פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: רולי על March 13, 2013, 12:17:37 pm
-
קודם כל תודה לחבר'ה שבשתי דקות אפשרו לי לאמריא באמת. ולערן שחיכה עם התמונות שביקשתי לא לפרסם עד הרגע הזה אחרי ההסברים.יום שניגמר עם קרוס לאלומות (ראשון של נדב).
יום של משאבים דרומים מעורבים עם דרום מערבים
אחרי שחשבתי שהחופה בשליטה מעל הראש, במקום להתקדם לחלק הדרומי של העמדה או לבטל, מחליט לא נכון לצאת בחלק ה"רגיל" ורץ מול הרוח שזה אלקסוני ולא ישר החוצה, לאזור שאין שיפוע מספיק, טעות שניגמר בשיח הראשון.
אולי אם השניה 22 שהחופה רצה קדימה, ברקסים היו משפרים המצב. ובטח להמשיך ללכת דרומה הייתי מוצא את עצמי עם שיפוע יותר טוב לגלייד שנוצר ברגע הניתוק.
אומרים שכולם ביקרו בעצים בתבור...עד היום רק עזרתי לצאת משם... ב20/2 שבאו לצלם נתתי יופי של פוזות :)
רולי
רולי מניף (http://www.youtube.com/watch?v=ck6k2ooI0-s#ws)
-
טוב שנגמר בלי נזקים, ואפילו בקרוס.
1) הטעות הראשונה והכי חשובה - בחירת המקום להמריא ממנו.
ברוח צד תמיד להמריא מהצד הקרוב ביותר לכיוון ממנו באה הרוח. ברוח דרומית זה הפינה הדרומית של העמדה. נראה לי שהסרט מסביר מספיק טוב למה.
2) אתם קצת שוכחים שכמו שיש מגבלה של מהירות רוח והפרשי משבים שמעבר אליה ההמראה פחות בטוחה, יש גם מגבלה של הזווית בין כיוון הרוח וכיוון העמדה.
הרוח בסרט נראית יותר מ45° לכיוון העמדה. נראה לי קצת מוגזם מידי בשבילכם (היה גם בחור שזה הטיסה הראשונה שלו, לא?! ככה בדיוק לומדים הרגלים גרועים מההתחלה, מה שיכול לגרום הרבה נזק בעתיד). טקסי ונועם אולי יכולים להחליט ברוח כזו על-פי שיקול דעת, אבל להם יש מספיק נסיון לזה.
3) נראה לי שהנפילה לשיח לא הייתה בגלל "שאין שיפוע מספיק" אלא בגלל שליטה לא טובה בפיץ' וקפיצה לרתמה.
כשהמצנח רץ קדימה ואתה קופץ לרתמה אפשר להיות בטוח שהוא יצלול למטה.
מצנח מיוצב קודם להתישבות. על אחת כמה וכמה ברוח צד שבה צריך לחכות יותר לפני שמתישבים לא פחות.
כמו שכבר הסברתי פעם:
מצנח רחיפה הוא כלי מאוד בטוח, עם כל תקלה כמעט מאוד פשוט להתמודד. הבעייה היא כשיש כמה תקלות ביחד.
אז פתאום ההתמודדות עם כל תקלה נעשית חמורה יותר.
ולמען הסר ספק, כל תקלה הן אם היא מבחירת הטייס, ביצוע הטייס או שלא, היא תקלה מבחינתי. המראה ברוח מעבר למגבלות היא תקלה, המראה בהפרשי בשבים היא תקלה, המראה ברוח בכיוון גרוע היא תקלה, קפיצה לרתמה היא תקלה, גם קריסה היא תקלה וגם קשר במיתרים זו תקלה. בקיצור כל חריגה מהתקין. הדוגמא שאז נתתי לקרלוס: אפשר להמריא ברוח חזקה מעבר למגלות (אפשר זה אני יכול), אפשר גם להמריא עם קריסה של 50%. אבל כשתמריא ברוח מעבר למגבלות עם קריסה של 50% אתה בצרות !
ובמקרה שלנו: רבים המריאו ברוח צד במיקום לא נכון והצליחו, רבים גם הצליחו להמריא עם קפיצה לרתמה. אבל קפיצה לרתמה עם המראה במיקום לא נכון עם רוח צד, נעשית פתאום קריטית יותר.
-
לא זכור לי קפיצה לריתמה... יותר שהריתמה משיבה אותי (שניה 22) אבל התוצאה אותה תוצאה.... :(
אתמול בטיסה בהר הארי יתיישבתי 30 מ מחוץ לעמדה וסידרתי את הפוט רק דקה או יותר. כנירה שהייתי כאן צריך להישאר בעמידה בכוח ולא לתת לריתמה להשיב אותי.
-
לא זכור לי קפיצה לריתמה... יותר שהריתמה משיבה אותי (שניה 22) אבל התוצאה אותה תוצאה.... :(
אתמול בטיסה בהר הארי יתיישבתי 30 מ מחוץ לעמדה וסידרתי את הפוט רק דקה או יותר. כנירה שהייתי כאן צריך להישאר בעמידה בכוח ולא לתת לריתמה להשיב אותי.
בדיוק לזה התכוונתי "בין עם מבחירת הטייס או שלא".
זה נראה שהרתמה מושיבה אותך (כנראה מהשענות קדימה לא מספיקה אבל התישבות מוקדמת היא קפיצה לרתמה גם אם לא רצית לקפוץ) ואז אתה משלים את ההתישבות במקום לשלוט בפיץ'.
-
הסכמנו
-
רוללי,
עד שניה 17 כל העסק חסר שליטה.
לאחר מכן יש שניות ספורות של שליטה ואז בשניה 22 ישנו שילוב בין הרגל מגונה לחוסר שליטה.
צחי כבר כתב הכל לגבי מיקום בעמדה, עוצמת רוח וכיוון ונראה שהבנת.
אומרים שכולם ביקרו בעצים בתבור...
לא יודע מי הם האומרים, אני מכיר הרבה שלא ביקרו בתבור בעצים (מלבד עזרה לאחרים).
-
אני כבר שמתי לב שכמעט בכל פעם שנדב טס בתבור מישהו מבקר בתוך צמחייה.
לזכותו יאמר שהוא תמיד רץ לעזור לחבר'ה!
-
אני כבר שמתי לב שכמעט בכל פעם שנדב טס בתבור מישהו מבקר בתוך צמחייה.
לזכותו יאמר שהוא תמיד רץ לעזור לחבר'ה!
ועל זה מגיע לו כפיים hug
-
עונת המעבר בפתח, חורף כבד הגיע לסיומו והשאיר חרמנות טיסה עזה, הפצועים/ההרוגים הבאים בקרוב.
-
עונת המעבר בפתח, חורף כבד הגיע לסיומו והשאיר חרמנות טיסה עזה, הפצועים/ההרוגים הבאים בקרוב.
לא מבין מה אתה רוצה להגיד במשפת אחרון... אולי יותר טוב לבקש לכולם להיזהר כדי להוריד פציעות למינימום ושלא נבכה עד אבדה?
-
באמת מעצבן!!!! מקווה שזה יחדור לתודעה בזכות הישירות
-
אותי זה באמת מעניין איך עניין התודעה עולה פה בכל פעם מחדש.
התודעה של המרחף המתחיל נבנית מחוסר האחריות של המרחף המנוסה כפי שהיא נראית בעמדות!
רולי, באמת שאין לי שום דבר נגדך אבל, באמת! גם לעגל פינות ולהמריא ברוח שהיא ב 45 מעלות לכיוון העמדה וגם לעגל את דברי עמית (שהם נכונים במהותם) על מנת שכולם ירגישו יותר נוח עם חוסר האחריות - לא רק שלך!
אולי הדרך הנכונה היא לא להקשיב לצחי, איתי או כל אחד שיש לא לפחות שעה יותר מכם בעמדות.
הדרך הנכונה היא לעצור ולחשוב על המשפחות שלכם, על הספורט הנהדר הזה ועל כך שמחר יהיה תמיד עוד יום לרחיפה בטוחה ונוחה יותר.
אגב, איזה מזל שיש צמחייה מסביב לעמדה הזו.
אני לא רוצה לדמיין אפילו קריסה של הכנף שלך!!!!!!!!!!!!!!!!!
תדביקו את המשפט של עמית על הדלת לפחות לחודשיים הקרובים.
תהיו בריאים
אורי שמיר
-
פרה פרה:
אותי זה באמת מעניין איך עניין התודעה עולה פה בכל פעם מחדש.
התודעה של המרחף המתחיל נבנית מחוסר האחריות של המרחף המנוסה כפי שהיא נראית בעמדות!
רולי, באמת שאין לי שום דבר נגדך אבל, באמת! גם לעגל פינות ולהמריא ברוח שהיא ב 45 מעלות לכיוון העמדה וגם לעגל את דברי עמית (שהם נכונים במהותם) על מנת שכולם ירגישו יותר נוח עם חוסר האחריות - לא רק שלך!
??
מה הקשר בין האירוע למילים של עמית? (אני מכבד אותו אבל דבריו ניראים לי ציניים מידי ולא פוגות במתרה כי דוחות כל מי שקורא. אפשר להגיד את אותו הדבר בצורה ממש אחרת).
לעגל פינות? אני לא מעגל שום פינה!!! הייתי צריך לבטל נ ק ו ד ה. היו משאבים דרום מע ומערבים. ניכנס דרומי בענפה ולא ביטלתי... טעות. לפני ואחרי,כולם המריאו בלי בעיה ו אני 5 דקות אחרי הייתי באוויר כי המשאבים היו (חוץ מהמשאב הזה)בסדר גמור.
ואולי המראה בצד הדרומי של העמדה כמו צחי כתב, היה נותן לי גלייד יותר טוב, כי לאן שהמראתי לא היה שיפוע.
אולי הדרך הנכונה היא לא להקשיב לצחי, איתי או כל אחד שיש לא לפחות שעה יותר מכם בעמדות.
הדרך הנכונה היא לעצור ולחשוב על המשפחות שלכם, על הספורט הנהדר הזה ועל כך שמחר יהיה תמיד עוד יום לרחיפה בטוחה ונוחה יותר.
הגב, איזה מזל שיש צמחייה מסביב לעמדה הזו.
אני לא רוצה לדמיין אפילו קריסה של הכנף שלך!!!!!!!!!!!!!!!!!
אתה יכול להיות בטוח שכל מילה של צחי ,איתי (כשלא מדבר ציני), מיכל,אמנון,נועם יובל ועוד אנשים ששומרים אל עצמם ואל החברים ואל הקהילה, שרוטים במוח שלי כי אני שומע כל מילה שיוצא מפיהם, לא אוותר על לרחף עד הסוף החיים הצעירים שלי.כי זה מה שאני אוהב. לא זוכר את עצמי יוצא לאוויר מעבר למגבלות (הפרשים ,גבולות או זוויות) חוץ מהפעם, והסיים שלי בכמויות טיסות ושעות בשנה אחרונה אפשר להשוות לכמות הפעמים שהגעתי ולא טסתי כי לא נירא (לי ורק לי).
היה טעות לא לבטל. ואני עושה טעויות,בלי שזה ישפיע לרעה על הקהילה כי אני מביא את החומר לדיון ולומד (ולומדים)ממני/ו.
וכמו שאמרתי....נהיה בריאים כולנו.. כואב מאוד כל אחד שהולך מאיתנו. לשמור על עצמנו ואל החברים. בלי לכתוב בשום אופן ובשום מקום "הפצועים/ההרוגים הבאים בקרוב".
-
כולם טועים, לכולם מדי פעם יש המראה גרועה או אירוע קטן או גדול שגם אחרים היו יכולים ללמוד ממנו, אבל הרוב לא משתפים. רולי כן משתף, ככה הוא גם לומד לעתיד וגם שומר שאחרים לא יחזרו על אותה הטעות. רובכם לא.
עם כל הנכונות של מה שקדמי כתב, זה לא יבוא בגלל הארוע של רולי, אם כבר זה יבוא בגלל אלו שלא שיתפו בארועים שלהם.
אז אולי הכתובת על הקיר, אבל אתם נובחים על העץ הלא נכון.
אגב קדמי, רולי טס כל החורף איזה 4 פעמים בשבוע בממוצע, חרמנות זה לא הגורם פה ;)
רולי אכן נקודה חשובה, ההחלטה לבטל היא בד"כ החלטה שצריך לקבל מאוד מהר. גם תמיד צריך לזכור שזו אופציה. ז"א לפעמים אנחנו כלכך נעולים על ההמראה ששוכחים שיש את האופציה לבטל ומנסים להלחם בהמראה במקום לבטל ולהסתדר מחדש להמראה נוחה יותר.
-
דרך הגב, המסלול המראה שבחרתי היתה כל כך שגוי שלא עליתי מטר מהריצפה בשום נקודה עד שפגשתי את השיח :-\
-
אותי זה באמת מעניין איך עניין התודעה עולה פה בכל פעם מחדש.
התודעה של המרחף המתחיל נבנית מחוסר האחריות של המרחף המנוסה כפי שהיא נראית בעמדות!
רולי, באמת שאין לי שום דבר נגדך אבל, באמת! גם לעגל פינות ולהמריא ברוח שהיא ב 45 מעלות לכיוון העמדה וגם לעגל את דברי עמית (שהם נכונים במהותם) על מנת שכולם ירגישו יותר נוח עם חוסר האחריות - לא רק שלך!
אולי הדרך הנכונה היא לא להקשיב לצחי, איתי או כל אחד שיש לא לפחות שעה יותר מכם בעמדות.
הדרך הנכונה היא לעצור ולחשוב על המשפחות שלכם, על הספורט הנהדר הזה ועל כך שמחר יהיה תמיד עוד יום לרחיפה בטוחה ונוחה יותר.
אורי שמיר
אני גם שמעתי על מצנח ממונע שניסה לנחות באם המושבות בפ"ת בתוך שטח בנוי,התרסק דפק קצת את הגב ויש לי הרגשה שגם לו יש משפחה שדואגת לו. עד כמה שאני יודע הממ"ריסט לא שיתף את את פרטי התאונה מכיוון שהוא שלא רק סיכן את עצמו אלה גם תושבים תמימים ולא דיווח כי בעצם עבר על החוק.
ויש עוד בתחום הממרים מטעמים לרוב...
אני לא מבין אותכם,אתם מדברים על זילזול,חוסר נסיון,ושאר שטויות שיוצאים לכם מהאצבעות,וואלק תבררו ואחר כך תכתבו ביקורת. ואם כבר ביקורת,תשתפו גם אתם את השטויות שאתם עושים,תלמדו גם לקבל ביקורת!
-
באזור אם המושבות??
לפני 15 שנה נהגתי לטוס שם (לפני שהייתה שכונה).
הרבה השתנה מאז,בעיקר שיש נתיבים מאד נמוכים של ארקיע ואל-על בדיוק שם.
-
ניר יקירי,
בעיות בהבנת הנקרא???
קודם כל דיברתי על התודעה הקולקטיבית של העוסקים בספורט!
לא על זלזול ולא על חוסר ניסיון ...
לפני שפולטים "עובדות בטוחות" בודקים ושוב בודקים.
אם היית מגיע לערב הבטיחות האחרון לממ"ר שהיה בתחילת דצמבר .... כן חודשיים בלבד לאחר התאונה , כשסוף סוף יכולתי לעמוד על הרגליים, היית יודע ש... האירוע נותח שנייה אחר שנייה ולבולשיט שאתה מנסה להטמיע שכביכול אין ניתוח של אירועי תאונה בממ"ר אין כל בסיס.
אגב, זו הייתה הזדקרות במהלך המראה (פרטים בדף הסיכום של ערב הבטיחות באתר הממ"רים) ולא בנחיתה!
אבל, איך אומרים, ההגנה הטובה ביותר היא ההתקפה ::)
אבל, בעצם על מי אתה מגן??? על דברי שנאמרו בעין בטיחותית ואוהדת?
או, שאתה "מגן" על אותם אנשים שהולכים לחטוף את המכה, בעונת המעבר הקרובה על פי אזהרת עמית קדמי!!!
רולי,
שום מילה מדברי לא נאמרה נגדך אלא, בעד המשך רחיפה בטוחה יותר בעמדות!
חבל,
אבל עדיין לא לומדים כאן כלום מסתבר - וזאת תרתי משמע.
אורי שמיר
-
חבל,
אבל עדיין לא לומדים כאן כלום מסתבר - וזאת תרתי משמע.
אורי שמיר
אני למדתי ש:
עמית נסחב
העברית שלי כצת יותר טובה מהמסכנות שלך....וגם חבל :-\
-
רולי... זה היה לניר lugh
-
רולי... זה היה לניר lugh
אורי:
זה אותו דבר.דיברת אליו... דיברת אליי :P
-
חברים יקרים
הייתי וצפיתי ביום המקרה הנ"ל
מסכים ומקבל לחלוטין את התייחסותו של צחי למקרה.
הניתוח ודרך הצגת המקרה, ודרכי הפעולה הנכונים/השגויים
נכתבו כך- שניתן ללמוד מהמקרה ,ועם הכבוד הראוי.
מנגינה נעימה יוצרת קשב רב למילים.
-
חברים יקרים
הייתי וצפיתי ביום המקרה הנ"ל
מסכים ומקבל לחלוטין את התייחסותו של צחי למקרה.
הניתוח ודרך הצגת המקרה, ודרכי הפעולה הנכונים/השגויים
נכתבו כך- שניתן ללמוד מהמקרה ,ועם הכבוד הראוי.
מנגינה נעימה יוצרת קשב רב למילים.
מה חשבת?
צחי מנהל ת'תיזמורת, שכולנו מנגנים בא... ולפעמים מזייפים חזק.........
-
וואלה רולי,קראתי וחייכתי.
מעכשיו (אם צחי יסכים) שמו בישראל "מנצח התזמורת" או בקיצור "המנצח" no1 no1
-
באמת חבל לי שדווקא האנשים המקצועיים שאנחנו צמאים לדעתם ולביקורת נטו, מוצאים דרך "מיוחדת" להעביר את הדברים.
רולי לא זקוק להגנתי הוא מסתדר יפה מאוד לבד,אני יודע שבדרך הזאת אנשים לא ירצו לשתף,וזה חבל כי לא כולם מקצועיים ויש כאלו שעדיין לומדים מזה ולא יודעים הכול כמוכם.
-
טוב,
הגנון של שמעון מתבקש להרגע !
רולי כתב בכותרת: "איתי בשבילך".
צחי חסך לי כתיבה.
עמית רמז לרולי שצריך היה לבטל ואם הוא ימשיך כך אז......
בואו נעבור לסרטון הבא (בלי דם בבקשה).
-
טוב,
הגנון של שמעון מתבקש להרגע !
רולי כתב בכותרת: "איתי בשבילך".
צחי חסך לי כתיבה.
עמית רמז לרולי שצריך היה לבטל ואם הוא ימשיך כך אז......
בואו נעבור לסרטון הבא (בלי דם בבקשה).
פרה פרה
כתבתי ״איתי בשבילך״ כי היית די מגעיל בשירשור המחירה שלי. כל כך רצית לקשר בין השיח למחירה? כתבתי שם ואולי לא קראת שאני מתווכח עם עצמי אם זה חוסר טקט או רוע.
עמית הוא בחור שאני מכבד אבל בשירשור הזה דיבר בשפה שלך לכן אתה נוח עם דבריו. אני חושב שאפשר לפגוע במטרה בצורה אחרת... אבל אל תתאמץ.... זה לא העברית שלי, זה האישיות שלך....
-
אני רוצה לציין שלא אני הרסתי את הדיון החשוב הזה........חחחח
-
אני רוצה לציין שלא אני הרסתי את הדיון החשוב הזה........חחחח
שי: לא יצא לי להכיר אותך חוץ מפעם במיקרא בהתחלה דרכי... אבל אני יכול להגיד שהדימיון שיש בינכם פיזית לא קיים בהתנהגות. וגם כי אתה אוהב רוגבי...:)
-
עונת המעבר בפתח, חורף כבד הגיע לסיומו והשאיר חרמנות טיסה עזה, הפצועים/ההרוגים הבאים בקרוב.
קדמי זרק משפט, לא ממש התאמץ להסביר למה הוא מתכוון או מה הוא חושב שאנחנו אמורים לעשות עם המידע החשוב.
אז הנה דוגמא איך עם טיפה יותר השקעה מ"ממש לא להשקיע" אפשר להציג את זה באופן גם ברור יותר וגם פחות פוגע וגם שאולי מישהו יטרח להקשיב לו:
"עוד נקודה חשובה היא חרמנות הטיסה, נכון שזה הדרייב שמביא את כולנו לעמדות אבל ברגע שהגעת לעמדה אסור לתת לדרייב הזה להמשיך ולדחוף אותך. בעמדה צריך להיות שקולים, לקרוא את התנאים כל הזמן ולתקן את ההחלטות שלנו בזמן אמת לאורך השינויים. אם ניתן לדרייב של חרמנות הטיסה לדחוף אותנו בעמדות גם השנה נספור פצועים והרוגים."
(אז כתבתי עוד שתי שורות ולקח לי דקה יותר, ותחשבו על זה אם אתם רוצים שגם ישמעו אותכם ולא רק להגיד)
-
עונת המעבר בפתח, חורף כבד הגיע לסיומו והשאיר חרמנות טיסה עזה, הפצועים/ההרוגים הבאים בקרוב.
קדמי זרק משפט, לא ממש התאמץ להסביר למה הוא מתכוון או מה הוא חושב שאנחנו אמורים לעשות עם המידע החשוב.
אז הנה דוגמא איך עם טיפה יותר השקעה מ"ממש לא להשקיע" אפשר להציג את זה באופן גם ברור יותר וגם פחות פוגע וגם שאולי מישהו יטרח להקשיב לו:
"עוד נקודה חשובה היא חרמנות הטיסה, נכון שזה הדרייב שמביא את כולנו לעמדות אבל ברגע שהגעת לעמדה אסור לתת לדרייב הזה להמשיך ולדחוף אותך. בעמדה צריך להיות שקולים, לקרוא את התנאים כל הזמן ולתקן את ההחלטות שלנו בזמן אמת לאורך השינויים. אם ניתן לדרייב של חרמנות הטיסה לדחוף אותנו בעמדות גם השנה נספור פצועים והרוגים."
(אז כתבתי עוד שתי שורות ולקח לי דקה יותר, ותחשבו על זה אם אתם רוצים שגם ישמעו אותכם ולא רק להגיד)
המנצח , בלי ספק. תודה צחי.
-
אוליי הייתי צריך להסביר את עצמי יותר טוב...אבל ממש לא הייתי ציני ולכן אנסה להסביר
רולי אחי, אתה נחשב טייס מנוסה ואתה שמת סרטון של המראה בו נראה שגם אם היה נמצא קיר בטון ממולך עדיין היית ממשיך קדימה ונכנס בקיר ואומר שטעית והיית צריך לבטל...ולכן רשמתי חרמנות טיסה, (מה שאגב אני סובל ממנה).
מה שאני מנסה להגיד שסיכנת את עצמך ללא כל סיבה מדוע?
לגבי הפצועים/ הרוגים, כעת החלו להגיע רק פצועים בדיוק כמו בהתחלת העונה בשנה שעברה מה שמעצבן ומעציב אותי מאוד, אני מתפלל שזה יפסיק ומהר.
עמית
-
קצת סוטה מהנושא- אבל מציע להכניס לפורום מערכת קארמה כמו ב-pgf. כך אפשר יהיה להפחית הודעות שליליות שלא תורמות בכלום, ולעודד ביקורת בונה וגם אנשים שמפרסמים את הטעויות שלהם. אני חושב שזה גם יעודד אנשים לפרסם סרטונים ותמונות...
-
הייתה פה מערכת קארמה, ז"א היא עוד קיימת רק לא מופעלת. אחד הדברים הראשונים שעשיתי כאדמין זה להוריד אותה, כי זה מיותר לגמרי לתת אחד לשני ציונים. מערכת הקארמה רק גורמת לאנשים לא לרצות לכתוב בחופשיות, כשכל טעות שאתה כותב נשארת ככתם לתמיד כקארמה שלילית. הרי גם מ"הודעה שלילית" כפי שאתה מגדיר עדיין אפשר ללמוד ע"י ההודעה אחריה שמתקנת אותה.
קיצר לא רואה סיבה למה לתת אחד לשני ציונים. להפך צריך ליצור סביבה שיכתבו כמה שיותר בחופשיות בלי לפגוע ולהפריע אחד לשני.
-
מקבל את דעתך. לא ידעתי שזה כבר היה בשימוש. לא כל מה שעובד בחו״ל מתאים גם לנו...
-
אוליי הייתי צריך להסביר את עצמי יותר טוב...אבל ממש לא הייתי ציני ולכן אנסה להסביר
רולי אחי, אתה נחשב טייס מנוסה ואתה שמת סרטון של המראה בו נראה שגם אם היה נמצא קיר בטון ממולך עדיין היית ממשיך קדימה ונכנס בקיר ואומר שטעית והיית צריך לבטל...ולכן רשמתי חרמנות טיסה, (מה שאגב אני סובל ממנה).
מה שאני מנסה להגיד שסיכנת את עצמך ללא כל סיבה מדוע?
לגבי הפצועים/ הרוגים, כעת החלו להגיע רק פצועים בדיוק כמו בהתחלת העונה בשנה שעברה מה שמעצבן ומעציב אותי מאוד, אני מתפלל שזה יפסיק ומהר.
עמית
עמית,אני שמח שחזרת אלינו...:)
כנירא היה לך ניתוח באותו יום ומיהרת, לכן התגובה המקוצרת וחסרת תוכן.. (מתכוון על הקודמת).
עכשיו אתה נירא יותר אתה.
חרמנות אין. טימטום או חוסר שיקול יש.
מנוסה יחסית, עכשיו טיפה יותר מנוסה מלפני הסרט :).
נינעלתי על התנאים שהיו בעמדה, כשר המשאב הדרומי שניכנס אחרי המשאב הרגיל ושינה את הכיוון, זווית ,והביטול לא עבר לי בראש. אני טסתי באותה שבוע רק 3 פעמים...
לא כל ארוע בא מחרמנות. גם יש טימטום ,חוסר הבנה , חוסר ריכוז, וכו.
-
רולי,
לא רוע ולא חוסר טקט.
השיח שייך למכירה תרצה או לא תרצה.
....זה לא העברית שלי, זה האישיות שלך....
ניסיון ההמראה הכושל שייך לאישיות שלך לא לעברית שלך (ואולי הגיע הזמן שתפנים את זה).
רולי אתה חומד של בחור ואין מה לעשות כנראה שצורת הכתיבה שלי לא תתחבר אליך אף פעם.
אתה מוזמן להוציא ממנה את החשוב או להתעלם ממנה. אבל כמו במשפט עם הסוגריים שכתבתי לך למעלה, כדאי שתתחיל להפנים (ויש עוד כמה שצריכים גם כן לעשות זאת) על מנת שנוכל להמשיך ולהתווכח ולא לבקר בבתי חולים ובתי קברות.
-
איך בדיוק השיח שייך אם לא נגרם נזק?
הקשר היחיד שאני רואה פה זה שהקונה יכל לקנות ספרינט eco ;-)
שזה לא חוסר טקט זה סתם ממש לא מכובד.
-
רולי קודם כול לחלק החשוב...
הסופר פיפתין התחיל לפניי שבועיים....כול שישי שבת 2 משחקים ברצף שידור חיי + הרוגבי ליג.......טרוף!
בנוסף למרות הסגנון והעצלנות שהם בדיוק כמו שלי איתי מנסה לעזור.
בשמחות שי
-
קבל תמונה ממשחקי החימום לפניי 3 שבועות עם כמה אלופי עולם של האולבלקס:
ראובן טאורן האגדי..
פירי וויפו הגמד..
אלי ווילאמס המצחיק באדם
-
אמר לי פעם אדם חכם (איתי) שגאון יכול לצאת ממצבים שחכם לא נכנס אליהם. לא מבין מה הבעיה לשנות קצת סיגנון שיהיה גם אפשר להינות מהביקורת שאתה נותן.
אתה אחד האנשים היותר מקצועיים פה ואני לא מבין את הכוחניות בכתיבה,מה יעריכו אותך יותר? אולי ההפך?
בן אדם כבר אומר לך שזה מפריע לו הסיגנון שלך,אז אתה מצדיק את זה בעוד כתיבה צינית ומציקה?
קשה לך לצאת ענק ולומר את הדברים בנימוס וכבוד הדדי? זה יחליש אותך?
....זה לא העברית שלי, זה האישיות שלך....
ניסיון ההמראה הכושל שייך לאישיות שלך לא לעברית שלך (ואולי הגיע הזמן שתפנים את זה).
רולי אתה חומד של בחור ואין מה לעשות כנראה שצורת הכתיבה שלי לא תתחבר אליך אף פעם.
צורת הכתיבה שלך לא מתחברת להרבה אנשים,מה שגם ש80 אחוז מהמרחפים כבר לא מכירים אותך אז הדרך היחידה שלהם להכיר אותך היא דרך צורת הכתיבה שלך,ואני יודע שאתה לא רוצה להצתייר כמו שאתה כותב.
איתי אתה יודע שאני מאוד מעריך אותך,אני גם יודע שאתה אדם שונה ממה שאתה מנסה להצתייר.יש לי כמה שעות איתך ומלא ויכוחים לגבי איתי האמיתי עם אחרים. יש לציין שמדי פעם גם לי אתה משאיר את הפה פעור dontgetit
-
צחי,
שאני מוכר מצנח אני כותב ביקר בשיח פעמיים אך יצא ללא שריטות. לאחר מכן נתלה על עץ ונקרע לחתיכות.
ניר ורולי - מבטיח התייחסות בשירשור נפרד.
-
צחי,
שאני מוכר מצנח אני כותב ביקר בשיח פעמיים אך יצא ללא שריטות. לאחר מכן נתלה על עץ ונקרע לחתיכות.
ניר ורולי - מבטיח התייחסות בשירשור נפרד.
להפנים מה בידיוק?
כי אני (וסליחה לכל מי שקורא, כי עוד פעם אני אומר מה שאיתי לא מפנים).... אני מפרסם כל מה שאני יכול כדי שאני ואחרים לא נחזור על אותו טעות.
לפני 4 שנים המראתי בהר הארי וכתבת לא להמריא לבד, (לא ידעתי אפילו מה זה כלל עצבא).. ועוד כמה טיפים שאני משתמש עד היום.
אני מפנים וכמות של טעויות הולך וקטן... אבל כמו באסינטוטה תמיד נישאר את ההתקרבות למושלם ולמושלם לא תגיע אף פעם.
500 טיסות כבר יש בקופה לגבי בטיחות אישי וקבוצתי חושב שאני מעל הממוצא. וגם מהשירשור הזה למדתי (הפעם לא מהביקורת שלך).
הכתיבה שבשירשור המחירה רק הרחיק אותי ממך , שפתחתי השירשור ההוא לא היתה לי שום שיח בהיסטוריה של החופה.אני לא משקר, לא בהתנהגותי (מה שקרה פורסם ביחור בגלל שהסירטון היגיע לא ממני), גם לא בגלל כסף. 100 שעות ובלי שריתה.
הפוסט שלך שם לא במקום נ ק ו ד ה. אבל עוד פעם... אתה נירא כמו שאתה רוצה שיראו אותך ולזה אין לי שליטה.
תהיה בריא, אני מפנים שאין מה לעשות.... אתה מי שאתה, אני מי שאני ,ולא אתפק ואענה לך כל פעם שמשהו אפריע לי.
(לשומת לבך רק איש אחד (לא ממש חבר שלך) גרם לי להיות תקיף וחסרת סבלנות כמו היום איתך.... :(