יש שני סיפורים מצוינים על ימים כאלה :
הסיפור השלישי הוא שלי .... ועלה לי ביד שבורה .
הסיפור השני של נחי אלון סופר בקורס מטאורולוגיה 2006
ועוד סיפור מצוין לא פחות טוב משל נחי הוא של מיקי ויס
טייס ראשי של הגלשנים.
על החיים ועל המות רמי ינץ שם גדול ששמו מוזכר בסיפור הזה היה מהתלמידים הראשונים של זאב אינגבר ,
מה שמוכיח ששטויות אינן מאפינות מתחילים בלבד אלא שהמנוסים יותר
ידעו תמיד להיחלץ בזמן וברגע הנכון מהצרות , לא בטוח שכך יקרה גם למתחילים
וכדי לבלבל אותכם קצת היום אילן סאלם גולש הוציא קרוס מארסוף עד בת חפר
כלומר כדאי לטוס בימים כאלה למי שיודע , ומי שלא יודע קיימים קורסים
בנושאי מזג אויר שמסבירים מהן הסכנות בימים כאלו ומדוע דוקא בעונות המעבר
ובחורף מזג האויר עשוי להיות מאד בלתי צפוי , הקורסים הללו עולים כסף ומחיבים התמדה
והגעה לכל ההרצאות , וחייבים לומר שלא תמיד המשתתפים מבינים את חשיבותו של
החומר הנלמד , או אפילו מבינים את הקשר , אני אישית לאחר השבתה של חודשיים
וחתי חודש וחצי גבס + עוד חודש התאוששות מבין את הנושא טוב מאד ,
למרבה הצער מי שלא חוה את התאונה או כמעט התאונה מתקשה ללמוד ולהבין מנסיונם של
אחרים .
אגב שאלה שמסקרנת אותי מי מאלו שהגיעו לעמדה היום בבוקר קרא את החידה הזו
ניסה או הצליח לפתור אותה ומה היא אומרת לגבי תנאי הטיסה בשבת בבוקר ברכס ?
מצא את החזית יש קשר לרכס בשבת ? 
