מגבלות?

[liors]

למי יש מידע לגבי ההגבלות ליום שישי ובכלל?

[רולי]

אין משחק 
יש אישור מהחברה 
אין מגבלות בכלל 

[ניר ארואסטי]

לפי מה שהבנתי שתרגיל אוירי גדול מתחיל עכשיו עם ארצות הברית למשך 4 שבועות.

http://news.walla.co.il/?w=/2689/2573826


כך שיש לי הרגשה שזה ימשך זמן מה אז צריך לפתוח עיניים

[רולי]

לפי מה שהבנתי שתרגיל אוירי גדול מתחיל עכשיו עם ארצות הברית למשך 4 שבועות.

http://news.walla.co.il/?w=/2689/2573826


כך שיש לי הרגשה שזה ימשך זמן מה אז צריך לפתוח עיניים

[צוק]

השאלה היא איפה אני אמור לברר את המגבלות חוץ מהפורום???

ואני שואל את עצמי למה להתאמץ בכלל??

[צחי רייל]

גרד משאיר עדכונים במשהפון, לא?

אם כבר מישהו משקיע את המאמץ לעדכן למה כלכך הרבה אפילו מתעצלים ליהנות מזה?!

[צוק]

המשהפון (שהוא דבר מעולה ומבורך) מתעדכן בבוקר של אותו יום.

הטענה שלי היא שאין לי כמרחף בודד דרך מסודרת לקבל את ההודעות כשהם יוצאות.

למשל ממש עכשיו אני רוצה לדעת אם לקחת יום חופש למחר ואין לי מושג מה ההגבלות??

[צחי רייל]

המגבלות נשארות כמו שמשה פרסם כאן בפורום בשרשור אחר. אבל אני ממליץ לך בחום לקחת יום חופש מחר 

[רומן]

לגבי סגירות: כרגע קיבלתי אישור מיב"א לטוס מחר ברמת הגולן.
גם היום בבוקר דיברתי ונתנו לי אישור לטיסות בהר הארי.   

[אורי שמיר]

רומן, זה לא עובד ככה לצערנו.
יב״א 6 אינה אחראית על אישורי טיסה ברחבי הארץ.
הגוף היחידי שנותן אישורים אלו הוא ״מודיעין טייס״ והוא עושה זאת על סמך נתונים אזרחיים ובטחוניים שמוזנים דרכו!
אגב, לידיעת כולם קדם נתוני הפמ״ת (פרסום מידע תעופתי)  שמקבל משה גרד, מופצים ב MOTAM  על ידי מודיעין טייס יום יום לפעמים גם במרווחים של שעה אחת אחר השנייה.
קישור להסבר על הפמ"ת - כאן: http://caa.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=584&Itemid=80

דוגמא לסגירה העכשוית: איסור טיסה 10 ק"מ מהגבול ניתן לראות ב Notam NO: C2000/12  שימו לב להתחלה ולתוקף.

אורי שמיר

[נועם פרידמן]

אין מה להיתאמץ היום,צחי חוזר לעוף ובטח התנאים יהיו על הפנים

[צחי רייל]

רומן, זה לא עובד ככה לצערנו.
יב״א 6 אינה אחראית על אישורי טיסה ברחבי הארץ.
הגוף היחידי שנותן אישורים אלו הוא ״מודיעין טייס״ והוא עושה זאת על סמך נתונים אזרחיים ובטחוניים שמוזנים דרכו!

אז אתה לא חושב שזה קצת חוסר אחריות מצד היב"א להגיד לרומן שהוא יכול לטוס במקום להגיד לו "אתה צריך לפנות למודיעין טייס"?

[ערן-ש]

"ALL TFC SHALL BE APV WITH ATC BFR TKOF"

עכשיו הכל ברור 

[נועם פרידמן]

סוף סוף משהו שאפשר להבין

[אורי שמיר]

צחי,
אתה צודק, יש בלאגן במערכת האישורים הזו והשבוע הבנתי שיש ישיבה של הגורמים השונים על מנת שלא יווצרו כפילויות.
למעשה מודיעין טייס הוא הסמכות הבלעדית שמוגדרת כיום לאישור טיסות ברחבי המדינה, ולא מגדלי פיקוח, יבאות רשות שמורות הטבי וכו'

ערן,
יש הסברים ברשת לגבי קריאת NOTAM אם תרצה...
אבל יש פמ"ת עם הסבר מסודר לכל ה NOTAM'S והוא נראה כך:



משה שלח את הפמ"ת שמתאים למצנחי רחיפה וגלשנים באחד השרשורים פה, בדקו בבקשה.
אגב, גם אתה יכול להתקשר למודיעין טייס ולבקש להיות מנוי של מידע זה.

[צחי רייל]

למעשה מודיעין טייס הוא הסמכות הבלעדית שמוגדרת כיום לאישור טיסות ברחבי המדינה, ולא מגדלי פיקוח, יבאות רשות שמורות הטבי וכו'

אני דווקא שמעתי היום בעמדה הסבר יותר הגיוני מאחד החברה מח"א.

א) מודיעין טייס עסוקים בעיקר בלכס"תח אז הם מוציאים איסור גורף על כל פיפס.
ב) מי שבסופו של דבר ישלך מטוסים לירוט זה היב"א אז עדיף להקשיב להם, מה גם שכל עוד הם מודעים לפעילות שלנו שם לא ימהרו לשלוח.

[אורי שמיר]

צחיק,
לא מדובר במשימות ירוט אלא בסדר שמבצע הגוף בטיסות האזרחיות במדינת ישראל.
פשוט מצחיק לשמוע שידען כזה בענייני ח"א מסתכל בראייה הצרה שלו ופותר בכך את סדר התעופה האזרחית במדינת ישראל.
אגב, לא רוצים לא צריך!
אנחנו במילא לא נמצאים בשום מסגרת עכשיו

סופ"ש נעים

אורי שמיר

[צחי רייל]

רוצים אבל מי רוצה אותנו?

התעופה האזרחית מתנערת מאיתנו כבר שנים, איך פתאום אני מפר את הסדר בתעופה האזרחית.

התירוץ של המגבלה הזו הוא ביטחוני ולא אזרחי. הסדר מופר מכך שהתעופה האזרחית מציבה מגבלות בטחוניות שהגופים הבטחוניים בכלל לא חושבים שהיא נחוצה. הסדר מופר בכך המודיעין טייס נותן מגבלה שהיב"א בכלל לא מכיר בה.
אני לא הבעייה בסדר פה.

[אורי שמיר]

הצעה לסדר!
צחי, הכעס שלך כמו גם דבריך נכונים.
הסדר אותו ״כופה״ מודיעין טייס נובע מהעובדה   שאת השמים הצרים של מדינת ישראל חולקים 2 סקטורים:  חיל האויר מצד אחד ותעופה אזרחית מצד שני.
השאיפה של התעופה האזרחית היא לטוס בכל מקום וזה מובן כי הרי מי רוצה מגבלות...
וכאן נכנסות מידי פעם מגבלות ח״א הנוגעות לאימונים או למצבים בטחוניים.

לידיעת כולנו, קיים גוף היום שמרכז את כל המגבלות הנ״ל ( מודיעין טיס ) ומכניס אזהרות לתוך המערכת ( NOTAM) .
אזהרות אלו הם אזהרות חובה לכלל כלי הטייס הממונעים, לדאונים ולבלונים ובשלב זה אזהרות רשות עבורך.
מבחינתך, אתה יכול לבחור אם להישמע אליהם או לא.
אני למרות כל מה שכתבת ( דברים נכונים ואמיתיים) הייתי בוחר להישמע להם.

עכשיו , כל אחד שיבחר מה הוא עושה מול האזהרות הללו.

זו דעתי
בוקר טוב

אורי שמיר

[Moshe Grad]

אורי ידידי

שנינו יודעים שהפורמט של notam  שאליו אתה מפנה את כל חברינו המעופפים הוא בלתי קריא לחלוטין לאדם המצוי, יתרה מכך גם לאדם המצוי( כמוני)  זהו חתיכת עונש לא נורמלי לקרוא וליישם, ואני מוכן להתערב על כך שגם כבודך לא עובר על מאות הנוטאמים הקיימים לפני כל טיסה. ושנינו יודעים ש 99 אחוז מהם בכלל לא רלוונטיים לטייס המרחף המצוי.
הפטנט הזה ממש לא טוב ולא ישים בשבילנו, וחבל להפנות אליו.

רצ״ב. דוגמת קטע מזערי מתוך ערימת הנוטאמים.
שלך בידידות

משה גרד


משה גרד