אין ספק שהנסיון של הקברניט סייע אבל גם למזל היה פה הרבה משקל. נחיתה על מים עם מטוס נוסעים סילוני אשר מנועיו תלויים תחת הכנפיים דינו לרוב התהפכות. תכנון המטוס טכנית אמור לגרום למנועים להתנתק בנגיעה כזו עקב עומס הגזירה על החיבורים ובכך לייצר תצורה חלקה של המטוס לגלישה על המים וכמובן עוד מגוון אירועים נוספים של זווית ההגעה, שבירת הגלישה לפני הנגיעה ועוד ועוד. כולנו זוכרים את התמונה של המטוס האתיופי החטוף שנחת במים ולא נותר הרבה ממנו, שם ניתן לראות כיצד קצה הכנף נוגע קודם ולמעשה יוצר מיידית עוגן שהופכת את המטוס.
