כתב נושא: כמעט ונפגע היום בנתניה  (נקרא 530 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק אדרי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 4308
  • מין: בן
  • נשיא "החרב המעופפת"
    • http://www.druper.co.il/d/preview/3232/3233
    • דוא
כמעט ונפגע היום בנתניה
« ב- : October 11, 2008, 07:22:45 pm »
היום בנתניה טייס אנדרי
עם  רתמת EDGE חדישה של עפקו.
נפתחו אבזמי חזה בשני טיסות  שונות בזמן הנחיתה .(פעם אחת זה אולי סגירה לא נאותה אבל פעם שניה !!)
1. ביקשתי מאנדרי לא להמשיך לטוס עם הרתמה להיום.
2. ביקשתי שיעביר את הרתמה לעפקו לבדיקה עוד מחר.
גם אני טס עם רתמה דומה ודבר כזה עוד לא קרה לי ולא לאחרים על פי מיטב ידיעתי (אולי בעיה נקודתית ).
אני מזכיר שוב ביצוע בד"ח לפני המראה "רצוי פעמים" ולמשוך ברצועות ואת האבזמי נעילה לבדיקת תקנות וסגירה נאותה .
אדרי

טוס גוזל חתוך את השמיים רק אל תשכח יש נשר בשמיים
http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhum
http://www.druper.co.il/d/preview/3232/3233

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: כמעט ונפגע היום בנתניה
« Reply #1 ב- : October 11, 2008, 08:04:29 pm »
לפעמים נכנס לכלוך לתוך הנקבה של האבזם שמונע מהזכר להכנס עד הסוף ומונע מהמנגנון להנעל.

לכן תמיד בבדיקות לפני הטיסה אני בודק במשיכה שהאבזם נעול ולא רק מוודא ויזואלית שהוא מחובר.

היה לי פעם אחת שהאבזם לא רצה להנעל לי (עם אותה הרתמה), נשיפה חזקה לתוך האבזם פטרה את הבעייה.
don't fly faster then your guardian angel

מנותק ניר ארואסטי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 2258
  • מין: בן
  • עם יש סוסים שמדברים עברית אז יש גם חמורים עפים!
    • דוא
בעניין: כמעט ונפגע היום בנתניה
« Reply #2 ב- : October 11, 2008, 08:12:40 pm »
אמר פה מישהו בפורום לא זוכר מי על אחרי בד"ח ממש רגע לפני המראה על בדיקה אלימה של האבזמים,אני נוהג ככה מאז שקראתי את הטיפ הזה..

מנותק זיו אגרי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 428
    • דוא
בעניין: כמעט ונפגע היום בנתניה
« Reply #3 ב- : October 11, 2008, 10:25:34 pm »
כמו שנאמר :-) אלימות היא לא הדרך.. היא הפיתרון

תעשו סדר קטן בראש חוסך הרבה בלאגן במיון אחר כך:

1 בדיקה הסתכלותית שכל הרתמה שלמה מסודרת אין קרעים ורזרבי במקומו.
2 קסדה על הראש סגורה ורכוסה .
3 רצועות רגליים סגורות מהודקות ובדוקות כדי להקל על כניסה לרתמה אחרי ההמראה
4 רצועת חזה סגורה , באורך המתאים ומאובטחת, משיכה טובה לבדוק שהיא באמת נעולה
5 להסתובב למצנח שנית אחרי ההרתמות ולבדוק שאין סיבוך במיתרים  כבדיקה שניה הסתכלותית(ולא לחפף זה עוזר אם מישהו זיין לך במוח בדיוק שחיברת את המצנח ואתה עלול להמריא עם וי ליין מסובב).

ותעשו טובה יוצא לראות בעמדות אנשים מסתובבים על חצי ציוד.. רתומים ובלי קסדות או עם הרתמה עליכם אבל לא סגורה כשהמצנח פרוש.. אם בא משב טרמאלי או איזו דאסט דביל וזורק אתכם ל 200 מטר גובה לא נראה לי שממש יעניין אותו מה המצב שהייתם בו, אז את המינימום אפשר לעשות או הכל סגור ומאובטח או בלי הציוד בכלל פשוט מונע הרבה אופציות של פגיעות ביניים.

 ומפה  השמיים הם הגבול

וכמובן שווה לציין שאדרי סחטיין על המעורבות פה בענייני המשמעת הבטיחותית וכל ענייני התחקור מתחיל להרגיש נכון אומנם עמוס מידי במקרים עדיין אבל נכון.
בקטע שאתה אומר לעצמך וואלה גם לי היה יכול לקרות מצב כזה וכן משאיר בראש חומר למחשבה
שווה ביותר .

מנותק idomohar

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1428
  • מין: בן
  • KARMA S
בעניין: כמעט ונפגע היום בנתניה
« Reply #4 ב- : October 11, 2008, 10:42:11 pm »
עפקו חוזרים מחופשה מרוכזת ביום רביעי ה 22 לחודש.

אני ממליץ לאנדרי לבקש רתמה חלופית מהסוכן שמכר לו את זו עד שהחברה תחזור לפעילות ואפשר יהייה לבדוק את העיניין שם לעומק ולשלול או לאשר אפשרות של אבזם פגום.

אני כזכור לא עובד יותר בעפקו אז זוהי דעתי בלבד ולא תגובה מטעם החברה...