פרויקט פיתרון לפרוסיטי

[haim51]

                                                 
חופה אשר פעם הניפה בקלות ועכשיו נופלת לאחור בהנפה
ואין לה בעיות בחוטים זאת חופה עם פרוסיתי גבוה.
אני חקרתי את תקלה לעומקה   והגעתי לתוצאות טובות.
פיתחתי מכשיר אלקטרוני אשר מודד פרוסיתי בכל קטע תוך שניות .
ופיתחתי חומר אשר מתקן פרוסיתי עם תוצאות מצוינות
את החופה הישנה שלי אפקו  פוטורה עם אין ספור שעות טיסה
שיפצתי והיא כעת מניפה וטסה כמו חדשה.
כמו כן שופצה חופה סול עם 450 שעות ונימצת בהרצה .   
עכשיו אני מחפש חופה  אשר עשתה הרבה שעות
 ועם פרוסיתי גבוה מאוד.החופה המתאימה תשופץ ותשמש להדגמה.
לתורם החופה יוצגו תוצאות המחקר ובהמשך לכל קהילת המרחפים.
למעניינם  נא להתקשר  0522939222
תודה מראש
חיים     

[גונן גל]

יש לי חופת אפקט 38 ישנה, פרוסיטי לא ידוע, מוכן לתרום לניסוי.

גונן

[דוד פרנק]

חבר'ה שתפו פעולה, מי יודע אבל אולי מה שהתחיל כבדיחה יתגלגל לסטרט אפ חדש בתחום...
כל הכבוד חיים על כושר ההמצאה והדימיון 

[ittai]

דודי,

חומר ציפוי אינו תחליף לחוזק חומר.

מצב הפרוסיטי מצביע גם על חוזק החומר, ציפוי סיליקון זה או אחר לא מחזק את החופה.

פרוסיטי נמוך מצביע גם על מיתרים עייפים. פוטורה עם בעיית פורוסיטי היא חופה של 500 שעות וצפונה.

מדידת פורסיטי של היצרנים נמדדת ביחידה של שניות לנפח.

חיים, איך אתה עושה הקבלה בין המדידה העולמית האחידה לכולם לבין המדידה שלך?

[דוד פרנק]

איתי, מיתרים ניתן להחליף וגם את חוזק הבד ניתן לבדוק אני מניח.
הפתרון של חיים בא לפתור בעיית פרוסיטי בלבד (מקרה קלאסי כמו של יוסי הטנדמיסט עם הקנגורו 3)
ברור שאם יש משהו בפתרון שלו, אז כל מיני גופים ואנשים מסחריים לא יאהבו את זה...

[ittai]

המצנח של יוסי לא סובל מבעיית פורוסיטי אמיתית הוא סובל מקרעים וחורים.

החלפת מיתרים מלאה עולה ים של כסף.

[haim51]

מכשיר שלי עדיין לא עבר השואה עם מכשיר סטנדרתי
אך גם זה יבוא.בינתים הוא בודק בד ונותן תוצאה
בין0-180 כאשר 180 זה אטום .תוצאה מיתקבלת
תוך 3שניות.מתוך השואה בין בדים ידועים באיחותם
אני יכול להעריך את מצב הבד בכול קטע ומה מצב
החופה.החופה אחרת של יוסי בבדיקה הארתה 10
ובהענפה תמיד נפלה לאחור.לאחר הציפוי היא
הראתה 150טטה כמו חדשה.על חופה זאת לעבור
טיפול שידרוג שהיתגלה לאחר מסירתה,
אני מחפש חופה למישקל מדיום עם פרוסיתי גבוע
להדגמה.

[haim51]

מי יודע מה היה גורלו של מיצנח אוזון שנפל לים .
שמעתי שהיה עם פרוסיתי גבוה ולכן אני מעונין
לשפץ אותו שישמש להדגמה.

[shaison]

אהלן חיים
יש לי 3 מצנחי עפקו פורסוטי בין  שנייה אחת לבין 7 שניות.

לאחר ה"שיפוץ" במידה וחניכיי  יפלו עם החופות מהשמיים בזמן טיסה האם אני מכוסה ביטוחית ?   או להגיד למשפחות חיים אמר שזה בסדר?


רק השבוע נהרג  חבר שלנו לשמיים מה אתה בדיוק מנסה לעשות ?

שתישאר בחיים

שי

[עמרי בנדטי]

חיים אנשים אוהבים לקלקל
אנשים שיש להם אינטרס כלכלי עוד יותר אוהבים לקלקל
אתה תאלץ להתעלם מכל המלעיזים אם אתה מאמין ברעיון שלך והוא מוכיח את עצמו בבדיקות (אתה צריך לבדוק את זה במכון מורשה לבדיקות כדי לסתום פיות עקשנים במיוחד וכדי לקבל את האמת).

הדבר היחיד שצריך לזכור ולבדוק תמיד, הוא שאם יש בעיה של פורוסיטי נטו זה עוזר, אבל צריך לבדוק מה זה עושה לחוזק הבד בקריעה - לבדוק זה אומר לקחת בד מצנח ישן עם ובלי החומר ולבדוק מה ההתנגדות שלו לקריעה והאם יש הבדל בין הדגימות. אני לא מאמין שזה יחזק את הבד לקריעה מן הסתם אבל צריך לבדוק שהחומר לא מחליש את הבד.

המצנח של יוסי בן שנה והבד שלו נושם, זאת בעיה של פורוסיטי - לא חורים ולא יער.

[ittai]

עומרי היקר,

1. המצנח ביקר ביער !!

2. בין שנה יכול ליהיות עם 5 שעות שמש ויכול גם עם 500 שעות שמש !!

המצנח "ששופץ" הוא בן שלוש או ארבע ויוסי מפחד להטיס עליו גם לאחר השיפוץ.

[אמיר מליק]

מה לגבי ווינגאובר או ספירלה (רחמנה ליצלן)
או שהמצנח מסוגל עכשיו רק ישרה ואופקית?
מה לגבי קריסה אסימטרית ופתיחה (מבחינת המכה)

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

מה עם משקל?
כמה תוספת המשקל למטר מרובע?
מה ההשפעה האווירודינמית של תוספת משקל?

[haim51]

בתכום החומר לחופות יש הרבה חוסר ידיעה שמנוצל לעבודה בעיניים
וזה עולה הרבה מאוד כסף.
מכשיר שפיתחתי מגלה מצב  החופה בכול נקודה בקלות
ומספר את עברה הבילתי ניראה לעיין.
אני לא בנוי להתמודד עם ציניקנים דרגה 5 כמו שי.
מי שמעונין בהוחכות אני מציג זאת לפניו,ומי שנחסף
אליהן הופתע לטובה.עד עכשיו התרכזתי בפרוסיתי
ללא צומת לב לחוזק החומר ,בעיקבות הערותכם
אעבוד על כך וכבר יש לי רעיון לניסוי .
לגבי מישקל החופה תוספת מישקל זניח לחלותין
עשרות גרמים בלבד.כעת אבירודינמיות משופרת,
אפשר ללא שינוי באבירודינמיות .אני מודה על אערותכם
ועל כל שאלה רצינית אענה ברצון.
לערכתי פרויקת הוא באמצע וצפויים שינוים
אך הדרך ברורה.
 

[ittai]

חיים,

מצנחי עפקו הישנים היו מחזיקים מבחינת פורוסיטי 1000 שעות שמש.

הבעיה שעם הזמן הבד מתעוות והפרופיל כבר לא אותו פרופיל.

הפתרון שלך הוא סביר להניח ציפוי לבד ולא שום דבר חדש.

גלבנור יצרו בעבר בד עם ציפוי עבה ומסיבי ועם השנים הוא צומצם כמו גם כמות הסיבים באריג, כל זאת על מנת לחסוך משקל.

פורוסיטי זה חלק מהבעיה (חלק שכבר נפתר בעבר), יש לפתור את ביית החוזק והצורה.

יש לי מכשיר פורסיטי תקני, אתה מוזמן להשוות.

[shaison]

חיים
השאלה שלי הייתה רצינית לגמרי!

אני יודע שאני לא משהו  בסגנון ושעומרי חיי בגנון אבל השאלה שלי היא אמיתית לחלוטין.
במידה ומישהו (טפו טפו טפו) יפול מהשמיים עם חופה משופצת את מי אתה חושב אישתו הוריו וחבריו יתבעו?
במידה וזה חניך יתבעו את הבי"ס /מדריך!



בפתחית קריסה אלימה הצד הנפתח רואה 12 ג'י ויותר אני מכיר לפחות  3 חופות עם 250-300 שעות שזה גרם להם לתלישה של נקודות העגינה מהחופה עקב מצב הבד.

חניכים בתרמיקות מקבלים קריסות.

ולנושא מאוד מעניין פעם חופות עם גלבנור בהתיישנות החופה לא היו ניתנות להנפה ה-3 חופות קרמה של עפקו שיש לי פה עם  שנייה עד 7 שניות פורוסטי מניפות וטסות.

אל דאגה אף חניך לא טס עליהם או אפילו עשה איתם שליטה קרקעית מאז אפריל 2010  אבל זה מראה איזו התקדמות בוצע עם השנים בתחום .

שי

[shaison]

כדרך אגב חיים ע"פ המכירים של עפקו בארץ (מביקורי האחרון לפניי שנתיים) ממוצע לשעת טיסה באורך חיי חופה נורמלי הוא 18-20 ש"ח!
לספורט אווירי זה זול זה כמעט חינם.

סתם חומר למחשבה

שי

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

שי,ספר את זה לטנדמים שלנו שמתו אחרי (בקושי) 200 שעות 
כן,הם למדו לקח והחזירו את הבד העבה יותר ,עדיין לנו זה עלה יותר

[shaison]

ע"פ מה שאני יודע ששילמת זה עדיין 30 ש"ח שעה בהתחשב במחירים שלך אתה מחייב  בממוצע 900 ש"ח לשעה זה לא דיל כזה גרוע!

[haim51]

    מחלת פרוסיתי תוקפת יותר איזורים
מסוימים בחופה.ככל שחופה ישנה יותר
ערך השיפוץ פוחת. כמובן שאין תועלת
בשיפוץ חופה מיתפוררת.לדעתי חופות
צריך לצפות סלקתיבית באיזורים
המיועדים לתקיפה
בזמן יצירתן או ליפני הספקה ללקוח
  ובכך להעריך  מאוד משך שימושן.