יורם,
באיזה כלי טייס אתה לא Fly on your own risk מלבד במטוסי נוסעים - זה אינו חידוש זה מחזור של טענה ישנה שלהם שאומרת : תפסיקו לבלבל לנו את המוח, אין לנו רצון או יכולת לטפל בכם.
אבל, זה אומר עוד דבר אחד לא פחות חשוב לבתי המשפט ....
כשמישהו מענף הרחיפה יגיע לביהמ"ש ויתבע אותם או את הביטוח תהיה לו בעייה עם השופט שהרי הרגולטור הצהיר בעצמו שאתה לוקח סיכונים על עצמך ואין לו אחריות כלפיך.
במדינה מתוקנת כמו "ניוזילד" לדוגמא שבה מעוגנים חוקים לגבי ספורט כגון זה ומערכת הביטוח והמשפט מגבים אותך אז אין שום בעייה.....
אבל אצלנו, אף אחד לא רוצה לקחת אחריות או לחוקק חוקים .
בקשר לגולשי סקי ומטפסי צוקים , זאת הדוגמא?, תראה לי גולש סקי או מטפס צוקים אחד שחצה את הארץ לאורכה ורוחבה???
באבי,
איני יודע מאיזו נקודת מבט אתה מסתכל על הספורט אבל: כן, ניתן למנוע תאונות, ניתן לעשות את הספורט בטוח יותר וניתן לייצר טייסים טובים יותר ובטוחים יותר בבתי הספר לרחיפה, לגלישה וכו.
על מנת לבצע את הנ"ל חייב להיות מנגנון שינהל ויפקח על התחום.
האמירה של רת"א כאילו בכל העולם אין סדר אינה נכונה ואם תרצה אארגן לך רשימה של מדינות - חלקן גם מדינות פחות מפותחות מישראל בהגדרה שבהם העסק מוסדר.
הרצון של רת"א "להקיא" את העניין מתוכה אינו עולה בקנה מידה אחד עם הצורך להסדיר את העניין מפאת גודלה של המדינה, המצב הבטחוני ושאר ירקות.
בברכה
אורי שמיר
