תודה רבה לכולם על איחולי ההחלמה.
לפי הסיפורים בעמדה היה לי קשר בחלק העליון הימני.
לא הבחנתי בקשר כשבדקתי את המיתרים לפני ההמראה, כלומר לא בדקתי את עצמי כמו שצריך.
לאחר ההמראה פניתי צפונה, הרגשתי שהמצנח פונה בצורה חדה מידי למה שאני רגיל.
לאחר מכן הרגשתי שאני מאבד המון גובה ומתחיל לגרד את הרכס.
סברתי שזה סינק, התחושה שלי היתה שזה יותר מזה אבל עדיין לא הבנתי שאני בבעיה.
פניתי פניה חדה שמאלה כדי לא לפגוע בצלע ההר,לאחר הפניה המשכתי לאבד גובה. הבנתי שמשהו לא בסדר
עם המצנח, התיישרתי החוצה והייתי עם הפנים מערבה.
באותו רגע הרגשתי קריסה בצד ימין,שמרתי כיוון והתכוונתי לצאת החוצה מההר.
הרגשתי שאני מאבד גובה אולי 3 או 4 מטר בשניה, פשוט נופל, המצנח לא טס.
הייתי 15 מטר מעל הקרקע.לפני שנגעתי בקרקע ניסיתי לעשות פלייר כדי לרכך את הנגיעה בקרקע.
נפלתי בין סלעים. הריתמה ספגה את רוב המכות.
לאורך כל המקרה לא הרמתי את הראש כדי לראות מה קורה עם המצנח. הייתי נמוך מידי והיה חשוב
לי יותר להתמצא במרחב ולשמור כיוון. לאחר הנחיתה סיפרו לי שהיה לי קשר.
לאחר הפגיעה הרגשתי מכה בגב וביד שמאל. עדיין יכולתי לתפקד. ארזתי את הציוד בתוך שק עצלן.
ועליתי עם הציוד להר בליווי מונחה הסברים על איך נראה מוקש עי המומחה אמיר מליק שחיכה לי עם בירה .
נהגתי חצי דרך הביתה, מסתבר שעם שברון קטן בשורש כף היד וכאבי בגב, עד שאישתי הכריחה אותי לתת לה את ההגה.
בקיצור חרא של טיסה
תודה רבה לכל מי שעזר לי ודאג סה"כ יצאתי בזול .
אשמח לשמוע עדים נוספים לתאונה.
זוש
