טוב נתחיל מהסוף, לא חדרתי גם עם ספיד בר עד הסוף!
אבל "ריוונד"rew היה מיפגש היום בזיכרון לאחר שהתבור איכזב.
חיכינו בליוויית שסקים ורוח דרומית ערה לבואה של המערבית, וכבר שכימעט ויתרנו,
הוחלט על טאסק לא שאפתני במיוחד, ריצה לגול בצומת יזרעאל.
כמובן שניתנו דגשים, כמו אין לחצות את כביש 65 לפני צומת מגידו, ולהיזהר מהכפרים הערביים
שליד, אך בעודנו לוחצים GOTO וממריאים מצאנו את עצמנו מגרדים את הרכס כשמידי פעם בועה מעלה חלק מהחברים למעלה ואחר כך יורדים, ויקטור נתן מאבק מתמשך של כשעה וחצי ואילו אני אחרי כמה וכמה נסיונות לשמור גובה נחתתי למטה כשאולג נוחת לידי ,
צור מסייע לחלץ מצנח אדום שחור משיח ובזנט מאיימים (אגב לא מצנח שלו), ועוד שניים שכבר חיכו להסעה .
מצאתי לי טרמפ כלפי מעלה לאחר שביררתי אם זקוקים לעזרה.
בישיבה למעלה הועלה רעיון לעשות סוציומטרי שיהיה חלק מהניקוד הכולל של הליגה. הכוונה הינה לתת לחברים לדרג את חבריהם בליגה לפי העזרה בהמראות , הרצון לאיסופים והעזרה לצרכי הזולת בכללי. הראשון יקבל בסכ"ה
בונוס של עוד 500 נקודות בשיקלול הסופי.(לדעתי צור יצא מורווח הסוציומטרי להיום) אבל סביר להניח שזה לא יקרה ונחזור לסיפור.
יצאתי לטיסה נוספת הפעם היה יותר קל להישאר באוויר מאידך לא היתה שום טרמיקה עיקבית ורחבה שניתן היה לצאת איתה לכיוון עמק יזרעאל אחרי כארבעים דקות הגעתי למסקנה שהעילוי נימצא בחוץ. ובעיקבות כמה טייסים בינהם
רונן יצאתי הרחק לתוך עילוי שנימשך ונימשך . הטיסה לא היתה בסיבובים אבל בתוך הטרמיקה למרות שטסתי מערבה
בקורס קבוע המשכתי להיות קרוב להר ורק העובדה שטיפסתי למעלה מנעה ממני את החשד שהרוח מתחזקת.
הוואריו ציפצף ולמרות הרצון העז עדיין לא הסתובבתי . פתאום ניגמרה הטרמיקה והעילוי איתה ומצאתי את עצמי
שומע את הסימפוניה הלא נעימה של קולות השקיעה מה 5020 .מיהרתי לפנות חזרה לצוק כשאני בסינק (דבר לא גאוני מצדי), אבל כשכבר הבטתי שוב מערבה מיקומי היה טיפה דרומית מזרחית לעמדה. מיהרתי לדרוך על הספיד בר ,
וגיליתי לדאבוני קצב שקיעה זוועתי ועדיין התקדמות אפס. בתחילה רציתי להדרים (אין לי מושג למה לא הצלחתי)
אבל מיהרתי ימינה לכיוון צפון בידיעה שבתוך העמק אני ממש לא רוצה לנחות. הספיד בר היה משוך עד שפתאום החלו הרוטורים המעצבנים והרקידו לי את המצנח בעודם אומרים לי שהוויסטה עם ספיד סיסטם כאן הינה התאבדות.
שיחררתי ברקסים וניסיתי לחצות צפונה את הוואדי, ראיתי מרחוק מקום שניראה טוב לנחיתה על כביש מאד רחב שאין בו תנועה בכל אותו זמן טיסה. קצת קיפולים שיגרתיים לקראת הקרקע אבל מאחר וציפיתי לגרועים מהם ממש לא התרגשתי והנחתתי את המצנח בשלום כשאני מתמודד מול רוח חזקה ממהירות המצנח שלי. קולותיו של עמית הילל "כפרה עליו" שדאג להסיע אותי ניבלעו בקשר ואני כבר מצאתי טרמפ עם עלמה חסודה שהגניבה אליי מבטים דרך הראי של האוטו. מי יודע אולי ניפגש בהמשך.
כשחזרתי לעמדה חוץ מעמית העמדה היתה ריקה ונימלאתי תחושה מתסכלת. הפעם כן הוספתי עוד 4.5 קילו מעל מה שאני בדרך כלל טס ועדיין לא חודר לי המצנח.
אני יודע מה אתם אומרים "פלחומו טנצור ייצה מושייוט" או בתירגום חופשי לעיברית רקדן גרוע אומר שהבייצים הפריעו לו, אבל זה שנים שאני גורס כי הסכנה הגדולה ביותר במצנחים הינה העובדה שהם אינם חודרים את מהירות הרוח.
אני באופן אישי מעדיף להתמודד עם קיפולים אלימים מאשר עם מצב בו אני טס רוורס לעבר סילעיה וצמחים .
אני יודע שנתוני היצרן של הוויסטה הינם 53 קמ"ש כשהספיד משוך ואני יודע שאני קל מישקל 54 קילו, אבל ראבק,
לטוס רוורס כשכולם מתקדמים קדימה ממש מפחיד! אני מודה ממש חששתי לחיי ואו לפציעה, אני הראשון שמודה שהמצב שבו היתי היה בעייתי אבל היה לי הרבה גובה להתמודד איתו אם ניתן היה לטוס קדימה.
בקיצור מישהו רוצה ויסטה שיש עליו מעט שעות טיסה (ברכס אני עף עם הסיירה הישן שלי) וקניתי אותו לפני 3 חודשים?, כי אם כן אני מוכן לרדת במחיר רק תציעו.
אוהד
נ.ב : איתי , אל תקטול אותי יותר מידי גם ככה אני מבועס
.
