כתב נושא: אירוע בטיחותי (תאונה) היום בנתניה  (נקרא 1596 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק אמיר מליק

  • That's all she ever thinks about Riding with the wind.
  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 2598
  • מין: בן
  • אפסילון 5 - הבחור בתמונה למעלה "שמח"
    • אמיר מליק בפייסבוק
    • דוא
בעניין: אירוע בטיחותי (תאונה) היום בנתניה
« Reply #20 ב- : September 12, 2009, 01:34:51 am »
אפי שלום

ללא שום קשר, אתה מוכן לאחד את שני היוזרים שלך?
יש לך יוזר אחד https://holywind.yuvdi.com/index.php?action=profile;u=223
והיוזר שהשתמשת בו בשרשור כאן למעלה, https://holywind.yuvdi.com/index.php?action=profile;u=695
אנא החלט איזה יוזר אתה מעדיף לשמור ושלח לי מה שהחלטת לפרטי

בכבוד רב

אמיר
כל פעולה, לא משנה כמה קטנה, מניעה מיתר  ביקום

מליקום בניית אתרים - צור קשר : [email protected]

מנותק ittai

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 3936
  • Gin Gliders Distributor in Israel
    • דוא
בעניין: אירוע בטיחותי (תאונה) היום בנתניה
« Reply #21 ב- : September 12, 2009, 10:10:21 am »
אבי שלום,

לטעמי האישי מטרת הדיון באירועים כמו שלך הם ללמוד מהם ולמנוע תאונות בעתיד.

תשובתך לאלי היא הפעם הראשונה בכל הדיון הזה שמתייחסת לנושא כראוי ורק עכשיו בעצם ניתן ללמוד מהמקרה לעתיד.

מה שלא ידעו או יודעים החברה מסביב הן העובדות היבשות שמהן ניתן ללמוד לעתיד המון.

עד מקרה האלגרה טסת על מצנח / ים אשר רצועת הרייזר הקידמי שלו מפוצלת למיתר בודד עבור קיפול טיפים לצורכי איבוד גובה.

ביום האירוע טסת על האלגרה ברוח חזקה ורצית לאבד גובה, כתוצאה מחוסר היכרות עם המצנח (מצנח מיושן אך מצויין) חיפשת רצועות עם מיתר בודד ומשכת בהן.
רק שבמצנח האלגרה הן רצועות הרייזר השלישי אשר צפות להן על גשר לצורכי שימוש יעיל יותר ובטיחותי יותר בזמן לחיצה על מערכת האצה.

את השאלה באיזה מיתר למשוך היית צריך לברר עם עצמך באויר ולא למשוך באופן אוטומטי מיתר בודד על רצועת רייזר.

ההתנגחויות בין שלל הכותבים פה לגבי המצנח, המדריך וכו' אינן רלבנטיות למקרה (למרות שבאופן עקיף יש קשר לאיך מבצעים תרגיל זה).

אני חייב לציין שלו המקרה היה קורה על מצנח אחר (Fusion לדוגמא) התוצאה היתה חמורה בהרבה. נקודה זאת אמורה לשמש לך חומר למחשבה לגבי ציוד הרחיפה שלך להמשך הדרך.

שבת שלום מאולידניז

איתי
Fly high fly far just do it on the safe side

מנותק AVIG

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הכינוי שלי בלאק אנד דקר
  • *******
  • הודעות: 81
  • מין: בן
  • עד עכשיו היה מצויין, מעכשיו והלאה יהיה מעולה.
    • דוא
בעניין: אירוע בטיחותי (תאונה) היום בנתניה
« Reply #22 ב- : September 12, 2009, 07:59:48 pm »
איתי !
תודה על ההתיחסות המיקצועית גרידא , הפעם ללא תוספות לא לעניין (חוץ מרמז אחד קל
שגם הוא לא לעניין) אבל כנראה שאי אפשר בלי....
מקווה שאחרים ילמדו מהמקרה, אני בוודאי שכן.
על כל שאר התוספות והתבלינים שאוספו לשירשור היה אפשר לוותר,
ומי יתן ובפרוס עלינו שנה חדשה, וביום הכיפורים הקרב ובא נדע
להתנהג זה עם זה בכבוד ובהערכה וגם לבקש סליחה ולפתוח דף חדש.
המשך טיסות בטוחות ומהנות.

אבי ג'רסי.

מנותק avivh

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 408
    • דוא
בעניין: אירוע בטיחותי (תאונה) היום בנתניה
« Reply #23 ב- : September 12, 2009, 09:55:45 pm »
אבי כל הכבוד
אביב

מנותק נתי_ה

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1896
  • 2במרץ 2012 ברמת הגולן
    • אתר  התרמילאים  לדרום  ומרכז  אמריקה .
    • דוא
בעניין: אירוע בטיחותי (תאונה) היום בנתניה
« Reply #24 ב- : September 12, 2009, 11:15:13 pm »
איתי !
תודה על ההתיחסות המיקצועית גרידא , הפעם ללא תוספות לא לעניין (חוץ מרמז אחד קל
שגם הוא לא לעניין) אבל כנראה שאי אפשר בלי....
מקווה שאחרים ילמדו מהמקרה, אני בוודאי שכן.
על כל שאר התוספות והתבלינים שאוספו לשירשור היה אפשר לוותר,
ומי יתן ובפרוס עלינו שנה חדשה, וביום הכיפורים הקרב ובא נדע
להתנהג זה עם זה בכבוד ובהערכה וגם לבקש סליחה ולפתוח דף חדש.
המשך טיסות בטוחות ומהנות.

אבי ג'רסי.

אבי  שלום

מאחר  ואיני מרחף אני  יכול  רק  להגיד
שאם  קרה  לאדם רציני  ושקול  כמוך  הדברים  עלולים לקרות  לכל  אחד  ואכן
תאונות  קורות.

מסתבר כי בל  מי  שעוסק  בספורט האוירי צריך  לחנך עצמו  למנטליות  של  הטלת ספק  בכל דבר.
מקרה  מאד  מפורסם  ומאד עצוב קרה  לצנחנית  חוופשית  במפלי  אנג'ל בונצואלה
האישה  הגיעה  עם  בעלה  עד  המפלים  הגבוהים  בעולם , מסע  מפרך  אגב .

הסתבר  לה  לאכזבתה שמצנחה   אינו תקין  ,  ולכן  בלהט הרגע  כדי לא לפספס את ההזדמנות 
התנאים שם  די נדירים השאילה  מצנח  מאחד  מחברי  המשלחת  האחרים
למרבה הצער  הצונחת  שכחה לברר  היכן  נמצאת ידית  שיחרור  המצנח, מדובר במצנח שלא  הכירה
וקפצה אל מותה .

מסתבר  כי  בספורט  אוירי  כל  ספורט  אירי שהוא  אסור  לתת לאדרנלין  לשלוט ,
מייק  ברבר המדריך שלי בואלאבי ראנץ  פלורידה הגדיר זאת  כך :

There  is  no mabies no IO  think I presume There is  only  i'm  absekutly  sure

מאז  שהרגלתי עצמי  לחשוב  כך  אומנם  מפחי  הנפש  וביטולי  ההמראות  היו  רבים
אך זה כנראה  מחיר  התענוג .

 

 


מנותק באבי שחר

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 579
    • דוא
בעניין: אירוע בטיחותי (תאונה) היום בנתניה
« Reply #25 ב- : September 13, 2009, 07:00:32 pm »
לפי הכתוב אפשר להבין שביצוע אזניים גדולות היה בשני הצדדים בעת ובעונה אחת ולא אחד אחרי השני.