לחגי: אתה עדיין חושב על דברים שליליים... חבל.
קיבלתי את הפרוטוקול מהאסיפת החברים האחרונה:
אספת אגודה:
7/3/2013
1. חוק הטייס 1981 תקנות בתוקף
עבר חוק הטיס החדש בשנת 2011
החוק יכנס לתוקף כשיאושרו התקנות.
לא בטוח כמה זמן, ומתי יכנסו התקנות החדשות.
עד אז כל בעלי התפקידים באגודה חשופים לתביעות.
החזרת הרישיון תגרום לאותו מצב, שאליו נהיה מחויבים, עם כניסת התקנות החדשות המוצעות בחוק.
גם אם לא מחזירים את הרשיון, בסופו של דבר, ההשלכות יהיו:
עם החזרת הרישיון, עמותת חברים יכולה להמשיך ולהתנהל במתכונת היום, למעט שלעמותה לא יהיו "שיניים" לכפות כללי התנהגות על גולשים.
תפקיד הטייס הראשי מאבד מרוב תוכנו.
קיים פחד של החברים בעמותה להזנחה של הבטיחות בספורט.
תיפגע היכולת להשתתפות בתחרויות בחו"ל.
אין לעמותה אפשרות לרשיין גולשים חדשים, האחריות עוברת לבתי הספר הפעילים, ונכון להיום בית הספר אינו ערוך לכך.
חברות הביטוח, לדוגמת "מיליס", מבטחות גולשי אוויר וסוגי מרחפים שונים, ללא קשר לשייכותם לאגודה.
דברי עמרי טלמון:
החזרת הרישיון לא תפטור חברים מאחריות
אנחנו פועלים במרחב תלת מימדי צפוף מאוד.
מציע את מודל ההתנהלות של הדאייה.
את הרישיונות לדאייה נותן רת"א.
ממליץ להשאיר את המצב על כנו. לטענתו החזרת הרישיון היא צעד בלתי הפיך, אשר יזיק לעתיד ספורט הגלישה האווירית.
ממליץ להגדיל את מספר החברים ע"י איחוד עם מצנחי הרחיפה.
הוחלט ברוב של 9 מול 6 חברים להשאיר את המצב הקיים.
במעמד האספה שי אור, לירן רלר, עודד גשוינדמן וגיא עצמון הודיעו על התפטרותם מהאגודה.
שי אור ולירן רלר, הציגו את נכונותם להמשיך לתרום לספורט ולעזור, מחוץ לנטל התפקיד.
אדריאן הרשקו הודיע על נכונותו לתפקד כיו"ר וועד.
המינוי אושר ברוב קולות של 14 מול 0
על מנת לקיים ולשמור את המצב הקיים, דרושים מתנדבים עם נכונות להמשיך.
===============
כל מי שחושב שיכול לתרום לעניין מוזמן.
אדריאן.
