סלח לי ז'ניה - זה היה תפעול איטי ומסורבל .
אדרי - תבדוק במילון מה זה אוטורוטאציה
תחילה החלק שלא ראיתי: ז'ניה עושה ווינג אוברס ומקבל קריסה של 80 אחוז (לא פרונט).
לטענתו לא עשה דבר, אך כנראה מבלי לשים לב משך את הברקס השמאלי (קריסה בימין) והכניס את המצנח לספין שמאלה.
חמו צורח בעמדה בקול דק וצווחני
: "תראו את המצנח ההוא מה קורה לו" ומפה ראיתי: מצנח עם קריסה בצד ימין עושה שני סיבובים בספין שמאלה כאשר בצד ימין נשארת חזיה בקצה הכנף (דומה קצת ל-SAT).
שיחרור הברקס הופך את הספין שמאלה לספיראלה ימינה - הצד עם החזיה (כנראה בחיפוש אחר ידית הרזרבי).
לאחר 3 וחצי סיבובים הדוקים בספיראלה הבחור מתיישר לטיסה נורמאלית (ללא קריסה או חזיה) עם הפנים דרומה בגובה 30 מטר בקושי, ואז הוא זורק רזרבי. הרזרבי נפתח לאט ונשרך מתחת לבחור (תוצאה ישירה של מצנח ראשי במצב תקין) עד שהוא (הרזרבי) מתנפח. החופה הראשית צוללת קדימה , ז'ניה מזקר אותה ומיד פוגע בקרקע (תפעול מהיר של ההזדקרות. נכון את זה הוא עשה מהר).
סיכום:
1. עדיף ללמוד תרגיל זה בקורס מסודר מעל מים.
2. לו היה מושך ז'ניה פחות מברקס שמאל לאחר הקריסה הראשונית, הוא לא היה עובר כזה Cascade (יתכן ועדיף היה לא למשוך ברקס כלל).
3. שני סיבובים בספין ושלושה וחצי סיבובים בספיראלה + טיסה ישרה של 2 עד 3 שניות עד לזריקת רזרבי = תפעול איטי מידי ביחס לגובה שהיה לז'ניה.
לו המצנח הראשי לא התאושש לבד ללא התערבות טייס (הוא חיפש את ידית הרזרבי) ז'ניה היה פוגע בריצפה לפני פתיחת הרזרבי.
