כמעט תעונה בהר הארי

[רולי]

ביום 12.11 נסעתי להר הארי לטוס לא מרחק.. לבדוק את  הרתמה החדשה.
תוך שמיניות בבליטה המערבית לעמדת המראה כרבע שעה אני מצליח לשמור על גובה ,רואה בפתאומיות מצנח  שמנסה לפנות שמאל ושובר מיד ימין,שמתקרב אליי במהירות, ומפרפר. באותו זמן אני שחשבתי להמשיך (מהירות נמוכה כי המרקיב מזרחי חזק) ,מהסס אם לשבור ימין או לעבור מאחוריו אם הוא פונה שמאל. נישאר כתגובה להגיב לתגובה שלו..והוא מונע התנגשות בפניה שמאל ופרפור. עד כאן הסיפור שראיתי בעיניי

כמעט

אחרי שראיתי את הסרט, אני מבין מאיפה בא  ....כי לא דמיינתי שיכול מצנח כול כך מהר לאבד גובה ולהתקרב. אז שגיא ראשונה... לא ליראות רחוק... גם במרחק וגם במחשבה "מה הוא עושה"
השגיא שניה:  היה לי זמן מה49 שניות עד 53-4 זמן להגיב בפניה ימין חזק ואפילו להיכנס לתרמיקה איפה הם היו.
אחרי ה53-54  לא יכלתי כבר לשבור ימין   אבל כן פני קלה  ימין כדי לפנות מקום לבא מולי שגם היה לו מצנח שבא אחריי.
מה יוצא.. אני עובר בין המצנחים.
ב100 שעות שסברתי לא היה לי מיקרה שמתקרב  לזה. yסתי עוד שלושה פעמים  אחרי  הסרט הזה. וחיפשתי להגיע למצב של השניה 48.... והבנתי כמה קל לצאת מבעיה שלא נכנסת עליו כי זיהיתה אותה הרבה לפני.
גם אם ההרשגה שאני לא זז והוא מתקרב במהירות ,הייתי צריך לפנות אני ולא לחכות לראות מה הוא עושה.... פשות לפנות ימין.
רולי
 נ.ד. המצב שמישהוא עושה שמיניות על ההר, ומצנחים מתרמלים ב360 נסחפים לכיוון של ההר הוא לא יוצא מין הכלל. אם התרמיקה הייתה מערבית ממני  והסיבוב היה אפוך  הוא היה צריך לפנות לי.
 אני  למדתי מהמיקרה... מכווה שיעזור לאחרים להסתכל רחוק ולהגיב  יותר מהר

[ittai]

רולי היקר,

אני מלא הערכה לניסיון לאומץ שלך לכתוב הסבר בעברית !

למרות זאת לא ממש הבנתי מה כתבת.

שוחחתי עם אילן תשובה (האיש שעושה פרפר ומונע תאונה) לאחר האירוע (טיסה ראשונה שלו על המצנח שבסרטון).

מה שהיה ברור מההסבר שלו ועוד יותר ברור כשרואים את זה ממצלמת הקסדה שלך הוא: אתה פשוט לא מסתכל על אילן ולא ממש מתייחס אליו. אתה עסוק במצנח הימני.

הבעיה האמיתי מתחילה בשניה 33 בסרט - אתה פשוט לא קולט שהם מטרמלים איתך על אותה טרמיקה.
הבעיה מחמירה בשניה 44 בסרט שלך, שם רואים שאתה פשוט קודם פונה ואז מסתכל.

אלו דברים שנקשרים לאויראות בסיסית ולא לשום דבר אחר.

סלח לי על הטון של המשפט הבא (אחרים אומרים את זה מאחורי גבך), כאשר אויראות נמוכה גורמת לך נזקים בעצמות שלך בלבד זה בעיה שלך, כאשר אתה מסכן את הסובבים אותך, זה כבר בעיה של כולם.

הפעם פגשת מרחף סופר מנוסה וקר רוח אשר מנע אסון, אני מעדיף לא לחשוב מה היה קורה לו עוד רולי ישב במצנח השני.

המלצתי לך, הורד קצת את רמת ההתלהבות והעבר את האנרגיות לטובת השקעה אישית שלך בלמידה בסיסית של אויראות (לא צריך מדריך לשם כך).

איני יודע מי המרחף/ת במצנח הימני, אך אין ספק שגם הוא (כמו אילן)  לא האמין שאתה ממשיך לפנות שמאלה, בתחילת האירוע ניתן לראות שהוא מתקרב לאילן (מפנה לך ימינה שלו ושלך) על מנת לפנות לך דרך, כשהוא קולט את טעותך הוא פונה חזרה  שמאלה (שלו).

הרבה הרבה מזל באירוע הזה.

[עמית]

לפי דעתי בלבד:
אתה פונה שמאל בדיוק למסלול טיסה הברור של המצנח הכחול (אילן?) ובלי להתחשב במסלול טיסה הצפוי שלו, אילן חושב שתמשיך את הסיבוב ולכן הוא מכוון שמאלה שלו כלומר ימינה שלך כלומר מאפשר לך להשלים את הסיבוב, אתה לעומת זאת לא מבין את זה ושובר ימינה ושוב חוזר למסלול התנגשות איתו ולכן אילן מוותר לך שוב ומכוון לזנב שלך ביודעו שלפחות רברס אתה לא יכול לעשות.
רולי שמור על עצמך.
עמית

[אדרי]

רולי
תודה על השיתוף
כלל לכל מי שטס על כלי טייס בעולם ובחייל האוויר הישראלי בפרט
"אין תחליף להיסתכלות סביב "
כל חניך בקורס טייס משנן את המשפט זה מידי יום ביומו .
הבנה של התמונה סביבנו ולפעול על פי המתרחש .
איתי והדוקטר הרחיבו בנושא .
ניתן לראות בברור שאילן תשובה פעל באופן תחליתי ליציאה מהתנגשות .
לא חייבים להילחם על תרמיקה לא קרה כלום מחר יום חדש .
אדרי
החרב המעופפת

[צחי רייל]

אדרי לא מספיק "להסתכל סביב" צריך גם להבין את התמונה.

רולי כמו שכבר אמרתי לך בביקורך כאן, לא מספיק לראות את המצנח השני צריך גם להבין לאן הוא טס. כי מצנח זה לא רכב נוסף שנוסע לידך בכביש הוא יכול לעלות או לרדת ומה שהוא באמת לא יכול לעשות זה לעצור ולתת לך לעבור. לכן באוויר הדרך היחידה להמנע מהתנגשות זה למנוע כמה שיותר מוקדם מצב של טיסה בנתיב התנגשות.

איתי צודק בכך שההבנה שאתה ושני המצנחים האחרים טסים על אותה התרמיקה הייתה צריכה להבהיר לך לאן לטוס (שזה בעצם קצת ימינה ואז להשתלב בסיבוב איתם). קדמי סיפק את שאר ההסבר.

מעבר לזה ובעצם קודם כל - חוקי דרך!  בכל מקרה היית אמור לפנות ימינה.
זה לא משנה כן תרמיקה לא תרמיקה, בגובה 1100 מטר אין שום בעייה לצאת מהתרמיקה כדי לא להתנגש ולחזור אליה בנתיב פנוי יותר מאחורי המצנח השני.


ותודה על השיתוף 

[נועם פרידמן]

אכן רגעים די מפחידים,כמו שכתבו לפני -אין תחליף למבט סביב כל הזמן ,ובטח בפנייה שכזו ,רולי אין ספק שאתה עשית עבירת בטיחות חמורה וטוב שאילן יודע מה הוא עושה והגיב מהר להפתעות שעשית לו.
שימו לב שם למעלה,כי זה לא ייגמר רק בשריטות בפח!!! 

[ialmog]

I'm used to people panicing around me when i fly, so I won't relate to that.
the thing that caught my eye is that you have lines crossed over on the right D riser, and looks like the safety rubber band on the left D riser is loose...

[jonatan]

שאלה ?
מה הטייס השני  היה צריך לעשות בשביל לא להגיע למצב הזה בכלל הרי גם לו יש חלק במקרה הזה לא ?

רולי תודה על השיתוף

[ittai]

יונתן,

זה נכון שצריך שניים לטנגו, אך במקרה שבסרט אילן כבר בטנגו עם המצנח השלישי (מימינו של רולי כאשר הוא חולף באמצע).

ניתן לראות בסרטון שבטרמיקה הנ"ל יש מספר מצנחים אשר טסים מסביב לרולי (מעליו, מתחתיו ומצדדיו ונראים מתואמים). אילן חסום מצד אחד על ידי ההר (במציאות זה הרבה יותר קרוב ממה שהמצלמה מראה), ומשמאלו המצנח הראשון שכבר שיתף עימו פעולה.

איני יודע מי הוא אבל רואים בסרטון מצויין ששניהם מופתעים מהמלך של רולי, המצנח השני מפנה ברגע האחרון ומשאיר מספיק מקום  לרולי לעבור באמצע. רולי שננעל במבטו על אילן נדבק שמאלה לאילן למרות שהיה לו מספיק מקום לעבור יותר ימינה לכיוון המצנח שפינה לו.

מה יש להוסיף ?

רולי,
כמו שאלמוג כתב לך, נראה שהחלפת מיתרים או משהו כזה, והרכבת חזרה את המיתרי D בפיתול  (בצד ימין).

[רונן גורדון]

רולי.
ועדת הקבלה ראתה את הסרט.
ברוב קולות הוחלט - התקבלת!!!!!!
אתה יכול להפסיק לנסות להתאבד ולהרוג חפים מפשע.

רונן גורדון, דובר
החרב המעופפת

[ליאור]

רולי,

ברכות לרגל הצטרפותך לחרב, זה חלומו של כל טייס.

תודה על השיתוף ועל הסרט הערוך.

[רולי]

ננסה לענות מהאחרון לראשון.

ליאור: תשמור את הברכות למשהו יותר חשוב .. תודה בכל אופן אבל זו חלום שלך.כי:...

גורדון וכול מי שמעורב בחרב המתקבלת:
אני דוחה את קבלתי.לא רוצה. לא צריך.

אני מנסה לעביר לקהילה שגיאות שלי שמה לעשות.. אני מקליט כי זו הדרך לשיפור. (ובשם כך כואב לי הצוואר מהטיסות אחרי הכמעט....כי הראש שלי היה סביבון בצורך ליראות הכול... מה שרחוק בעיקר כי זה היה הבעיה באותו יום.)

כול הכבוד לאלמוג שראה את הפיתול... לגבי הגומייה זה גם בטיפול.... באמת ראיה של נשר.  אבל בבקשה , אם זה לא בעברית תעבור לספרדית כי אנגלית פחות חזק מהעברית אצלי.

אני אישית דיברתי עם אילן.. גם התנצלתי כי הבנתי את העבירה שלא פיניתי ימין מהתחלה.אבל גם מבין שטייס שמגיע מלמעלה..עם הרבה איבוד גובה. ועם הרבה ניסיון בתחום, אולי אולי היה צריך ליראות שהנתיבים של שנינו עופכים לנתיבי      התנגשות הרבה ליפני. בלי להוריד מאחראיות שלי   .

איתי:
 אולי  תשתמש מהתרגום של גוגל...
יש דברים שאתה חוזר ואומר  אחרי הצורך בשיפור ראיה רחוקה... גם במרחק וגם בכוונות.. לדעת מה הוא יעשה או  כמו רומן אמר לי "אתה צריך להתייחס לכולם כילו הם לא רואים אותך."
אמרת:

רולי היקר,
מה שהיה ברור מההסבר שלו ועוד יותר ברור כשרואים את זה ממצלמת הקסדה שלך הוא: אתה פשוט לא מסתכל על אילן ולא ממש מתייחס אליו. אתה עסוק במצנח הימני.

איני יודע מי הוא אבל רואים בסרטון מצויין ששניהם מופתעים מהמלך של רולי, המצנח השני מפנה ברגע האחרון ומשאיר מספיק מקום  לרולי לעבור באמצע. רולי שננעל במבטו על אילן נדבק שמאלה לאילן למרות שהיה לו מספיק מקום לעבור יותר ימינה לכיוון המצנח שפינה לו.
[/quote]........עז תחליט...אני ננעל או לא מתייחס? העברית שלך גם קשה....
אמרת
"סלח לי על הטון של המשפט הבא (אחרים אומרים את זה מאחורי גבך), כאשר אויראות נמוכה גורמת לך נזקים בעצמות שלך בלבד זה בעיה שלך, כאשר אתה מסכן את הסובבים אותך, זה כבר בעיה של כולם."
 תודה שאתה ישר...על אנשים   שמדברים מאחורי הגב.. אם הם באמת טסים איתי וזה מה שהם רואים : חבל שאין להם אומץ לדבר איתי. ואם לא טסים איתי ומגיעים למסכנות דרך השמועות.... או בשני סרטונים שפרסמתי...: על הבולבול שלי....

אני אמשיך לטוס כמה שיותר... ולנסות לחזור על סרטי יופי ולא  ערואים מפחידים. אבל כול דבר, כול דבר שממנה אפשר ללמוד ולמנוע התאונה הבאה אני אפרסם גם אם זה על חשבון השמי הטוב.
למזלי יש לי חברים טובים שטסים  איתי מספיק כדי להבין שגם אם שגאיתי, אני הכי רציני שאני יכול ומחפש  איך לשפר ולעשות בשמיים המשותפים ,מקום בטוח יותר.

[tomtom]

רולי אני איתך
כולנו עושים טעויות ולומדים מהן
יאמר לזכותך שאתה בהחלט יודע לקבל ביקורת בצורה עניינית שגם ממנה אפשר ללמוד
 

[אילן]

רולי . לפני הכל אני מוריד את הכובע בפניך על האומץ והפתיחות לשתף אותנו בחוויה . אני בטוח שידעת כי תספוג חיצים.
אני לא יודע לתת לך עצות אבל  - מה שעזר לי הסרט להבין על עצמי ובזכות הסרט - שמחובתי להיות יותר חד וקשוב לסביבה במרחב האוירי שבו אני טס . הסרט מזכיר לי עד כמה חשוב להסתכל סביבי ולהבין כיצד טסים סביבי ועדכמה חשוב להשתלב עם אחרים ולפי האחרים במידה ואני מצטרף לטרמיקה שלהם . אני משתדל ללמוד מנסיונם של אחרים - אז - תודה !

[רונן גורדון]

רולי
מקריאת תגובתך אני חושש שמה שכתבתי אולי העליב אותך.
אם נעלבת ממני - אני מתנצל!!!
הכל נכתב מאהבה.
ורולי- אחרי שהתקבלת אתה חבר, ולצאת מאיתנו יותר קשה מלהכנס. "אכלת אותה".


ובהזדמנות זאת, לידיעת כולם:
כל מה שאני כותב כשחתום למטה: "דובר החרב המעופפת", נועד רק להצחיק.
שום דבר שם לא רציני.
כשאני רציני אני חותם רק "גורדון".
אני מבקש שאף אחד לא יעלב, ייפגע או ייקח ללב.
הכל נעשה כדי להצחיק ולהכניס חוש הומור לפורום.
אם אני כבר מתייחס למישהו, זה דווקא סימן שאני אוהב אותו.
ואם זה גם לא מצחיק אז תגידו, ואני אפסיק לכתוב.
אני מודע לכך שיש הסבורים שזה "לא מתאים".
אם הרוב חושב כך, אז חבל על הזמן שלי.
אשמח לשמוע מה אתם חושבים כדי שאדע אם להמשיך לטרוח.

תודה על תשומת הלב.

גורדון

[ittai]

רולי,

הערות אינן חיצי ביקורת הן ביקורת בונה (גם  שזה לא בשפה עדינה ומלטפת.

תמשיך לעוף אך תפנים את טעויות העבר ולמד מהן.

אילן ושות' לא איבדו גובה , הם טיפסו יותר לאט ממך בצידי הטרמיקה ולכן הצטרפו אליך.

גורדון,

אין סירטון שלך מההמראה לדוגמא של יו"ר החרב ביום שישי בהר הארי ?

[צחי רייל]

גורדון כמו שכבר אמרתי לך, לדעתי מצחיק זה טוב וחשוב לפורום אבל למה כל הזמן את אותה הבדיחה?


אולי זה רק אני אבל כשחוזרים על אותה הבדיחה יותר מפעמיים היא מפסיקה להצחיק אותי.


זו דעתי כחבר מן המניין ברוח הקודש לא כמנהל הפורום.

[idomohar]

מצטרף אל צחי.

בירושלים הייתה פעם סיסמאת בחירות של אולמרט:

אוהבים אותך טדי, בוחרים אולמרט.

אוהבים אותך גורדון, עושים "התעלם".

[ליאור]

מעניין אם מאז שהוכנסה התוספת "התעלם" מישהו השתמש בה.
צחי, אמיר, יש סטטיסטיקות לחיצה על "התעלם" ?
אני מהמר על אפס לחיצות בחודשיים האחרונים.

גורדון אל תפסיק, זה מצחיק 

[ניר ארואסטי]

עידו שוב אתה טועה.
גורדון תמשיך בלי משוא פנים כיאה לחברי ה"חרב המעופפת"