כתב נושא: נושא לדיון  (נקרא 427 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק באבי שחר

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 579
    • דוא
נושא לדיון
« ב- : July 01, 2009, 10:14:56 am »
ראשית אציין שהנושא עלה בעבר.


ידוע כי ככל שהעומס שמופעל על הכנף גבוהה יותר, כך תטוס הכנף מהר יותר.

ידוע גם כי כאשר אנו מעבירים את משקל הגוף לכיוון אחד המצנח יסתובב לאותו כיוון.

אני שואל:
1. למה חצי הכנף שמקבלת יותר עומס לא טסה מהר יותר?
2. מה קורה שם למעלה (בחופה כמובן) שגורם לנו להיסתובב?

מנותק עמית דונסקי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 793
  • מין: בן
  • מנוע Black Devil, חופה Thrust 09. הפייסטה למכירה.
    • דוא
בעניין: נושא לדיון
« Reply #1 ב- : July 01, 2009, 10:29:22 am »
אתה שואל ברצינות או שזה טיזינג?
 :)


מנותק Dmitry

  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 1050
  • מין: בן
  • NOVA MENTOR M / NOVA JAMBOO 33 / NOVA TYCOON S
    • דוא
ד"ש שחורה!
« Reply #2 ב- : July 01, 2009, 11:27:52 am »
שלום רב!

אני שואל:
1. למה חצי הכנף שמקבלת יותר עומס לא טסה מהר יותר?
2. מה קורה שם למעלה (בחופה כמובן) שגורם לנו להיסתובב?

1. מדוע ברוח חזקה יש טייסים שמשתמשים בטכניקה "עוזניים גדולות + לחיצה אקסלרטור" כדי להתקדם נגד כיוון רוח?
2. הכל בראש - האם ראש מסתובב גם החופה מסתבבת. מדוע לנו למעלה לא מסתבב שום דבר אפילו בקריסה 60%:

[youtube=425,350]H9JvGbNHzx0[/youtube]

סירטון בנוי ע"י אירינה ואיליה בינוס (DARKGLIDERZ II)

אבל..... אנחנו כנפיים שחורות,
חוקי פיזיקה לא משפיעים עליינו!

ד"ש טיסתית! :-)))
« עריכה אחרונה: July 01, 2009, 11:40:28 am על ידי Dmitry »
דמיטרי

נובה ישראל

darkgliderz[at]gmail.com
Tel. 052-6073119

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: נושא לדיון
« Reply #3 ב- : July 01, 2009, 12:05:55 pm »
באבי אני חושב שהסברתי לך את זה כבר במבוא חמה פעם אחת.

יש פתחים בין התאים בתוך הכנף והלחץ בין הצדדים שואף לשוויון (זה אגב מה שפותח את הכנף אחרי קריסה), הלחץ משתווה לפני שהכנף מספיקה להאיץ.

זה הגירסה המקוצרת לפחות.
don't fly faster then your guardian angel

מנותק באבי שחר

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 579
    • דוא
בעניין: נושא לדיון
« Reply #4 ב- : July 02, 2009, 07:39:59 am »
צחי-

הלחץ זה לא מה שגורם למהירות, הוא נגזר ממנה. כשאני כותב עומס אני מתכוון למתח מיתרים.

עדיין לא מסביר.

 לגבי החורים: חשבתי שרק אצלי כיבו סיגארים קובניים בזמן הייצור. :)

(אנשים זה רק דיון, לא לפחד)
« עריכה אחרונה: July 02, 2009, 07:44:47 am על ידי באבי שחר »

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: נושא לדיון
« Reply #5 ב- : July 02, 2009, 08:11:22 am »
גם כשאתה נוטה עם הגוף לצד אחד אתה עדיין תלוי על שני הצדדים.

רמז: כולנו יודעים שבתכלס המצנח מסתובב לצד אליו אתה נוטה, חפש מה גורם למצנח להסתובב ותגיע לפתרון.
don't fly faster then your guardian angel

מנותק באבי שחר

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 579
    • דוא
בעניין: נושא לדיון
« Reply #6 ב- : July 02, 2009, 08:36:47 am »
צחי, מה רמז? זה בדיוק הנושא: למה המצנח מסתובב?

קיבינימט- למה?  ;)
« עריכה אחרונה: July 02, 2009, 08:38:38 am על ידי באבי שחר »