אתה נמצא 7 מטר מתחת לכנף של 12 מ', במרכזה, בכסא של 45 ס"מ. אם תשים את ה100 קילו קצת ימינה או שמאלה מהמרכז לא תהיה לכך כל השפעה (המומנט זניח).
בנקודה הזאת בטוח התבלבלת קצת, אם אזוז 20 ס"מ לאחד הצדדים אני אייצר בדיוק את אותו המומנט אם אשב על הכנף, או קילומטר מתחתיה. (200 ניוטון*מטר).
אתה לא מעביר את כל המשקל הצידה מהמרכז.
מאחר ומדובר ב 2 נקודות תליה שאף אחת מהן לא ממורכזת, ובמטוטלת של 7 מטר, תוכל מקסימום להעביר חלק מהמשקל כך שיהיה חוסר איזון בין הצדדים. תזוזה של כ 25 ס"מ (הערכה גסה) של חלק מהמשקל על מוטה של 12 מ' לא תיצור את הפניה שמתקבלת בהסטת משקל.
להדגיש את עניין המטוטלת, אם תחבר את הויליינס לנקודה בודדת במרכז הרתמה לא תהיה להסטת המשקל כל השפעה.
אם תעשה זאת עם צד אחד ארוך מהשני (ותיצור מדרגה), החופה תחליק, תגלגל ותיכנס לפניה.
חפש בגוגל
"the cage" paragliding
השתמשו שם בעיקרון הזה בדיוק.
נקודת חיבור בודדת במרכז, וכלוב אלומיניום מלבני אליו מתחברים כל המיתרים, ללא רצועות.
הניהוג התבצע ע"י הטיית הכלוב שגרמה לקיצור/הארכה לא סימטרית של מיתרים וגרימת החלקה (במקרה זה כל החופה היתה המדרגה).
בגלשן, להבדיל, אתה מעמיס את כל המאסה לכנף אחת (וכמובן מסיר את אותו עומס מהכנף השניה.
גם בגלשן תתקבל קודם כל הטייה, החלקה, ואז פניה.
יותר ברור עכשיו?
