מה שהיה לפי הבנתי:
הבחור המריא ביום טרמלי ישר לתוך טרמיקה כשהוא מתהפך עם הראש למטה ואחורה (ומן הסתם לא מחזיק את הברקסים), המצנח יוצא מהטרמיקה מוקדם יותר ממה שהבחור תכנן ולמרות שלא רואים את החופה אפשר להבין שהמצנח רץ קדימה ביציאה מהטרמיקה וקיבל קריסה גדולה. כאן מגיע ההבדל בין לקבל קריסה גדולה קרוב לקרקע עם הברקסים בידיים או בלי הברקסים בידיים. לבחור היו עוד 4 שניות להבין כמה זה היה טיפשי מצידו לפני הפגיעה בקרקע.
עוד אפשר ללמוד מהמקרה - מי שחושב שבמקרה הצורך הוא יספיק לתפוס את הברקסים ולרסן את המצנח, מגלה במצב הזה שבלי המתיחה של המיתרים המיקום של ה v-line והברקסים משתנה ולא תצליח לתפוס אותם בזמן.
התשובה היא כן, מאוד קשור לתרגיל כי אם הוא היה עם הברקסים בידיים זה סתם היה עוד נידנוד של המצנח שהוא היה מרסן ואפילו לא מקבל קריסה או במקרה הגרוע קריסה שהוא היה שומר כיוון ללא מאמץ.
בגובה גדול אם יש קריסה ואתה לא מרסן המצנח מסתובב קצת וצולל קצת אבל יוצא מזה לבד. קרוב לקרקע אם לא תרסן את המצנח תגיע לקרקע לפני שהמצנח יתאושש לבד.
