קריסה קידמית מלאה - כיצד נכון וצריך להתאושש..

[Dmitry]

אני חייב להסכים עם שי מארצות הניכר, צריך וחשוב לבצע קורס SIV ושם גם ללמוד על קריסה קידמית!

אבל שי דוחף את כולם באופן סוביקטיבי לכיוון אחיו איתי, ויוצר את התחושה והרושם שרק הנ"ל מוסמך ובלעדי לנושא.

רצוי וחשוב לדעת שגם ב"עגור" מוסמכים ומבצעים קורס SIV. ההסמכה נולדה וגדלה בבית היוצר של גוקי סנדרסון והמדריך המוסמך הוא ארנון הר לב!

אין במה שכתבתי לפגוע ביכולתו של איתי, זאת אך ורק להבהרה!!

ארנון הר לב

עגור

ארנון,

בטח שאדוני חייב - מילה מאוד מדוייקת:
אבל רעיונות OPEN PARAGLIDING ינצחו!


על גבי לימודים קריסות קדמיות בSIF...
הקורס SIF שלם רצוי לעבור לפחות אחרי
שנה (כ100 שעות ) באוויר... אחרת אין
טעם לפחות מסיבות מקצועיות........... ........

לפי תוכנית לימודים בבית ספר לטיסה
שלך אגור אין שום הזדמנות לקבל ניסיון
100 שעות לפני טיסות בתנאים מסוקנים
ברמה פוטנציאלית: אתם זורקים אנשים לאוויר
בהרים בלי לתת שום ידע מינימלי.........

וידע מינימלי - הוא ידע על קריסות:
לפי סטטיסטיקה של אירופיים 70% של
תעונות קורות בגלל קריסה צד. גם בארץ
לפעמים זורקים רזרבי אחרי קריסה גדולה:
טייס כאן לא אשם - אשמתה של מערכת
למודים הקיימים - עיניין דומה לקאזינו......

הנושא אינו נושא מקצועי אלה נושא פלילי:
וראש של בית ספר הישן ביותר בארץ "חייב
להסכים" עם תגובות בנושא מסויים שהוא
בעצמו שבתוך שנים לא ביצע קריסות אף פעם.

האם זה זכותך? אם אני משקר, מזלזל וכוי
(תגובות צפויות) אני מזמין להיראות לנו ידע
פראקטי בפסטיבל שאפשר לארגן בנתניה מרכז
בכל יום טיסה אפשרי! רק שיהיה מזג האוויר...  
 
אין ברירה: מצב ישתנה ללא ספק. אתם בפנים?
 
בכבוד,
ד.

[ארנון הר לב]

ליאב, אתה יכול!!

ארנון

[Dmitry]

ארנון  שלום

בסה"כ עניתי לדימה הקטע על איתי הוא בציניות מלאה  וללא כוונה לפגוע בך או באף אחד אחר.

לליאב
העברית של ג'וקי לא משהוא לאחרונה ולכן אני חוזר וממליץ ללמוד קורס SIV בשפת אם זה יותר קל ובטוח בשעת לחץ.

שנה טובה  ל כ ו ל ם

שי לנואל

שי וכל קבוצת מלמדים באמצעות רדיו!
בטיס יש רק שפה אחת - שפת רפלקסים
אי אפשר להעביר את המשמעות ברדיו.....

תוצאות של תרבות טיסב שבניתם רואים
כמעט כול שבוע - טייסים נופלים כמו
עלים מהעץ בסתיו... לכבוד מה הקורבן?

ד.

[ittai]

דימה שלום,

1. נמאס לי שכל מי שכותב משהו שמסכים עם דבריי או דברי אחי (שי) הופך אצלך לויכוח הוכחה למי יש יותר גדול.
זה מוציא את כל העניין והחשק מהדיון (לכתוב עידו לנואל לדוגמא).

בוא לכבוד השנה החדשה תשנה גישה משלילי לחיובי ותשתמש קצת יותר בעזרת מתורגמן שנוכל להמשיך להתכתב בכיף וגם להבין את דבריך.

2. עולם הרחיפה הישראלי לא נגד אף אחד ולא מונע מכח הצד המסחרי שבו.

3. איזה סירה מחכה בכנרת למי שבא מהתבור ?
האם אתה יודע שטביעה במים מתוקים הורגת אותך אחרי דקה וחצי לעומת מים מלוחים שם אפשר להציל אותך גם אחרי 7 דקות (דפוזיה של המים בריאות).

4. האם ירדת פעם על רזרבי במים או בכלל? האם אתה יודע כמה זה מסובך?


שנה טובה

איתי (לא שי ולא עידו).

[שי לנואל]

דימה
כרגיל מישהו שואל מה השעה ואתה עונה לו מה התאריך 

מה הקשר בין מה שנכתב לבין מה שאתה כותב איך זה קשור אליי עידו ארנון או מוישלה?

האם כול פעם שאתה שותה או לוקח את הכדורים הלא נכונים אתה צריך שנדע על זה בפורום?

יאללה תכתוב לעיניין (וברור עם אפשר) או עזוב אותנו בשקט!!

אתה רוצה לפתוח שירשור על איך אתה חושב שצריך ללמד קדימה תנסה אבל מקצועית בבקשה!!!


שנה טובה

שי לנואל

[Dmitry]

שנה טובה ומתוקה למשפחת לנואל ולכול המרחפים וטייסים!

מה שכתבתי - כתבתי! (C) פונטיוס פילטוס.
מי שלא מעוניין להבין את משמעות מכול
סיבות ברורות ונסתרות זה בהחלט לא בעיתי.
התיחסתי ומתיחס אלייכם כמו לאמיתים שלי
וחושב שאמיתיות אמיתית דורשת את ישירות.

בכבוד רב,
דמיטרי

[אבי שאול]

יש כאן אולי מישהו שהבין 

[ארנון הר לב]

דמיטרי,  אם אתה רוצה תגובות מכיוון שמשעמם לך.
זאת תגובתי לך, אתה ליצן!

ארנון הר לב

עגור

[Dmitry]

יש כאן אולי מישהו שהבין 

יש כאן מישהו שמבדיל ביין אגו האהוב
שלו ולביין הדברים חשובים יותר בנושא?

מאמין בזה! :-) תלונות על נקיות של
שפה שלי מקובלות, אבל אם להסתקל
על תגובות לנואלים - יש כאן מישהו
שמבין טוב ועוד איך על מה מדובר!

שנה טובה!
ד.

[אבי שאול]

תגיד דמיטרי
אם אני עושה SIV בכנרת דרך התבור
כמה זמן צריך לחכות בין חניך לחניך
 

[Dmitry]

תגיד דמיטרי
אם אני עושה SIV בכנרת דרך התבור
כמה זמן צריך לחכות בין חניך לחניך
 

אבי,
אחרי 100 שעות טיסה - בושה להיות חניך! :-)
בן אדם שעושה FULL STALL הוא לא תלמיד,
ואסון אם משהוא נותן לו פקודות ברדיו - כי
למדריך (באולודניז) אין אפשרות פיזית לראות טוב
מה קורה עם כנף-טייס - מרחק לא מאפשר את זה!
הרעיון הטבעי - ללמד את חניך בצורה כזאת,
שהוא יקבל החלטות בעצמו - כמו בן אדם מבוגר:
בזה התשובה שלי - עורך זמן לביצוע של תירגול
הוא החלטה של טייס-מבצע - ולא בידיים אחרות!

בכבוד,
ד.

[אבי שאול]

לדימיטרי

1.קודם כל אני עדיין לא הגעתי ל 100 שעות אולי שמונים
2.כל עוד אתה בקורס אתה חניך ולא משנה שעשית FULL STALL
3.נראה לך שהייתי עושה FULL STALL בלי שמישהו משגיח אלי מלמטה
4.לפני התרגיל אתה יודע על כל מה שהולך לקרות לך ככה שהמדריך מוסיף
   לבטחון שלך


בכבוד רב
אבי 
 

[Dmitry]

לדימיטרי

1.קודם כל אני עדיין לא הגעתי ל 100 שעות אולי שמונים
2.כל עוד אתה בקורס אתה חניך ולא משנה שעשית FULL STALL
3.נראה לך שהייתי עושה FULL STALL בלי שמישהו משגיח אלי מלמטה
4.לפני התרגיל אתה יודע על כל מה שהולך לקרות לך ככה שהמדריך מוסיף
   לבטחון שלך


בכבוד רב
אבי 

לאבי:

1. ברור שדרישות הן פורמליאות ולא כול טייסים עם ניסיון כ100 שעות שווים.
אבל בכל זאת - כדי לקבל תוצאות מSIF מלא, נדרש ניסיון - אחרת קורס הופך
להיות סרט איום: מקובל, אבל זה לא תפקיד עיקרוני של לימודים מצבי חרום. 


2. SIF זה לא תעודה. זה ידע על כנף שלך הנוכחי - בלי ידע על כנף שלך
ברמה רפלקסים - יכולים לקרות כול מיני הפתאות בילתי נעימות :-) אבל טייס
חייב לדעת משהוא הרבה לפני שהוא מתחיל להיות מאסטר - ואפילו יותר מזה:
כדי לטוס בהרים ברמה סבירה - חייב לקבל ידע של MINISIF (רמה א' SIF ) = כלל קריסות (צד וקדמית) וספירלאות. זה המינימום האפשרי שחייבים לתת לחניכים...

3. אף פעם לא אמרתי שחניך עושה מה שמתחשק לא. להפך. מדובר על סוג
אחר של השגחה. פחות פורמאלית ויותר יעילה ברמות. רק תוספת אי נחמדה:
גם אף פעם לא אמרתי שנתן ללמד את כול אחד. אדם צריך להיות מתאים.
וזה ממש לא משנה כמה כסף הוא מוכן לשלם - זה בהחלט בלי שום פשרות!


4. ברור שאותה צורה טייס יכולה להתבצע בטכניקות שונות ואם איכות שונה.
המורה (באופנה של היום - מדריך) לא מבוטל מהעניין - לכן הוא נקרא מורה,
אבל גם חניך הוא לא דוגמה מטוס ששולטים בה באמצעות רדיו - זה נשמה
מאוד לא הומני בהתיחסות לחיים ובריאות של בן אדם שמטיסים אותו בקורס...

PS: קורס בעצמו - מערכת תירגולים. יותר חשוב מה הם תוצאות של לימודים,
ותוצאות אלה יכוליות להיות שונות אבל הן בהחלט לא רק מנה של אדרנאלין! 

PS2: שוב מתנצל אם דיקדוק שלי פוגע במישהו. לא רק במצבים חרום
חשובה דיינמיקה: תשובות מעניינות כשה מגיעות בעורך זמן המתאים... :-)

בכבוד רב,
ד.

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

מכיוון שבמצנחים אתה מבין יותר טוב מכל אחד אחר פה בארץ ,אז לפחות דע לך שמדריך אינו מורה, אלו הן שתי הגדרות (עבודות/מקצועות) שונות.
אפילו בחיל האוויר הישראלי (כן אלה שלא מבינים כלום כילא שמעו מה שיש לך להסביר להם) מי שמלמד טיסה נקרא מדריך.
יכול להיות שאתה מורה , היום איך שמערכת החינוך ניראית  -זה סביר בהחלט.
יובל

[אריה יעקבי]

יובל תזהר!
אתה יודע מבה אני עוסק ביום יום, נכון? אבל אתה ממש לא יודע מה אני עלול לעשות בלילה...
אריה המורה והמחנך.

[צחי רייל]

דימה
לדעתי הלימוד בקשר דווקא עדיף על כל אופציה אחרת, כי אין דרך ללמוד לטוס לפני שממריאים ובטיסות הראשונות חניך לא ידע מה הוא עושה ומדריך מיומן מזהה את מצב המצנח מרחוק טוב יותר ממה שרוב האנשים מזהים את המצנח שמעל הראש שלהם.
אם אתה לא מאמין תשאל את החברה שהיו עם איתי בטורקיה השנה מאיזה גובה(מרחק) הוא מזהה להם point of stall.

[kommisar]

חברי אני בהלם. אם מי ועל מה אתם מתווכחים? איזה רזרבי ואיזה מים. דימה בחיים לא עשה שום קורס לא בסיסי לא  SIV ולא משהו אחר. לא עבר שום ההשרה מקצועית למדריך. כול הניסיון שלו הוא רק בארץ (אני לא ספר כמה טיסות מלמעלה-למטה בטורקיה) .ואפילו כאן מישהו ראה אותו עושה קרוס או בכלל מופיעה באיזה שהו אתר חוץ מרכס לאחרונה?

דימה, אגו שלך קבר היה סיבה לתאונות. לדוגמה:

[youtube=425,350]ywYSDK0n_o0[/youtube]

 .שטויות שאתה עושה בנתניה יכול לעשות כול אחד במיוחד עם ישתה לפני כמוך.  להביא ציטוטים מאינטרנט בתרגום ד**ק לא מוסיפים לך כבוד. אמרתי  לך כבר אם אתה רוצה להיות גורו תפסיק ל**ן מוח בפרום ותרשים אותנו בהישגים שלך. בינתיים מי שמתרשם זה תיירים בטיילת בנתניה כאשר שומעים צעקות שלך ולא מבינים מאיפה פינגווינים בים-התיכון.
 
ועוד דבר אחד. שמתם לב שכול נושא איפה ה"גורו" מופיע מהר מתרכז בפרסונה שלו.  בדייק כמו ילד קטן שרוצה קצת תשומת-לב ומוכן על  הכול בכדי לקבל אותו.   
 
אלכסנדר ק.

[Dmitry]

חברי אני בהלם. אם מי ועל מה אתם מתווכחים? איזה רזרבי ואיזה מים. דימה בחיים לא עסה שום קורס לא בסיסי לא  SIV ולא משהו אחר. לא עבר שום ההשרה מקצועית למדריך. כול הניסיון שלו הוא רק בארץ (אני לא ספר כמה טיסות מלמעלה-למטה בטורקיה) .ואפילו כאן מישהו ראה אותו עושה קרוס או בכלל מופיעה באיזה שהו אתר חוץ מרכס לאחרונה?

דימה, אגו שלך קבר היה סיבה לתאונות. לדוגמה:

 .שטויות שאתה עושה בנתניה יכול לעשות כול אחד במיוחד עם ישתה לפני כמוך.  להביא ציטוטים מאינטרנט בתרגום ד**ק לא מוסיפים לך כבוד. אמרתי  לך כבר אם אתה רוצה להיות גורו תפסיק ל**ן מוח בפרום ותרשים אותנו בהישגים שלך. בינתיים מי שמתרשם זה תיירים בטיילת בנתניה כאשר שומעים צעקות שלך ולא מבינים מאיפה פינגווינים בים-התיכון.
 
ועוד דבר אחד. שמתם לב שכול נושא איפה ה"גורו" מופיע מהר מתרכז בפרסונה שלו.  בדייק כמו ילד קטן שרוצה קצת תשומת-לב ומוכן על  הכול בכדי לקבל אותו.   
 
אלכסנדר ק.

לחתיחת מוח קבוצתי שלום רב!  :-)

חברי אני בהלם.

יש לך סיבות, למה  להיות בהלם :-)
כול מידע שאתם (קבוצת אדומים)
רוקדים מסביבו בנויה ומפורסמת 
על ידיינו ובכלל לא בלי כוונה! :-)
 
לבחור מהסרט הנ"ל לעכשיו כ40
שעות באוויר  - והוא כבר  יודע
לטוס ברמות יותר טוב ממך -אבל
איננו כותב  סיכומים עם הכללות
הוא אוהב טיסה אתה לא מסוגל להבין.

בזה יש הבדל ענקי וטוטאלי ביינכם:
אתה אוהב עצמך, והוא אוהב טיסה.
ידוע מצויין - מקנאה לא מתים, סשה,
אבל יגיע זמן שלגיונרים יטוסו יותר
טוב ממני  ומורי: המטרתנו אמיתית! 

[youtube=425,350]H9JvGbNHzx0[/youtube]

X-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
כל אחד בכל זמן בקלות... נו-נו... תעיזו לנסות!

ד.

[Dmitry]

מכיוון שבמצנחים אתה מבין יותר טוב מכל אחד אחר פה בארץ ,אז לפחות דע לך שמדריך אינו מורה, אלו הן שתי הגדרות (עבודות/מקצועות) שונות.
אפילו בחיל האוויר הישראלי (כן אלה שלא מבינים כלום כילא שמעו מה שיש לך להסביר להם) מי שמלמד טיסה נקרא מדריך.
יכול להיות שאתה מורה , היום איך שמערכת החינוך ניראית  -זה סביר בהחלט.
יובל

יובל,

נסיתי להתחלק במידע.....
לא הצלחתי במקרה שלך,
אבל זה לא אומר שבכלל!

בכבוד,
ד.

[Dmitry]

דימה
לדעתי הלימוד בקשר דווקא עדיף על כל אופציה אחרת, כי אין דרך ללמוד לטוס לפני שממריאים ובטיסות הראשונות חניך לא ידע מה הוא עושה ומדריך מיומן מזהה את מצב המצנח מרחוק טוב יותר ממה שרוב האנשים מזהים את המצנח שמעל הראש שלהם.
אם אתה לא מאמין תשאל את החברה שהיו עם איתי בטורקיה השנה מאיזה גובה(מרחק) הוא מזהה להם point of stall.

צחי,

כי אין דרך ללמוד לטוס לפני שממריאים ובטיסות הראשונות חניך לא ידע מה הוא עושה ומדריך מיומן מזהה את מצב המצנח מרחוק טוב יותר ממה שרוב האנשים מזהים את המצנח שמעל הראש שלהם.

יש דרך אחרת. בנושא במיוחד! =)

מחזיק ידך,
ד.