מה היה לנו היום

[אדרי]

1.זה שאוהד צעק S.S זה לא אומר שאני לא הייתי עם כל הרגליים על הרגלית ידידי צחי .
2. אין לי שם ספק התנאים שבהם המראנו היו רגילים וסטנדרטיים למה שאני מכיר ברכס.
    לא היה צריך עיגון ,לא היה לי קשה לצאת,לא היה אף התרעה או סימן מחשיד שהדליק נורה
3. כל מי שהיה באתר טס ממריא נוחת ונהנה מטיסה
4. אתם יכולים גם לראות את התמונות שלא היה שום עננות חריגה.
5. אני ממש מתחבר למה שנתי כתב (שווה קריאה נוספת ).
6. גם היום עם תנאים כאלה אני ממריא וגם אתם
אדרי

[שי לנואל]

אדרי בשביל ללמוד אתה חייב להכיר בעובדה שעשית טעות !

ללרמן ואיתי יש ביחד יותר שעות אוויר וק"מ מאשר לכול הכותבים בפורום הזה ביחד אז במידה והם הזהירו שזה יום מסוכן ולא שיגרתי ועדיין בחרת ללכת לרכס לרחף כי זה יום שיגרתי........

אל תחייה בהכחשה תלמד מהטעוית שלך ותתקדם ממש כמו בח"א 

יאללה ביי
שי לנואל

[גונן גל]

אדרי

לעניות דעתי, הטעות שלך שאתה מתייחס לרכס בנובמבר באותן אמות מידה של הרכס בקיץ. בקיץ ניתן לדעת ביתר קלות למה לצפות מהרוח.

לעומת זאת בנובמבר בעיקר ביום שצפוייה להכנס מערכת גשם התמונה היא שונה, וצריך להיות הרבה יותר זהירים.

זה שאתה כותב "גם היום עם תנאים כאלה אני ממריא וגם אתם" גורם לי לחשוש שלא למדת דבר מהאירוע וזה חבל.

בכל מקרה אל תכלול את כולנו תחת "אתם" שימריאו שוב באותו מצב.

[צחי רייל]

אדרי בכל יום שאני יודע שנכנסת מערכת אני לא הולך לטוס ברכס, לא היום לא אתמול וגם לא מחר.
אתה כנראה תחזור על אותה טעות שוב אם לא תלמד את זה.

אתה כל הזמן בוחר להתעלם מהעובדה שהיה ידוע שנכנסת מערכת ומתיחס רק למדידת הרוח מתי שהמראת.

[אבישי]

זו"ש תתקן מיד את מה שכתבת

קודם כל החלמה מהירה ליעל.
אני מקווה שהנזק בלתי הפיך ושתתחזקי ושתחזרי לטוס.

נזק בלתי הפיך -לא ניתן לתיקון!

תיקון:
אני מקווה שהנזק קל  ושתתחזקי ושתחזרי לטוס.

רפואה שלמה!

[אדרי]

חברים יקירים
אני מתחיל לחזור על עצמי סימן שאני לא מצליח להעביר את המסר נכון :
לא היו שום התראות באוויר ,ובמים ,-בכל מקרה לא כאלה שאני מכיר יודע וכו'.
היו מצנחים באוויר שטסים ונהנים.
המזג אוויר הגיע (נכנס) מבחינתי בהפתעה גמורה אחרי 15 ד' טיסה רגועה ושלווה.
רצ"ב התיחסות של נתי
"זו היתה חזית עם כל הסממנים של  חזית והתופעות  הזהות לחזית  מפגש בין גוש אויר קר לאויר חם אך :
לא היו עננים , לא היה שום סממן חיצוני שיכל ללמד אותך שזו חזית קרה שאכן היתה
להוציא מנפילת לחץ וירידת טמפרטורה , שום סממן שאתה מכיר  בעמדה לא יכל ללמד אותך מה עומד
לקרות , בדקתי  חמש תחנות מזג אויר שונות : ניר העמק נמל חדרה בית  דגן נמל תל אביב ועוד ,
בבאף תחנה לא היתה  נפילת  טמפרטורה , באף תחנה לא היתה קפיצה בלחות והכי מדהים לא היה שינוי
משמעותי בכיוון ועוצמת הרוח , בזמן שהמראתם , ובכל התחנות בזמן טיסתכם הרוח היתה  דרומית מערבית או
מערבית לא צפונית מערבית שמסמלת כניסת חזית קרה .

ולמרות כל מה שכתבתי וזו עדיין היתה חזית קרה לאור כל הסימנים שתיארתם וכזו שניתן היה לדעת עליה מראש
ומכאן השאלה מה זה היה ואיך ניתן היה להימנע ממנה "
במידה והייתי נוחת אחרי 15 ד' הכול היה אחרת .
לגבי מה עושים ואתה שם באוויר  כן כן זה המצב פעולותך אז מדברים על "אמרנו לך,אתה יודע ימי מעבר וכו'" את זה שמעתי והפנמתי ולא ישמתי זאת בעייה שלי ושל מי שלקח את האחריות על עצמו וטס.
אבל זה לא הנקודה :
מה פעולותך בזמן שאין חדירה ?זאת "הפאונטה "
צחי איתי וכל השאר המבקרים
אני חסין להערות שלכם כי אני רוצה ללמוד ממכם ולהפרות את החברים בחוויה שאני עברתי וכך כולנו נוכל ללמוד
אתם לא מתוך כוונה לפגוע חלילה מביאים חברים צעירים לא לתחקר את הטיסות שלהם בפורום
מתי לאחרונה ראיתם תחקיר של צעיר ?
בחצי שנה אחרונה כל הצעירים ללא תקריות בטיחות או ארועים של כמעט ונפגע ?
החברים הותיקים ללא תקריות או ארועי בטיחות הם טסים שונה ?או בווקום ?
למה אין תחקירים בפורום ?
למה שיש תחקיר כותב אותו המדריך ולא החניך ?
למה מעלימים מהפורום ארועים חמורים שכולנו יודעים (עם פצועים) ואף אחד לא מתחקר בכתוב .
למה אנשים לא משתפים את הפורום ,או מדללים ומסננים מידע ?
למה אני צריך לקבל טלפונים (לא טלפון) של כולם משתינים בברכה למה אתה משתין מהמקפצה
למה את מציף את הנושאים בפורום דבר איתנו בטלפון ונתחקר בשקט.
אני ימשיך בדרכי  ואני באמת מאמין בה ואני מקווה שגם אחרים ילכו בדרכי
אתם לא חייבים להגיב רק תפנימו
אגב צחי -כמה זמן בתחום זה צעיר ?
אדרי

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

אדרי הדיון פתאום יורד עליך אבל הוא נכון לכל מי שהיה באוויר.
אני מדגיש :לא היה "פתאום" ! אם בתחזית מז"א מודיעים שיתחיל לרדת גשם אז ממש לא משנה מה נתי כתב ,החזית בדרך ותראה איזה הפתעה בערב ירד גשם.
כבר כתבתי כמה וכמה פעמים :אם בתחזית מודיעים שהרוח תתחזק אזי כשהיא מתחזקת אין זאת הפתעה!

[ittai]

אדרי היקר,
נראה לי שאתה מתעקש לחזור על הנושא על מנת שנלמד את כולם ונחזור על החומר.
החומר עולה פה לדיון בפורום כבר שנה שלמה רק תריץ לינקים אליו.

ממתי נתי הפך למומחה מזג האויר אשר דבריו הם תורה מסיני ?
אם הוא כזה מומחה מדוע לא פנית אליו לפני הטיסה לברר מז"א ומדוע נתי לא פירסם פה הזהרות כאשר דובר כבר מתחילת השבוע על לטוס ביום רביעי?

בתאונת גיל יערי ז"ל מדדו כל השבשבות הארץ צפונית / צפון מערבית בזמן התאונה - אך בהר הארי הרוח האנבטית שלטה עד גובה 500 מטר מעל ההר.

אני ראיתי (כמו כולם) את הסדנים של ענני ה-CB כבר בשעה 9:00 בבוקר - יותר מזה לא צריך !!!

אם לרמן מודיע בשעה 11:00 על הסכנה, אני מודיע ליעל בשעה 13:00 על הסכנה, אני מודיע לך בשעה 14:00 על הסכנה - כנראה שלא הייתה פה הפתעה.


אגב יעל השאירה הודעה בפורום בשעה  12:43:58 PM » שהרוח דרומית וחזקה מידי.

נ.ב.
 כבר משעה 15:00 יש היום תנאים ברכס

[אדרי]

איתי אח שלי יקר ,,,,,,
אני חוזר שוב ושוב
לא היה כל התראה בשמיים,במים,באוויר או במלל באתר
או ליתר דיוק לי באופן אישי לא היו התראות (לא בגלל חרמנות טיסה ) הכל נראה סביר ויציב.
אני חושב שהתזה של שינוי פתאומי ומהיר של מזג אוויר היא הנכונה במקרה זה.
אני לא אחזור על זה שוב כי אני מרגיש נדוש.
אדרי

[צחי רייל]

טוב אם אתה חוזר על עצמך אז גם אני רוצה 


אדרי אמרת שלא היו סימנים במים ובאוויר ולכן בדיוק הזהירו אותכם יותר מפעם אחת לא לטוס באותו היום.
הבעייה שלכם היא שבחרתם לא לשמוע לאזהרות.

אם אומרים לך 3 פעמים שנכנסת היום חזית אז איך אתה מופתע שנכנסת חזית? 

אם אתה רוצה להיות בטוח שלא תעשה שטויות ביום כזה ואתה יודע שלא תשלוט בעצמך תמנע בכלל מלהגיע לעמדה ביום שנכנסת חזית (גם אם יש "גאונים" אחרים שכן טסים).


"צעיר" זה לא הגדרה של זמן אלא של צורת חשיבה.

[יורם אגמון]

משה, עוד עצה אחת מעבר לשלל העצות שכבר קיבלת, תבוא לתבור , תגרזן, ותטפס דוך למעלה, - זה מחזק את הרגליים ומונע רעידות בזמן לחיצה על ספיד סיסטם.

[אדרי]

יורם
 

[idomohar]

עכשיו אני נזכר, בחורף הקודם, בדיוק אחרי שסיימתי קורס רכס (אוטודידקט - לא מומלץ) הייתה גם אז תקופה דומה של עונת מעבר עם חזיתות קרות שנכנסות ותנאי טיסה בתחילתן או לקראת סופן. אז היינו פוקדים את ארסוף ועולים לטוס בין גשם לגשם. כבר אז אני זוכר את צחי מזהיר ומסביר על לחפש סימנים כל הזמן להתחזקות הרוח.

עכשיו שאני נזכר בדברים האלה אני מבין כמה טיפש הייתי שבכלל העזתי לעלות לאוויר בתנאים כאלו. ואיזה מזל יש לי שלא שברתי כלום. נטו מזל.

חברה, יכול להיות שאני כותב בנוסטלגיה על דברים מלפני שנה? בן כמה אני? אוי זה נורא.

[נתי_ה]

איתי אח שלי יקר ,,,,,,
אני חוזר שוב ושוב
לא היה כל התראה בשמיים,במים,באוויר או במלל באתר
או ליתר דיוק לי באופן אישי לא היו התראות (לא בגלל חרמנות טיסה ) הכל נראה סביר ויציב.
אני חושב שהתזה של שינוי פתאומי ומהיר של מזג אוויר היא הנכונה במקרה זה.
אני לא אחזור על זה שוב כי אני מרגיש נדוש.
אדרי

אדרי אל תבין אותי לא נכון.

כתבתי ועדיין זו היתה חזית קרה , אז מה זה היה ?

לא היו סממנים  שאותם יכלת להבין , למעשה היתה כאן אוקלוזיה
שהוא מפגש צר מאד בין שתי חזיתות פעילות קרה וחמה ,
מצב כזה למיטב הבנתי  גרוע יותר מחזית קרה רגילה .

למעשה זו היתה האמא של כל החזיתות , הסיבה היחידה שהתחנות לא זיהו אותה היתה 
בשל היותה כה צרה , החזית הקרה נכנסה פנימה מאוחר יותר בסביבות השעה 1900
ועוד איך נכנסה ובדרך כלל בארץ , העננים נכנסים בסביבות 24 שעות מאוחר יותר
קרי יום לאחר כניסת חזית הוא מסוכן לא פחות מיום הכניסה .

בברכה

נתי