כתב נושא: היום במבוא חמה..  (נקרא 6828 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק רן

  • פורום גלישה אוירית
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • ******
  • הודעות: 176
  • מין: בן
היום במבוא חמה..
« ב- : July 07, 2012, 11:35:22 pm »
 ;D ;D ;D
טיסת אחה"צ של שעה ו 13 דקות  ,שבירת שיא גובה אישי מ 1860 ל 2480 מ'
היה מדהים וקר 13' מעלות בגובה
שאפו גדול ליוסי שפע שהקשיב לטיפים וכיכב איתי בגבהים הללו!!!
אין לי כח לפרט יותר מדי אולי מחר ,העייפות ניצחה הפעם..
שיהיה שבוע טוב לכולנו
רן.

מנותק Tamir

  • פורום גלישה אוירית
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • ******
  • הודעות: 105
    • אתר החברה שלי - בולוורקס
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #1 ב- : July 08, 2012, 12:29:57 am »
הרבה רוח היתה היום בעמדה.

אני הגעתי בסביבת 14:00, קצת אחרי הנחיתה של קרנהשפע (אחרי לילה עם יוסי במ"ח).
למרות קבלת הפנים הנחמדה של קרנה ויוסי בשדה הנחיתה העליון, בעמדה המצב היה שונה לגמרי.
נמצאים בעמדה - שי עטיה, שאול, יקיר ומצטרפים מאוחר יותר דב, רן ונדב.
גם אדריאן והילד מגיעים בערב לעמדה ביחד עם כמה צנחנים (זיהיתי את עומרי ואת צוק).

בשל בריזה חזקה מאוד, שמגיעה על ל- 55 קמ"ש אף אחד מהנוכחים לא יוצא.
רק לקראת 18:00 הרוח מגלה סימנים של החלשות.
חלק יוצאים. חלק מחכים שירגע עוד קצת ורק אז יוצאים.

בין הראשונים, דב, יקיר, יוסי ורן.
דב ויקיר, נלחמים על הרכס. נראה לרגע שאפילו נהנים. אבל אחרי דקות ארוכות נוחתים למטה.
אני, נדב, אדריאן, שי עטיה, שאול - ממריאים, וכולם (חוץ ממני...) נאלצים לנחות כמעט מיד בשדה התחתון.

למעשה, רק יוסי ורן, שהספיקו להגיע לכנרת, מצאו תנאים שהביאו אותם לשיאים חדשים (בעזרתה של שריפה באיזור צמח).
חוגגים, צוהלים וכמובן נוחתים למעלה.

גם אני נלחמתי על הרכס, ללא הועיל, ומהר מאוד יוצא לכיוון השדה למטה.
בדרך, הוריומטר מספק כמה פיפסים עדינים מדי פעם, אבל אני עדיין לא מבין את הרמז.
יש לומר - טיסה ראשונה שלי עם וריומטר!!
בגובה של 250, כלומר כ- 450 מעל שדה הנחיתה, כשאני כבר ממש מעל לשדה, אני מחליט לבדוק מה הפשר של הצפצפים.
יוצא ל- 360, ואז עוד אחד, קצת ימינה, קצת שמאלה ומגלה טרמיקה קלה מאוד, של +1, ולא יותר מ- 1.5.
אני לא מתאייש.
נדב עובר מתחתי, הייתי בטוח שהוא מצטרף, אך לא.
נדב - למה לא ???
החמודה הקטנה מביאה אותי בסבלנות רבה ותוך משיכה חזקה מערבה, עד לגובה של 270 מעל מבוא חמה. לאט ובזהירות.
יכולתי להמשיך איתה, אבל לא רציתי לעבור את קו הרכס.
שוב מנסה את קו הרכס החלש, אך הפעם אני לא לוקח עוד סיכון ויוצא לנחיתה למעלה, אחרי 30 דקות טיסה.
לא משהו, אבל עדיף מכלום.

שמתי לעצמי 3 יעדים היום:
1. לבדוק מה זה הדבר הזה "אפקט כנרת".
2. להשיג עוד שעת טיסה לפחות.
3. להמריא בשלום, לנחות בשלום ולהגיע הביתה בשלום.

לפחות השגתי את היעד השלישי והחשוב מכולם. על האחרים עוד צריך לעבוד...

מברוק לרן חלף על השיא החדש - שאפו ענק!! 2500 מעפ"י. כל הכבוד.
ליוסי, אני מאמין שגם אתה שברת שיא גובה (1600)? שמעתי את צהלות האושר מהקרקע...
לקרנהשפע על הנחיתה הראשונה למעלה.

שיהיה לכולם שבוע נפלא!




תמיר לביא
http://www.bulwarx.com

מנותק נועם

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • *******
  • הודעות: 244
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #2 ב- : July 08, 2012, 01:02:34 am »
מזל טוב רן ויוסי,
איזה יופי, כיף לקרוא סיפורי טיסה, אשמח לשמוע עוד, זה מתדלק אותי.

אני, אסי, אמיר ויוסי השפע טסנו ביום שישי בגל הראשון של היום, יותר מאוחר הגיעו עוד לעמדה.
ציפור התקרבה אלי בצורה אגרסיבית קצת, אולי אותה אחת שרן ספר.
אני יצאתי לטיסה כיפית שנייה שלי עם רתמה של חבר שיותר מתאימה לגובה שלי.
טיילתי בגובה של 550, טרמיקות חזקות ביחד עם רוח רכס 25+.
(אני טס רק עם צפצפה ומד גובה פשוט בינתיים), ובלי להסתובב בטרמיקה נזרקתי 120מ מעל לעמדה בשניות הנוף משתנה מרכס שמסתיר את המזרח לנוף שמעבר לגבול המדינה.

מה למדתי:
המראתי רק לאחר ששני גולשים נחתו, כך נשארתי רק עם גולש אחד באוויר ופחות פחדתי מחוסר הניסיון שלי באוויראות.
*הגבהים משתנים מהר מאוד, רגע אני רואה אותו שניות אחר כך הוא מעלי והכנף מסתירה.
  
חד משמאית מסתבר שחוסר היכולת שלי לעמוד ולהרים ידיים נובע מרתמה שלא מתאימה לגובה שלי.
טסתי עם רתמה של חבר שיותר מתאימה לגובה שלי (רתמה שלי גדולה עלי מתאימה ל175 אני 165), שמתי ספוגים ברגליים.
גרם לתזוזה של מרכז הכובד של הגוף בכל פעם שנכנסתי לרתמה ודחפתי עם הרגליים.
ואז מלחמות לעמוד שלא נדבר על להרים ידיים ולטפס על המשולש בכוח.
עד עכשיו חשבתי שאני לא מתפעל נכון.!

 
« עריכה אחרונה: July 08, 2012, 01:10:38 am על ידי נועם »
Email: [email protected]
Phone: 0525295056

מנותק gider

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 2005
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #3 ב- : July 08, 2012, 01:30:07 pm »
כל הכבוד על הגובה , נשמע טיסה לפנים !

אבל , ואבל גדול  hazard

בזמן האחרון אני שומע על מגמה של המראות במבוא חמה מעבר למגבלות 

...גם אנחנו עברנו את התקופה הזאת שעדיין לא ידענו ממה באמת לפחד,ולא היה שום קשר בין הבטחון העצמי שלנו למציאות ..

אני פוונה לכל הגוזלים , ולרן וכל מי שלוקח חלק ו/או נגרר לשטויות האלו -

בחייאת רבקום תתאפסו על עצמכם ומהר !!! תבינו שגם ברוח 40 , משב קטן או חוסר איזון מכל סיבה שהיא בצעדים הראשונים , ואין לכם שום שליטה/השפעה על מה שקורה בהמשך  bryzdal

הספורט הזה דורש כבוד , והחיים שלכם מספיק חשובים כדי לא לזלזל בו

אני כותב את כל זה אך ורק מתוך דאגה וקצת נסיון

שי

 hazard
« עריכה אחרונה: July 08, 2012, 01:33:08 pm על ידי gider »

מנותק joessepe

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 437
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #4 ב- : July 08, 2012, 02:26:13 pm »
שי
אני מודה על הדאגה לך לתום תום ולילד.
אמנם היתה טיסה לפנים, אבל אני מבין שזה לא היה שווה את הסיכון שלקחתי על עצמי כשהמראתי מעל למגבלות.
אני בהחלט אחד מאלה שצריכים לקחת לתשומת ליבם את נושא הביטחון המופרז.
עם 17 שעות טיסה בלבד(!!!) הביטחון העצמי עולה בהפרש ניכר מהמציאות בשטח ליכולת. ירון הזהיר אותנו שוב ושוב שזה יהיה השלב המסוכן, בין 20 ל- 30 שעות טיסה כשנרגיש שהכל הולך חלק ושיש לנו את היכולת לעשות דברים שאנחנו לא אמורים עדיין לעשות.
אני מתבייש קצת שחזרתי ואמרתי שאני מפנים את ההזהרה הזו, ובסופו של דבר התנהגתי כמו אידיוט ויצאתי ברוח שמעבר למגבלות למרות ההזהרות של חברים בעמדה.
זה טוב שיש אנשים עם ניסיון וידע שחוו דברים ועוזרים להוריד את האגו בחזרה למקום הנכון שלו.
אני רוצה שוב להודות לכל מי שמצא לנכון להכניס קצת בינה לראשי.
יוסי גויטע
« עריכה אחרונה: July 08, 2012, 02:28:18 pm על ידי joessepe »

מנותק ASI ZEMACH

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 338
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #5 ב- : July 08, 2012, 03:53:24 pm »
יוסי אכזבת אותי
וזה מראה שאף אזהרות לא עוזרות רב החברה ימתחו את רמת הסיכון וחבל כי זה עולה בבריאות..
מניסיון לצערי

מנותק נתי_ה

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1896
  • 2במרץ 2012 ברמת הגולן
    • אתר  התרמילאים  לדרום  ומרכז  אמריקה .
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #6 ב- : July 08, 2012, 03:57:59 pm »
יוסי אכזבת אותי
וזה מראה שאף אזהרות לא עוזרות רב החברה ימתחו את רמת הסיכון וחבל כי זה עולה בבריאות..
מניסיון לצערי

אסי  אפשר לכתוב  כאן  מגילה  ארוכה  של  אזהרות:

בסוף  זה  יגמר  בתגובה  של  יוסי  אל  תפחיד  אותנו  עם מזג  האויר ....

בקיצור  אסי למה  אנחנו  צריכים  את זה .... יוסי  ילד גדול שידאג לעצמו .

אני  מבטיח  לא  להזהיר  יותר  מי  שרוצה  תחזית שיבקש ,תחזית  תינתן  רק  על  פי  דרישה
בלאו  הכי  אנשים  טסים בהתקררות  של  שש  מעלות   בתוך  חזית  לפני  חזית  מעל  חזית  כל  עוד  הכל  בסדר
למה  צריך  לדאוג ..... ::).

ואם  לא  יהיה  בסדר  אז  אמשיך  לחתור  בקייק  משם  לא  רואים  את  המציבות  בעמדה ... כל חבר שנהרג
עושה לי פחות  חשק להגיע לעמדות.... אולי באמת עם כזו  משמעת  או  נכון  יותר  חסרונה ,
 הארץ  זה  לא  המקום לספורט  הזה ?


« עריכה אחרונה: July 08, 2012, 04:08:00 pm על ידי נתי_ה »


מנותק eyal bo

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • *******
  • הודעות: 115
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #7 ב- : July 08, 2012, 04:18:21 pm »
;D ;D ;D
טיסת אחה"צ של שעה ו 13 דקות  ,שבירת שיא גובה אישי מ 1860 ל 2480 מ'
היה מדהים וקר 13' מעלות בגובה
שאפו גדול ליוסי שפע שהקשיב לטיפים וכיכב איתי בגבהים הללו!!!
אין לי כח לפרט יותר מדי אולי מחר ,העייפות ניצחה הפעם..
שיהיה שבוע טוב לכולנו
רן.

נשמע לי אחלה של טיסה ואחלה גובה :-)

עוד קצת מטרים בגובה וצריך להתחיל לחשוב על אספקת חמצן - עוד קצת אפשר לקרוא כאן:
http://aiai.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=229:2010-08-25-12-39-26&catid=38:2010-08-25-11-37-24&Itemid=58

מנותק joessepe

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 437
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #8 ב- : July 08, 2012, 06:49:40 pm »
יוסי אכזבת אותי
וזה מראה שאף אזהרות לא עוזרות רב החברה ימתחו את רמת הסיכון וחבל כי זה עולה בבריאות..
מניסיון לצערי

אסי  אפשר לכתוב  כאן  מגילה  ארוכה  של  אזהרות:

בסוף  זה  יגמר  בתגובה  של  יוסי  אל  תפחיד  אותנו  עם מזג  האויר ....

בקיצור  אסי למה  אנחנו  צריכים  את זה .... יוסי  ילד גדול שידאג לעצמו .

אני  מבטיח  לא  להזהיר  יותר  מי  שרוצה  תחזית שיבקש ,תחזית  תינתן  רק  על  פי  דרישה
בלאו  הכי  אנשים  טסים בהתקררות  של  שש  מעלות   בתוך  חזית  לפני  חזית  מעל  חזית  כל  עוד  הכל  בסדר
למה  צריך  לדאוג ..... ::).

ואם  לא  יהיה  בסדר  אז  אמשיך  לחתור  בקייק  משם  לא  רואים  את  המציבות  בעמדה ... כל חבר שנהרג
עושה לי פחות  חשק להגיע לעמדות.... אולי באמת עם כזו  משמעת  או  נכון  יותר  חסרונה ,
 הארץ  זה  לא  המקום לספורט  הזה ?




נתי
מילת המפתח במה שכתבת היא: טסים.
אתה יושב בבית, מתקשר לאנשים ומפחיד אותם, מחלק עצות שאין קשר בינן ובין המציאות, נותן תחזיות מזג אויר אותן אינך יוצא לאמת בשטח, אתה מתבטא כגולש אויר ומנסה ללמד גולשים חדשים וחסרי ניסיון, למרות שניסיונך כגולש הוא דל ועצותיך מזיקות יותר מאשר הן מועילות, אתה מזהיר מפני אנשים בעלי ניסיון וידע אשר יש ללמוד מהם ובעיקר בעיקר כותב כמומחה מטעם עצמך.
בלי לגרוע מהחומרה של ההמראה שלי אתמול, ובלי לגרוע מהאחריות שאני מקבל על עצמי על חוסר אחריות משווע, ועם כל כמה שאני מסכים עם אסי על כך שהוא מאוכזב ממני, ואף אני מאוכזב מעצמי על שלא הבנתי בעצמי שאני נמצא במצב של ביטחון עצמי מופרז שעלול היה להגמר גם בצורה רעה ולא רק בנזיפות, אתה לא האיש שיש להקשיב לו.
אתה הופך כל אירוע לקשור במזג אויר מפני שאתה יודע לדבר רק על מזג אויר, אבל אתה רק מומחה מטעם עצמך. עוד לא הוכחת את ידיעותיך במזג אויר. העובדה שאתה יודע לדבר, אין משמעותה שאתה יודע על מה אתה מדבר.
באופן כללי, כמו ששמת לב אני נמנע מלהגיב לדברים שאתה רושם, ואין לי כונה גם הפעם להכנס איתך לדיון. אתה נהנה להתנגח ומבקש שוב ושוב להראות שידיעותיך עולות על של אחרים.
עם זאת, יוצא שאתה מטריד אנשים ומבלבל עוד רבים אחרים שאין להם מושג שאתה בן-אדם שיודע להתבטא בצורה יפה, אבל למעשה אתה חסר ניסיון, טועה ומטעה.
לא לי המקום לרשום את הדברים הללו.
אני בסה"כ גוזל צעיר והדרך לפני עוד ארוכה מאוד והמקום שלי הוא לשבת בשקט ולשתוק, בטח ובטח אחרי הפרה של מגבלות דרגה.
אבל מן הראוי שגם אתה, תשב בשקט ותשתוק, או לפחות, בוא לטוס.
ועד שלא תבוא לטוס מספיק ותצבור את הניסיון (אני מדבר בשם הגולשים, שכן אין לי מושג מה ניסיונך במצנחים), אל תטעה והפסק לגרום נזקים.




מנותק רן

  • פורום גלישה אוירית
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • ******
  • הודעות: 176
  • מין: בן
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #9 ב- : July 08, 2012, 07:03:06 pm »
כשאני המראתי לא היתה רוח 40 קמ"ש בעמדה היתה רוח של 35 יציבה עם רכיב דרומי של 10 מעלות ..
המראתי בערך רביעי או חמישי ואחריי המריאו גם כל השאר אז אני לא מבין את הנקודה שלך שי..
נגרר לאיפה בדיוק? .. , אני נמנע מלהגיד את מה שיש לי לומר וטוב שכך..
אני מסכים איתך שהיו המראות של גוזלים שנראו לא טוב ,אבל לבוא ולהגיד שאני לוקח חלק בשטויות הללו ונגרר
מה העניינים ? 
« עריכה אחרונה: July 08, 2012, 07:07:38 pm על ידי רן »

מנותק אפרוח_של_ברזל

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • *******
  • הודעות: 193
  • מין: בת
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #10 ב- : July 08, 2012, 07:16:18 pm »
הרוח היתה משבית ולא יציבה, עם משבים שהתחילו ב-35 קמ"ש ופיקים של 50 קמ"ש.
למען הסדר הטוב, הראשון שהמריא היה דב, אחריו יוסי, אח"כ רן ואז יקיר. בשלב הזה כולם באמת רצו להמריא, והילד ואני התרוצצנו בעמדה ושכנענו אותם לחכות שהרוח תרגע עוד לפני שהם ימריאו, ובאמת הם חיכו לפחות 20 דקות לפני שהיא ירדה באמת ל-30 קמ"ש והתייצבה.

ועוד לא הבנתי מה היה לכם לחפש מעל צמח.

אמא השביעה אותי שאני בחיים לא אעלה על אופנוע...אז למדתי לטוס על גלשן (((( : ))))

מנותק רן

  • פורום גלישה אוירית
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • ******
  • הודעות: 176
  • מין: בן
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #11 ב- : July 08, 2012, 07:48:02 pm »
לא הבנת זה עניין שלך
אני הבנתי יופי מה יש לי לחפש שם וגם פגעתי בול במה שהבנתי.. ,
בעודני טס מעל החממות של קיבוץ האון בגובה 1500 אני מבחין בשריפה שמתחוללת וכמובן נשלטת על ידי הגורמים בקרקע..
התחושות שלי אומרות לי שהאוויר החם שמייצרת השריפה יכול להרים אותי יותר גבוהה ואכן כך היה..,
את כיוון הרוח היה ניתן לראות בברור לפי שובל העשן שנסחף לכיוון מזרח ועלה למעלה
בעודני מתרמל לפי מסלול שובל העשן מרוויח עוד 1000 מטר של גובה..
והתחושות עבדו אז אני מקווה שעניתי לשאלתך מה חיפשנו מעל האזור..

כשיש גובה של 1500 מ' ומעלה אפשר לטייל קצת לא אומר צאו לקרוס אבל זה גובה שמאפשר חזרה לעמדה ברוח גבית ללא בעיה..
כשאני חזרתי לעמדה לצורך העניין  הייתי בגובה של 1800 והייתי צריך לאבד המון גובה בכדי לנחות למעלה 
מה שגרם לי ללחצים באוזניים בנחיתה ,אשמח לשמוע מהוותיקים אם הם מכירים את התופעה..

מנותק שלומקס

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • משחק בארגז החול
  • *******
  • הודעות: 21
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #12 ב- : July 08, 2012, 08:06:52 pm »
ילד, תראה להם מה קרה לך ב48 , רוח לפנים!

אז שהיינו במבוא חמה , אני ושי באויר רואים אותך חוזר פרסה 
מייד לאחר ההמראה וכמה מזל היה לך ואיזה כפה אכלת
נדמה לי שיש איזה סרטון , לא ?
« עריכה אחרונה: July 08, 2012, 08:09:32 pm על ידי שלומקס »

מנותק נולד לעוף

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 356
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #13 ב- : July 08, 2012, 08:22:25 pm »

מה שגרם לי ללחצים באוזניים בנחיתה ,אשמח לשמוע מהוותיקים אם הם מכירים את התופעה..


בוודאי שמכירים..  ;D הפיתרון (אם זה ממש מציק לך) הוא "לפמפם". זהו מושג מעולם הצלילה. הפעולה באה להשוות לחצים בין פנים עור התוף לבין החוץ, כך עור התוף לא נמתח פנימה (עקב לחץ חזק יותר מבחוץ) ולא מכאיב..
דוד מיקלס
David Miqueles

מנותק חגי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1789
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #14 ב- : July 08, 2012, 08:33:28 pm »
קצת התייעפתי מהשרשור הזה ובעיקר מאיך שחלקכם כותבים ...פשוט אי אפשר להבין למשל:
בגובה של 250, כלומר כ- 450 מעל שדה הנחיתה,.... חשבתי שמדובר על מבוא חמה אבל לפי המשפט הזה כנראה טסת במקום אחר.
או המשפט הזה:
החמודה הקטנה מביאה אותי בסבלנות רבה ותוך משיכה חזקה מערבה, עד לגובה של 270 מעל מבוא חמה- זה אומר שהמשיכה מערבה החזירה אותך מסוריה חזרה לחוף מבטחים...סחתיין, תאמין לי , לא כדאי לבקר בסוריה.

גם את הקטע הזה לא הבנתי:
חד משמאית(משמעית) מסתבר שחוסר היכולת שלי לעמוד ולהרים ידיים נובע מרתמה שלא מתאימה לגובה שלי.
טסתי עם רתמה של חבר שיותר מתאימה לגובה שלי (רתמה שלי גדולה עלי מתאימה ל175 אני 165), שמתי ספוגים ברגליים.
גרם לתזוזה של מרכז הכובד של הגוף בכל פעם שנכנסתי לרתמה ודחפתי עם הרגליים.
ואז מלחמות לעמוד שלא נדבר על להרים ידיים ולטפס על המשולש בכוח.
עד עכשיו חשבתי שאני לא מתפעל נכון.!

....אז מתי שמת ספוגים, עכשיו עם רתמה מתאימה או עם הקודמת, איך כניסה לרתמה משנה את מרכז הכובד? לא ברור כלום מהקטע הזה.

אבל דבר אחד מאד ברור חברים וזו אולי השורה שכדאי לכם לקרא.
רב הסיכויים שעד סוף השנה תיפרדו מכמה חברים בנסיבות מצערות - זה לא שאתם שונים מקודמיכם ואלו שקדמו להם, אין מה לעשות ולא יעזרו 100 ערבי בטיחות. האדם נברא עם המון פגמים ולא יעזרו האזהרות ההסברים ותאור תאונות ...חלק מהאנשים יהיו חייבים לעשות תאונה כדי ללמד את הלקח.
כל שנותר לנו לקוות שהנזק יהיה מזערי. רק לקוות.
« עריכה אחרונה: July 08, 2012, 08:36:18 pm על ידי חגי »

מנותק נועם

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • *******
  • הודעות: 244
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #15 ב- : July 08, 2012, 11:24:16 pm »
חגי,

לצערי תמיד יש מצב שאתה צודק.
אני מקווה בשביל כולם, ששק המזל לא יגמר לפני שק הידע יתמלא, משפט שאיש חכם אמר לי בשישי.

בנוסף ולמרות הכל, חשוב לי לציין לטובה את הצורה שיוסי שם את האגו בצד ומשתף.
אני מאמין שפתיחות והבנה חשובה יותר מכל האגו והתנסות שנשחים פה על ידי חלק קטן מהאנשים.
רק כך באמת ניתן ללמוד מאנשים וחברים.
כשחברים מנסים להציב את מי שרשם ושיתף כאשם, חסר בינה, ותוקפים אותו (סוג של אלימות) גורמים לו לחשוב פעמיים ואם בכלל כדי לו לשתף ולהתייעץ פה.
אני יודע שחלק גדול של אנשים לא משתפים מסיבה זו וחבל.
נסו בבקשה לשמור את הפורום נקי מאלימות זו. 

לנושה הרתמה, יש מצב שאתה צודק ולא הוסבר נכון על ידי. (למרות שנראה לי ברור)
את הספוג שמתי לרתמה הגדולה ברגליים (בקטנה אין צורך בספוג, היא מתאימה).
אז בגלל הספוג, מתי שאני מכניס רגליים ודוחף את הגוף קדימה מרכז הכובד שלי ברתמה משתנה (לא נק' התלייה שלי בגלשן), אחרי דחיפה (יישור הרגליים) אני בעצם ממוקם בחלק העליון (קדמי) של הרתמה.

 
Email: [email protected]
Phone: 0525295056

מנותק אודי טייב

  • משתמש בכיר
  • מצאתי פסיפס
  • *****
  • הודעות: 397
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #16 ב- : July 09, 2012, 01:34:29 am »
חבר'ה - תזכרו - תמיד יהיו עוד ימי טיסה ואתם רוצים להיות שם בריאים ושלמים, בבקשה אל תשחקו עם המגבלות!!
יוסי - כל הכבוד על הבגרות ולקיחת האחריות - גאה בך , מאמין שהפנמת
רן סחטיין על שיא הגובה(שברת פה שיא של הרבה אנשים ;) )אבל בחייאת רבק - המשיח יגיע לפני שתדע לקבל ביקורת!!,תשתוק ותפנים זה רק בשבילכם(רובנו קיבלנו את הכאפה שלנו בהתרסקויות ומנסים לחסוך את זה לכם)
וסתם לידע כללי ב40 קמ"ש אין לך שליטה על הגלשן במהלך ההמראה!!! גם ב35 לא!! לא לתיקונים ולא לכלום לא משנה כמה חזק תהיה!!,אולי מיקי כן אבל זה לא דוגמה ;D
נתי - בבקשה תשתוק!!!
« עריכה אחרונה: July 09, 2012, 01:38:58 am על ידי אודי טייב »

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #17 ב- : July 09, 2012, 02:11:49 pm »
ציטוט
(אני מדבר בשם הגולשים, שכן אין לי מושג מה ניסיונך במצנחים)

אני אגיד לך מה הנסיון של נתי במצנחים.

סה"כ הכל כולל הכל - 0 שעות טיסה.

 ;)
don't fly faster then your guardian angel

מנותק חגי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1789
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #18 ב- : July 09, 2012, 08:56:23 pm »
מסתבר שטעיתי בעניין מבוא חמה.
אכן גובה 250 יוצא כ 450 מעל שדה הנחיתה כי הקרקע ב מינוס 200.

אגב , לפי התאור נראה שהיה אפקט כנרת אם למרות הרוח החזקה החברה ברכס שקעו ורק מי שיצא מוקדם לכיוון הכנרת תפס גובה.
כך אני זוכר לפחות את הפעם שאני טסתי באפקט - הרכס לא מחזיק למרות שיש רוח וכשיוצאים החוצה לקראת הכביש מתחילים לקבל עילוי רך וקבוע.


מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: היום במבוא חמה..
« Reply #19 ב- : July 09, 2012, 09:15:51 pm »
במבוא חמה בערב יכולים להתקיים שני סוגים של "אפקט" או מה שקוראים באנגלית magic air (למזלנו), שהוא עילוי קבוע על אזור גדול.

1) מה שנקרא אפקט כינרת. בערב ביום בלתי יציב כשהטמפרטורה של האוויר צונחת והמים מתקררים לאט גוש האוויר שמעל המים חם יותר מסביבתו ועולה. כל זה אמור להיות מעל מרכז האגם אבל למזלנו הרוח המערבית דוחפת אותו לכיוון החוף הקרוב אלינו. העילוי ברובו עדיין מעל המים וקו החוף.

2) מה שאנחנו קוראים אפקט רכס, שהוא בעצם אפקט בקעה. בקעת כינרת היא כמו קערה שבגלל זווית השמש בערב הצד המזרחי מתקרר לאט יותר מהמערבי (רכס פוריה). זה גורם לשקיעה של האוויר בצד המערבי של הבקעה ועילוי קבוע ורחב בצד המזרחי. במקרה הזה נמצא את העילוי מקו הרכס ובימים טובים כמעט עד קו החוף.

קל מאוד להבדיל ביניהם.

הימים הכי כיפיים (ונדירים) הם כששניהם עובדים. הבעייה בימים האלו שצריך לשלוט בטכניקות הנמכה מהירה בצורה טובה כי ממש קשה לרדת לפני שמחשיך. רק פעם אחת חוויתי את זה.
« עריכה אחרונה: July 09, 2012, 09:17:48 pm על ידי צחי רייל »
don't fly faster then your guardian angel