מסכים עם צחי ושי לגבי צבירת אנרגיה במהלך ההמראה אבל,
קריסה של 50% מהחופה ובתבור זה לא עניין של מה בכך וראינו כבר מקרי קריסה בתבור של 50% שלא הצליחו לתקנם ולסיום נגמרו בספין או בתליה על אחד העצים מול העמדה:
בתבור, אין לך מרחק כל כך גדול על מנת לצבור מהירות בימים בהם הרוח חלשה! ועל מנת לעשות זאת עליך להיות מנוסה מאד.
אתה מתאר סיטואציה לפיה הנפת את המצנח שלך בצד הצפוני כאשר הרכיב (המשב) דרומי.
האם המראת מערבה? או שביצעת ריצת המראה לכיוון הצד הדר' מערבי של העמדה?
צד ימין קרס? כנראה שהרכיב היה דרומי מדי, והעילוי כפועל יוצא, על צד זה של החופה , היה חלש מידי.
לא סתם הוגדרה עמדה זו כעמדה לדרגה 3 בספר העזר המבצעי!
עמדה זו נועדה למנוסים בלבד , ולא מדובר רק במנוסים בשליטה קרקעית!
היכולת של עמדה זו לייצר מצבים טריקים ידועה לכולם אלא ש.. בעלי נסיון יודעים להתייחס לתנאים ולטופוגרפיה של העמדה בכבוד המגיע לה.
מבלי להעליב אף אחד
זו דעתי
אורי שמיר
