חברות וחברים שלום !
לא אקדים בדברי פתיחה רבים לגבי הצורך להעלות את הרמה המקצועית וההתנהלותית של המרחף הממוצע בארץ..
מספר גורמים פנו אלי לאחרונה - ולאו דווקא מתוך חוג החניכים של סיתוונית - כדי לבדוק אפשרות של קיום סמינר מעשי לתפעול מצנח רחיפה על הקרקע - על כל המשתמע מכך תוך כיסוי כל השלבים הקשורים בהמראה -..
כידוע לכם, הנפת המצנח - עד כמה שהיא בעייתית - אינה החולשה היחידה בשלב הקריטי הזה של הטיסה.
הבנת הגורמים והכוחות המשפיעים על הכנף בהתנהלות על הקרקע - הינה צד מרכזי ביכולת המקצועית של מרחף.
מעטים הגופים בארץ, ובוודאי בעולם, המקדישים לצד הזה בהדרכה, את תשומת הלב הראויה.
בעבר, פנו אלי חניכים מבתי ספר אחרים אשר ביקשו לקבל ממני אך ורק את החלק הזה בקורס, מבלי "לפגוע" במדריך שלהם..
ובכן, אין כאן שום פגיעה אישית במדריך שאצלו למדת.
אין כאן כוונה לעקוף או ליסתור דברים שלמדת אצל המדריך שלך, ואני חושב שהנאמנות למי שהדריך אותך, היא ערך נאצל שיש לשמור עלי. ואולם, אם קיימת אפשרות לשדרג מיומנויות שלא קיבלת בקורס אצל המדריך שלך, והמשמעות היא -- באופן ישיר -- בטיחות טיסה, עליך לקחת את ההזדמנות ולרוץ קדימה...
סמינר ש. קרקעית - נושאים
1. עקרונות הנפה - קידמית
2. עקרונות הנפה - הפוכה
3.הכוחות המשפיעים על כנף בתהליך הנפה
4. תיאוריה של תנועות הגוף בזמן הנפה
5. תיאוריה של תנועות הגוף על כנף מונפת
6. שליטה על כנף ברוח חזקה
7. הנפה ברוח חזקה
8. ניטרול חופה מונפת
9. ניטרול חופה גוררת
10. אינסטינקטים מסוכנים בשלבי ש. קרקעית
11. פיתוח דו שיח עם כנף מונפת
12. מגבלות תפעול בהמראה
13. תהליך המראה
14. הבנת עקרונות המשפיעים בהמראה
15. המראה בהר
16. המראה ברכס
18. שליטה ברצועות B
19. שליטה ברצועות D
20. תרגול מעשי
כל הנושאים הנ"ל מתחלקים לתתי נושאים ונושאי משנה -- נוספים -- הקשורים בהם, אותם נכסה בסמינר ש. קרקעית.
מי מיועד לסמינר ש. קרקעית
אין זה משנה אם אתה או את, מרחף/ת שנה או 10 שנים. אם אתה מרגיש שאין לך תובנה מוחלטת של דברים חיוניים בש. קרקעית, אם ההנפות שלך באתרים הם תוצאה של ניסיונות - יצא לי או לא יצא לי - ואם ההמראות שלך לא לגמריי עם תחושה פנימית של מושלמות, אתה חייב להשתתף..
אני יודע היטב את בעיית האיגו.
לכולנו יש איגו - והאיגו זה האוייב המר ביותר של המרחף..
אל תגיד לעצמך שאתה יודע. שאתה לא צריך. שים את האיגו בצד ותהיה אמיתי עם עצמך..
אני חייב לאמר כאן דבר נוסף חשוב שאינו קשור ישירות ביכולות שלך, אך בוודאי יעזור לך להבין שאתה צריך את זה..
האופן שבו אתה מניף ממריא ויוצא לאוויר - התחושה שלך בתהליך אותו אתה מנהל כדי לעלות לאוויר -
הוא הקובע כיצד תיראה ותרגיש כל הטיסה עצמה..
לא רוצה להביא כאן דוגמאות לרוב של מרחפים -- וותיקים מאוד, לעיתים גם כאלה העוסקים בהדרכה -- שבשלב ההנפה מקבלים פיק ברכיים, רוקעים, מחפשים ידיות ברקס לאחר הסתובבות,, והרשימה הלא נעימה הזו נמשכת ונמשכת..
כמחווה לקהיליית מצנחי הרחיפה, וכחלק מהמאמץ לשפר את הרמה בארץ.. אני מציע סמינר ש. קרקעית.
הסמינר כולל :
5 מפגשים של 3-4 שעות כ"א
עלות: 800 ש"ח
מינימום נירשמים - 20
ההדרכה בקבוצות של 5-7 משתתפים
בהצלחה !
בגבהים
שימי
