חברים לא הבנתי את כל ההסברים שלכם (הבנתי טכנית, לא מבין למה יותר טוב).
מנצל את ההזדמנות לדיון קצר בנושא.
בטרמיקה אנחנו רוצים להקטין מהירות משני טעמים:
הראשון כאמור, להגיע למינימום סינק.
השני, כפי שגם נאמר, מהירות נמוכה עוזרת להתמרכז בטרמיקה צרה.
בגלשן רגיל ההבדל בגרר בין מהירות ״טרים״ למהירות מינימום סינק הוא זניח ולכן יש שיפור רב בקצב השקיעה, מכאן שיש טעם בהקטנת המהירות.
אני לא בטוח שעם מדפים המצב בהכרח דומה, זה תלוי במבנה הכנף וסוג המדפים.
בהחלט יתכן שאחרי הורדת מדפים נקודת המינימום סינק אינה קרובה למהירות ההזדקרות כמו קודם בדיוק בגלל העליה בגרר ולכן ההשפעה החיובית על הקטנת מהירות ההזדקרות אינה רלוונטית. מה גם של 15 מעלות מדפים יש השפעה קטנה על מהירות ההזדקרות.
בקיצור, מה ההשפעה על העילוי לעומת ההשפעה על הגרר?
עודד, כל מה שרציתי לומר הוא שבאופן אישי לא הייתי סומך על תחושות אלא הולך לגרפי הביצועים או להמלצות של היצרן ובודק.
אחלה סרט ואחלה טיסה.
