עידכון על "האגודה הישראלית למצנחי רחיפה"

[kobliner]

למרחפים שלום

נשאלתי לפני כמה ימים על ידי אחד מהמרחפים "מה בכלל עושה האגודה ? " למה לי להיות חבר באגודה?" "מה זה נותן לי?" ושוב התברר לי שמרחפים רבים לא יודעים ולא מבינים את תפקיד האגודה ומה היא עושה. בעיקר מרחפים חדשים אשר רואים את עיקר הפעילות הטרום טיסתית והפוסט טיסתית בדיונים בפורומים .

מה הם תפקידי האגודה ?
1 ) ייצוג ענף הספורט שלנו בפני המוסדות ( למשל כשהיה צריך לפעול בנתניה למען האתר, פעלו אריה ואיתי כנציגי האגודה, דבר שנתן להם יותר משקל במשאים ומתנים עם נציגי העירייה, או כאשר מספר חברים עצרו על ידי פקח ב"מצוקי דרגות" פעלה האגודה מול "רשות שמורות הטבע" .
2 ) ייצוג ענף הספורט שלנו מול קלוב התעופה, המאפשר קבלת "רשיון בי"ל .
3 ) הפעלת ליגה ותחרויות אחרות העוזרות למרחפים להתקדם ברמת הטיסה ומקדמות  את רמת הטיסה הכללית של ציבור המרחפים. 
4 ) קשר עם חברות ביטוח להשגת תוכניות ביטוח טובות יותר וזולות יותר לציבור המרחפים.
5 ) ארגון פעילויות הדרכה שונות בתחומים השונים הקשורים לענף הרחיפה במצנחים.
6 ) ארגון פעילויות חברתיות לציבור חברי האגודה.
7 ) גיוס משאבים מגורמי חוץ כדי לקדם את ספורט מצנחי הרחיפה.
8 ) העברת אינפורמציה בזמן אמת על ידי מרכז המידע ותחנות מזג אויר.

מה עשתה האגודה הישראלית למצנחי רחיפה השנה?

1 ) הפעלת הליגה ותחריות האביב ( ויקטור ס ואיתי ל).
2 ) טיפול באתר הרחיפה בנתניה ( על ידי איתי ל ואריה ל ).
3 ) קורסים והשתלמויות
א.   קורס מד"א ( אורגן על ידי טל ל )
ב.   שני ערבי בטיחות ( אורגנו על ידי ארנון ה .)
ג.   קורס מזג האוויר ( נתי ה )
4 ) רכישת והקמת שתי תחנות מזג אויר ( טיפול משה ג )
5  ) הפעלת מרכז המידע הקולי ( קובי ר ).
6 ) טיפול בנושא הביטוח צד ג' ופעילות ספורטיבית ( רון ב)

אנו מתכננים אסיפה כללית ב 23 לספטמבר 2008
הנושאים המרכזים :
- עתיד האגודה
- בחירת ועד חדש

להזכירכם מי שעדין לא הצטרף דמי החבר השנה הם 120 ₪

להצטרפות ניתן לפנות אל : חברי הועד
ויקטור סרביצ'ב
טל לוינגר
אבנר קובלינר

בברכה

אבנר קובלינר יו"ר ועד האגודה

[idomohar]

אני חבר באגודה.

מגיע לי עיתון כנפיים?

אם כן, שילחו לי אותו

[Aerius]

שלום לכולם!

הנה שלוש סיבות למה אני כנראה  לא יהיה באגודה כמו שהי עכשיו:

1. האגודה לא מספקת לי מסמכים הנדרשים כדי לבקר ולטוס בחו''ל:
    ראשיון הטייס וכרטיס הIPPI התואם לו. שיתה הקיימת עם כרטיסי בתי
    הספר לא קיבלה אישור של FAI ולכן הי לא חוקית.

2. האגודה לא מספקת לי ביטוח המקובל ברמה הארופית - לפחות
    כמה מאות אלפים ארו של כיסוי נזק צד שלישי ולכן אני צריך לדוג לי בעצמי.

3. משתתפי הליגה מחויבים ע''י האגודה לרכוש ביטוח ולא משנה האם דאגתה
    כבר לביטוח כזה בעצמך ויש לך אתו.

אז בינתיים האגודה היקרה, תודה רבה, בהצלחה ולהתראות!

[אדרי]

קובלינר
תגיד לי שזה "בדיחה ואתה סתם צוחק ".
אין אגודה למצנחי רחיפה.(נקודה)במדינת ישראל.
עד שלא יהיה פה ועד רציני ואיכותי (מבלי לפגוע באף אחד ),רשיונות,הכרות מרשות ממשלתית וכו'
אין שום סיבה שבעולם להיות חבר אגודה.
האתר בנתניה -אתה ממש לא רציני אני במקרה מכיר טוב את הנושא ואת הדרכים ואת מי שטיפל בכדי שיהיה אתר מרשים ואיכותי .
סליחה עם אני עוקצני אבל זה לא רציני בכלל לעלות את הנושא "די לחכימה ברמיזה".
בכבוד רב
אדרי

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

השנה (כשאין מנכ"ל על) אני חוזר לאגודה.
ברכות -יובל

[אורי שמיר]

אבנר,
כדי לשכנע את החברה כאן אולי תתחיל בהסבר למה קיימת האגודה הזו?
כי הרי בכל התשובות שישתרשרו כאן יהיה מוטיב מרכזי אחד - מה אני מקבל בעד מינימום השקעה מצידי? (זו המציאות היום לצערי ולא רק בספורט מצנחי הרחיפה)  והאמת, 120 ש"ח הם מינימום שבמינימום על מנת להזיז פה עניינים!?

אדרי,
לירוק לבאר שכולנו שותים ממנה זו דרך מאד ישראלית אבל גם דרך מאד נבזית שמשום מה בחרת בה.
מספר לך אבנר, שעושה שעות רבות (ובטח שלא על חשבונך ועל חשבון דמי החבר)  על השגים שהושגו במהלך השנה ואתה בחוצפה רבה בוחר לקשקש על כל הציור היפה הזה.
לא מתאים לך, זוז הצידה ותשתוק, לא על כל דבר צריך להגיב.
הבנו שמה שהכי חשוב לך זו העמדה בנתניה, זה מה שהופך אותך לידען גדול בנושא הקמת עמדות בארץ?
נראה לך באמת שאנשים פרטיים יכולים לבוא עם שמם בלבד ולשנות משהו?

אריאוס,
כמות כזו של שטויות ב5 משפטים,
מה אתה יודע בכלל על ה FAI ?  אולי תבדוק איך מקבלות אגודות התעופה השונות בארץ רשיון כזה?
אתה רוצה ב 120 ש"ח גם כיסוי ברמה של כמה מאות אלפי אירו?  בדקת כמה עולה חברות ב DHV ?
בדקת  איזה קשיים מערימים  באגודה הגרמנית על חברים  רק כדי להוציא רשיון?  

ילדים, תתבגרו


חבל מאד שזהו הלך הרוחות,ואחרי שאדם שבזבז מזמנו ומכספו - ב ה ת נ ד ב ו ת -,   מבצע ספירת מלאי  לטובת מהלכים שמשפיעים על חיי כלל קהילת המרחפים  , נ י צ ו ד, ע"י ערפדים שכמותכם....


זוהי דעתי

אורי שמיר

 

[נועם פרידמן]

אורי ,כל הכבוד לקחת לי את המילים מהפה לפני שהורדתי אותן לפורום,יש אנשים שלא ממש יודעים להעריך עבודה רבה של חברים ,,נסיעות ,זמן,טלפונים,עלויות.אבל בליכתוב בפורום הם תותחים,זה הרבה יותר קל,והמבין יבין.
ביברכה ,נועם. 

[ittai]

לפי הסדר,

מיכאל (אריאוס) - הליגה היא של האגודה !!! רוצה לעשות ליגה לבד ללא ביטוחים - בהצלחה.
רשיון IPPI ורשיון SPORTING (לצורכי השתתפות בתחארויות בחו"ל) מספק קלוב התעופה - לאחר שתביא אישור שאתה חבר אגודה.[
למה האגודה צריכה לדאוג לך לביטוח? שכל אחד יבטח איפה שטוב לו.
אם תביא אישור שיש לך ביטוח שמתאים לדרישות האגודה ומנהל הליגה - אין צורך לרכוש ביטוח דרך אגודה.

אדרי - שאתה בדרך לטוס על הציוד שלך שעלה קרוב לעשרים אלף שקל (20,000), אני זוכר  שיש לך מנהג להתקשר לתא הקולי של האגודה שעולה רק 10 ש"ח לחודש לאדם.
וזה לבד סיבה מספקת ליהיות חבר אגודה.
למה לא תתנדב לועד ותיהיה יו"ר האגודה ??

פה זה לא חיל אויר וכל עוד המדינה לא חוקקה חוק  - אידיוט מי שמנפיק רשיונות!

נושא העמדה הנוכחית לא נבנה בזכות שמה של האגודה - אבל זאת עמדה זמנית, נוכחותי בפגישות לגבי עמדת/ות הקבע עם נציגי עיריית נתניה התאפשרה רק לאחר ששמי ושמו של אריה הועברו לנציגי העירייה על מסמך רשמי של האגודה בחתיתמתו של אבנר.

[טדי]

אני בדרך כלל לא מתערב בדיונים חמים, אבל כצופה מהצד, הודעה "התקפית" בפורום על מתנדבים ופועלם (מתנדבים שאני מכיר ומוקיר אישית) אינה תורמת לדבר. "דבר חלש" ישמע הרבה יותר משכנע. ובטח ובטח בפורום שבו החברים השכילו לשמור על חיוביות לאורך שנים.

[אבי שאול]

בלי שום קשר לכלום הדיעה שלי בעיניין
כולה 120 שח נכון אני שילמתי רק לפני שבועיים
לתקופה של ארבעה חודשים פראייר (אולי)
אבל אם זה יעזור אפילו בקצת להחזיק את האגודה קיימת ונושמת זה מספיק לי
על פיצוחים בשבת אנחנו מוציאים יותר  
אשמח לשלם גם בשנה הבאה

[גונן גל]

אני אישית נוהג במשך כל השנים לשלם את דמי החבר ולהיות חבר אגודה.

לא תמיד אני בקיא בנעשה ולא תרמתי עד היום יותר מידי כחבר פעיל ולכן אני לא בעמדה של להעביר ביקורת, אך לדעתי את המעט שנדרש צריך לשלם כדי שיהיה לנו גוף רשמי שיוכל לייצג אותנו מול הרשיות בהתאם לצורך.

יישר כח למתנדבים שתורמים כפי יכולתם.

גונן

[אילן]

ראשית דבר - אני חבר באגודה ! ומדוע ? מהסיבה שאבי מציין   , בתקווה לחזק את האגודה בכל דרך אפשרית ובמטרה שתחזור עטרה ליושנה - ויחד עם זאת :
אדרי ואנוכי בתחילת דרכנו בעולם המקסים של מצנחי הרחיפה . הדור שלנו לא זכה להכיר את האגודה  .
נכון , אנו שומעים כי האגודה מעורבת בכל מיני מהלכים לקידום הספורט - ועל כך אלפי ברכות  .
אורי - בל תחשוב כי בכוונתו של אדרי לפגוע או להטיל רפש בעבודתם המסורה של המתנדבים הפועלים ימים כלילות לקידום הספורט ותחת חסותה של האגודה .
לצערי  - כנראה שהדברים לא מובאים לידיעתנו ולכן תחושתנו היא כי אין לנו "אבא"
לא מובא לידיעתנו מה נעשה ומה האגודה יוזמת  - ויתכן והלואי כי נעשים דברים רבים
תחושתנו היא כי הנעשה נעשה באופן פרטי - על ידי אנשים נפלאים  - גם אם בשלב זה או אחר האגודה משתלבת :
למיטב ידיעתי את קורס המטאורולוגייה יזם והריץ נתי , ובשלב זה או אחר גייס את האגודה לעזרה - אבל - היוזם והקרדיט -  לנתי
למיטב ידיעתי את השבשבות יזם הריץ וביצע מושה גרד , ונכון , בשלב זה או אחר התגייסה האגודה לעזרה  .
למיטב ידיעתי מי שהשקיע אנרגייה אין סופית בקידום העמדה החלופית בנתנייה הוא איתי והקרדית כולו שלו ( ויסלחו לי אותם אנשים נפלאים נוספים שנטלו חלק במלאכה ושלא ידוע לי עליהם ) גם אם הוא פעל תחת "כנפי" המותג האגודה מול הראשויות  ועיריית נתנייה .
הדור הצעיר שאני נמנה עליו לא חש את האגודה - אורי  - זו עובדה , קריאת מצוקה , או כל דבר שתמצא לנכון - אבל ללא כל צל של ספק - קיימת בעייה שלא ניתן להתעלם ממנה .
הגעתי השנה לשני מפגשים שיזמה האגודה . ממוצע מצבת כ"א עמדה על 20 איש  . ה"מצב רוח " היה של אוירת נכאים . תחושתי היא כי המצב הולך ומידרדר .
הגיע הזמן לעשות שינוי
לא היתה בכוונת דבריו של אדרי לפגוע באף אחד - שודרה מצוקה
במקום להתנגח זה בזה יש לפעול להחזרת כוחה ונוכחותה של האגודה להוויה של עולם המרחפים .
כיצד עושים זאת ? קטונתי .
בסך הכל ובתור התחלה - נרשמתי כחבר לאגודה

[גיא ה-א]

נירשמתי ושילמתי שנה שעברה ..... ולא קיבלתי עדיין קבלה, ,,,,,אבל כנראה שאני יעשה את אותה טעות גם השנה

ניפגש בחמישי

גיא

[Dmitry]

תודה  רבה! :-) מעדיף דרך אחרת: התפתחות עצמית
בעזרת פעולות טיסתיות ובסיגנון של OPEN SOURCE

  http://en.wikipedia.org/wiki/Open_source

VALETE!

ד.

[אריה יעקבי]

למי שהיה באתר הרחיפה בזיכרון. מה קרה לשדה הנחיתה? כל שדה המראה ונחיתה עלול להפוך לשדה שוקק, מעובד ופורח שאינו מאפשר שום גישה מהאויר. כל השדות החלופיים בזכרון נטועים בבזנ"תים.
אם משהו חושב שלעולם חוסן, הוא טועה! כל שדה עלול מחר בבקר להיעלם, ומי ישמור על ספורט הרחיפה? איך בדיוק יתפתח הספורט ללא עמדות כלל? איך בדיוק תתבצע ה"היתפתחות האישית"?
ותחשבו על זה...
אריה

[Dmitry]

מי ישמור על ספורט הרחיפה?

מה זאת השאלה "מי ישמור?" שאלוקים ישמור!

:-)

מספיק לשתוף מוח עם סרטים אימה שלכם,
הסיבות לקיום אגודה זאת הן סיבות אחרות..

ד.

[אדרי]

ראשית אני שמח שאתם מתעצבנים ובצדק רב המצב בלתי ניסבל.
אני לא מטיל רפש על אף אחד  אבל מציין עובדות נטו
1. אין אגודה -עובדה.אבל משלמים לאגודה (רק 120 ש"ח נכון שזה לא הרבה וגם לא מקבלים קבלה שמה... )
2.כל הפעליות היו ביוזמת מרחפים באופן פרטי -עובדה.
3. תעברו בעמדות ותראו  שחוץ מהעמדה בנתניה (כי חשוב לראש העיר ) אף עמדה לא מטופלת על ידי  
    האגודה ושוב מי שמטפל זה מרחפים פרטיים (אריה,צחי,איתי וכו')-עובדה.
4. ביטוח -כל אחד עושה בעצמו מול חברות הביטוח-עובדה.
5. אני מאוד מעריך התנדבות ועשייה (ומי שמכיר אותי יודע) ואין לי דבר וחצי דבר מול החברים להפך
כל מה שאני אומר " אין אגודה למצנחי רחיפה " נקודה -כל שינוי קוסמטי כזה או אחר הינו כיסוי ת...-עובדה.
תשלום של 120 ש"ח הינו העיקר כלל אלה עקרון מה אני מקבל תמורה.
במידה ותגידו תרומה למרחפים במצוקה כלכלית ,אישית,תשלום עבור ט"ל אני  מבין לאיפה הולכים ה120 ש"ח שלי.
אבל לתת השלייה של יש תמורה בעד האגרה הנה מטעה את הציבור המרחפים.
צר לי עם אני שוב מעט ציני ועוקצני כי המצב  בלתי ניסבל לדעתי.
אין דין ואין דיין בענף המקסים שלנו -וחבל שכולם מסתתרים תחת כסות בית המשפט ותביעות משפטיות.
נמאס,לשמוע את הטענה הזאת שאין מה לעשות -תמתין אתה לא מבין אתה לא יודע תגיע לבית המשפט ותראה וכו'
כל מה שצריך לעשות זה לעשות ולהפסיק לבכות ולהיתפאר בדברים שלא האגודה הרימה,יזמה,תרמה,וכו'
מה לעשות לעשות
קובלינר - אני לא מכיר אותך אישית אבל שמעתי רבות על פועלך לספורט הניפלא שלנו ואני ממש מעריך את התרומה שלך אבל המצב העכשוי עליו אני מצר וכותב ויפעל בכל מאודי ומירצי לשנות אותו
אני מצרף מייל שקיבלתי מחברה בהונק קונג שרציתי בעוד שבוע לטוס שם :
 2.4 Visitors

A visiting pilot (resident for less than 1 month) may become a Temporary Member of the HKPA. To obtain temporary membership, the visiting pilot is required to complete a membership application form and submit proof of:

1 . Membership of an overseas paragliding association recognised by the FAI.
2. Pilot rating by a recognised overseas paragliding association.
3.    Maintenance of a Logbook

Visiting pilots are required to team up with a local pilot when visiting HKPA paragliding sites for the first time. As a member of the HKPA the visiting pilot is required to support and adhere to the rules and regulations as set out in the HKPA Operations Manual.
מה אני צריך לענות ?
איתי-במידה והמערכות יתפקדו כמו בח"א מצבנו הניהולי במדינה,אגודה היה שונה ומאוד מוצלח.
      לדעתי אתה מעומד ראוי ליושב ראש האגודה למצנחי רחיפה בישראל.
נ"ב
אומנם אנחנו צעירים בתחום אבל לא טיפשים  ואף אחד לא יסתום לנו את הפה
באתר רוח הקודש בניגוד לפורום הישן "אין סתימת פיות "
אורי שמיר - "שעל נעלייך מעל רגלייך " לפני שאתה מטיף לי בנושאי-עמדות,שפה,וכו'.
אדרי

[עמוס פרל]

בוקר טוב
כמי שהיה בעבר חבר וועד
אני יודע שכל חבר וועד עושה דברים וזה מזמנו הפרטי
וברוב הפעמים זה גם כרוך בהוצאה כספית שלא מקבל עליו החזר
לא כל דבר מתפרסם ברבים
דעתי  ! זה הגוף המוסמך היחיד שיכול לייצג אותנו ברשויות השונות.
לכן עדיף לבוא עם רעיונות לשקם את האגודה ולא למוטט אותה
במקום להגיד מה אני מקבל בשביל 120 שח' (זה מחיר של נסיעה אחת שלי לרחיפה בהרים או  לנתניה)

[שי לנואל]

אדרי היקר
אף אחד לא מנסה להשתיק אותך מנסים להסביר לך  מה האגודה עושה ועשתה למענך.
כול עמדה שקיימת היום בארץ הוקמה ע"י האגודה  נציגייה כספה ותרומות של אנשים או מועצות עבור ובזכות האגודה!
חלק עמדות ושדות נחיתה הם על קרקע פרטית  או של קק"ל או של הכנסייה וללא האגודה לא היו קיימות כיום!
המענה הקולי כנ"ל.

אין ספק שאין כיום בארץ חוק דין או דיין ולכן יכול דימה ומרכוס לחשוב שהעמדות האלה הם בחינם ושבורא עולם נתן\ברא אותם כמתנה!
העמדה בתבור הייתה בגודל שלא נכנס בה מצנח רחיפה היא הייתה מיועדת לגלשנים, הר ההרי לא הייתה עמדה,מבוא חמה קק"ל סגרהאגודה פתחה, נתניה אתה כבר מכיר,כמון לא היה קיים ללא האגודה וחבריה,זיכרון עמדה ושדה נחיתה כנ"ל, גילבוע כנ"ל

אז עד שלא יהייה חוק בארץ יש בעייה גדולה עם מתן רישיונות אבל במקום להילחם אחד בשני תתאגדו בשיל להגן על עצמכם.

ולדימה ומרכוס אם אתם מעדיפים הכול לבד אנא אל תשמשו באף אחת מהעמדות שהוקמו ע"י האגודה ובו ניראה איפה וכמה ואיך אםה יכולים לעוף בארץ. תעשו ניסיון רק לחודש כנ"ל אתה אדרי או כול אחד שחושב  שהעמדות האלו נפלו עליכם משמיים רק בשביל  שתבינו קצת את גודל המלאכה ואולי תזלזלו פחות


אדרי במידה ואתה אתה מסוכל להרים ועד עם שיניים או ליתר דיוק  לדאוג שהכנסת תעביר חוק ואז האגודה תייהה גוף חיי ונושם עם סמכויות    .

יאללה ביי
שי

[nir]

איתי ואדרי:
אני לא נוהג להגיב בפורום אבל:

גם אני נסעתי לחו"ל (איטליה).
גם אני ניסיתי לנסוע בצורה מסודרת = רישיון שיוכר באיטליה (בינ"ל כמובן), עמידה בכללי הביטוח של טייס מבקר. כללים דומים מאוד לאלה שהציג אדרי (פראייר, אני יודע).
בזמנו הייתי חבר אגודה, פניתי למנכ"ל שהפנה אותי לקלוב התעופה שאמרו לי שהם מוכנים לספק לי אישור עבור ה - FAI בתנאי שהאגודה תספק לי מכתב שאני יוצא לתחרות....

באותו יום ויתרתי על הרעיון לטוס באיטליה, יום למחרת ויתרתי על רעיון החברות באגודה...

לפני שהבנתי שהאגודה מתה, גם אני כמו אילן חשבתי שהצעירים בספורט חייבים לדחוף אגודה אמיתית, כזו שתדאג לרמתם המקצועית של הצעירים ואפילו תנפיק רישיונות אמיתיים - כאלה שמעידים מי מסמיך את המדריך ששולח אותי לאוויר, ומאשר לו להחליט שאני יודע מספיק כדי להמריא בזיכרון למשל (או להמריא בכלל), מי מחליט האם העמדה בחיפה בטיחותית ולמי היא מתאימה ?

כיוון שהדיון תמיד מגיע למי יהיה מוכן להתנדב בתנאים כאלה, אני מתחיל לאט לאט להגיע למסקנה שיתכן והתאונה הבאה (אחת בגעש כבר היתה מאז נסגרה האגודה) תגרום לאגודה באמת להתנהל כמו חיל האוויר - אולי כי מישהו יחליט שחיל האוויר ינהל אותה...