ניר נפלת למלכודת האגו.
זו לא התנשאות. וזה שקבלת המון תשובות שונות , צריך להדאיג את בתי הספר. אולי בעצם את כולנו.
זה גם בערך כמו לשאול איך ממריאים עם רוח בגב. או מה עושים שיש קיפול בכנף. רוצה עוד שאלות כאלו ?
כמעט כולנו לא מקצוענים, כן גם אני לא. אתה ודאי כמוני וכמו האחרים מחפש ריחוף כייפי בסוף שבוע , אולי לגנוב איזה ריחוף באמצע השבוע .
אז בגלל שאנחנו לא מקצוענים, זה בסדר להמריא עם מיתר קרוע ? או כמה מיתרים חשופים ? או להמריא בלי קסדה
ולנעול רק סנדלים ? - זה בטח לא הפריע לך לראות חבר'ה שככה ממריאים. לי זה כן הפריע .
ולכן לדעתי שאלה על איך מנהגים מצנח ללא ידית ברקס, עם כל הכבוד - יכולה להשאל ע"י כתב עיתונות, אבל בטח לא ע"י מי שמרשה לעצמו לעלות לאויר.
אז סיכמנו שאנחנו לא מיקצוענים, אבל זה לא בושה לשאוף לכך. קרי לחזור על יסודות מדרגה ראשונה, להתלבש נכון לקראת המראה גם אם זה ברכס, לבדוק מצנח אצל היצרן ולרענן רזרבי פעם בשנה. להתאמן בהנפות, להבין מטרולוגיה, לדעת מתי לוותר על טיסה, וכמובן טיפים להתנהגות באויר.
בכלל, שווה לדעתי לפתוח שירשור בנושא " מה זו מיקצוענות ברחיפה " בטוח שמליק אפילו ינעץ אותו בראש העמוד.
פתח עמוד 100 בספר " מצנחי רחיפה" (זאב אינגבר משנת 1991) - ותיזכר במה שלמדת ביסודי.
שבת שלום
עופר
בנוגע לנהיגה, שוב נפלת למלכודת האגו. דבר איתי כשתגיע למספר הק"מ קדימה, כמו אלו שנסעתי ברוורס.
