היום שישי בתבור

[אבי שאול]

קודם כל תודה לדודו לוגסי על הטרמפ לתבור
וליוסי בלונדר על הטרמפ חזרה הביתה  

היה היום יום נחמד קצת לא  נעים היה באויר
בהתחלה חשבתי שזה בגלל שלא טסתי בהרים חודש והביטחון שלי היה קצת למטה
 אבל הבנתי
שגם לעוד כמה חברה היה לא נעים באויר ככה שזה היה שילוב של 2 הדברים יחד
אחרי ההמראה שהיתה בסדר גמור עדיין לרוח דרום מערבית
איבדתי גובה . ובמשך  חצי שעה הייתי בגובה העמדה עד 100 מטר מתחת לעמדה
את הטרמיקה שעלתי איתה מצאתי מחוץ להר וניסחפתי איתה דרומה באויר היתה צפונית צפון מערבית
כמו שצחי אמר בקשר
יצאתי לגמרי מהתבור בגובה 700 ושם זה קרה
הקיפול / פרונט הראשון שלי הרציני אני לא יודע מה זה היה
ככה שאני השמח לשמוע ממישהו שראה מה בדיוק קרה לי החופה בצבע כתום לבן (ספורט 4 )
טוב לא היה לי מצנח מעל הראש ידעתי שזה מגיע אבל לא יכולתי  למנוע את זה    
היתה נפילה של אני משער 30 40 מטר ופתיחה מהירה של החופה
שאני בזמן הזה בודק גובה ומצב חופה
את הידיים הרמתי למעלה  והחופה חזרה לטוס היה צריך רק לרסן קצת
כי היא רצה לי קדימה
אחרי זה אני מוצא טרמיקה שלקחה אותי ל 1100 שיא הגובה שלי להיום
 אחרי כפר תבור אני לא מצאתי שום דבר שיעלה אותי שוב
ונחתתי דרומית לתחנת הדלק של כפר קמה איסוף מהיר של גורדון ואדרי
ויאללה לאוכל

מה עוד אפשר לבקש

[צחי רייל]

אתה יכול להתנחם בזה שאתה לא היחיד שקיבל היום פרונט בתבור (לא השני זה לא אני).

אכן היה די מגעיל על ההר. שילוב של תרמיקות צרות וחלשות וסינקים חזקים עם מעברים חדים ביינהם בתוספת של צפיפות.
אבל היה יום מאתגר וגם יצא לי לנסות משהו שחיכיתי לו די הרבה זמן, האמת מאז שנה שעברה שהרגשתי צפונית מעל ההר ושטסתי דרומה ברגע שעברתי את הכביש ירדתי בדרום מערבית, הפעם כשהרגשתי צפונית באוויר ואבי אמר לי שעדיין דרום מערבית בעמדה ידעתי שזה הזמן לנסיון. יצאתי ב750 דרומה כשאני מחפש את הגבול עם הדרומית, מצאתי אותו באזור צומת דבוריה כשאני בגובה 600, הרוח לא הייתה חזקה והגבול היה צר אבל סיפק לי בלי סוף בועות קטנות שבצלחתי לשחק עליהן ולשמור גובה תוך כדי שאני נסחף לכיוון כפר תבור שם זה התחזק ל2+ ועליתי ל800 ועוד פעם פיפסים שמחזיקים אותי על 0 עד אחרי הואדי, שם כנראה שעשיתי את הטעות של היום ולקחתי טיפה צפונה מדי וסינקים של 3- שלא הצלחתי למצוא את הטרמיקה שלהם הביאו אותי לנחיתה על רכס יבניאל. אבל מאוד נהנתי מהשעה וחצי טיסה על פיפסים ומהנסיון המוצלח יחסית.

מי שהייתה לו סבלנות לחכות על ההר ויצא יותר מאוחר הגיע רחוק יותר ויותר בקלות, שזה גם לא רע בכלל.

[idomohar]

אני חייב להגיד שני דברים:

1. מאוד נהנתי היום, מהחברה, מהאווירה וכמובן מהעובדה שטסתי.
2. אנשים אומרים שהיה להם מעורבל, שהיה קופצני. אני לא ממש מבין על מה אתם מדברים. נכון שלא היו תרמיקות רחבות שלוקחות אותך בלי לשאול שאלות, ונכון שהיו רגעים של צפיפות ובלגן. אבל אני לא הרגשתי אוויר קופצני. היה פלוס 3.5 ומינוס 4 לפי הואריו. ומבחינתי היה נחמד. כבר טסתי במבוא בתנאים הרבה יותר אגרסיווים.

אז או שיש לי בטן מיוחדת (תשאלו את אדם) או שהקארמה עושה את העבודה. או שניהם.

שבוע הבא במבוא חמה הבנויה.

[צחי רייל]

אודי מה נהייה לקחת תפקיד של צנזורה?


זה פורום חברתי, אני חושב שהתקפות אישיות כאלו ממש לא מתאימות לפורום הזה.

אם אתה לא אוהב את מה שעידו כותב יש לך את הזכות המלאה לא לקרוא את זה.

[elad_sinai]

אבי, קטן עליך!!!

אתה כבר יודע מה לעשות במצב הכי גרוע

[צחי רייל]

אז תעשה לי טובה אישית ותן לבחור לקשקש כאוות נפשו כמו שנותנים פה לכולם, במיוחד שהפעם הוא דיבר לעניין.

[אבי שאול]

סיני אני זורק רזרבי רק שאתה מצלם אותי  

מוהר אני הייתי ב+4.7  ו-4.1 לפי הוריו אבל כמו שצחי אמר
הם לא היו רחבות  

[shaison]

אז מה היה לא בתבור.... היה מבוא חמה
לא היה לי כוח כוח להקפיץ את ההודעה האחרונה שלי אז כך
בבוקר 7-  עד 9 רוח מערבית נקייה בעמדה ים של אובך בהתחלה רכס קל אח"כ טיסה חלקה למטה.

בהמשך משעה 9-30 תרמיקות יפות גדולות לא אלימות וללא חיתחותים לגובה של מאות מטרים מעל העמדה ( עם טאנדם למרות שנחתתי למעלה רק פעם אחת מאילוצי הנוסע והאוטו).

במקום עשרות אנשים שישנו שם את הלילה (לא ברור לי למה פיספסו טיסות בוקר ברוח רכס חלקה וכיפית) וחנו בצורה מסודרת ויפה שעזרה מאוד לשמור על עמדה נקייה ממכשולים  ובטוחה לרחיפה שזה יפה לראות לעומת כול הפעמים באמצע שבוע וסופ"ש שאנשים חונים בצורה שמצמצמת את העמדה בשביל לחסוך עוד 5 מטר הליכה

אבל אני כותב בגלל  הצד המקצועי שוב כנראה בגלל נעילה מחשבתית או חוסר גמישות בהחלטה אני רואה מרחפים נוחתים ברוח גב ערה !

לפניהם נחתו כבר מרחפים אחרים (אנחנו כבר סיימנו שניי סבבים + עוד מרחפים אחרים) במידה ואתם לא מזהיים את כיוון הסחיפה שלכם פתחו עיינים ותסתכלו  איך אחרים נוחתים ומה החופה שלהם עושה לאחר הנגיעה בקרקע .

לדוגמא החברה שלנו בטיסה שלישית אחד מהם כבר המריא מנסה לתרמל בבועות והשניים האחרים עוד בעמדה ואז אנחנו שמים לב שהחברה בשדה נחיתה נוחתים עם הפנים צפון מערבה לאחר שנתנו כול הבוקר בדרומית ערה, מבט קצר על החופה שלהם ומהירות קרקעית וברור שהם צודקים הרוח למטה שינתה כיוון והיא צפון מערבית.

כ 45  דקות מאוחר יותר המרחף האחרון שלו בא לנחיתה אחרי תירמול ארוך  ומוצלח לראשונה בחייו כולו באקסטזה אבל... במהלך השמיניות שלו שכוונו לרוח צפונית נראה בברור שהוא עושה שמיניות ברוח גב עוד חצי שמינית ודילוג מהיר לצד השני של שדה והנחיתה בדרומית שוב.

בקיצור כמו שכתבתי כבר לפניי כמה ימים  אל תנעלו מחשבתית על כיוון הרוח.

לגבי כול שאר מה שהיה שם כולם מוזמנים לכתוב (עיניינית ולא כמה אני יפה או לא).

יאללה ביי
שי

[שוקי ציוני]

שי
יכול להיות שהחברה האלה תרגלו בכלל ריצת עמוק בשדה פתוח ולא נחיתה / רחיפה.


כולה תלמידים, מה אתה רוצה מהם?

סתתתתם השערה.....הרי לא הייתי שם באמת