קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ > פורום פרסומי/למכירה
!!!
Airwave Gliders:
חברים
הייתי במקום, הדרכתי והעליתי 5 חניכים שלי בטיסת גובה ראשונה, באותו היום ובאותם תנאים (רגועים יותר מעט כי התחלתי מוקדם, בדיוק מהסיבה הזו אני מתחיל מוקדם).
מי שטוען שפעלתי לא נכון, בגלל מדי רוח או כל סיבה אחרת, לא יודע מה הוא שח.
אני משוכנע בשני דברים הקשורים בהודעה בראש העמוד שהכניס מי שאחראי לתאונה הקטלנית (אני בוחר את מילותי בקפידה).
1. ההודעה הזו נועדה לחלוב את התגובות של הקוראים בדרך של פרובוקציה. מי שלא רואה בהודעה הזו פרובוקציה, לוקה בהבנת הניקרא. כולם מכירים את ארנון ואת ההתנהלות שלו בפורום במשך החדשים האחרונים. בהינתן העובדה הזו, ובנוסף הסיגנון של ההודעה שהוא כל כך מקומם, לא נותר ספק.
2. אין כאן דיון מהותי. אף אחד לא מדבר על התאונה עצמה. מלבד עמית קדמי. עמית מביא מבט מאוזן של הרקע לתאונה. אי אפשר להישאר פוליטקלי קורקט לנוכח הרוג בתאונה בארץ. אי אפשר לדבר על פרנסה, ועל סחבקיות, ועל הסיגנון של התגובות כאן. יש כאן אירוע בעל משמעות והשלכות לשנים הבאות.
הרקע לתאונה. התנאים המקדימים, הנסיבות הסובקייטיביות הקשורות במדריך, בהתנהלות שלו, ברמת הציוד, בהכנה על הקרקע. הכנה על הקרקע! כל אלו הם גורמים שהיו כתובים לכולם, לכולם ! על הקיר והאירוע הזה היה צפוי.
אלה שתי הנקודות הקשורות בתגובות הנכתבות כאן.
לפני שאני מקבל כאן את כל התגובות הצפויות מהאנשים הכל כך צפויים, אני רוצה להקדים ולענות בזמני עליהם.
א. נכון אני מתפרנס ובעצמי מדריך ומנהל בית ספר ולכן, לדעתכם לא ראוי להגיב ? אם לא אני אז מי ? אלופי המקלדת בבית ?
ב. נכון היו לי מספר אירועים בשבועות האחרונים של כמעטים לא קלים והם נגמרו בטוב, הכיצד ? אני משקיע בציוד, בהכנה ובתנאים מקדימים מינימאליים לפני שאני מעלה חניך לטיסת גובה ראשונה. (5 חניכים בטיסת גובה ראשונה באותו היום - אלי, אור, שקד, סהר, גרג ונתנאל שלא טס בגובה מהקיץ שעבר).
ג. אי אפשר לפסול את ספר העזר המבצעי, בכך שלא מודדים רוח, אז ספר העזר המבצעי לא שווה, כי לא פועלים לפיו, בגלל שלא מודדים רוח. סליחה! כמה פעמים יעידו חניכים של סיתוונית ובוגרים לא מעטים על ההוראה שהרמתי בקולי קולות בעמדה במבוא חמה, סססוווףףף הההייייוווםםםם ! כאשר ארנון המשיך להוציא אחר כך חניכים ב- 35 קמ"ש משבים בהנפות קידמיות!!
ד. מי זוכר את הנסיון של ארנון להוציא נכה 100% קטוע רגל, קרלוס (חיים אוסין) במבוא חמה ב- 35 קמ"ש רוח בהנפה קידמית, עם 3 עוגנים. 3 עוגנים כולל ארנון ומנסים להוציא איש תמים בהנפה קידמית, חוטפים משב של 45 בהנפה, ארנון נופל על הפנים והבטן ונגרר ! ביחד עם שתי העוגנים האחרים וחיים האומלל, חיים האומלל..
ה. זה לא סגירת חשבונות עם ארנון. בקרוב אפרסם סרט שצילמתי בעמדה בדקות של התאונה, בציפיה לחדשות משדה הנחיתה וכאשר נכנסה ההודעה בקשר ש"רופא קבע את מותו". אני נגשתי להציע איזה שהיא עזרה לארנון, ביקשתי ממאליק מייד לאחר מיככן לנסות לתמוך בו. בשיא תמימותי, חשבתי שהוא זקוק לתמיכה, אבל הציניות שלו הגיעה לשיאה, בדיוק ברגע הזה והיה נראה, ואתם תראו, שכאילו זה בכלל לא הזיז לו - וזה היה דקה אחרי שהוא שמע שחניך שלו ששכב למטה - נהרג לו ! מישהו מתפלא על הסיגנון של ההודעה שיצאה כאן ממנו? שבוע ומחצה אחרי ?
ו. עשרה מועמדים לקורס שהיו לי בקנה לקראת פתיחת קורס.. ביטלו מייד! באותו יום. 10 חניכים שעלה לי אלפים של שקלים בפירסומים, ובהוצאות ובזמן עבודה טלפונית ופגישות ועוד ועוד מאמץ, הלכו הביתה! ווטו טוטאלי מהמשפחות. מישהו יכול להאשים אותם, או לבוא אליהם בטענות. אני משלם על האירוע הזה במזומן! עשרות אלפי שקלים מזומן! ואומר גם את זאת, הלוואי וזה היה מחזיר את אמיר בלץ לחיים. לא הייתי פוצה פה.
שורה תחתונה. אין בהודעה הזו של ארנון, שום חדש. הציניות חוגגת כאן. הרצון לעורר פרובוקציה. ומי שמשלם זה אנחנו.
מה אני מציע?
יש לנו מצב עם מספר משתנים ומספר קבועים. מתימטיקה פשוטה.
קבוע מספר אחד - רת"א לא מעוניינים להיכנס למיטת החולי הזו, שנקראת מצנחי רחיפה, והם יעשו הכל כדי להתחמק מלקחת חסות ואחריות עלינו.
קבוע מספר שניים - הספורט מטבעו, הינו ספורט אתגרי, ומשום כך עלול להיות מסוכן. (אני בוחר את מילותיי בקפידה).
קבוע מספר שלש - יש כאן קהילה מאוחדת באהבה שלה לעיסוק ברחיפה אך מפולגת, בלשון המעטה, בינה לבין עצמה. זה האחרון אמנם ליכאורה עשוי להשתנות, אך במצב הדברים הנוכחי ולפי העבר הקרוב והרחוק, זה קבוע!
----------
משתנה מספר אחד - מעמד הספורט בארץ והמעמד שלנו כחפשיים לעסוק בו ! זה עשוי להשתנות. שבריר שניה של טעות ומפגש בין מרחף לכלי טיס באוויר וסוגרים אותנו ! Complete shut down ואז נראה כמה המלחמות כאן יועילו.
דרך אגב, זו תהיה עילה פנטאסטית של הרשויות לקבל לגיטימציה להוריד אותנו. חיל האוויר לא סובל אותנו, התנועה האווירית ורת"א לא סובלים את נוכחותינו, חברות הביטוח לא סובלות אותנו, בקיצור, השמיים כל כך צפופים שיישמחו, יישמחו מאוד, להיפטר מאיתנו אחת ולתמיד.
משתנה מספר שניים - רמת הבטיחות בעיסוק בספורט. רמת הבטיחות בהדרכה ואצל מרחפים בשוטף.
משתנה מספר שלש - מעמד הענף בארץ. הדימוי אצל הציבור. (אני בוחר את מילותי בקפידה, אני מייחס לזה חשיבות ממדרגה ראשונה).
-------------------------
כעת, לדעתי, מה ניתן לעשות?
בהינתן הקבועים והמשתנים שמניתי, על פי תפיסת עולמי, אנו חייבים לקחת את היוזמה לידינו. עכשיו! מייד!
אנו כקהילה, וכבעלי אינטרס משותף, צריכים ליזום את הפתרונות בידינו, בעצמנו. לקחת פעולה. להציב עובדות קיימות שקשה יהיה לרשויות לא להתחשב בנו.
כדי שזה יתאפשר, עלינו להתעלות מעל ומעבר למשקעים שמפלגים אותנו ולחבור ביחד, למרות כל הקושי האישי, ולקיים "כנסת קטנה" על בסיס קבוע. וועדה נבחרת או ממונה בת 12 חברים שתקום ותפעל על בסיס דיונים קבועים בזמנים קבועים ללא הפסק.
אין לוועדה הזו שום מחוייבות, ולא כל אחריות, ניתן לעגן את זה משפטית. לקום ולפעול.
אני מאמין, ויודע, שיש ביננו לא מעט חומר אנושי מהמעולים שהחברה הישראלית יכולה להתפאר בו, שרוצים שאוהבים ושאיכפת להם, שיהיו מוכנים לתרום כדי ליישר את הענף עליו אנו יושבים.
בגבהים
שימי
nitai:
אני לעולם לא חשבתי שזאת תהיה ההודעה הראשונה שאני ארשום ברוח הקודש, בהתחשב בעובדה שאני כבר בתחום הזה כבר קרוב לשנתיים, זה כבר זמן רב שאני מתבונן ועוקב בנעשה כאן בפורום מבלי לחוש בצורך לתת את דעתי על עניינים כאלו ואחרים שעולים כאן יום יום. עד עכשיו.
אני מאמין שרוב הדברים שעולים כאן הם בעיקר תחושות אמיתיות וכנות של אנשים שרוצים להוציא את מה שעל ליבם, אך לעיתים ישנן תגובות וגם תופעות שיווקיות ואינטרסנטיות שמונעות מהמקומות הכיי לא נכונים שייש.
דבר שבאמת מנע ממני להרגיש בנוח טוטאלי עם כלל הפורום הזה ועם מה שהוא מיצג, מלבד באמת להתעניין בהאם יש סירטוני רחיפה או תמונות חדשות אפשר לומר שבזה היה מסתכם הכול.
אך דבר אחד חשוב לי לומר ואם רק על מנת להוציא את זה החוצה, כי המחשבה הזו עברה לי הרבה בראש בעבר.
מה אני הייתי יכול לעשות בשביל למנוע מקרה שכזה לקרות ? האם אני הייתי בכלל יכול לעשות משהו? ואם כן , מה הוא ?
זה זמן רב שאני אומר לעצמי ולחברי הקרובים שבמקצוע (ביניהם גם אבא שלי שאותו אני צירפתי בשמחתי לתחביב שאני כל כך אוהב) שיום יבוא ויקרה אסון לחניכים של ארנון , לא פעם ולא פעמים ראיתי כיצד הם נדחפים מהצוק כאשר הם בקושי יודעים איך ליצב את החופה מעל הראש, או בכלל להניף אותה מלכתחילה, דבר שהיה נר לרגלנו בתור חניכים צעירים( אני לא בא לעשות כאן פרסומת שיווקית לאף בית ספר למרות שמי שמכיר אותי יודע על מי אני מדבר) דברים שראיתי אתו עושה גרמו לי לעיתים לעזוב הכול ולרוץ לכיוונם כי הייתי בטוח שעוד שניה והם מתרסקים על צלע ההר בניסיון הנואש שלו להוציא חניכים לאוויר.
אז מה באמת הייתי יכול לעשות ?, מה אתם! הייתם יכולים לעשות ? אתם , מוותיקי ומיסדי הענף הזה בארץ , אתם שהתחביב הזה הוא כל כך יותר מיזה.
האם אין קו אדום שאומר , עד כאן!?
כנראה שאין. במקום שבו הביחד כול כך חשוב , אדם לאדם זאב פה. וזה מה שעצוב.
אז מה באמת יגידו עזובי הקיר?
ניתאי זגורי.
יוגב ברנדט:
שימי,
כל הכבוד על התרומה לענף וליוזמה שהצעת.
אבל רק שאלה אחת לי אלייך...
מה שלום הבחור שבזמן הדרכתך בקורס רכס התרסק לי לתוך האוטו?
ולמה הביטוח שעשית שווה כקליפת השום (והוא פושט רגל), כי ניסית לחסוך כמה אלפי שקלים בשנה או כי לטענתך אני בכלל צריך לתבוע אותו..ולך אין צד בדבר.
ולמה אני בכלל מעלה את זה פה?
לא כי אני מחפש אוייבים, לא כי יש לי משהו נגדך, ההיפך...אני מעריך חלק גדול ממה שאתה עושה.
אלא כדי להראות לך...שגם אתה רחוק מלהיות צדיק בסדום.
אז דיי לצביעות !!
אני הפסקתי לשמור בבטן...אמא שלי אמרה שזה לא בריא.
אורי שמיר:
כשהרוח הרעה הנושבת פה תירגע, אני מקווה שיעלו פה רעיונות של איך לצאת מהמצב!
החיטוט בפצעים לא עוזר לאף אחד מאיתנו - זה נראה רע מאד!
אולי אם תפסיקו לחשוב שאתם צודקים כל הזמן יצאו לכם דברים חכמים יותר שיעזרו לכולם ופחות מרושעים.
אורי שמיר
רולי:
יוגי,עמית, צחי. אביב... אני כול כולי איתכם... זה הרגע שהשפה חסרה לי.. יש לי אותכם להתבטות. ונקודה שלא העלתם.... אם התנאים יכולים להשתנות (ב40דקות טיסה שגם נשמע מטורף לטיסה ראשונה)...למה לעזאזל לא ללוות חניך בטיסה גובה ראשונה עד שהוא נוחת!!!
תפריט
[0] אינדקס הודעות
[#] עמוד הבא
[*] עמוד הקודם
עבור לתצוגת גירסה מלאה