כתב נושא: עוד דוגמה לסיכוני הקריסה במצנחים והפעם-גשם!!!!  (נקרא 15396 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
אחזור שוב על קביעתי שהסיכון באוויר למצנח הוא גדול פי 50 מהסיכון לגולש אוויר.

רק אם תוכל בבקשה לפני שאתה פורש מהדיון להסביר מאיפה הנתון הנ"ל. על מה הוא מסתמך מלבד דעתך האישית? כל הסטטיסטיקות שמתפרסמות בעולם אומרות אחרת (וכמו שכבר הראתי גם הסטטיסטיקה בארץ).


אגב הסיכון באוויר גם לגלשן וגם למצנח הוא 0, הסיכון היחיד לשניהם הוא בפגיעה בקרקע  ;)
(the sky is not the limit the ground is)
don't fly faster then your guardian angel

מנותק אבי שאול

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1802
  • מין: בן
  • זבוב זבוב אבל ... יש כנפיים
    • דוא
קראתי את כל השירשור וואללה היה מתיש
הנושא של מי יותר בטוח מי יותר מהיר ומי יותר טוב כבר ניתחן דק דק

אבללל ואבללל גדול
שורה תחתונה כל שישי וכל שבת ובלי יוצא מהכלל
המיצנחים נותנים בראש לגלשנים !!! ;D
גם בגובה גם במרחק גם בניצול התנאים.!!! בדרך כלל רואים את זה בקיץ טוב נו כל השנה
שכל המיצנחים יושבים בחומוסיה הקרובה אחרי קרוס לפנים ואיסוף מכל חלקי הארץ
ורואים אותכם הגלשנים מתרמלים על תרמיקות בזוית של 45 מעלות וברוח של 40 קמש
בגלל שפחדתם להמריא לפני הבריזה כדי לא לפספס יום בגירזון של 4 דקות
עכשיו אני לא אני לא מדבר על כל אוכלוסיית הגולשים רק על 95%
חושבים שאני טועה ?

בחודשים הקרובים שנשב על ההר אני הזכיר לכם
חבל שאתם לא מורידים טרקים בלאונרדו של האתר
ככה הנתונים היו מופיעים שחור על גבי לבן והיינו יכולים להשוות למי על באמת יש יותר גדול 

באהבה אבי
 







 
הספורט הזה מתאים לאנשים עשירים-מובטלים -פנסיונרים
כל השאר סובלים משבת לשבת

מנותק ישראל

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • משחק בארגז החול
  • *******
  • הודעות: 29
  • מין: בן
    • דוא
אני כמובן מסכים עם כל מילה של חברי טייסי הסמרטוטים ,
משום מה למיטב זכרוני בפורום גלישה אווירית זו לא הפעם הראשונה שמתנהל דיון על מצנחי רחיפה , בזמן הקצר שאני בתחום לא זכור לי שרשור אחד אפילו בפורום המסמורטט בנושא גלשנים , אם משהו מעוניין לעבור תחום לא צריך להתבייש. החבר'ה טובים , כולם ישמחו להמליץ על ב"ס טוב .

מנותק gider

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 2005
קראתי את כל השירשור וואללה היה מתיש
הנושא של מי יותר בטוח מי יותר מהיר ומי יותר טוב כבר ניתחן דק דק

אבללל ואבללל גדול
שורה תחתונה כל שישי וכל שבת ובלי יוצא מהכלל
המיצנחים נותנים בראש לגלשנים !!! ;D
גם בגובה גם במרחק גם בניצול התנאים.!!! בדרך כלל רואים את זה בקיץ טוב נו כל השנה
שכל המיצנחים יושבים בחומוסיה הקרובה אחרי קרוס לפנים ואיסוף מכל חלקי הארץ
ורואים אותכם הגלשנים מתרמלים על תרמיקות בזוית של 45 מעלות וברוח של 40 קמש
בגלל שפחדתם להמריא לפני הבריזה כדי לא לפספס יום בגירזון של 4 דקות
עכשיו אני לא אני לא מדבר על כל אוכלוסיית הגולשים רק על 95%
חושבים שאני טועה ?

בחודשים הקרובים שנשב על ההר אני הזכיר לכם
חבל שאתם לא מורידים טרקים בלאונרדו של האתר
ככה הנתונים היו מופיעים שחור על גבי לבן והיינו יכולים להשוות למי על באמת יש יותר גדול 

באהבה אבי
 







 

טוב עכשיו חצית גבולות  >:( ... נותנים בראש ???? יאללה יאללה ..

דיברנו על סטטיסטיקות ? אז אצלנו בסופש טסים גג 5 אנשים (בלחץ) בדרגה שבכלל מותר להם לצאת לקרוסים ...

..וזה לא כולל את ה 3 שטסים בדרום ומביאים קרוסים לפנים , אבל כבר לא בקטע של לספר

אקיצר אפשר בכיף לעשות השוואה נקודתית בעונה הקרובה , קצת רוח תחרותית !

אבל אל תעלבו שלא נטוס תבור - עין גב כל הזמן  ;D

באהבה , וקריאת תביא לפטופ לעמדה

שי


מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
שיקה אם בסטטיסטיקה של התאונות ההפרש המספרי לא חשוב למה שיהיה חשוב בקרוסים?


וביננו, בכלל לא חשוב לאן מגיעים רק כמה נהנים בדרך.
don't fly faster then your guardian angel

מנותק ittai

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 3936
  • Gin Gliders Distributor in Israel
    • דוא
צחי,

סטטיסטיקת טנדמים מסחריים - לדעתי ניצחנו בגדול  no1

איזה כיף בגנון של שמעון
Fly high fly far just do it on the safe side

מנותק אבי שאול

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1802
  • מין: בן
  • זבוב זבוב אבל ... יש כנפיים
    • דוא


טוב עכשיו חצית גבולות  >:( ... נותנים בראש ???? יאללה יאללה ..

דיברנו על סטטיסטיקות ? אז אצלנו בסופש טסים גג 5 אנשים (בלחץ) בדרגה שבכלל מותר להם לצאת לקרוסים ...

..וזה לא כולל את ה 3 שטסים בדרום ומביאים קרוסים לפנים , אבל כבר לא בקטע של לספר

אקיצר אפשר בכיף לעשות השוואה נקודתית בעונה הקרובה , קצת רוח תחרותית !

אבל אל תעלבו שלא נטוס תבור - עין גב כל הזמן  ;D

באהבה , וקריאת תביא לפטופ לעמדה

שי


[/quote]


צר לי לאכזב אותך אבל אתה טועה
את ה 5% שלכם (הטייסים הטובים) אני שם בצד. כמו גם את הטייסים הטובים שלנו (הגדרה לטובים =כלים תחרותיים )
שכניראה גם יתנו בראש לשלכם . אבל לא על זה אני מדבר
אני הולך יותר על טייסי השבת (כמוני ) שטסים פעם בשבוע
לא יעזור אנחנו יותר טובים תפנים את זה וככה יהיה לך יותר קל. תגיד בלב
המיצנחים יותר טובים המיצנחים יותר טובים
רואים את זה בשרונה אתם למטה ואנחנו מחזיקים
רואים את זה בגלבוע אתם למטה ואנחנו מחזיקים
בתבור בזיכרון בכל אתר שתבחר תראה שדות נחיתה גלשנים באויר מיצנחים
אתם יכולים להיות יותר בטוחים (למרות שאני לא חושב )
יותר מהירים (ככה אתם מגיעים רק יותר מהר למטה  ;D )אבל שורה תחתונה
על כל 100 שעות מצנח יש נגיד 100 המראות ונחיתות
אצלכם סביר להניח על כל 100 שעות יש 400 המראות אולי בגלל זה אתם טובים בהמראות  ;)
לגבי הלפטופ עזוב פרסמו טרקים בלאונרדו של רוח הקודש
ואז נראה מה טס יותר מצנח או גלשן

נ.ב.

יתרון ברור לגלשן על מצנח
1.שמשיה בשמש
2.בסיום חיי הגלשן יש לך קונסטרוקציה להצללה במרפסת

ושוב באהבה

אבי
הספורט הזה מתאים לאנשים עשירים-מובטלים -פנסיונרים
כל השאר סובלים משבת לשבת

מנותק רונן גורדון

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 807
  • מין: בן
  • Captain Fantastic
    • דוא
ידידי הגולשים היקרים.

ראשית, אברך אתכם ביום עצמאות שמח.

טוב, סיימנו עמ הברכות, ואפשר לחזור לעצם העניין.

אני מבקש לתאר לכם שבת טיפוסית וסטנדרטים, בעינייו של מרחף:

שבת, 1000, אני וחברי החרב המעופפת מגיעים לעמדה בתבור.

בעמדה 4 גלשנים.

רוח 0 ומעל העמק ציפורים מתחילות לטרמל.

הגולשים פורקים בעמל רב את הגלשנים הכבדים מהקונסטרטקציות ההנדסיות המתוחכמות המורכבות על רכביהם.

צמד גולשים סוחב בכבדות את הגלשן מהרכב לעמדה, לאט ובזהירות.

הגלשנים באריזתם מונחים על קרקע העמדה, הגולשים כבר מתנשמים ומנגבים זעה.

הגולשים מתחילים להרכיב את הגלשנים.

ובינתיים, אנו המרחפים, מבינים שאין אפילו בשביל מה להוציא את הציוד מהרכב.

חוזרים לרכב, נוסעים למטה לדבוריה, נכנסים למאפייה, מזמינים פיצה/פיתה ושתייה. אוכלים ושותים, נהנים ומעבירים חצי שעה.

חוזרים לעמדה.

פרוייקט הקמת הגלשנים נמצא בעיצומו. הגולשים עסוקים ועמלים, מחברים פה, משחילים פה, מידי פעם מנגבים זעה מהמצח, נאנחים וחוזרים לעבודת הבורא.

אנחנו פותחים ערכת קפה, אילן מבשל קפה. שותים, אוכלים איזו עוגה.
השעה 1100,  אוטוטו תוך20 -30 דקות, הגלשנים יהיו מורכבים.
הרוח עולה ל 10 15 קמ״ש, יש טרמיקות בחוץ.

אנחנו קמים בעצלתיים, ותוך 5 דקות פרוסים בעמדה 5 מצנחים. עוד 3 דקות, כל חמשת המצנחים באורי, מרחפים לאורך ההר ומתחילים לתפוס גובה.

המראה מלמעלה מרהיב: מתחתינו אתר לבניית והקמת גלשנים, והגולשים, כמו נמלים עמלות, טורחים על מלאכת הבנייה המפרכת.

1140. אנחנו בגובה 1000 מטר. בעמדה סוף סוף הסתיימה מלאכת הקמת הגלשנים. הגולשים, בכוחות אחרונים, מתחברים לגלשנים.
אבל...... הרוח לא מספיק חזקה. טוב, עכשיו הם מחכים שהתנאים יתחזקו קצת.

אנחנו יוצאים לקרוס, מטרמלים בין 1100 ל 1750 מטר. כפר תבור, כפר כמא, שרונה, יבניאל.

1230, תוך כדי טירמול מעל יבניאל, אני שומע בקשר שגלשן ראשון המריא. ברוך השם!

1235, אני עדיין באותה טרמיקה, אני שומע בקשר שהגלשן נחת בשדה נחיתה למרגלות התבור. הגלשן אשם!

תוך 10 דקות כל הגלשנים ממריאים, תוך 15 דקות הם גם נוחתים.

אנחנו ממשיכים בקרוס, נוחתים איפשהו בין צמח לקצרין.

סה״כ באויר כשעה וחצי.
תוך 5 דקות מנחיתה כל הציוד ארוז בתיק. איסופים מהירים, ונפגשים במסעדה בתחנת הדלק של כפר כמא לארוחת צהריים.
יושבים שעה, אוכלים, שותים נהנים, צוחקים, חבל על הזמן איזה יום.
נוסעים לתבור לקחת את הרכבים.

בשדה הנחיתה מתנהל מבצע פרוק הגלשנים. הגולשים עייפים, רעבים וצמאים, אבל מבינים שכבר מייד, תוך שעה גג, אחרי שיפרקו, נארזו ויעמיסו, יוכלו לנסוע לאכול.

אז מה היה לנו כאן:

מרחפים: 5 דקות הכנות, שעה וחצי באויר, פיצה, קפה, ארוחת צהרים, צחוקים וקטעים.
גלשנים: שעה וחצי הקמה ובנייה, 45 דקות המתנה, 5 דקות באויר, שעה וחצי פרוק והעמסה.

שלא לדבר על זה שכשנגיעם הביתה אני משאיר הציוד בבגז, ואצלכם עבודת הסבלות טרם הסתיימה.

אז אולי שלכם יותר בטוח, בטוח ששלנו יותר מוצלח!!!!!

רונן גורדון, דובר
החרב המעופפת, הפעם אני מייצג גם את צחי (הפרטי, לא במסגרת תפקידו כמנהל הפורום)



מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
נראה לך שלוקח לי 5 דקות להכין מצנח?   מה אני לוקח ת'זמן כמוכם?   lugh

2 דקות אני רתום. (אורי חמו בדקה)
don't fly faster then your guardian angel

מנותק נתי_ה

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1896
  • 2במרץ 2012 ברמת הגולן
    • אתר  התרמילאים  לדרום  ומרכז  אמריקה .
    • דוא
ידידי הגולשים היקרים.

ראשית, אברך אתכם ביום עצמאות שמח.

טוב, סיימנו עמ הברכות, ואפשר לחזור לעצם העניין.

אני מבקש לתאר לכם שבת טיפוסית וסטנדרטים, בעינייו של מרחף:

שבת, 1000, אני וחברי החרב המעופפת מגיעים לעמדה בתבור.

בעמדה 4 גלשנים.

רוח 0 ומעל העמק ציפורים מתחילות לטרמל.

הגולשים פורקים בעמל רב את הגלשנים הכבדים מהקונסטרטקציות ההנדסיות המתוחכמות המורכבות על רכביהם.

צמד גולשים סוחב בכבדות את הגלשן מהרכב לעמדה, לאט ובזהירות.

הגלשנים באריזתם מונחים על קרקע העמדה, הגולשים כבר מתנשמים ומנגבים זעה.

הגולשים מתחילים להרכיב את הגלשנים.

ובינתיים, אנו המרחפים, מבינים שאין אפילו בשביל מה להוציא את הציוד מהרכב.

חוזרים לרכב, נוסעים למטה לדבוריה, נכנסים למאפייה, מזמינים פיצה/פיתה ושתייה. אוכלים ושותים, נהנים ומעבירים חצי שעה.

חוזרים לעמדה.

פרוייקט הקמת הגלשנים נמצא בעיצומו. הגולשים עסוקים ועמלים, מחברים פה, משחילים פה, מידי פעם מנגבים זעה מהמצח, נאנחים וחוזרים לעבודת הבורא.

אנחנו פותחים ערכת קפה, אילן מבשל קפה. שותים, אוכלים איזו עוגה.
השעה 1100,  אוטוטו תוך20 -30 דקות, הגלשנים יהיו מורכבים.
הרוח עולה ל 10 15 קמ״ש, יש טרמיקות בחוץ.

אנחנו קמים בעצלתיים, ותוך 5 דקות פרוסים בעמדה 5 מצנחים. עוד 3 דקות, כל חמשת המצנחים באורי, מרחפים לאורך ההר ומתחילים לתפוס גובה.

המראה מלמעלה מרהיב: מתחתינו אתר לבניית והקמת גלשנים, והגולשים, כמו נמלים עמלות, טורחים על מלאכת הבנייה המפרכת.

1140. אנחנו בגובה 1000 מטר. בעמדה סוף סוף הסתיימה מלאכת הקמת הגלשנים. הגולשים, בכוחות אחרונים, מתחברים לגלשנים.
אבל...... הרוח לא מספיק חזקה. טוב, עכשיו הם מחכים שהתנאים יתחזקו קצת.

אנחנו יוצאים לקרוס, מטרמלים בין 1100 ל 1750 מטר. כפר תבור, כפר כמא, שרונה, יבניאל.

1230, תוך כדי טירמול מעל יבניאל, אני שומע בקשר שגלשן ראשון המריא. ברוך השם!

1235, אני עדיין באותה טרמיקה, אני שומע בקשר שהגלשן נחת בשדה נחיתה למרגלות התבור. הגלשן אשם!

תוך 10 דקות כל הגלשנים ממריאים, תוך 15 דקות הם גם נוחתים.

אנחנו ממשיכים בקרוס, נוחתים איפשהו בין צמח לקצרין.

סה״כ באויר כשעה וחצי.
תוך 5 דקות מנחיתה כל הציוד ארוז בתיק. איסופים מהירים, ונפגשים במסעדה בתחנת הדלק של כפר כמא לארוחת צהריים.
יושבים שעה, אוכלים, שותים נהנים, צוחקים, חבל על הזמן איזה יום.
נוסעים לתבור לקחת את הרכבים.

בשדה הנחיתה מתנהל מבצע פרוק הגלשנים. הגולשים עייפים, רעבים וצמאים, אבל מבינים שכבר מייד, תוך שעה גג, אחרי שיפרקו, נארזו ויעמיסו, יוכלו לנסוע לאכול.

אז מה היה לנו כאן:

מרחפים: 5 דקות הכנות, שעה וחצי באויר, פיצה, קפה, ארוחת צהרים, צחוקים וקטעים.
גלשנים: שעה וחצי הקמה ובנייה, 45 דקות המתנה, 5 דקות באויר, שעה וחצי פרוק והעמסה.

שלא לדבר על זה שכשנגיעם הביתה אני משאיר הציוד בבגז, ואצלכם עבודת הסבלות טרם הסתיימה.

אז אולי שלכם יותר בטוח, בטוח ששלנו יותר מוצלח!!!!!

רונן גורדון, דובר
החרב המעופפת, הפעם אני מייצג גם את צחי (הפרטי, לא במסגרת תפקידו כמנהל הפורום)




גורדון  תפסיק  תפסיק  האמת כואבת !

תיזהר טייב  ימחק  לך  את ההודעה .... lugh


מנותק אבי שאול

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1802
  • מין: בן
  • זבוב זבוב אבל ... יש כנפיים
    • דוא
ובהמשך לתחילת השירשור קצת סירטונים על בטיחות בגלשנים

Rigid Wing(Hang Gliding) Crash, 1st Oct 2011
הספורט הזה מתאים לאנשים עשירים-מובטלים -פנסיונרים
כל השאר סובלים משבת לשבת

מנותק אבי שאול

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1802
  • מין: בן
  • זבוב זבוב אבל ... יש כנפיים
    • דוא
הספורט הזה מתאים לאנשים עשירים-מובטלים -פנסיונרים
כל השאר סובלים משבת לשבת

מנותק אבי שאול

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1802
  • מין: בן
  • זבוב זבוב אבל ... יש כנפיים
    • דוא
בכול הסירטונים הטייס אשם לא ?

Hang Glider spin and crash
הספורט הזה מתאים לאנשים עשירים-מובטלים -פנסיונרים
כל השאר סובלים משבת לשבת

מנותק אבי שאול

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1802
  • מין: בן
  • זבוב זבוב אבל ... יש כנפיים
    • דוא
ולסיום גלשן רטוב קצת
חשבתי שהבעיה רק במיצנחים

White Out and Deployment

מקווה שהמסר עבר  ;)
הספורט הזה מתאים לאנשים עשירים-מובטלים -פנסיונרים
כל השאר סובלים משבת לשבת

מנותק אילן

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1379
    • דוא
אח יא באבא ... כואבת לי הבטן מרוב צחוק ... גורדון קרעת אותי ... lugh

מנותק ira_yifa

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1718
  • מין: בן
  • Nova Mentor2 Red
    • דוא
גורדון אתה גדול!

ולאבי ולאנשים נוספים בעלי יוזמה, אני מציע את התחרות האולטימטיבית - תחרות ראש-בראש בין גלשנים למצנחים.
לפני שאני שוטח את הרעיון אציין שאני לא אהיה בארץ לקחת חלק בתחרות הזו ואני מיד זורק אותה עליכם.
הרעיון: ליצור צמדים \ צוותים של גולש וצנחן ולהציב בפניהם את אותו האתגר. לדוגמא: זמן אויר, נחיתה מדוייקת, גובה מקסימלי, קרוס הארוך ביותר. בימים שייראו רלוונטיים לצמד \ צוות ינסה כל אחד מהם לבצע את המשימה. התוצאות מבוססות על אמינות המשתתפים בתחרות (מלבד התוצאות של גורדון). בסופו של דבר יתקבלו מספר דברים:
1. חברים בקהילות השונות יכירו זה את זה טוב יותר - רלוונטי יותר במיוחד עכשיו, עם גוזלים על שני כלי הטייס.
2. תיווצר אווירה תחרותית חיובית שתדחף קדימה טייסים בשני התחומים.
3. בהתבסס על דיווחי הטייסים מהתחרויות ייוצר מאגר נתונים המאפשר להשוות, פחות או יותר, למי יש יותר גדול וכמה זמן הוא מצליח להחזיק אותו למעלה.

בנוסף, התחרות תיתן ערך מוסף לטיסות השונות. אני מניח שגם לטייסים וותיקים לפעמים קצת משעמם להסתובב בטרמיקה.

« עריכה אחרונה: April 25, 2012, 11:20:05 pm על ידי ira_yifa »
טוב מצנח אחד ביד משניים על העץ.

מנותק אודי טייב

  • משתמש בכיר
  • מצאתי פסיפס
  • *****
  • הודעות: 397
    • דוא
ווא יווא מזה המתקפה הזאת???????????????????????? אימאל'ה!! lugh lugh lugh,רק דירבנתם אותי להגיב

הרכבה:
בנוגע להרכבה - אני באופן אישי 10 דק' גג רבע שעה מוכן להמראה - 4 וחצי דקות אחרי שהמצנח שלכם מוכן..

המראה:
אתם צריכים להכין את עצמכם ממש מוקדם (אפילו כשאין תנאים-אולי בגלל זה אתם תמיד ה"דמו" שלנו, מחשש שחלילה "תתחזק" לכם הרוח lugh) ואנו לעומת זאת- ברגוע..בשנתי.. - אולי בגלל זה אתם חושבים שלוקח לנו זמן  - אנחנו פשוט לא ממהרים לשום מקום  :P :P

ברוב המקרים - אנחנו נמריא בלי שום בעיה וכולם יצאו באופן כמעט מושלם מהקרקע..
ואתם.... רבע מהממריאים ימרחו על השיחים ובעזרת זה "ישטיחו" לנו את העמדה, רבע יעופו אחורה ממשב "חזק מידי" ויאלצו לבטל את היום והחצי שבאמת יודעים להמריא יצליחו להוציא המראה טובה - עדיין בכל ההמראות אני יחזיק אצבעות שלא אצטרך להתנתק מהרתמה כדי לעזור לחלץ את החבר שלנו מאיזה שיח..

טיסה:
אתם תמיד תצאו לכיוון צמח, מבא חמה כמובן אם כיוון הרוח מאפשר לכם(אצלכם מז"א מחליט לאן תטוסו ולא הכלי שמטיס אתכם..)!!
אם כבר לאונרדו - רוב הטיסות הטובות שלכם זה- זכרון - מבא חמה (או בימים עם דרומיות, מהתבור לבית שאן) בטח בגלל זה קל לכם לעשות את המסלול הזה --- אתם מכירים אותו ממש טוב!!! lugh
לאומת זאת אנחנו נחליט ברוב המקרים לאן לטוס ונוציא טסקים מעניינים..
אני מנסה לדמיין איך התחרות בנינו כפי שגורדון הציע תיראה- האופציה היחידה לנקד היא- מי מגיע הכי מהר למבא חמה.. כי פשוט אין עוד טסקים  lugh lugh

תנאים:
במידה והרוח קצת חזקה (25+) היום שלכם נסגר הרמטית ועבורנו ה 25+ רק יוסיף וישמור עלינו בקרבת ההר בין הסייקלים,לפעמים כשאני טס בימים כאלה אני מצליח לשמוע חלק מהמצנחים זועקים בלב "למה למה למה לא הלכתי לגלשנים"??? lugh lugh

איסופים:
אותנו תמיד יבואו לאסוף ולא משנה איפה נחתנו ואתם תאלצו להידחף לטרמפים כי לאף אחד לא מעניין באמת איך תחזרו ולנו יש את החובה והרצון לצאת לאיסוף!!

חווית טיסה:(האורגזמה האמיתית)
אתם תשבו לכם בתוך קורסה מוזרה כאילו אתם בסלון ביתכם ותשלבו רגליים כאילו אתם בשיעור עם ידיים למעלה כאילו אתם רוצים לענות על איזה שאלה שהמורה שאלה.. ובעיקר תשתדלו להנות מהנוף.. קיצר תרחפו כאילו אתם בכדור פורח, אנחנו לעומת זאת נטוס ונרגיש מזה באמת לעוף כמו ציפור חופשיה ואין צורך להוסיף כמה הבדל יש בנינו בטיסה עצמה

קיצר מצנחים יקרים האמת כואבת ושאין על מה לפרוק כאב פורקים על הדף או במקרה שלנו במקלדת וזה בסדר תמשיכו לשפוך דמעות אנחנו כחלק מהמשפחה נחבק אתכם תמיד hug hug
באהבה גדולה לכל משפחת המרחפים..
כמובן שהכל בהומור-הייתי חייב לענות ;) ;)

 

« עריכה אחרונה: April 26, 2012, 10:48:22 am על ידי אודי טייב »

מנותק ניר ארואסטי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 2258
  • מין: בן
  • עם יש סוסים שמדברים עברית אז יש גם חמורים עפים!
    • דוא
ענק,ענק,ענק!
אחד השירשורים.

מנותק אבי שאול

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1802
  • מין: בן
  • זבוב זבוב אבל ... יש כנפיים
    • דוא
קודם כל אודי ידידי היקר אני שמח מאוד על תגובתך
זה ממש היה מביש לראות חלק מהגולשים קוראים ולא מגיבים . לא שאני לא מבין למה
אבל עדיין צריך היה להגן על כבודכם האבוד (כבר שקלתי אני לעשות את זה )

ועכשיו קבל את תגובתי לפי סדר הפוסט שלך


הרכבה
ביום שאני יראה גלשן מורכב ב 15 דקות יגיעו ימות המשיח .
שלא לדבר על כל הסבלות שלפני ההגעה לעמדה ממש כמו פיגומים הכלי שלכם

המראה
לי באופן אישי אין בעיה להניף ב 35 יציבה ובעד 30 לא יציבה . אבל שמדברים על הכלל
נכון ברוח של מעל 30 קמש לא יציבה אנחנו סוגרים את היום וטוב שכך כי כנראה שגם בחוץ
כבר לא מי יודע מה הפסד גדול. תיהנו לכם אתם על תרמיקות גזורות ורכס שבשביל זה
לא צריך לנסוע עד הצפון

טיסה
כאן נפלת בגדול אפשר לחשוב שאתם יושבים על מטוס קרב
אם תוריד את התחרותיים ואנחנו גם . לא תגיע רחוק מול הרוח !!
וכשאני אומר רוח בוא נדבר על 25 קמש מעניין אותי לראות אותך מגיע מול 25 קמש
נגיד לנין לא רחוק. סביר להניח שאתה תרד כמו אבן ותשרוף עוד יום כמו שאתם רגילים לעשות

תנאים
אני חוזר שוב על סעיף ההמראה כשיש רוח של מעל 30 קמש תגיד לי
איזה תנאים בדיוק יש ?  רכס זה תנאים תרמיקות שבורות בשבילך זה תנאים
מתיי תלמדו שהתנאים הכי טובים זה בזמן שאנחנו ממריאים שאתה עולה בתרמיקה ל1700 מטר
ועדיין אתה נימצא מעל התבור אבל אתם מפחדים להמריא ללא תמיכת רכס וכל שנה עושים את אותה
הטעות ומחכים לבריזה כדי לא לקחת את הסיכון של לנחות למטה ולשרוף יום
לנו במיקרה הכי גרוע יהיה עוד ניסיון לכם לא !!!

איסופים אתה אומר
וואלה יש לך אומץ להזכיר את הסעיף הזה
אני במקומך הייתי מנסה להשכיח את נושא האיסופים
אצלנו אנשים חזרו להר אחרי 10 דקות על קטנוע של מקומי וטסו שוב

חווית טיסה:(האורגזמה האמיתית)
קרעת אותי וואלה אתה יותר חזק מגורדון  ;D
על מה בדיוק אתה מדבר ? כמו שאתה אומר אנחנו יושבים כמו על כורסה
ומה אתם סופרמן? ציפור? קבעת כבר תור לאורטופד ?? עדיין לא ? על תדאג זה יגיע סופרמן
אחרי שעה וחצי של סופרמניות אתם בטח מבואסים שאתם לא בתאילנד ככה היה לכם מסאז
טוב לצוואר  ישר אחרי הנחיתה

ולסיום
הכלי שלכם כבר פסה בשביל מה שאתם עושים תמורת מה שאתם מקבלים אני כבר ממזמן
הייתי מוותר . (לא יעיל)
בגלל זה אין הרבה גלשנים בארץ זה פשוט לא פרקטי עובדות בשטח
הסבל שאתם עוברים כל פעם מחדש לשרוף יום שלם לגירזון קטן מפתיע אותי כל פעם מחדש
אני מקווה שלא תפנימו כלום מהשירשור הזה ככה אנחנו נסמן לכם את התנאים ואתם תחכו לבריזה
ולנו לא יהיה צפוף באויר

דרך אגב על באמת הכול באהבה אין לי שום דבר נגדכם (רק קצת כואב לי אליכם)
ושום דבר לא אישי
בכבוד רב
אבי שמברך כל יום שלא בחר בגלשנים
הספורט הזה מתאים לאנשים עשירים-מובטלים -פנסיונרים
כל השאר סובלים משבת לשבת

מנותק Shay In The Sky

  • פורום גלישה אוירית
  • הכינוי שלי בלאק אנד דקר
  • ******
  • הודעות: 76
  • מין: בן
מישהו יכול להסביר מה לעזאזל קרה בסרטון השלישי (זה שנוחת במים) ?
מה בדיוק מנע ממנו לצאת מהפנייה לפיינל ?

לגבי הבחור שטס בתוך הענן, לדעתי זה דווקא מוכיח בדיוק איפה לגלשנים יש יתרון ברור על המצנחים.
עמידות (ואמינות) בתנאי קיצון.

הגלשן טס בתוך פאקינג סופה כמה דקות.
אמנם טיסה מהגיהנום, אבל טס.
במשך כל הזמן הזה לא היה נראה שהגלשן מגיע למצב של כשל מבני כזה או אחר.
הטייס הוא זה שמחליט מתי הוא כבר לא יכול להחזיק וזורק את מצנח החירום.

לעומת זאת, המצנח קורס משבר ענן (עדיין אפשר לראות את השמש מבצבצת).
זה קרה ממש קרוב לקרקע ולא בתוך הענן עצמו.
כל כך קרוב שהטייס לא מספיק אפילו לשלוף את הרזרבי.
למזלו היה שם עצים שבלמו את הנפילה.
לדעתי (הבלתי מקצועית בעליל) גלשן היה פשוט ממשיך לטוס בלי בעיה רצינית ומחפש מקום לנחות בצורה מסודרת.
וגם אז, רק בגלל הקור והרטיבות, לא בגלל סכנה מוחשית.

בקיצור, קצת גבול היכולת של הגלשן גדול יותר מקצה גבול היכולת של הטייס, מה שמשאיר לטייס שליטה גדולה יותר על מתי טסים ומתי לא.
לא חושב שאפשר להגיד את זה על המצנחים.

יש לי גם שאלה לגבי הטיסה בתוך הענן.
רואים שהטייס מנסה כל הזמן לצלול בשביל לצאת מהענן (זה לפחות מה שהצלחתי להבין מכל הבלגן שם).
הוא מנסה לצלול בקו ישר ע"י משיכה של הבייס בר ולא כל כך מצליח.
אני מניח שזה בגלל שקצב ההשאבות שלו לתוך הענן גדול יותר מקצב הצלילה שלו.
האם צלילה לקרקע בספירלה לא היתה אפקטיבית יותר במקרה הזה ?
מה אני מפספס פה ?

  

 
אם זה לא יכול להרוג אותך, זה לא ספורט, זה משחק.