אנשי חיל האויר...

[ניר ארואסטי]

ראיתי את הסירטון ואשמח להסבר מה קורה?מה ההילה מאחורי המטוס אחרי שהוא עובר את מהירות הקול?

Awesome SONIC BOOM close fly by

[sefidori]

זה נראה כאילו הוא חזר בזמן ל 1984.

[עמית דונסקי]

בניגוד למה שניתן לחשוב, במרבית המקרים האחריות לתופעה הינה של הטייס עצמו.
ההרכב הכימי של העניין הזה הוא:

• חמצן: 4%
• מתאן: 7%
• מימן: 21%
• חנקן: 59%
• פחמן דו-חמצני: 9%

פרטים נוספים, כולל אמצעים למניעת התופעה, ניתן למצוא כאן.

אגב: התופעה עלולה להתרחש גם בקרב טייסי מצנחי רחיפה. ראו הוזהרתם.
 

[ניר ארואסטי]

עמית וספי אתם ז---- אבל אני אוהב אותכם בכול זאת,לאחר טונות של תגובות ורצון באמת כנה לתת לי תשובות חיפשתי ומצאתי משהו שיכול להסביר במעט את העניין.
קבלו    כאן

[אבישי]

אין קשר למהירות הקול!
ולא נראה בסירטון שהמטוס מגיע למהירות הקול...
גם מטוס נוסעים העובר בגובה נמוך כאן מעל אלעד יוצר את אותה התעבות בקצוות הכנף
אומנם כאשר המהירות גוברת כמו בסירטון וכאשר המטוס נמצא בנקודה הקרובה להתעבות(שימו לב לענן שמעל) האפקט גדול יותר...
 

[ניר ארואסטי]

בעצם כמו מערבולות קצה כנף שרואים בנחיתות של מטוסים עיבוי רגעי.אבל פה קורה משהו אחר...

[דני שטרנפלד]

הסבר ממצה מאד כאן

[עמית דונסקי]

טוב נו, נתמצת את העניין לשורה אחת.

האוויר סביב המטוס נדחס, וכתוצאה מכך קטנה היכולת שלו להכיל את הלחות.

[gal vardi]

לידיעתכם גם תופעת התאבכות {תת לחץ}
יכלה ואף גורמת להופעת שובלים הילות וכו

[צחי רייל]

אם המטוס היה עובר את מהירות הקול בגובה כזה הצלם היה חרש לכל החיים.
כשמטוס עובר את מהירות הקול בגובה 30000 רגל כל החלונות רועדים.

[gal vardi]

צחי את הבום הכי חזק תשמע אם תהיה כאשר המטוס בא לכוונך
ולא תשמע אותו אם תהיה מאחורי המטוס
זאת בגלל שהבום שאתה שומע מתקדם בצורת קונוס מתבדר מהמטוס קדימה

[gal vardi]

הנה ישום ותיאוריה
http://www.omedia.co.il/Show_Article.asp?DynamicContentID=1576&MenuID=603&ThreadID=1014010

[צחי רייל]

גל תראה עוד פעם את הסרט.

המטוס בא לכיוון הצלם ואז עובר אותו.

אגב המטוס קודם יעבור אותך ואחרי זה תשמע את הבום. מה לעשות המטוס טס יותר מהר מהבום!

גם לבום יש כיוון התקדמות, אתה לא תשמע את הבום עם המטוס עבר את מהירות הקול כשאתה כבר מאחוריו, את הבום אתה תשמע בכל מקרה אחרי שהמטוס עבר אותך ובתנאי שעבר את מהירות הקול כשעוד טס לכיוונך פחות או יותר (ככל שהמטוס רחוק יותר ממך הזווית של "לכיוונך" תהיה גדולה יותר).

ואגב התאבכות זה לא תת לחץ [attachthumb=#1]


במלחמת לבנון הראשונה מטוסי F15 עברו את מהירות הקול מעל בירות בגובה של כמה מאות מטרים ושברו מאות או אלפי חלונות בכל העיר. היו אזרחים שהתלוננו על פגיעה בשמיעה כתוצאה מה"בז" הזה.

[gal vardi]

צחי
התאבכות היא תופעה גם באוירודינמיקה
נקח לדוגמא מטוס דו כנפי
לא תראה מטוסים מהסוג הנל כאשר כנפיהם מותקנות אחת מעל לשניה תמיד הן יהיו מדורגות וזאת כדי למנוע התאבכות
במידה והן תורכבנה אחת מעל לשניה הן תשאפנה "להדבק" זו לזו ולתופעה זו קוראים התאבכות.

[צחי רייל]

כן רק שעדיין התאבכות זה לא תת לחץ.

ואגב זה לא תופעה באווירודינמיקה אלא תופעה בפיזיקה, והיא קשורה לגלים.

[gal vardi]

כתבתי "גם באוירודינמיקה"
וכמה שאני יודע פיסיקה ואוירודינמיקה מאותו הקיבוץ
נסה לנשוף דרך שני דפי נייר קרובים זה לזה,,,,,,,הם ידבקו
במטוס דו כנפי גלי ההתאבכות יופיעו לאורך הכנף
אם תרצה אשמח להסביר עוד אבל על כוס קפה התיבשו לי האצבעות
יללה ביי
דרך אגב אין סתירות בדברינו רק חוסר הבנה קטן