ממשיכים ללמד אבל לא לומדים

[liors]

אחת המסקנות מהתאונה הקטלנית האחרונה היתה שחשוב שיהיה מנחית בשדה הנחיתה!
באיזה בית ספר מישמים את המסקנה? 
לא תמיד למדריך למעלה יש את היכולת  להעריך נכון את גובה החניך קצב השקיע ומהירות ההתקדמות.
לא תמיד הוא יכול לשמור על קשר עיין לאורך כל הטיסה של החניך ולתת הוראות מתאימות בקשר.
צריך לזכור שגם אם החניך טס טוב הוא לא יודע בשלב הראשון להעריך את הגובה כיוון הרוח (לפעמים שונה מזה שבעמדה).
הפוטנציאל לתאונה בטיסות ראשונות  בשלב הנחיתה גבוהה וחבל שגם לאחר תאונה קטלנית לא נראה שינוי בנושא זה.


ואולי אני סתם כותב שטויות כי אני לא יכול לצאת לטוס השבוע

[צחי רייל]

א. חלק מבתי הספר התחילו להשתמש במנחית לפחות חלק מהזמן. שזה כבר שיפור.

ב. לדעתי החשיבות של מדריך מנחית בתאונה האחרונה הייתה יחסית זניחה ביחס לחשיבות של בדיקת מזג האוויר ובדיקת הציוד ע"י המדריך הממריא. בעוד מדריך מנחית אולי היה משפר את התוצאה, אם המדריך הממריא היה מזהה שמזג האוויר לא מתאים לחניכים ו/או מזהה את החצי קילו חול במצנח (ומספיק היה אפילו אחד מהשניים) התאונה הייתה נמנעת כמעט בוודאות.

[alexz3]

אילו בתי ספר משתמשים במנחיתים? באילו קורסים?
אני שואל מחוסר ידיעה ועם הרבה מאוד עניין אישי.

מנחית היה אמור להגביל את אורך הטיסה, לזהות את מצב החירום בזמן ולתת הוראות תיקון מיידיות.

[אורי שמיר]

אלכס.   
אתה צודק ב 100%
שאלה נכונה מאד!

צחי,
מסקנת מזג האויר בתאונת אמיר בלץ ז״ל שולית לחלוטין ביחס לאי נוכחות מדריך מנחית.


אם. עדיין אין מדריכים מנחיתים בשדה הנחיתה לאחר התאונה הזו. אז זו פשוט שערוריה.
אם הבעייה של בתי הספר היא בעיית המחיר שיעלו את מחיר הקורס לטובת הבטיחות.

אורי שמיר

[צחי רייל]

אורי שאלת מזג האוויר ממש לא שולית כי החניך לא היה אמור להיות באוויר באותו היום. ואם המדריך שלו היה מבין שהוא לא אמור להוציא חניכים בתנאים כלכך תרמליים לא היה פה הדיון הזה עכשיו.


כן, מדריך מנחית יכול היה לתת הראות לתיקון אבל לא בטוח שזה היה עוזר עם עניבה כזו. לעומת זאת אם המדריך הממריא היה מבין שלא להמריא את החניך זה בטוח היה עוזר.
יש הרבה דברים שאולי היו מונעים את התאונה (ומנחית זה אחד מהם) אבל יש שני דברים שבטוח היו מונעים אותה 1) הקפדה על תנאי מזג אוויר שמתאימים לרמת החניך 2) בדיקה של המדריך שהחניך בדק את הציוד כמו שצריך.


לפחות פעם אחת ראיתי את דורון מכוון בקשר חניכים של שימי בשדה הנחיתה של הגלבוע, לשאלתי אמר לי שהוא "המנחית".
אני לא יודע אם זה משהו קבוע או רק לחניכים בטיסות הראשונות אבל זה כבר שיפור. נקווה ששאר בתי הספר יצטרפו.

[גיא ה-א]

ליאור

התאונה הבאה תמיד בדרך, אתה צודק,
מרחף בטיסתו הראשונה באויר וגם בעשירית, צריך שיהיה עליו פיקוח 100% עם המריך בהמראה ובנחיתה ועם מכשיר קשר (ציוד תקין).

בתאונה האחרונה עברו כ 4 שניות מיותרות עד שהמדריך שם לב שמשהו קורה כי צעקו שם,,,,אבל זה היה מאוחר מידי.
בהדרכה ובהצלת חיים  כל שניה חשובה.
וכל עוד הכל פרוץ, אז זה מה יש לצערי.