היי
אתמול 29.1.09 נערך ערב בטיחות לטייסי ממ"ר בקלוב התעופה בת"א.
לערב הגיעו רוב טייסי הממ"ר כ 30 טייסי ממ"ר +אופציונלים (אבי שאול+אדרי
).
הערב אורגן על ידי אורי שמיר -שפו על התכנים והארגון -היה ערב ברמה גבוהה לדעת כל המשתתפים.
מה היה בתוכנית :
ארנון הר לב :
חשיבות לימוד רחיפה ממונעת בבית ספר לרחיפה.
תיאוריה למצנחים ממונעים.
מכונאות.
שליטה וטיסה במצנח ממונע.
אדם וקסלר ההבדל בין מצנח המיועד לרחיפה למצנח לטיסה ממונעת.
דגשים עליהם מקפידים היום בתכנון מצנחי רחיפה ממונעים.
טווח מהירויות.
טווח משקלים.
אמיר הינדי :תחקיר אישי תאונת ממ"ר של אמיר הינדי מיום 17 לדצמבר.
1. אמיר הינדי מציג את התאונה מנק' ראותו.
2. איסוף עדויות מחברים בקהל שטסו עם אמיר.
3. ניתוח תנאי מזג האוויר ביום התאונה.
4. ניתוח הגורמים האפשריים לתאונה זו.
5. הגדרת גבולות הבטיחות בתחילת הטיסה.
6. האם התאונה הזו היתה יכולה ל ה ימ נ ע ?
ארנון לופי מונחי בסיס בציוד לממ"ר:
נק' תליה – גבוהה או נמוכה - האם קיים הבדל?
כח מנוע – כ"ס? דחף בק"ג?
נפחי מנועים .
משקל המנוע.
צריכת דלק?
פרופלורים – סוגים, גדלים, יעילות.
מבנה המנוע : העברת כח, התנעה ידנית, התנעה חשמלית,
טיסה ממונעת גלגלית עם מנוע ממ"ר - סוגים
אפי אבישאול :טיסה על מצנח ממונע מנק' מבט של בעל ניסיון רב בתחום.
בחירת שטח המראה ונחיתה, טיסה נמוכה, טיסה במבנה, תכנון טיסה תלוי זמן ודלק.
התחשבות בשינוי עוצמת הרוח בתכנון הטיסה
שי מאורי שמיר :
בערב חולק דיסק הדרכה לטייס ממ"ר שווה צפיה לכולם.
אמצעים :לשובר ,וארנון לופי - הביאו את המנועים להדגמא מה ששיפר מאוד את יכולת ההסבר התאורתי.
תודות :תודה לכל מי שהגיע לערב הענות יפה מאוד של החברים ,
החלמה מהירה לאמיר הינדי ותחקיר אישי מרתק,
אורי שמיר - גבר היה ברמה גבוהה
כל הכבוד .
קלוב התעופה -על המקום והעזרים.
אדרי
