טיסה בעמדה החדשה בנתניה

[אדרי]

היי
אני כותב את דעתי האישית בלבד
טסתי כבר 3 פעמים מהעמדה בנתניה
ראשית ברכות לכל מי שטיפל מול עירית נתניה ומול הקבלן בנושא התשתיות לא היה פשוט ומאוד מורכב ובהחלט שפו לאיתי לנואל .
וכמו כן עדיין המקום מוגדר כמקום עבודה פעיל ויש עוד עבודה רבה להביא את המקום למצב מוגמר .
העמדה לא נפתחה באופן רשמי וכל מי שטס שם לוקח אחריות אישית .
העמדה מלאה ברוטרים גם ברוח מערבית כמו כל עמדה וצריך לחקור את הרוטורים בעמדה לפני המראה ונחיתה .
המראה בחלק הצפוני עם גדר מברזל גבוהה.
המראה בחלק  הדרומי ישנם יתדות עם שלטים וההמראה מתבצעת בין היתדות (מסוכן מאוד ).
נחיתות מצפון - בגובה מגבלתי ישנם מכשולים של מבנה מעץ (שמכניס רוטור )ועמודי תאורה
נחיתה מדרום - עמודי תאורה גבוהים.
הכביש ממזרח קרוב יותר ועם מכשולי עצים מסביב לעמדה .
מסביב לעמדה ישנה גדר עם עמודי ברזל .
בקיצור : עמדה מצוינת חדשה ומטופלת על ידי עריית נתניה על פי הסטנדרטים המעולים של נתניה במראה העיר
          בסמוך לעמדה יהיו בתי קפה ודק מהמם מה שיקנה אופי וצבעוניות לעמדה .
סכנות :כפי שכתבתי לא מעטות כמו בכל מקום אחר יש להקפיד .
חניכים או טייסי רכס בתחילת הדרך ממליץ לקבל הדרכה מסודרת ממדריך מעורך
בכדי שלא תשלמו בשברים בגוף במקרה הטוב
אנחנו נכנסים לקיץ נשארו לנו רק עוד 60 פצועים (30 כבר עד מאי הגענו ) לסגור את הסטטיסטיקה הרוג לשנה כבר היה אז כנראה שאף אחד לא ימות לנו  עד שנת 2011
בנימה אופטימית זאת
שבת שלום
אדרי
החרב המעופפת

[אריה לשובר]

אדרי הוא הורס מסיבות ידוע........
אולי הגיע הזמן שמישהו יסתום לו את הפה........
אבל הבעיה שהוא כרגיל די צודק.....
מה ששכחת לכתוב, יא אדריאנוס, זה שיש על העמדה עילוי מצויין.
אתמול אני חנכתי את העמדה, (לא רשמית), יא עני פעם ראשונה שטסתי שם, דרך הגדר שנרמסה גם בפרצה הקדמית וגם בפרצה הצדדית.
אז ראשית כל אם עוד לא אמרתי , שפו לאיתי, מי כמוני יודע מהפעמים הקודמות כמה מייגע זה יכול להיות הקשר עם הרשויות.
ולא מראים ל.... חצי עבודה, חכו להצללות ולברזיות, ולכל האתר התיירותי היפהפה שעומד לקום מדרום לעמדה החדשה עם הדק מעץ לגלגיליות וכו' וכו'.
אני מאוד מקוה שהעיריה תדאג להמשיך להשקות את הדשא היפהפה בקצב הנדרש כדי לשמר את היופי הרב של המקום.
ולגבי ההמראות והנחיתות:
ההמראות הם אחלה, בגלל העילוי הטבעי הנוצר עקב השיפוע המתון, ורק צריך להתמקם נכון כדי שהמצנח "יראה " את הרוח בצורה נקיה, להזהר משלטי ההזהרה שהיו תקועים על שפת המצוק  (היו בלשון רבים, כי אחד כבר איננו , מעניין מי תלש אותו והעתיק אותו צפונה ליד הגדר), והופ ! אתה באויר תוך כדי טיפוס מהיר אם השכלת לצאת בטיימינג מדוייק.
הנחיתה היא כבר סיפור מאופרה אחרת.....
אתמול נצלתי את ההזדמנות שהיתה רוח דרום מערבית יפה בסביבות ה-25 קמ"ש ושיחקתי הרבה מעל העמדה היפיפיה הזאת.
המראיתי מהצד הדרומי של העמדה, (הצד הצפוני שלה עם הגדר בחזית מיועד להצללות ,ברזיה וכו' וממילא משם אי אפשר להמריא, ואנחנו נבקש מכל הרוטורים שינסו להתרכז שם),  בערך ממרחק 15-20 מטר משפת המצוק, ובגלל העילוי היפה שקבלתי הייתי מסוגל לרחף מעל העמדה מבלי ללצאת ממנה מערבה אל הים.
כך בצורה כזאת סרקתי את העמדה במשך כרבע שעה, בגובה של בין 5 -15 מטר לארכה ולרוחבה, ובמשטר הרוחות של אתמול הרוטורים של כל הצד הדרומי של העמדה היו די ידידותים, עד נסבלים למדי. יעני אם אתה בא מספיק מהר אפשר לשרוד אותם די בקלות.
כמובן בהנחה שאין עמדה בלי רוטורים, ואתה תמיד צריך להיות מוכן לבאות...
לאחר שפחות או יותר מיציתי את יצר הסקרנות שלי, של איפה כדאי להתרסק בנחיתה ואיפה לא, התחלתי בזהירות להתרחק ולהגביה ולחזור לנחיתה.
 הנחיתה הראשונה מצפון כמובן, לא מימשתי , כי היות שיש סוכה מעץ ושלט  ופסל ועמודי תאורה וגדר , מצפון , באתי די גבוה מעליהם, ואז הודות לעילוי היפה של העמדה מצאתי את עצמי גבוה מידי לטעמי, ולא רציתי להיכנס עמוק ולאבד גובה מעל הכביש , לכן יצאתי שוב החוצה.
וחזרתי על נסיון הנחיתה מגובה הרבה יותר נמוך, מתחת לגובה הסוכה, וכאשר התקרבתי לסוכה מעץ, הקרבה למצוק הרימה אותי מעליה, נתתי למצנח להוביל אותי עד למחצית העמדה התיישרות אל מול הרוח ונחיתה רכה.
החיסרון, שברוח חזקה כפי שהיתה אתמול בגישה מצפון מגובה נמוך , אין לך קו ראיה על שטח הנחיתה עד שאתה כבר מעל העמדה ממש.
בנסיון הבא באתי מדרום הפעם, נכון שזה היה עם רוח גבית במקצת, אך  שטח הנחיתה נראה  נקי ממרחק כי אין הרבה מכשולים ויזואלים , מכשולים יש, עמודי תאורה וגדר, אבל הם לא מסתירים את שטח הנחיתה, שימנעו ממך לראות לאן אתה הולך לנחות, גם אם אתה מגיע נמוך, ואין לך צורך להגיע כל כך גבוה כמו מהצפון. ההתיישרות מול הרוח, יותר ארוכה , בגלל הרכיב הדרומי, כמובן , ונחיתה רכה.
כך המראתי ונחתתי חליפות, מגובה נמוך ובינוני, מדרום ומצפון, מספר פעמים רב, אתמול לא היו הרבה מצנחים בעמדה.
היום היה כבר סיפור אחר, רוח  דרום מערבית חלשה שהתחלפה לצפונית מערבית ונחלשה עוד יותר ככל שהיא הצפינה. כך שהרוטורים לא הורגשו הרבה.
המסקנה שלי היא כי בעמדה המקסימה הזו הנחיתה היא קצת טריקית, כדאי ללמוד היטב את המגבלות של השטח, לשים לב לקרבת הכביש, להמנע מלנחות בפינה הצפונית של העמדה וגם לקחת בחשבון מה הם המגבלות שלנו  כטייסים כמובן.
הדבר האחרון: לא כתוב בשום מקום שחייבים לנחות מהיכן שהמראנו.
טופ- לנדינג היא אופציה ולא חובה, אם קשה ,או לא בטוח,מותר, על פי כל דין גם לנחות למטה.
מי שלא מאמין שישאל את איתי כמה פעמים אני בעצמי נחתתי למטה החל משנת 1998, אם הוא יאמר כמה מאות פעמים לא יהיה מאוד רחוק מן האמת.
זו דעתי הפרטית והאישית, והיא לא מחייבת את אף אחד, אולי אפילו את עצמי לא.
שבת שלום לכולם וטיסות בטוחות ומהנות.
אריה לשובר SOL PARAGLIDERS DEALER







0

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

ומי שלא ראה אריה טורף מתנפל על עמדת נחיתה כשהוא 23.5 ס"מ מעליה ונוחת בקלילות -לא ראה אמונה מעולם.
כבוד.

[שוקי ציוני]

אולי כדי בשלב הבא לבנות מדרגות לחוף לאלה שלא רוצים לקחת סיכונים מיותרים

[אריה לשובר]

ליובל תודה על הפירגון.
אבל אבא שלי היה אומר ביידיש:
" א נארישקייט אס איז געלונגט בלאבט אלץ א נארישקייט"
יעני בתרגום חופשי:
"שטות, גם כאשר היא מצליחה, היא עדיין שטות"..... 
לא היתה שום חכמה בהמראה ברוח כה צפונית וחלשה.
אבל החרמנות.... והדשא!!!!!! איזה דשא מאמא מיה!!!!!
אריה לשובר SOL PARAGLIDERRS DEALER

[אריה יעקבי]

לא ראיתי את העמדה בנתניה, אבל לפי התיאור שלכם יש מספר אובייקטים מאיימים מסביב.
המלצה חמה לאלה שעדיין לא שולטים באופן מלא בהנפות ולחדשים בענף סעו לרכס של ארסוף, שם הרבה פחות מאיים. לאחר שיפור וצבירת ניסיון תמשיכו לנתניה.
אריה

[אריה לשובר]

אריה אל תשכח,  הרי כבר הזכרתי לך בקורס :אני אריה.
דחילאק!
אל תהיה כזה שלילי! ראית איזה כיף הדשא הגבוה מנקה את החול שהצטבר על המצנח? אחחחחחחח! איזה תענוג....
היום ברוח צפונית  בכל הארץ חום אימים, ובדשא החדש איזה כיף להתאמן על הנפות בבריזה הצפונית הקרירה משהו יחסית לחום בעיר.......
אז נא לא להיות לגמרי שלילי.
ואל תשכח. אני אריה.
אריה לשובר SOL PARAGLIDERS DEALER

[איתן שבירו]

אריה מSOL
אני מכיר גם כמה "נחיתות" שלך באמצע המדרון

[אריה לשובר]

איתן יקירי מתל מונד:
האמן לי כל אחת מהנחיתות אלה חרוטות היטב לא רק בלבי אלא גם במקומות אחרים.
זו אחת הסיבות לדאגתי הרבה לבטיחות, שהיא לעולם לא מוגזמת בהגדרה.
רק שהיום היו רק אמונים ללא המראות בצפונית המעצבנת.... כך שגם נחיתות לא היו...
אז מה לנחיתות ולהנאתי מהעמדה היום?
מה שכן מדאיג שכבר אפשר היה להבחין פה ושם בכמה כתמים פחות ירוקים ואולי צהובים קמעה....
יכול להיות שהעירריה חוסכת כמה פרוטות על מים? לאחר שהיא השקיעה הון על העמדה היפיופה הזאת???
או שזה חוסר הבנה משווע של עירוני שלא מבין בדשא? והדבר הירוק היחידי שהוא מבין קצת זה הדולר?
איתי??? אל תיתן שיעבדו עליך!!! גם אם כל אחג יצטרך להביא מהבית בקבוק מים דשא מרוקרק לא יוצהב!!!!!!
אריה לשובר SOL PARAGLIDERS DEALER
מר יעקובי הנכבד:
שלא תעיז להרגיז אותי אל תשכח שאני אריה

[vaserman]

כל הכבוד על העמדה החדשה
כמו כן לא לשכוח שכל אחד טס על אחיותו האישית בלבד
לא רק בעמדה בנתניה אלא בכל מקום אחר
שיהיו לכולנו טיסות מהנות וכמובן  ללא תאונות

[גונן גל]

כחקלאי בעל ניסיון, מצטרף לדעתו של אריה שהדשא בעמדה החדשה לא מקבל מים כמו שצריך, מתחילים לראות כתמים של התייבשות וחבל.

[אדרי]

חבל ששוב אני משבית שמחות
היום נפגשנו עם סגן ראש העיר ,מהנדס העיר ,כל האדרכלים,והקבלן .
עקב כך שאנשנו הרסו את הגדר ,הסירו את השלטים ,ופגעו בדשא והשליכו ליכלוך
החליט מהנדס העיר לגדר שוב את האתר ולהציב גדר על קו המצוק
החברים שיהרסו את המשטח והאמצעים תוגש נגדם תלונה במשטרה (אין לי שמות אבל הקבלן יודע מי הם יש מספרי רכבים כמה שאני מבין ).
שכל אחד יחליט בעצמו איפה הוא טס ברכס
אדרי
החרב המעופפת

[אריה לשובר]

באיזה בי"ס למדת ככה להשבית שמחות?
מה עד שסוף סןף ניקיתי את המצנח מהאבק שוב לא יהיה לי דשא?
ואם אני אלשין על מי שתלש את השלט, תוכל לסדר לי אישור של שטינקר לרחף משם גם כשאין תנאים?
חוץ מזה הגדר עבר היתה פרוצה כשבאנו.
וחוץ מזה גדרו גם את האתר הישן, אז אנא אנו באים?
וברצינות מה לוח הזמנים?
כי כפי שזה נראה לא ברור מה יבוא קודם, האם קודם הדשא יתיבש או קודם הגדר תוצב.
קשים קשים החיים של מרחפי נתניה.....
אריה לשובר SOL PARAGLIDERS DEALER

[elibennun]

מושיקו my love, הדיפלומטיה - אחול שקשוקה. אני ממשיך בארסוף.