חברים בוקר טוב
מסכים עם יוגי בנושא "חזרה לכשרות " טיסה נושא מבורך .
בן עם זה עקב רמת טיסה, או ליטוש טיסה תרמיקות ,רכס ,או חוסר ידע או הפסקת טיסה ארוכה .
אנחנו טייסים עם אגו מנופח "ואנחנו מושלמים "כולם חוץ מאיתנו ברמה נמוכה יותר.
צחי ציין שבאגודה לשעבר היה נוהל חזרה לכשרות והוא קיים בספר עזר מבצעי .
אני יודע שגם רומן וגם איתי מבצעים חזרה לכשרות טיסה מי שצריך שידבר איתם.
מניסיון אישי ודיברנו על כך בפורום בעבר
כאשר אתם טסים עם טייסים מעורכים (איתי ,אדם,רומן,שימי,דורון דנן ,אודי דורון וכו' ) תבקשו שיעירו לכם על הטיסה שלכם
דוגמא :
בטיסה בתבור עם איתי הוא העיר לי על טיסה עם ברקסים משיכים "כאשר אני הייתי בטוח שאני עם ידיים למעלה "
לגבי קורס מצבי חרום :
אמר לי פעם אריה לשובר שביצע 3 פעמים קורס מלא שבכל פעם למד והפנים משהוא חדש
המפתח לדעתי הוא התבוננות במראה ולשאול את עצמך מה באמת רמתך המקצועית
האים הציוד שעליו אתה טס מתאים לך ?
האים התנאים באתר מתאימים לך ?
האים אתה כשיר למצבי חרום שמופיעים
פיתאום ?
האים עברת את כל הכשרות הנדרשות לסוג הטיסה ?
ממליץ לכם לשמוע את ההרצאה של רומן בנושא אני אהבתי .
איתי מעביר קורסים מתקדמים ברמה גבוהה מאוד ומקצועית זה הזמן העונתי לביצוע קורסים
ללמוד על העמדה ,תריגרים,לקרוא את האוויר ,לטוס נכון וכו'
טוסו בבטחה
הכול אישי וכל מה שלא אישי פרסונלי
תשמרו על עצמכם
ניר -חזרה לכשרות של החרב המעופפת עולות כל כך הרבה כסף שלמרחף סטנדרטי לא יכול לעמוד בתשלום
ניר אלטצולר קיבל הדרכה מהטובים ביותר ועוד חצי שנה הוא יבצע קרוס למבוא חמה
אדרי
