אם מדברים על מעבר קרוב...

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

היום בזכרון.
גובה כ-500 מטר בדיוק מעל קו הרכס,צסנה עובר כ-200 מטר מזרחית ממני 50 מטר מתחתי.
הטייס הבחין בי ושבר עוד מזרחה.
היה כאן פוטנציאל לאסון !
זה למה צריך סדר באוויר.
אגב כשהיינו קיימים מבחינת רשעות התעופה, הנתיב עבר בין כביש החוף לכביש הישן כשבפרדיס הם היו שוברים מזרחה כדי להמנע מחוף הבונים.
בהמשך המטוסים עברו מעל העננים.

[אורי שמיר]

יובל,
גם בתעופה הקלה יש עבריינים.
מהנסיון שלי בזכרון, גם שהוסט הנתיב, ודיוחנו על פעילות מצנחי רחיפה באזור.
עדיין היו כאלה שרצו לראות את הבית מקרוב.

אורי

[צחי רייל]

נשרקה תגיד תודה, קצת לפני 12 עברו שם רביעייה של F15 בבסיס ענן, מזל שעוד היה דרומי מדי להמראה.

[אריה יעקבי]

צחי,
וקצת אחרי 15:00 זה אני בבסיס ענן. היו יופי של תנאים. רק בנחיתה בשדות של מנחמיה עברו לי מעל הראש אולטרה ליטים.
ולענין המטוסים הקרובים, הבעיה היא ח"א כי הם לא סופרים אף אחד, עם חוק או בלי חוק, הם פשוט מעל החוק. המנהג שלי בימים עם פוטנציאל למפגש לא רצוי הוא להתקשר ליב"א, או למגדל פיקוח ברמת דוד.
אריה

[אבישי]

אריה אולי בשביל הפרטוקול אתה מתקשר
מניסיון לאחר שדיווחתי על מצנחים בתבור חלף ביני ובין ההר בלק הוק בביצוע רכס לאורך ההר
ויש עוד כמה דוגמאות
בנוסף כשהתקשרתי להזהיר נענתי -מה אתה רוצה שאני יעשה?
 
היה מפחיד ביותר....

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

יש הגורסים שלנואל היה כושי עד המפגש שלו עם רביעיית F16

[עמית דונסקי]

יש הגורסים שלנואל היה כושי עד המפגש שלו עם רביעיית F16

There's only one way to find out...   

[ittai]

That only 4 u Amit 

[אריה יעקבי]

אבישי ידידי,
אני לא עושה כלום לפרוטוקול!
אני מתקשר לבדוק עם יש פעילות של מטוסי קרב בעמק, ואם יש חלון שניתן לטוס ללא הסיכון במפגש מן הסוג השלישי.
אם יש מטוסי קרב, אני מוותר על טיסת מרחק.
מהתבור הבעיה היא לרוב מטוסים אזרחיים, וגם מסוקים באופן מובהק איטיים ממטוסי הקרב, כן אני פחות מאוים מכלים אלו.
 כמובן שרצוי לכל אחד שיוצא לטיסת מרחק ללמוד את נתיבי התעופה הקלה, אבל, כפי שכבר ציינתי יש חוק ויש ח"א שהוא מעל החוק. ואיתם אני מעדיף לא להתעסק. וזאת רק מפני שאני משתדל לשמור על עעצמי.
בהערכה וזהירות - לפרוטוקול 
אריה