פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: נתי_ה על March 08, 2012, 08:06:35 pm
-
למי שמתעניין או מעוניין להרחיב את ידיעותיו בנושא מטאורולוגיה , רוחות ,השפעות וונטורי על רכס, לי סייד.
חזיתות קונברסיה , מפל טמפרטורות , מה הם התנאים המתאימים לטיסה , מהם התנאים האסורים לטיסה .
מתי מתקימים אלו או אלו .
מהו התווך ביניהם עד כמה הוא ניתן לחיזוי מראש ?
מהו כוח קוריוליס ומהי השפעתו על רוחות כיצד ומתי אנו פוגשים בהשפעתו .
מהן מערכות מזג האויר השכיחות הפועלות בארץ?
מהי השפעת כל מערכת ?
מתי פועלת כל מערכת .
מה השפעת היבשה והים , מהי חזית ים חזית מרינית האם ניתן לנצלה לטובת דאיה ?
מהי האינברסיה ?
האם ניתן לחצות אותה כן לא ? ואם כן מתי ובאלו תנאים ?
מתי התנאים באויר עשויים להחריף ?
מהי הבריזה , מה השפעתה על תנאים טרמאליים בתבור למשל ?
כל מי שמתעניין בקורס מטאורולוגיה מסודר , אנא שירשום את שמו ומספר טלפון .
במידה ויהיו מספיק נרשמים יפתח קורס מסודר .
במידה ויהיו מעט מתענינים אך רציניים נקיים סמינר בנושאים נבחרים לא קורס .
-
נתי
אחרי כמה שנים בספורט למדתי שהדבר הכי טוב
לתנאי טיסה טובים זה להוציא את הראש מהחלון (איפה שמעתי את זה ??? )
יש תנאים סע אין תנאים (במיקרה שלי גם נוסע ) על תיסע ;D
נ.ב
סתם דחקה על תיקח ברצינות
-
נתי
אחרי כמה שנים בספורט למדתי שהדבר הכי טוב
לתנאי טיסה טובים זה להוציא את הראש מהחלון (איפה שמעתי את זה ??? )
יש תנאים סע אין תנאים (במיקרה שלי גם נוסע ) על תיסע ;D
נ.ב
סתם דחקה על תיקח ברצינות
ואללה זה היה ביום לאחר שירד גשם ....?
ואחר כך ...מה כתב גורדון ...
היו קרוסים או לא היו ?
למיטב זכרוני היה שם אחד אבי שאול שהרביץ כזה קרוס
אותו יום , אחר כך דיברתי איתו והוא אמר כל מי שיצא הגיע
זוכר בטח זוכר .....hug lugh hug
-
מעוניין, סחטן על היוזמה.
0545305209
Sent from my GT-I9100
-
הייתי שמח מאוד להשתתף מותנה בתאריך פתיחה
-
גם אני.
הקורס האחרון שעשיתי היה מזמן והגיע הזמן לריענון.
רבותי זה קורס חובה!!!
-
חברים
מיותר וחבל על הזמן לדעתי האישית והמלומדת .
קורס משעמם והתכנים לא משהוא וללא קשר ישיר למרחפים לצערי.
תיקחו מספר שיעורים אצל צחי או לנואל או אפילו כבוד הרב נועם פרידמן
והחיים שלכם יהיו דבש
אין תחליף לניסיון באוויר של מרחף בעל ניסיון וידע בתחום המטארולוגיה שמספיק להבנה בכדי לטוס בבטחה
תלמדו מטארולוגיה תבחנו את הנתונים תנתחו ובסוף כמו היום הכל הפוך
משה גרד "מושפון " יכול לתת הרצאה מעולה על איך אוספים נתונים ומנתחים אותם
הרצאה זמינה ויעילה של שעה ואתם תותחי מטארולוגיה
סליחה שאני משביט שמחות
אדרי
-
השעור הכי חשוב במטאורולוגיה - מי שלא מגיע לעמדה בטוח לא טס !!!
אחר כך יש עוד כמה פרטים שוליים לגמרי lugh
אוי איזה יום היה היום בגלבוע ;D
-
צחי
כאב לי בכל הגוף ואתה מוסיף lugh
אדרי
-
והחדשות הטובות שהגורו עכשיו חוזה חרא של תנאים למחר ...... יששששששש lugh
-
אני בפנים
מעין מרזן. 0522890255
-
אני חושב שזו יוזמה ברוכה, חבל להוציא לו את הרוח מהמפרסים
מי שלא רוצה שלא יירשם. אני בטוח שהרבה שכחו את מה שלמדו בקורס האחרון
חוץ מיזה יש גם הרבה חדשים. שכחתם ?!
בכל מקרה אני ממליץ על קורס קצר וקולע
-
אני חושב שזו יוזמה ברוכה, חבל להוציא לו את הרוח מהמפרסים
מי שלא רוצה שלא יירשם. אני בטוח שהרבה שכחו את מה שלמדו בקורס האחרון
חוץ מיזה יש גם הרבה חדשים. שכחתם ?!
בכל מקרה אני ממליץ על קורס קצר וקולע
עמוס שלא תבין אותי לא נכון אני בעד התארגנות של קורס, לימוד מטאורולוגיה זה תמיד טוב בספורט הזה. אבל יש שני דברי מדבריך שאני לא מסכים איתם:
א) מי ששכח מה שלמד בקורס סימן שלא עשה שני דברים: 1) לא המשיך ללמוד לבד 2) לא ניסה להבין את התחזית לבד מאז.
ב) במטאורולוגיה אין דבר כזה קצר וקולע. קצר משמעו מעט חומר ולימוד שטחי (ושוב מי שלא ימשיך להתעמק לבד אחר כך לא יפיק מזה כלום).
מטאורולוגיה זה תחום ענק ותמיד אפשר להמשיך ללמוד עליו, בכל כיוון שלא תסתכל יש כמות של נתונים,מושגים ופרמטרים שצריך להכיר ולהבין. מי שחושב שיעבור קורס של X שעות ואז ידע מטאורולוגיה בלי שיצטרך להתעמק בכך בהמשך, מבזבז את הזמן שלו.
-
אני חושב שזו יוזמה ברוכה, חבל להוציא לו את הרוח מהמפרסים
מי שלא רוצה שלא יירשם. אני בטוח שהרבה שכחו את מה שלמדו בקורס האחרון
חוץ מיזה יש גם הרבה חדשים. שכחתם ?!
בכל מקרה אני ממליץ על קורס קצר וקולע
קצת קשה להוציא לי את הרוח מהמפרשים ... hug תודה על התמיכה עמוס .
בינתיים צחי למרות הלגלוג גם עשה קורס וגם משתמש בידע וגם מוסיף לידע שלו כל הזמן .
משה אדרי איך היתה הטיסה היום ..... lugh hug lugh
אגב שאל את יובל נשרקה ... מה אמרתי לו אתמול ....
ועכשיו ברצינות קשה לחזות אפיק ים סוף אך הקורס חובה לצורך הבנת מגבלות ,
מי שלא מבין מגבלות גם טייסים טובים מאד , צפוי להפתעות .
הקורס עוזר בגדול לא תמיד להבין מתי והיכן יהיו ימי טיסות טובים
לא תמיד במצבים כמו היום ואתמול קשה לחזות עוזר בימים אחרים .
הקורס עוזר בטיסות מרחק לא לכולם לא תמיד אבל בכללי עוזר .
טך מטרתו העיקרית היא הבנת הפיזיקה מסביב למזג האויר והבנת המגבלות .
ויש כמה מרחפים ותיקים שעברו קורס והמשיכו ללמוד לבד והם אלו שעוצרים אנשים מלהמריא בעמדות , הידע שלמם שהבסיס שלו נרכש בקורסים ממשיך להשפיע גם אחרי הרבה זמן .
העובדה שלא היו יותר תאונות זו רק בזכותם
יש כאלו שעל סמך הנסיון המאד עשיר שלהם , ידעו להגיד לכם מתי לא לטוס אלו לא עברו קורס
אך הם יודעים כי היו בסביבה מספיק זמן , הם התגלחו על הזקן של אחרים והיו זהירים מספיק ...
אז אין חכם כבעל נסיון.
לפעמים אותם אנשים יגידו לכם לא לטוס גם כשהתנאים טובים אז ייתכן ויטעו לגבי תנאים טובים אך הם לא יגידו לכם לטוס כשהתנאים רעים או מסוכנים לגבי תנאים גרועים הם לא יטעו לגבי טובים לפעמים כן
הסיבה תנים רעים ברורים תנאים טובים לא תמיד ברורים , למה יוסבר בקורס .
אז הקורס מיועד למי שרוצה להבין דברים יותר לעומק ורוצה לפרוש כנפיים להיות עצמאי
ולסמוך על עצמו .
הקורס הזה הוא :
יעיל , ממצה ומיועד למצנחי רחיפה .
עברתי קורס אחד שאירגן דונסקי התותח, אירגנתי קורס אחר , המשכתי מאז ללמוד הרבה .
לקרס הזה אוסיף דברים הכרחיים שחסרו קצת בקורסים קודמים כגון השפעת וונטורי או קוריוליס
בעמדה וחוצה ממנה .
יש שלל דוגמאות לטעויות ואף לתאונות עקב התופעות הלא טריביאליות הללו , הן במצנחים הן בגלשנים .
וכן הרבה פעמים ההוצאה לקורס מתקזזת בחיסכון בדלק אך זו לא המטרה העיקרית .
המטרה העיקרית היא הבנת תנאי הטיסה וההבנה איך ישתנו תנאים אלו במהלך היום
כלומר עד מתי ניתן להמריא .
עד מתי חייבים לנחות , איזה דרך כדאי לבחור ולמה , ואיך ישתנו התנאים במהלך היום והדרך.
אז כדאי לבוא.
-
קורס מטאורולוגיה - אני בפנים.
אני נמצא בענף הרחיפה והדאייה (עושה את אותו הספורט כמו שלכם בדיוק - רק באמצעות גלשן אוויר ובאמצעות דאון) כבר חמש וחצי שנים. קראתי ספרים, מאמרים, קורסים, הייתי בהרצאות של מומחים.
אני יכול לספר בבטחה שגם הדואים הגדולים ביותר בענף בארץ לא חודלים לעולם מללמוד כל הזמן מספרות,אינטרנט
והרצאות פרונטליות .
בכל פעם שאני במפגש או בהרצאה של מטאורולוגיה אני שם לב לעוד איזה פרט או רובד של עומק שלא שמתי לב אליו עד אותו הרגע. טועה ומטעה מי שאמר לעיל שאין צורך בקורס כזה למי שכבר עשה לפני כמה שנים קורס מטאורולוגיה בסיסי - יש צורך ועוד איך להתמיד,להעמיק ולחדד.
כמובן, כמו שאמר צחי, כל האמור לעיל איננו מהווה תחליף לשמירת כשירות טיסה ותדירות טיסה של לפחות 2-3 ימי טיסות בחודש, באופן המאפשר לבנאדם לא רק לשמר מצב קיים אלא ללמוד ולהתקדם כל הזמן. אין תחליף להתנסות מעשית.
-
במידה וייתקיים מיפגש גם אני מעוניין להישתתף,אני אביא גם את אדרי איתי :P
-
מי מעביר את הקורס???
-
במידה וייתקיים מיפגש גם אני מעוניין להישתתף,אני אביא גם את אדרי איתי :P
אדרי תמיד מגיע למפגשים זה לא חדש , הוא אפילו מביא איתו עוד אנשים ,בניגוד גמור לכתיבה בפורום ....
בכל מקרה אחרי התחזית המדויקת של אתמול ,וההצלחה להזיז אירוע מיום של תנאים
לכזה שיהיו בו תנאים חברתיים ברור שאדרי יותר מכולם אולי צריך להיות המרצה , לפחות בקורס המטאורולוגיה של השליטה הקרקעית .... lugh
מי מעביר את הקורס???
קרוב לודאי במידהו אכן יתקיים :
צחי :P :P :P!
גם אדרי המליץ עליו... ;D ;D ;D
אז הנה הבקשה מתמלאת .
נרצינות צחי וקסמן מטאורולוג תעופתי תואר שני עובד במטאוטק , מרצה יקר ביותר ועל כן יש צורך בכמה שיותר נרשמים כדי לעמוש בסכומים שהוא דורש .
בנוסף לכך השמ"ט הבטיחו שני מפגשים השנה ייתכן שניתן להוסיף אותם למסגרת הקורס לקראת סיומו כך
המתכונת תהיה דומה מאד למתכונת הקורסים הקודמים , את המפגשים מחוץ לשמ"ט נוכל לערוך במקום מתאים ונוח להגעה מבחינת תחבורה ציבורית
המקום המוביל כרגע הוא סמינר הקיבוצים הכי מתאים ונגיש .
ענת לרשום אותך ?
-
אשמח להצטרף.
050-8528111
-
גם אני אשמח.
ניר
-
גם אני בעניין..
כל הכבוד נתי !!
-
נתי
שלא תבין לא נכון אני מברך את היזומה הברוכה
אך מניסיון העבר הקורס לא תרם אפילו הרדים מספר רב של מרחפים עקב חוסר מיקוד למה שבאמת צריך
מרחף לטיסה מהתבור לצמח . lugh
תפרסם את התכנים מי מהעביר אותם ומי אוכלוסיה שמגיעה ומקום .
ובמידה ואני יוכל אני אשמח להשתתף למרות שאני באופן אישי לא מאמין בהדרכה הזאת היא מעט כבדה עבורי
אבל אני קשה הבנה ,דיסלקט,וסנילי lugh
ובטח לא דוגמא טובה למרחף סטנדרטי
אדרי
-
תודה... גם אני בפנים hug
-
נתי
שלא תבין לא נכון אני מברך את היזומה הברוכה
אך מניסיון העבר הקורס לא תרם אפילו הרדים מספר רב של מרחפים עקב חוסר מיקוד למה שבאמת צריך
מרחף לטיסה מהתבור לצמח . lugh
תפרסם את התכנים מי מהעביר אותם ומי אוכלוסיה שמגיעה ומקום .
ובמידה ואני יוכל אני אשמח להשתתף למרות שאני באופן אישי לא מאמין בהדרכה הזאת היא מעט כבדה עבורי
אבל אני קשה הבנה ,דיסלקט,וסנילי lugh
ובטח לא דוגמא טובה למרחף סטנדרטי
אדרי
אדרי אתה הורג אותי מצחוק .....
האמת גם אני קשה הבנה דיסקלט וסנלי אבל בבקשה אל תספר לאף אחד
שלא יקחו מנני את שני התארים שירקתי דם כדי להשיג .... hug lugh hug
בעניין מטאורולוגיה בא נעשה עסק תן הסבר לשאלה של טקסטרמן למה מחזור החיים של העננים במרץ בקסטלו אספיריטו סנטו בברסיל גדול משמעותית משל מחזור החיים של העננים בארץ ואתה מקבל ציון עובר בהצטיינות בלי לבוא לשיעוירים.
צחי פעם זרק לי רמז להבנת העניין ,לקח לי הרבה זמן להבין אותו אז :
למרות שחזרו על כך בשיעורים הרבה פעמים , אך מה לעשות לא הבנתי .
בכיף יוגי תודה על הפירגון.
בקשר לשאלות :
מי מעביר את הקורס רשמתי בתשובה לשאלתה של ענת , הנושאים זהים לקורס מטאורולוגיה 2008 וכן 2006
ראו סילבוס בפורום מטאורולוגיה צריך לדפדף קצת אחורה ותמצאו תוכנית מפורטת.
מספר המפגשים יהיה שמונה הפעם , כדי לרווח קצת את הנושאים הכבדים יותר
כגון טיפיגרמה גרף מפל טמפרטורות וכדי לתת הסבר מדויק איך מייצרים את הגרף ומה ניתן ללמוד ממנו:
ניתן ללמוד מה יהיה גובה בסיס ענן, פסגת ענן ,לחות , נקודת הטל ,
שכבות רוח , מהירות עליית הטרמיקות , האם יהיו עננים , גובה וחוזק שכבת האינוואסיה ,
אורך חיי הענן , גובה טרמיקות מקסימלי במקרה של טרמיקות שקופות , תנאי יציבות או אי יציבות
ועוד .
גם נושא העננים ירווח קצת יותר כדי לתת הסבר מעמיק יותר על סוגי ענננים מחזור חיי הענן
מהו קומולונימבוס ומהו סופר סל.
בנוסף יתוסף לכל שיעור שיעור תירגול של 45 דקות שבו נסביר את השפעת הכוחות הפיזיקליים
ונטורי קוריוליס בפועל על רוחות בעמדות ההמראה השונות , ונסביר מצבים בהם נתקלים בוונטורי לדוגמא
המגדל העגול בחוף נתניה הקרוב לרכס ומהם הם הלחצים והזרמים מנוצרים מצדדיו
בפועל ידוע כי הנוטורי יוצר שאיבה מטה בינו לבין הרכס בתירגול יוסבר מדוע .
יוסבר גם תרומת קוריוליס בעמדות הרחיפה השונות האם יש תרומה של קוריוליס במבוא חמה למשל ?
התשובה היא לא , האם יש השפעה של קוריוליס בתבור התשובה כן , מה ההבדל ?
ההבדל יוסבר בתירגולים .
המטרה ליצור תמונה אצל המרחפים של זרימות האויר כדי שיהיה ברור מה צריך לחפש כשנמצאים באויר .
יוסברו בתירגולים לעומק גם מושג שכבות הרוח , ומה יוצר אותן ?
תשובה מכשולים קרקעיים
דוגמא שכבות רוח שאפשר לפגוש לפעמים בתבור : צפונית מערבית בגובה כתוצאה מהבריזה
דרומית מערבית בגובה נמוך לפעמים עד גובה העמדה , והסיבה להיווצרות שכבות אלו .
הסיבה היא כי עקב מכשולים קרקעיים , וכן פיזיקה הרוחות נכנסות תמיד קודם בגובה ,
ורק לאחר מכן יורדות לפני הקרקע , ולכן ייווצרו שכבות רוח , אשר במצבים מסוימים עלולת להוות סכנה
לכלי טייס .
במסגרת שיעור מערכות מזג אויר בעולם יוסבר יותר לעומק מושג קו המשוה כאזור התכנסות
ולמה אין אינברסיה שם , רמז לשאלה של טקסטרמן בעניין מחזור החיים הארוך של העננים.
יוסבר שוב לעומק מושג האינברסיה , האויר החם בגובה מגיע מאיפה שהוא מאיפה הוא מגיע ולמה ?
התשובה מנגנון הבריזה יוצר את האינברסיה בארץ , איך למה איך משתמשים בבריזה כחזית ים
שוב יוסבר בתירגולים .
מה שיתוסף בקורס הזה וחסר בקורסים קודמים הוא הפניה לקריאה משלימה וחזרה על ההפניות הללו
בשיעורים כלומר ינתנו דוגמאות המבססות על הקריאה המשלימה .
ויתיבדק רמת הטמעת החומר דברים שלא היו בקורסים קודמים עקב מחסור בזמן או כוח אדם מתאים קרי מתרגל שבודק מה בעצם הובן מהחומר שהועבר .
כל הנושאים הללו שדנים בנושאי זרימות אויר הם דברים שהם לא טריביאליים למרחפים מתחילים .
בנוסף יהיו הרצאות אורח קלילות יותר כפי שהיו בקורסים הקודמים , ביניהן טיסות מרחק .
ייעוד הקורס הוא לאוכלוסית רוח הקודש : מרחפים גולשי אויר , דואים ותעופה קלה .
-
נשמע מעניין
גם אני בפנים בכפוף לאילוצי זמן ומקום.
דוד
-
רחוק לי מידי...
-
אשמח להצטרף במידה והזמנים יתאימו לי
-
אני אהיה...
-
נתי - מה הטלפון שלך?
אשמח לשוחח,
ניר
054-4716457
-
נתי - מה הטלפון שלך?
אשמח לשוחח,
ניר
054-4716457
077-3386977
-
אני גם בעניין ,תלוי בתאריכים ומקום
קצת יותר צפונה היה מאוד עוזר..
מקום טוב באמצע אם זה אפשרי
-
אני גם בעניין ,תלוי בתאריכים ומקום
קצת יותר צפונה היה מאוד עוזר..
מקום טוב באמצע אם זה אפשרי
לצערי :
המרצים כולם עובדים במרכז .
חזאי תעופתי עובד או בשירות המטאורולוגי או בשדה התעופה .
מישהו אחר תאמיני לי שאת לא רוצה ..... ::)
תאריכים בשאיפה לפתוח סוף אוגוסט תחילת ספטמבר כתלות בהתקדמות הרישום
למזלינו יש היום רכבת ולכן נשתדל למקם את ההרצאות במיקום נוח אד לתחבורה ציבורית .
45 - 50 דקות מחיפה ברכבת .
-
למזלינו יש היום רכבת
אתה רציני? :P
-
צוק מה אתה רוצה, רכבת יש. זה שהיא בשביתה 90% מהזמן זה כבר לא קשור למזג אוויר lugh
-
למזלינו יש היום רכבת
אתה רציני? :P
נכתב לפני השביתה מתנצל ...., ???
בתקוה שעד ספטמבר השביתה תסתיים .
-
עד כה יש בסביבות 30 מתענינים , צריך עוד לצורך קיום הקורס .
יש עוד מתענינים ?
-
מעונייאריה לשובר
-
אשמח אם יתקיים אחרי יוני
עד אז יותר מידיי לימודים למוח שלי ;D
סיגי
-
מעונייאריה לשובר
אריה רושם אותך לצוות המארגן בכבוד .
סיגי המתוכנן בסוף אוגוסט או תחילת ספטמבר המיקום המיועד אם לא כתבתי סמינר הקיבוצים .
אוו באזור .
מתאים לך .
-
אז...... מה יהיה??
מתי יהיה?
איפה יהיה?
יהיה?
-
אז...... מה יהיה??
מתי יהיה?
איפה יהיה?
יהיה?
כתלות במספר המתענינים .
כרגע אין מספיק מתענינים לקורס יש מספיק להשתלמויות בקבוצות קטנות , במספר אזורים בארץ קרוב לודאי
שבעיקר בצפון .
מספר אנשים מתאים לקורס אין כרגע בשל חשיבות העניין אפנה לכל המתענינים ואציע חלופה סבירה לא קורס אך הכי טוב שאפשר בקבוצות קטנות .
כל מי שרשם טלפון אפנה אליו מי שלא אנא שיפנה אלי .
במידה ויופיעו פתאום בחודש הקרוב עוד שלושים מתענינים אזי יפתח קורס בספטמבר
אחרת כאמור מספר השתלמויות בצפון .
בברכה
נתי
-
לנתי שלום
חן חן על היוזמה.
תמיד חשוב ללמוד ואף לרענן מה שלמדנו.
אם תצליח לארגן מסה קריטית לקורס מורחב אשמח להשתתף בכפוף לתאריכים וכו, כמובן.
אני מציע לך לבקש מצחי שיטלה טבלת הרשמה לא מחייבת לאחר שתרשום איזה תאריך פחות או יותר אפשרי שאתה תקבע,
ואח"כ תפעל לפי ההיענות.
מה לעשות ? אנשים עצלנים יותר בלכתוב מאשר לסמן בטבלה.
אני מאמין שיש הרבה אנשים שרוצים קורס כזה ברמה ועוד יותר שאפילו לא משערים עד כמה הם זקוקים לו.
כמובן שזה רק מהווה בסיס לכל מה שצחי כתב.
רק שבלי טיאוריה מאוד יקשה להגיע לפרקטיקה.
אריה לשובר
-
לנתי שלום
חן חן על היוזמה.
תמיד חשוב ללמוד ואף לרענן מה שלמדנו.
אם תצליח לארגן מסה קריטית לקורס מורחב אשמח להשתתף בכפוף לתאריכים וכו, כמובן.
אני מציע לך לבקש מצחי שיטלה טבלת הרשמה לא מחייבת לאחר שתרשום איזה תאריך פחות או יותר אפשרי שאתה תקבע,
ואח"כ תפעל לפי ההיענות.
מה לעשות ? אנשים עצלנים יותר בלכתוב מאשר לסמן בטבלה.
אני מאמין שיש הרבה אנשים שרוצים קורס כזה ברמה ועוד יותר שאפילו לא משערים עד כמה הם זקוקים לו.
כמובן שזה רק מהווה בסיס לכל מה שצחי כתב.
רק שבלי טיאוריה מאוד יקשה להגיע לפרקטיקה.
אריה לשובר
לבקשתך אריה
מה קרה היום : עקב התפרצות הר הגעש באיסלנד שנה שעברה יש השנה גם שנה ברוכת משקעים עקב מערכות
אפיקי רום עמוקים חדירת אויר קר מאד מעל הבלקן המגיע מצפון .
מערכת אחת כזו הביאה לטמפרטורה של מינוס 33 מעלות מעל ירושליים למיטב זכרוני במרץ האחרון אירוע
השלג המדובר , אפשר לבדוק תאריכים מדויקים ברשת .
בימים האחרונים היום ומחר ואלי גם ששי שידור חוזר של אפיק רום אויר קר שמגיע מהצפון אל הבלקנים ויותר שם מערכת מושלגת , סלובקיה למשל .
את ספיחי המערכת אנו מרגישים גם פה והרוח הצפון מערבית החזקה נובעת מכך שעקב אפיק הרום הים התיכון קר
היבשה חמה והפרש הטמפרטורות הנוצר עקב המערכת יוצר תופעת בריזה מחוזקת , דומה לשבירת שרב אך
הסיבה שונה .
כלומר השנה נחזה במזג אויר ייחודי שאנו לא מורגלים בו .
-
העננים מציינים את מיקום אפיק הרום מעל הבלקן ירוק צבע הים משמע קר
מדינת ישראל בצבע בהיר חם וחזינו בתוצאת הבריזה המחוזקת.