מאחר והייתי באוויר ברגע ההיסחפות, אני יכול לומר את אשר ראיתי.
גולדי ניסחפה לכיוון צפון מיזרח. אני שניצלתי בזכות מהירותו הרבה של הטויסטר,
יכלתי להתבונן ללא חשש מגובה המלון בפינתו הדרום מערבית. חששתי שהיא
תינחת בכביש אבל גולדי פעלה יפה מאד וניווטה את עצמה לחלקת החניה שליפני
תחנת הדלק. לדאבונה היא ממש הגיעה לפינה ושם קיבלה ריצה קידמית של המצנח,
כתוצאה מ"מפל רוח" ( האטה של מהירות הרוח בקירבה לקרקע,כתוצאה מחיכוך עם עצמים הקרובים לקרקע), או כל סוג רוטור אחר. סביר להניח שכתוצאה מהצורך במשיכת אקסלרטור
הריצה הקידמית הוחרפה. גולדי בלמה בצד שמאל יותר כדי להעמד מול הרוח והקיפה עמוד,
כך שמיתריה הקיפו אותו והיא ניכנסה לתוך תחנת הדלק. ברגע זה התבוננתי כדי לוודא שהיא
בסדר, וראיתי אותה מסתדרת, היה ניראה לי שהיא בסדר ודאגתי היתה נתונה לאדרי,
שכבר היה עם אוזניים מקופלות.
צעקתי ככל שיכלתי שידרוך על הספיד סיסטם והוא באמת שיחרר את האוזניים והחל להתקדם
עם אקסלרטור ולעבור את קו הרכס.
אריה כבר היה בדרך לנחיתה למטה, כך גם אילן בקר,שיצא רחוק אל תוך הים.
הגעתי מעל האתר וצעקתי לחברים להביא את יעל, תשובה ויניב כבר היו בדרכם.
הגעתי לנחיתה בעמדה ושם אדם החל לעשות תאומים של מכוניות וונסיעות לבית חולים.
תשובה הסיע אותי לאוטו של יניב , וכך נסעתי לבית חולים.
בבית החולים נתנו ליעל משכחי כאבים ולמרות שחשבנו שיש לה רק מכות יבשות לאחר הרנטגן הראשון, מסתבר ברנטגן השני כי יש לה נזק בחוליה בעמוד שידרה התחתון.
ניר הגיע וצילי כבר דאגה לקפה ואוכל למי שרצה.
יעל העדיפה לישון על הצד ואני מקווה שהיא יודעת שאני גאה בה על הגישה לנחיתה הנכונה שעשתה, חבל שיצא עם פגיעה.
אין לי כאן רצון להתנצח על החשיבות של מהירות המצנח כגורם בטיחותי.לדאבוני, היום אני
שוב מרגיש , כי למהירות ויכולת חדירה לרוח יש חשיבות רבה, אפילו מיכולת התאוששותו של מצנח
ממצב קיצון.
תרגישי טוב גולדי, ותהיי חזקה. זה עוד מעט מאחורייך.
ברצוני לשוב ולציין את יניב אדם אילן צילי איתן משה ויורם שפעלו לא דופי והראו איך ברגע הקשה
יש אנשים כל כך טובים וראויים להסתמך עליהם.
