הי יונתן,
תודה על הסרט.
אני יכול להעיד שהיו לי שתי טיסות בתבור,
אחת עם 3 קריסות בגובה והשניה בלי אף קריסה בגובה.
ההבדל בין שניהן הוא שבשניה "שמרתי" יותר על הכנף, הייתי יותר דרוך, עם ברקסים יותר משוכים באיזורים תרמליים (ברקסים בגובה האוזניים עד כתפיים), ברקסים משוכים יותר נותנים לכנף יותר יציבות.
אני ממליץ גם לשים לב לכיוונונים של הריתמה שלא תאפשר חופש רחב מידי שלך בה, להשתדל להיות יציב בריתמה, לבצע סיבובים יפים ללא טלטלות.
עוד משהו, לאחרונה עברתי לאחיזת ברקסים שהידיים בתוך הלולאות, כך שאני מרגיש את מיתר הברקס באצבעות, באחיזה הזו אני מרגיש את הכנף יותר מהר ויכול להגיב אליה יותר במהירות.
ועוד כמה המלצות:
*) לבדוק את מצב המשקל שלך והריתמה לעומת החופה, צריך להיות באמצע התווך.
*) לעשות בדיקת תקינות תקופתית לחופה.
ואחרי הכל לצפות גם לקריסות כי הן חלק מהרחיפה.
נראה כי תפעלת את הקריסה יפה,
גם אני מחכה לטיפים ממרחפים יותר מנוסים ממני.
