כתב נושא: תקלת בד"ח בתבור  (נקרא 653 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק yossi

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הכינוי שלי בלאק אנד דקר
  • *******
  • הודעות: 62
תקלת בד"ח בתבור
« ב- : July 06, 2011, 10:47:00 pm »
היום הגעתי בבוקר עם כמה חברים לתבור.
כאשר התארגנתי ליציאה -כולל הוצאת חול מהטיסה אתמול ברכס מנדי הניף נגרר ונפצע פציעה קלה.
כשרצתי לעזור הסתבכו המיתרים ולקח המון זמן ועזרה מרומן המקסים לפתוח את הפלונטר.
לאחר כמה בד"ח נרתמתי בדקתי ויצאתי לאוויר.
באוויר הבחנתי שאחד הוויליין מסובב חצי סיבוב (המיתרים היו בסדר גמור) סה"כ החופה נראתה בסדר גמור והפיתול היה רק בקצה הקרוב לקרבינה .
בשיקול הגורמים החלטתי לטוס רגוע ולבדוק אם יש השפעה ולו הקטנה ביותר בכדי לצאת לשדה הנחיתה.
סך הכל הרגשתי שהחופה מתנהגת כרגיל וגם בכניסה ויציאה לטרמיקות היה בסדר.

הייתי רוצה לשאול את החברים - האם במצב כזה ישנה השפעה על בטיחות הטיסה?

יוסי

מנותק ittai

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 3936
  • Gin Gliders Distributor in Israel
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #1 ב- : July 07, 2011, 07:21:56 am »
השפעה זניחה.
Fly high fly far just do it on the safe side

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #2 ב- : July 07, 2011, 07:40:17 am »
עלול להשפיע בשימוש בספיד סיסטם, תלוי במצנח בויליין ולאיזה צד הסיבוב.
don't fly faster then your guardian angel

דוד פרנק

  • אורח
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #3 ב- : July 07, 2011, 08:42:20 am »
ההשפעה הרבה ביותר היא פסיכולוגית בלבד - רמת ההטסה והריכוז ירדו...

מנותק גונן גל

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1181
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #4 ב- : July 07, 2011, 09:41:08 am »
גם מניסיוני, אין לכך השפעה.

בנושא הזה, אני מציע בשיגרה לא לנתק את הויליין מהקרבינות ולארוז את הרתמה והמצנח ביחד, וכך להמנע התקלה של חיבור לא נכון.

מנותק ניר ארואסטי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 2258
  • מין: בן
  • עם יש סוסים שמדברים עברית אז יש גם חמורים עפים!
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #5 ב- : July 07, 2011, 11:27:17 am »
גונן אני חושב שאתה טועה,קיצורי דרך היא אם כול הפאשלות.

הירתמות לפי בד"ח מסודר כוללת בתוכה חיבור נכון של הוי ליין,ווידוא נעילה של הקרבינה.

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #6 ב- : July 07, 2011, 12:15:58 pm »
גם עם רתמה מחוברת קבוע אפשר להמריא עם ויליין מפותל, זה רק יהיה סימטרי בשני הצדדים.


אין תחליף לבד"ח, גם עם לא מנתקים את הרתמה צריך לבדוק שהויליין לא מפותל. הדבר היחיד שגורם להמראה עם ויליין מפותל זה בד"ח לא תקין.
גם אם אתם משאירים את הרתמה מחוברת וגם אם לא תקפידו על הבד"ח. אין קיצורי דרך.
don't fly faster then your guardian angel

מנותק אוהד

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 979
  • מין: בן
  • http://www.youtube.com/results?search_query=ohad73
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #7 ב- : July 07, 2011, 01:11:41 pm »
הרבה ממריאים עם וי ליין מפותל סימטרי בגלל חיבור קבוע של הריתמה למצנח.
לשם כך מומלץ לתרגל את הסאלטה בתחילה בדשא או חול ברוח יציבה.
השיטה הינה לעמוד מול הרוח לדחוף עצמך קדימה למשוך בברקס לאסוף את הביכיים לחזה
וכשהסלטה הושלמה לשחרר טיפה את הברקס.
אגב הסאלטה קדימה הינה יותלר מסובכת לביצוע. תבצעו את זה איתי או עם עומרי שעשו זאת
פעמים רבות ואז תוכלו לבצע באויר בפיתול בויליין ;)

מנותק ניר ארואסטי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 2258
  • מין: בן
  • עם יש סוסים שמדברים עברית אז יש גם חמורים עפים!
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #8 ב- : July 07, 2011, 02:31:21 pm »
לפני שאנשים מתחילים לעשות סלטות אולי אפשר גם להפיל,להתנתק ולסובב את הריתמה/ויליין. ;)

מנותק גונן גל

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1181
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #9 ב- : July 07, 2011, 02:46:52 pm »
אני לא חושב שלהשאיר את הקרבינות מחוברות זה קיצור דרך. כמובן שצריך לבדוק לפני ההתחברות לרתמה ולהפוך את הרתמה במקרה הצורך.

גם אם בטעות ייצא לי להמריא עם פיתול בויליין, אני מבטיח לכולם שלא אנסה לבצע שום סלטה, לא לפנים ולא לאחור, באותה מידה שלא אנסה לנחות ברוח חזקה ברברס עם טויסט בויליינים ופנים לכיוון הטיסה.

וכל זה בלי לפגוע בכך שאני אוהב את אוהד, אך לא תמיד מסכים איתו או עם תלמידו.

דוד פרנק

  • אורח
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #10 ב- : July 07, 2011, 03:09:51 pm »
אוהד, גם אם זה לצורך קיצור דרך, עצלנות או סתם ליצנות, הנה פעם נוספת קטע פטאלי שמראה למה לא כדאי לבצע סלטות:

[youtube=425,350]XDOjrFkd7Sk[/youtube]

מנותק עמרי בנדטי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1044
  • מין: בן
  • מה תודה? תתלבשי!
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #11 ב- : July 08, 2011, 08:36:05 pm »
תעשו סלטות בגובה 0 מעל חול או דשא בכיף, אבל עדיף שלא בעמדות עם עילוי ובטח שלא בעמדות טרמליות...

רשימת סכנות אפשריות:
1. פגיעה עם הראש בקרקע תו"כ הגלגול.
2. מצנח לא מאוזן או עילוי לא צפוי יכול לגרום לכם לסיים את הסלטה רגע לפני פגיעה על הצד בקרקע... כשאתם עושים את הסלטה לרוב אתם לא בשליטה מלאה על המצנח וקשה לשים לב איך לתקן.
3. המראה לא צפויה לאויר - מי שנשלף לאויר בלי רצון, בהגדרה מתחיל את הטיסה בלחץ ולא בשליטה מלאה, בטח כשהוא מסובסב ופוחד... אם זה קרה צריך לשמור כיוון החוצה וברגע שהמצנח יציב לשחרר את הטוויסט מהברקסים (לעזוב אותם ולתפוס מחדש כשהם מיושרים מול הגלגלות ולא מסובבים סביב שאר המיתרים ולטוס רגיל עד לנחיתה.
4. אנשים יתחילו לקרוא לכם קופי טרור לא מחונכים.
5. ע"י משחקי שליטה קרקעית רבים אתם עלולים למצוא את עצמכם שולטים במצנח ברמה גבוהה מדי ביחס למקובל, זכותכם למועמדות תשלל ותתחילו ליהנות יותר מדי על הקרקע עם מצנח מעל הראש, ביחס למקובל.

מנותק אורי שמיר

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 953
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #12 ב- : July 09, 2011, 09:15:52 am »
רגע, רגע, רגע,,,
למרות הסקלרוזה המתקדמת שלי עדין לא זכורה לי המלה ״סלטה״ בכל מה שקשור ללימוד או העשרה בתחום מצנחי הרחיפה???

הפורום הזה השתגע  או שנדמה לי???!

אורי שמיר

מנותק רולי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 4015
  • מין: בן
  • +MARGARITA GIN CARRERA
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #13 ב- : July 09, 2011, 10:38:41 am »
מה??? אורית עוד לא עשית סלטה עם מנוע???  ;D lugh
מרחף כרוני עכשיו עם מצנח

מנותק אורי שמיר

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 953
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #14 ב- : July 09, 2011, 11:35:08 am »
לא, אורית לא עשתה ולא תעשה (-:
עם או בלי מנוע!

מנותק רולי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 4015
  • מין: בן
  • +MARGARITA GIN CARRERA
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #15 ב- : July 09, 2011, 11:46:12 am »
לא, אורית לא עשתה ולא תעשה (-:
עם או בלי מנוע!
טוב אורי... ברח לי "ת"...
במחשבה שניה אולי תעשה סלטה בתנדם עם אורית על מנוע??
מרחף כרוני עכשיו עם מצנח

מנותק אורי שמיר

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 953
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #16 ב- : July 09, 2011, 12:13:54 pm »
רולי אתה  הורגת אותי (-:  (-: (-:

מנותק רולי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 4015
  • מין: בן
  • +MARGARITA GIN CARRERA
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #17 ב- : July 09, 2011, 12:33:04 pm »
רולי אתה  הורגת אותי (-:  (-: (-:
וזה למרות שאני לא מדריך ולא מלמד חניכים... טוב ,אולי אפתח ב"ס לשליטת קרקעית.....היום הכל אפשר..
מרחף כרוני עכשיו עם מצנח

מנותק עמרי בנדטי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1044
  • מין: בן
  • מה תודה? תתלבשי!
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #18 ב- : July 09, 2011, 07:29:01 pm »
אורי סלטה היא לא שעשוע מקובל במצנחי רחיפה, היא מסוכנת ואין בה תועלת חוץ משיפור שליטה קרקעית (לא הכרחי בימינו) וכיף (גם לא הכרחי, שכחתם שצריך שיהיה כיף באויר).
בטוח שהיא מסוכנת אם לא עושים אותה נכון..

הסיבה היחידה ללמוד לעשות סלטה, היא הגמישות המפותחת הנדרשת לביצוע.
כזו גמישות שעם המון אימון אולי תוכלו להוציא את הראש מהתחת ולהזכר שכדי לטוס בטוח וליהנות - צריך לדעת טוב מה עושים. כדי לדעת טוב מה עושים צריך להתאמן.
להתאמן זה משעמם.
אז משחקים.

משחקי שליטה קרקעית בתנאים מבוקרים ובהתאם לרמת הנגרר \ טייס הם א.ב של מצנחי רחיפה ודרך מגניבה ומעניינת להשתפר תו"כ הנאה.

תעשו סקי על החול, תניפו אחד לפני השני ותנסו לעשות תחרות מי נשאר עם חופה באויר אחרון, תרוצו מצד לצד בעמדה עם הכנף יציבה, תנחתו נחיתות דיוק, תנו כאפה לשק רוח... תמצאו את הדרך ליהנות משליטה מוחלטת על הכנף ומטיסה מדוייקת. זה יעשה לכולכם טוב, לי זה עשה.

אבל חשוב לפני הכל - להוציא את הראש מהתחת ולהתחיל ליהנות מהצעצוע שלכם!

מנותק ניר ארואסטי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 2258
  • מין: בן
  • עם יש סוסים שמדברים עברית אז יש גם חמורים עפים!
    • דוא
בעניין: תקלת בד"ח בתבור
« Reply #19 ב- : July 09, 2011, 07:44:51 pm »
עומרי נראה לי שאתה צריך להוציא את הראש מהתחת ;)