מה הגורו רוצה???

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

12 בצהרים,4 קמ"ש בנתניה??? כן בטח...

[נועם פרידמן]

מה שבטוח לגבי העננות הוא פגע בול ,וניראה שהיום הזה אבוד למי שמחפש טרמיקות
היזדמנות לביצוע מטלות שאנחנו דוחים מישבוע לשבוע ,ונקווה ליום יותר יפה מחר.

[צחי רייל]

כמו שכבר הסברתי כמה פעמים, תרמיקות לא בהכרח צריכות אור שמש ישיר, מה שהן כן צריכות זה מפל טמפרטורה בלתי יציב.
אם המפל מספיק בלתי יציב גם נוד של עכבר בלילה יוציא טרמיקה.

כאן כרגע עננות 8/8 ומדי פעם מזרזף, ציפורים מטרמלות מגובה 20 מטר ישר לבסיס ענן בכל כיוון שאתה מסתכל.

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

צחי ,אתה יכול להוסיף: אנחנו נמצאים במצב מאד מעניין -זרם סילון שמשפיע על השכבות הנמוכות בשילוב אפיק ים סוף ...
התוצאה אוויר מאד לא יציב ופוטנציאל לעלות גבוה.

[נועם פרידמן]

אכן צחי ויובל היה סגור בתבור עם טיפטופים,הרבה חברים יצאו לכינרת,עלו עד בסיס ענן ב1300-1400 קרמיקות +4ונהנו מאוד,אני נהניתי לעשות טיול עם גלי ביתי,ועוד הספקתי להגיע לשדה נחיתה של מבוא חמה ליפני החוואייג, אם עושים כבר איסופים שיהיו כמו שצריך

[Moshe Grad]

האם זה היה אחראי לצאת לאויר כשהשמים סגורים 8/8 בלי יכולת לדעת מה יש מעליך( אולי קומולוסנימבוס?), ויותר מכך המכ"מ של השירות המטיאורולוגי הראה גשם, אמנם קל אבל משתרע מחיפה לכנרת?

כמה מהנוחתים דיווחו שאכן נקלעו לגשם באויר שהמשיך אחרי נחיתה.

אני אישית פחדתי לצאת, אבל מאחר והחברה הוציאו טיסות נהדרות יתכן  ששיקול דעתי היה קונסרבטיבי מדי, ואז בחזרה לשאלה שבה פתחתי.

משה גרד

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

לא כל גשם = CB
גשם קל (כזה שלא משאיר אותך ואת הציוד רטוב) אינו מהווה סכנה בתנאים של ישראל.
צריך להכיר את מזג האוויר ולחיות אותו.
התעמקות במפות הסינופטיות מפלי הטמפ' מכ"ם העננים והמצב המיוחד שהיה עם זרם הסילון וכו' היתה מביאה אותך כן לצאת לטוס.
עדיין -אם לא התעמקת במז"א לפני הטיסה (מה שאני מניח שרוב מי שהיה באוויר לא עשה)- ההחלטה שלך נכונה !

[אמיר מליק]

מוישה
אם יש ספק אז אין ספק! ותמיד יש מחר, לא הייתי בעמדה אבל ירד אצלנו גשם בבוקר, למרות שפיספסתי תנאים טובים לא נראה לי שגם אני הייתי יוצא (אומנם לא הייתי בעמדה בתבור אבל הייתי במרפסת בבית כ 5 דקות מהתבור)

אני בטוח שנתראה באוויר בקרוב, בימים הרבה יותר בהירים ויפים

אמיר

[צחי רייל]

מיסטר גרד ברוב ימי הגשם בארץ ההנחה שלך הייתה נכונה בהחלט, היום הספציפי הזה היה חריג מהבחינה הזו (ויחסית נדיר).

ספציפית ביום הזה התקיימו שלושה דברים שבד"כ לא מתקיימים יחד.  הגשם ירד מענני אלטו (גובה בינוני) שנוצרו מזרם הסילון החביב כלכך על נשרק'ה, כשבשכבה הנמוכה היה מפל טמפרטורה טוב מספיק שאפשר פעילות טרמלית גם בכיסוי עננים מלא, בין שני אלו ישבה אינוורסיה שמנעה מענני הקומולוס שהתפתחו כתוצאה מהפעילות הטרמלית מלהתפתח למפלצות.
התוצאה היא ענני קומולוס עם עילוי מתון של 4+ 5+ מתחת לעננים גבוהים יותר (בגובה שלא משפיע עלינו) שהמתירו.

וכמו שכבר אמרתי נדיר באזורנו שפעילות הגשם היא רק בשכבת האלטו בלי השפעה ממשית על השכבה הנמוכה, ב99% מהפעמים טיפטוף גשם הוא אכן סימן שעדיף לא לטוס.

ויש גם את העובדה שאם הבד של המצנח נרטב לגמרי הוא מאבד מהתכונות שלו וכתוצאה מכך התכונות של הכנף משתנות מה שיכול להיות לא בריא למרחף. אבל אם זה רק טיפטופון שאפילו האנגלים היו מתבישים בו כנראה שזה לא יגיע לכדי כך, כל אחד ורמת הסיכון שהוא בוחר לקחת.

אז אם הרגשת שלא נכון לך לצאת אז טוב עשית שלא יצאת, תמיד שי מחר ואין שום דבר שתפספס ולא יחזור על עצמו בפעם אחרת אם החלטת לא לטוס.

[Moshe Grad]

אני משוכנע שאף אחד שיצא ( חוץ מחברה עם רקע של עשרות שנות ריחוף) לא היה מודע ל "צרוף המקרים הנדיר" או לכיוון 
"זרם הסילון" כשיצאו לדרך, ואני חושש שאולי למדו לקח וניסיון לא נכונים מאותה טיסה, ויעשו את אותה החלטה בעתיד  בתנאים דומים אך שונים בבסיסם.

משה גרד

[shaison]

למושיק היפה

השיעור הכי חשוב ברחיפה  זה זה שלומדים בו ש:

"עדיף להיות על הקרקע  ולרצות להיות בשמיים  מאשר להיות בשמיים ולרצות להיות  על הקרקע"

זה נלמד באותו יום של "עדיף שפן על הקרקע מאריה בבית חולים".


או בשפה הפחות יפה " שפן יז.. גם מחר"

בקיצור תמיד יש מחר.

זהבית אין איזה דף למשפטי מפתח?

שי
(-3 בחוץ) כנראה שהחורף מתקרב

[אבי שאול]

משה אתה צודק ב100%
אני בכול אופן לא ידעתי על שום מזג אויר בעיתי
היו עננים גבוהים והיו קומולוסים שנראו לי רגילים למדי
הדבר היחיד שהטריד אותי בטיסה זה שלא ידעתי לשאר באיזה גובה אם מסתיימים
ולכן במשך כל הטיסה ברחתי מהעננים כשאני כבר די גבוה (1200-1300 )
וחזרתי אליהם שאני "נמוך" (500 -600 )
היו שני מיקרים לא נעימים באויר

1. מעל שרונה בתרמיקה די חזקה שהרימה אותי עד אני מאמין 1200 מטר .
    ושרציתי לצאת וטסתי לכיוון מזרח העילוי לא הפסיק והיה קצב טיפוס קבוע במשך כמה דקות (היה ענן רציני ממול )
   עד שהחלטתי לקחת לכיוון דרום מזרח שם השמיים היו יחסית נקיים .

2. בנחיתה בערך 250 מטר לפני תפס אותי טיפטוף אומנם לא רציני אבל מספיק חזק
    בשביל להבין שצריך ללכת לנחיתה מהר וללא קיפול אוזניים מחשש לזיקור המצנח

  שורה תחתונה אני עד עכשיו לא בטוח שלא הייתי טס שוב באותם התנאים .

   ותודה על הטרמפ שלך בלעדיך נראה לי שהייתי שם עד עכשיו   

יש לי את הטיסה ב GPS אני רק צריך להוריד כדי לראות את הנתונים המדוייקים