עשית מה שחשבתי לעשות, וקיבלתי המלצה חמה מבני לרדת מזה.ל
לאורך הקריאה המחשבה הייתה שפיספסתי והייתי צריך להקשיב לאינטואיציה.
אחרי קריאת דברי איתי, הבנתי שמשהו לא בסדר, אבל לא מצליח הבין עד הסוף.
כתבת מצויין. יכולתי לראות את הטיסה שלך מהכתוב. תאור הסימנים בדרך - מעולה. הרגשתי שאני קורא דברי טייס מנוסה. כל הכבוד, גם אם המסקנות לא היו נכונות.
ועכשיו להעמקת תחקיר הטיסה:
אני מבין למה לא להיות מתחת לגובה העמדה כאשר נכנסת המערבית.
אני מבין למה להיות בפינה הצפון מערבית ולהמתין לכניסת המערבית.
בני הסביר לי שה"רוח המזרחית" שראיתי בזכרון בבוקר היא בעצם הליסייד של התרמיקות הנסחפות עם המזרחית החלשה.
איתי - אנא פרט. נראה לי שהטיסה הזו צריכה להיכנס לפאראוויקי.
למה הסימון של המערבית מעל בריכות הדגים זה בעייתי?
למה יש הבדל בין מפגש מערבית עם רוח אנבטית בכתף שאול באביב לבין
מפגש מזרחית עם מערבית בחורף?
האם יש גובה בו מפגש כזה אינו מסוכן?
מה היא הסכנה? סכנה לעומת טיסה באוויר מחוטחת של קונוורסיה?
תודה,
קרלוס
