שאלה, מדוע משקל החופה משפיע על מהירות המצנח?

[אוהד]

הרי החופה אינה מהווה משקל בווקטור האנכי ליצירת מהירות.

[אמנון]

אוהד,

משקל החופה מהווה חלק מהמשקל הכללי של המסה הטסה, מסה שעל כולה פועל כוח המשיכה של כדור הארץ.

אמנון

[צחי רייל]

לא משקל החופה משפיע אלא הall up, כעיקרון אם אותו אדם עם אותו הציוד יטוס עם חופה ששוקלת קילו יותר הall up שלו יהיה בקילו יותר.

גם משקל החופה נכלל בווקטור הנ"ל, למרות שהחופה מיצרת עילוי הגרביטציה עדיין פועלת עליה ז"א חלק מכוח העילוי מנוצל כדי להרים את המשקל של החופה או לחילופין המשקל של החופה מושך למטה גם שהיא מיצרת עילוי.

[דוד פרנק]

עד כמה שאני יודע, חופה כבדה יותר למשל רטובה - תזדקר במהירות גבוהה יותר ולהפך.

[אוהד]

אני יודע שצריך לחשב את הכל,
פשו ניראה לי תמוה איך מה שמייצר עילוי מחושב כמישקל שמייצר מהירות.

[עופר]

אוהד
זה מזכיר לי,  שבשעור חשבון שלמדנו לחלק בשברים,  נחום התעקש שהוא לא מבין  איך לוקחים מספר - נגיד 8, ומחלקים אותו בשבר - נגיד 1/4  והתוצאה גדולה יותר מ- 8 .
בהגיון שלו כאשר מחלקים דבר בדבר התוצאה צריכה להיות תמיד קטנה יותר.

לימים נחום השתתף עם מופז  במארב הידוע,  ועד היום הוא מחבריו  הטובים .(סתם אנקדוטה).

[אמיר מליק]

אפשר לראות זאת גם מהנקודה הבאה

תחשוב שהמצנח שלך מגיע עם 2 אופציות של בדים, אחד דק מאוד מאוד מאוד, ואופציה שניה עם בד עבה מאוד (כמעט ברזנט) האם המצנח הכבד יותר יטוס מהר יותר?

[דוד פרנק]

אוהדו"ש, התשובה היא שחוץ מאת הטייס - המצנח מרים גם את עצמו...

[udixxxbandfromforum]

אני התחתנתי עם חופה קלה-------הזדקרה לי.............
מותק תיזהר------ותמנה את צילי אחראית לנושא הזדקרויות

[צבי]

תחשוב מה קורה כשהמצנח מונף ואתה עם הרגליים על הקרקע, ולא מעמיס עליו משקל בכלל.
אם המשקל של החופה לא היה משפיע על המהירות, אז במצב כזה אין על החופה שום משקל, והיא הייתה יכולה להישאר מעל הראש שלך גם בלי רוח בכלל, משקל 0 ומהירות 0.

זה כמובן לא קורה - המשקל של החופה מחייב רוח שתייצר עילוי בעוצמה מספיקה להחזיק את משקל החופה כדי שהוא ישאר באוויר.

מקווה שעזרתי (וגם שאני צודק...)

[דוד פרנק]

טוב שעדיין מיזדקר לך עודי, כשיפסיק אז תעבור לוויאגרה  

[צחי רייל]

אוהד קח למשל מטוס כומו ה B2 שהוא כולו כנף, האם זה אומר שיש לו גלייד אין סופי? כי ברגע שהוא באוויר אמור להיות לו רק עילוי הרי אין לו שום חלק שהוא לא כנף ואם לכנף אין משקל באוויר ברגע שהמטוס באוויר הוא שוקל 0.

כל כנף צריכה קודם כל להרים את המשקל של עצמה ורק אחרי זה היא יכולה להרים משקל נוסף, הווקטור של העילוי מתנגד לגרביטציה לא מבטל אותה ז"א גם שכנף טסה יש לה משקל.

[אבישי]

בנוסף:
לחץ חופה גבוה יותר גורם לבד להיות מתוח יותר ובכך לחדור יותר טוב את האויר!
לדוגמא:
בגלשנים(המתקדמים) יש מערכת שמותחת ומרפה את הכנף

כנף רפויה מגדילה את זוית ההתקפה ובכך מקטינה את המהירות!

[RaMaN]

לפי התאוריה של אוהד (המצנח לא רואה את המשקל העצמי שלו) אפשר ליצר מצנח מבטון ובעצם לא ישתנה כלום. אולי כדאי להציע לעפקו לעבור לחומרים פחות יקרים כמו ברזנט ...

[אוהד]

צודקים.
אך האם באמת נכון לחשב את כל משקל הכנף
או אולי רק את החלק  היחסי שלה המהווה מישקולת?

[צחי רייל]

כל המשקל שלה מהווה משקולת זה מה שאמרנו, הדבר היחיד שלא מהווה משקולת זה האוויר שמנפח את הכנף ואותו באמת לא לוקחים בחשבון. כל דבר שיש לו משקל סגולי גדול מהאוויר והעילוי צריך להרים אותו נלקח בחשבון לכן קוראים לזה ALL UP.

[שי לנואל]

למי יש כוח לשיעור פיזיקה כשהתלמיד לא רוצה ללמוד או פשוט לא מסוגל?

אוהד האם השאלות שלך רציניות? במידה וכן לך תלמד את התאוריה של הספורט הזה שוב כי אתה כנראה טס עם הרבה כשרון והרבה מזל אחרת קשה להסביר את החוסר ידע העצום שלך (ע"פ השאלות והתאוריות שלך)  אבל את היכולת להטיס  חופת אקרו.

יאללה ביי
שי

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

תשובה שתורמת לאווירה חיובית...
ולעצם השאלה: אין דבר כזה חופה. יש כנף (שמכנים אותה חופה)ולא חשוב ממה הכנף עשויה ומכאן הדרך לתשובה פשוטה (ר' תשובות למעלה).

[נתי_ה]

הרי החופה אינה מהווה משקל בווקטור האנכי ליצירת מהירות.

אני ארשה לעצמי להתערב , ואענה תשובה משיחית משהו עין ערך משיח ...

אוהד בא נעשה תרגיל מחשבתי תיאורטי  שנקרא בפיזיקה סופר פוזיציה
ננתק את הכנף  חופה מהמשקל מתחתיה ועשיו השאלה מה יקרה ?

האם הכנף  תטוס תגלוש כלפי מטה ? תתקפל וכולי.

בא נניח  תיאורטית לא נכון מעשית שהיא לא תתקפל ונניח אויר עומד עכשיו השאלה
לאן תנוע הכנף למעלה או למטה ?

כלומר מה הם הכוחות שפועלים עליה .

הפיתרון יתן לך את התשובה המבוקשת .


 

[elad_sinai]

אוהד,

שתי משוואות מייצגות את התנועה של המצנח באוויר
L*cos(alhpa)=w
L*sin(alpha)=D

בהנחת זוויות קטנות נקבל:

L=w
L*alpha=D

וכידוע(לחלקינו ):
w=1/2*rho*V^2*s*Cl

נקבל:
V=sqrt(2*w/(rho*s*Cl))
alpha = L/D =1/2*rho*V^2*s*Cl/1/2*rho*V^2*s*Cd = Cl/Cd

בעברית פשוטה, מהירות המצנח תלויה במשקל והמשקל המדובר הוא כל המסה של המערכת כולל משקל המצנח שמשתתף גם הוא בכח הכבידה.

 זווית ההתקפה (שממנה נגזר יחס הגלישה) אינה תלויה במהירות או במשקל אלא במקדם העילוי ומקדם הגרר בלבד.

כמובן שהנחנו זוויות קטנות ושמהירות האוויר שווה ל-0.