כמעט אירוע

[ארז]

מצורף לינק לאירוע שהתרחש לפני כשבועיים בשרונה. לאחר טיסה של כעשרים דקות ירדתי מתחת לגובה הרכס במקום לצאת החוצה ולנסות לתפוס שם גובה מחדש החלטתי להגיע לסכין הצפוני. תוך כדי טיסה מאבד גובה נוסף ומבין מאוחר מדיי שהחלטה היתה שגויה וחייבים לצאת בהקדם מאיזור המדרגה. אחד הדברים שעזרו לי לצאת מהמצב הוא שלכל אורך הטיסה שמרתי על מהירות טיסה דבר שאפשר לי שליטה על היגוי ומנע הזדקרות של הגלשן. מעבר להחלטה השגויה לגבי כיוון הטיסה הטעות הקריטית הינה בקיבעון מחשבתי שכמעט וגרם לסיום טיסה לא מתוכנן....
מפרסם את האירוע בעיקר על מנת למנוע אירועים דומים בעתיד.
טיסות בטוחות לכולם.
כמעט אירוע

[hasanhang]

   
  .? where is the link
אוקי!! מצאתי אבל איפה הנחיתה ? מה עם הרוח כיוון ועוצמה ? האם זה בגלל סינק ? ובאיזה מהירות גלשת בקטע הזה ? כמה משכת

[ארז]

תיקנתי את הקישור
מוסיף גם קישור להמראה ונחיתה.
יתר הפרמטרים של רוח, מזג אוויר וכו"י פחות רלוונטיים, הנקודה החשובה כאן היא קיבעון מחשבתי!!!
שרונה 141115

[hasanhang]

ארז ידידי כל דבר לפי דעתי(האישית ) רלוונטי כדי שנבין מה קורה כאן ולמה על מנת להכניס לחישוב שלנו כמו יחס גלישה לפי מהירות הרוח ומהירות האוויר של הגלשן ונלמד . אם תרשה לי יש לי הערה לגבי מיקום הידיים שלך על הבייסבר וטווח התימרון שלך בהזזת הגוף לצדדים !! בנוסף לגובה שלך מעל הבייסבר !!!
   הערות על הנחיתה (יש ליישם את הדברים לפי המאמר בעניין הנחתת גלשן אוויר ) ובהצלחה!!!

[נתי_ה]

שאלה ארז :
בסירטון הבא  היצגת אימון בגבעה היכן הגבעה הזו ?
ומה כיוון הרוח הפעיל עבורה ?
https://www.youtube.com/watch?v=YnfGwDvS06w
[youtube=425,350]YnfGwDvS06w[/youtube]

[חגי]

הערות-
המצלמה מצלמת נמוך מדי
בנחיתה אתה לא עובר לעמידה עד לרגע האחרון וגם אז אתה לא ממש בעמידה- שים לב שאין לך אפשרות לעשות פלייר כמו שצריך כי הידיים שלך יושבות על השליש התחתון ולא על השליש העליון של צלעות הצד.
ללא שינוי טכניקת הנחיתה יהיו לך הרבה נחיתות לא טובות ..
המראה- אני בדרכ מציע לרוץ את המינימום ההכרחי ואם ניתן - לא לרוץ כלל. אבל פה לא נראה שהיתה רוח חזקה מאד (אולי אני טועה) ודווקא נראה לי שבחרת כמעט כלל לא לרוץ למרות שלא בטוח שהיתה רוח מספיקה לכך. חסר לי לראות שליטה בגלשן בהמראה ובסרט זה נראה כאילו אתה מאד ממהר לתת לגלשן לעשות את העבודה וכמה שפחות להחזיק אותו בשליטתך.

אגב- החזקת הספיד בר בטיסה אכן לא נראית נורמלית.אתה במין תנוחה של שכיבות סמיכה. או גבוה מדי  מעל הספיד בר או ברתמה בפיטצ' גבוה.

[vn2k]

הגבעה נמצאת בצד המזרחי של כביש 40 כ-2 קילומטר צפונית לבית קמה.
היום זה כבר חלק מכביש 6.
נכנסים אליה דרך תחנת הדלק פז - אפשרי רק כשמגיעים מדרום.

תומכת ברוחות צפוניות ו דרומיות בעיקר. ממערב יש פסי רכבת וממזרח יש שדרת עצים.

[נתי_ה]

הגבעה נמצאת בצד המזרחי של כביש 40 כ-2 קילומטר צפונית לבית קמה.
היום זה כבר חלק מכביש 6.
נכנסים אליה דרך תחנת הדלק פז - אפשרי רק כשמגיעים מדרום.

תומכת ברוחות צפוניות ו דרומיות בעיקר. ממערב יש פסי רכבת וממזרח יש שדרת עצים.

מעולה תודה ארז .

[אפרוח_של_ברזל]

מרוב שאתם מקובעים על המראה ונחיתה אתם פספתם לגמרי את האירוע עצמו -
בגלל ההתעקשות לחזור צפונה ארז כמעט לא עבר את המדרגה שמתחת לעמדה (איפה שמבנה החווה). *זה* האירוע.