כתב נושא: עוד אירועים  (נקרא 1201 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק נעמה

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • משחק בארגז החול
  • *******
  • הודעות: 31
  • מין: בת
  • Into the great wide open
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #60 ב- : June 30, 2011, 02:14:11 pm »
גורדון,

" מועמדות למועמדות" ??? פסיכומטרי בציון 800 גם צריך אצלכם ? ;D  נראה לי שלרפואה יותר קל להתקבל  lugh

אם אשים את התמונות המדוברות (תעבור על השרשורים הקודמים), זה יקדם אותי כמה שלבים קדימה
בדרך לקבלה הנכספת?!?!
כי אם כן... אז אני מוכנה...

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #61 ב- : June 30, 2011, 02:19:42 pm »
בשום פנים לא ביג אירז בגובה כזה.
מקסימום תעשי גם עוד 10 שמיניות זה בסוף ירד.  ביג אירז רק יפריע לך להמשיך בשמיניות כי ההיגוי הרבה יותר מוגבל, הוא רק של הגוף. ויש בועות שיכולות להרים גם מצנח בביג אירז ובמקרה כזה את מוצאת את עצמך גם באובר שוט וגם בלי יכולת תימרון טובה.
שמיניות על תחילת השדה עד שזה יורד. (במקרה הכי גרוע אם זה תרמיקה ממש טובה אפשר לעלות איתה ולנחות למעלה  :P)


אם את ב300 מטר גובה ורוצה לנחות אפשר לסגור ביג אירז בשביל לרדת מהר יותר ובגובה שמתחילים שמיניות לשחרר ולהתחיל שמיניות כרגיל.
don't fly faster then your guardian angel

מנותק נעמה

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • משחק בארגז החול
  • *******
  • הודעות: 31
  • מין: בת
  • Into the great wide open
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #62 ב- : June 30, 2011, 02:35:56 pm »
הבנתי צחי, וגם האחרים אמרו לא לביג אירס במקרה כזה.
אני שואלת לא כי ניסיתי את זה, אלא ראיתי אחרים שעושים זאת ואפילו ככה נוחתים..

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #63 ב- : June 30, 2011, 04:02:54 pm »
אפשר לנחות עם ביג אירז אבל בשלב יותר מאוחר בקריירה.

בעיקרון מקפלים את האוזניים גבוה ולא משחררים עד הפלייר, כמו שכבר אמרתי כל ההיגוי הוא עם הגוף לכן צריך תכנון נחיתה טוב.  קיפול של האוזניים או פתיחה שלהם בגובה 30 מטר לא מומלץ כי בכל מקרה של תקלה יש מעט זמן לתיקונים.



הפעם היחידה שנחתתי עם טיפים סגורים כי הייתי צריך את זה הייתה בשרונה למטה שהרוח הייתה חזקה מדי לנחות למעלה והמדרון של השדות למטה יצר עילוי קבוע שלא איפשר נחיתה נורמלית.
don't fly faster then your guardian angel

מנותק ערן-ש

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 290
  • Ozone Rush-3
בעניין: עוד אירועים
« Reply #64 ב- : June 30, 2011, 04:30:42 pm »
הי נעמה
קודם כל, כל הכבוד על ההתייחסות הבוגרת להערות ה(לפעמים)עוקצניות. זה לא קל.
לעצם העניין, לא הבנתי מהתאור שלך - האם נחתת על הרגליים? האם ניסית או חשבת לקפל רגליים לתוך הרתמה? דבר כזה מעביר בדרך כלל את כל השפשופים והשריטות ממך אל הרתמה.

הרבה בריאות
ערן

מנותק אדרי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 4308
  • מין: בן
  • נשיא "החרב המעופפת"
    • http://www.druper.co.il/d/preview/3232/3233
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #65 ב- : June 30, 2011, 05:55:09 pm »
זהירות רוטורים בנתניה
גידול במספר ארועי רוטורים בימים האחרונים
אדרי
טוס גוזל חתוך את השמיים רק אל תשכח יש נשר בשמיים
http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhum
http://www.druper.co.il/d/preview/3232/3233

מנותק איתן שבירו

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1360
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #66 ב- : June 30, 2011, 06:40:33 pm »
נעמה
איחולי החלמה ( טוב כבר בטח החלמת אחרי כל השירשור הזה )
הכי נכון לכסח בשירשור זה לאמר , " הנחיתה על התחת היתה נשלטת ומבוקרת " ראי בשירשור ארוע בנתניה
ואז בטח תקבלי התנצלויות ויפחדו שתרביצי להם . lugh

בכל מקרה לפחות את הפציעה שלך בספורט כבר עשית ;D  ברוכה הבאה  hug

מנותק רונן גורדון

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 807
  • מין: בן
  • Captain Fantastic
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #67 ב- : June 30, 2011, 06:48:37 pm »
נעמה חביבה.

תמונות לא יעזרו פה, בעידן של היום כל אחד יכול "לשחק בתמונות".

אם את מעוניינת, "החרב המעופפת" תזמין אותך ל"ראיון אישי".

במהלך הראיון תתבצע על ידי מומחי החרב בדיקה מקרוב של סימני הפגיעה/פציעה, ובהתאם לחומרתה ורמת מצחיקותה, נשקול את קבלתך.

דעי לך שפגיעה בישבן הייתה משפרת את סיכוייך, ושפגיעה ברגל היא די סטנדרטית ו"לא מעניינת".

אם את מעוניינת בבדיקה, נא הודיעי לנו.

רונן גורדון, דובר
החרב המעופפת, ככל שהפציעה מצחיקה יותר , אתה קרוב אלינו יותר!!!

 

מנותק shaison

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1242
בעניין: עוד אירועים
« Reply #68 ב- : June 30, 2011, 11:03:43 pm »
שתיי הערות קטנות אבל חשובות:

1- רוח חזקה בנחיתה הייתה משאירה אותך רחוק יותר לא קרוב יותר (במיקום חצי נכון עד נכון בשמניות)
2- רוב המתחילים שמקבלים בועה בפיינל נוטים לקפוא ולא להגיב עד שהבועה נגמרת או שמאוחר מידי וקצה השדה הגיע.


ולגביי הנחיתה:

גם שנוחתים תוך כדי פנייה צרוף של הברקס החיצוני לפלייר מלא  יביא לנחיתה רכה.
לגבי טעות 1 רוב המתחילים בלחץ בנחיתה "לא מצליחים לפנות" כי הם משתמשים לא במודה גם בברקס החיצוני או נשענים כנגד הפנייה.

בנוסף יש נטייה להסתכל על מכשול (עץ,חוטיי חשמל) ולטוס לשם למרות שבראש המחשבה היא שאת מושכת בברקס והמצנח לא פונה.  טייסים מתחילים נוטים לטוס לאן שהעיניים מסתכלות.

בשדה הישן במבוא חמה היה עץ  שיטה בודד באמצע השדה הריק  ולמרות גודל השדה רוב המתחילים נאלצו לבצע תמרוני חירום בשביל לפספס את העץ הזה "שרודף" אחריהם.

החלמה מהירה
שי

מנותק אמיר מליק

  • That's all she ever thinks about Riding with the wind.
  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 2598
  • מין: בן
  • אפסילון 5 - הבחור בתמונה למעלה "שמח"
    • אמיר מליק בפייסבוק
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #69 ב- : July 01, 2011, 09:28:44 am »
אני רק רוצה להוסיף שלמרות מספר הטעויות כל הכבוד על היוזמה ועל ההחלטה להסתובב ולא להמרח על עמודי החשמל / ברושים, ראיתי כבר לא מספר חניכים שקפאו והמשיכו ישר לתוך הברושים ואפילו אחד שהתחכם, המצנח נכנס בעמודי החשמל, הוא עבר אותם, ונתלה בגובה 2 מטר כשהמצנח מתחיל להדלק, לבסוף הוא והמצנח נפלו למטה כשחתיכת מצנח נשארה למזכרת על קו המתח הגבוה (ברור שזה היה יכול להגמר הרבה יותר גרוע), אותו מרחף לאחר התקרית כבר לא מרחף יותר.
בעיקרון תמיד עדיף לנחות ברוח גב מאשר להכנס במכשול (לא משנה מה המכשול) רגע לפני שחברי לפורום צועקים, אני לא מדבר על רוח של 40 קמ"ש (ברוח כזאת התימרון לפני מכשול הרבה יותר קל וכמובן שרוח כזאת הרבה יותר מסוכנת)
דרך אגב, אם כבר את עם הפנים לרוח רואה שאת מתקרבת למכשול (בתקווה, לא תמיד זה אפשרי) נסי לפנות 90 מעלות למכשול, עדיף לנחות עם רוח צד ולא רוח גב...
אמיר
« עריכה אחרונה: July 01, 2011, 09:30:42 am על ידי אמיר מליק »
כל פעולה, לא משנה כמה קטנה, מניעה מיתר  ביקום

מליקום בניית אתרים - צור קשר : [email protected]

מנותק יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1545
  • הדרך לעמדה רצופה כוונות להגיע
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #70 ב- : July 01, 2011, 10:32:57 am »
אהמממ
מנחית בשדה הנחיתה ?
למעשה תוך שנתיים,בי"ס שירצה ללמד יהיה מחוייב לסטנדרטים שהיו נהוגים פעם.
אגב אני חושב ששיטת הלימוד היום הרבה יותר טובה מבעבר.

מנותק שוקי ציוני

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 827
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #71 ב- : July 01, 2011, 10:40:34 am »

לא הבנתי יובל,
אז צריך מנחית כמו בסטנדרט שהיה נהוג כמו פעם או ששיטת הלימוד היום הרבה יותר טובה מהעבר (בלי מנחית)?

או שהתכוונת גם וגם?

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #72 ב- : July 01, 2011, 05:02:03 pm »
השיטה של הלימוד בה מקפידים על שליטה קרקעית טובה לפני שמתחילים לטוס בגובה יותר טובה מפעם (שאני למדתי לטוס לימדו להניף אחורית רק בקורס רכס, בקורס גובה הנפנו רק קידמית שהייתה יותר בשליטת המדריך מהחניך), אבל השימוש במנחית שהיה נהוג פעם יותר טוב מבלי מנחית שנהוג היום.
don't fly faster then your guardian angel

מנותק Efrat

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • *******
  • הודעות: 212
בעניין: עוד אירועים
« Reply #73 ב- : July 03, 2011, 08:39:47 am »
מדריך מנחית לא היה עוזר לנעמה משום שהיא הייתה בטיסת חניכה, משמע ללא מכשיר קשר.

מנותק יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1545
  • הדרך לעמדה רצופה כוונות להגיע
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #74 ב- : July 03, 2011, 08:59:07 am »
למדרך מנחית יש גם מגפון ואפילו צעקו היו עוזרות.

מנותק עמית

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 429
    • דוא
בעניין: עוד אירועים
« Reply #75 ב- : July 03, 2011, 05:43:38 pm »
נעמה היי
אני לא מכיר אותך אבל במקרה רפרפתי בשרשור הנ"ל
דבר ראשון אני ממליץ לך להיבדק עי אורטופד ולשקול ביצוע של מיפוי עצם או מ.ר. כדי לראות שאין פגיעה ברצועות בתוך הברך או במניסקוסים. אני מקווה שיש לך ביטוח , מומלץ תמיד להפעיל אותו. גם על צלקת בלבד את יכולה לקבל תשלום.
דבר שני אני חושב שלפני שטסים במבוא חמה אפשר קצת (הרבה) לטוס ברכס, זה יעזור לך עם תכנון נחיתה והמראות.
 אני למעשה די טחנתי את הרכס לפני שעליתי להרים, זה עוזר לטעמי לפחות אם לא יותר משליטה קרקעית.
כמובן שהצעד הכי נכון זה לעשות קורס אמיתי במצנחי רחיפה ששמו הוא  SIV. שאר הקורסים לא יכינו אותך לעולם למצב חרום וכפי שתיארת את המקרה היה לך מצב חירום.
בהצלחה.
flying with a such perfect paraglider that birds become jealous. A wing that is as compact, simple, and light as a mountain glider; as fast and efficient as a sailplane; as slow and maneuverable and turbulence resistant as a helicopter.

מנותק alexz3

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • משחק בארגז החול
  • *******
  • הודעות: 43
  • מין: בן
בעניין: עוד אירועים
« Reply #76 ב- : July 03, 2011, 06:23:38 pm »
מדריך מנחית לא היה עוזר לנעמה משום שהיא הייתה בטיסת חניכה, משמע ללא מכשיר קשר.


אפשר לטוס עם מכשיר קשר רק למקרה חירום. בלי הוראות מצד מדריך או מנחית.

נעמה, המון בריאות  ;)

מנותק shaison

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1242
בעניין: עוד אירועים
« Reply #77 ב- : July 03, 2011, 10:28:08 pm »
ב-10 טיסות אחרונות מהמינמום-40 שדרושות פה בקורס אני לא מדבר עם החניך אלא אם זה מצב חירום!
כן מכשיר קשר בטיסות חניכה.

דברתי עם  החניך משמע נכשל בטיסה הזאת!  אבל נשאר שלם ולמד.

מעבר לצעקות למדריך יש ידיים לסמן מה לעשות עם הברקסים.
שי