טכניקה נחיתה בעת חירום

[ארז]

אחת ההרצאות שהעביר דניס בנוגע למצבי חירום מתייחס למצב שבו לא ניתן להוציא את הרגליים מהריתמה, בדר''כ קורה כאשר הריצרץ נתקע או שהחוט נקרע. במצב זה יש להגיע לנחיתה בשכיבה כאשר החלק האחורי של הריתמה משתפשף בקרקע כאשר יש לדחוף בהדרגה את בייס כך שישמר המגע עם הקרקע עד למצב מקסימלי. דבר זה גורם להאף של הגלשן להיות בזוית גבוהה ומונע את נפילת האף.
מצורף סירטון שמדגים את הטכניקה.
בנוסף הטכניקה מתאימה גם למצבי חירום נוספים כמו שדה נחיתה עם רוח מחוטחטת שמקשה על שליטה על הגלשן ונחיתה במים.נחיתה על הבטן

[ג'ניה הערדניק]

שינסה לנחות ככה בשדה התחתון של מבוא חמה...

ד״א בהרבה רתמות היום יש מערכת סקוצ׳ שמתחברת לרוכסן במקום התפר.
ספריי סיליקון בריץ׳ רץ׳ או אקדח אוויר עליהם אמור למנוע תקיעה של רתמה.
בנוסף גם פתיחת הרתמה ברגע שהחלטת על נחיתה יכולה למנוע הרבה בעיות בנחיתה,מכיוון שיש לך זמן לפתור כל בעיה שיכולה לצוץ

[חגי]

נראה לי המלצה מאד לא טובה לאופציה הארץ ישראלית.
בסרט רואים שאין בכלל פלייר והגלשן מחליק על הקרקע המוריקה. אצלנו רב הסיכויים שהקרקע תהייה רגבית וללא מיורקת.
לכן ברגע פגיעת הספיד בר בקרקע תהייה עצירה מיידית או שבירת ספיד בר .

לי אישית היתה נחיתה לפני כמה שנים עם רתמה סגורה בשדה שמשמאל לכביש ממש לפני צומת הכניסה לשרונה. הטכנירה היתה טכניקה רגילה  עם פלייר מאד החלטי. בשונה מהסרטון מצב הגוף היה הרבה הרבה יותר זקוף והידיים היו מוכנות על ה 2/3 העליון..
גם לגבי אוויר מכבסתי לא ממליץ את הטכניקה הזאת שבה אין שליטה טובה על ציר הגלגול שהוא הבעייתי ביותר במצב רוח מחותחת.
גם לגבי מיים אני לא רואה שום סיבה להשתמש - שוב מאותה סיבה שברגע שהספיד בר יגע במים הוא יעצר ואם מגיעים עם אנרגייה קינית מיותרת פשוט הגלשן ישתול אף קדימה שזה נראה לי לא התסריט האידאלי למים.

[ארז]

הבהרה, מה שנוגע בקרקע ומשמש כחיכוך ושריפת האנרגיה הוא החלק התחתון של הריתמה ולא הספייד בר. יש לדחוף באופן הדרגתי את הספייד בר ולשמור כל הזמן על מגע עם הקרקע, דחיפה חזקה תגרום לניתוק מהקרקע ושתילת אף.
הפעולות והתגובות במצבי חירום יש לשמור אותם בארגז הכלים ולשלוף אותם בעת הצורך. בנוסף חלק ממצבי החירום כמו נחיתה בשדה שיפוע עם צד או במעלה גבעה ניתנים לתרגול אך רצוי שיתורגלו באופן הדרגתי.
מילה אחרונה לגבי דניס פייגן, אדם בעל ניסיון של למעלה מארבעים שנה בתחום, כתב את רוב הספרים שעל בסיסם למדנו כולנו, ממליץ בחום לקבל את הנחיות שלו.

[gider]

ארז יפה אמרת - ארגז כלים
החכמה לדעת איזה כלי לשלוף מתי והיכן
לנחות בשדה לא מיושר בטכניקה הנ"ל לדוגמא תסתיים כנראה בפגיעת הבייסבר למרות הנסיון לשמור אותו באוויר .
ממליץ לכם להתאמן על הדברים שלמדתם כשזה עוד טרי , אבל בזהירות ובהתאמה לשטח

[חגי]

ואני מציע ליישם שכל לפני שקונים המלצה של מומחה.
ברב הנחיתות שראיתי בארץ של רב החברה - הם כלל לא מצליחים לשמור על גובה קבוע מעל הקרקע בשלב ההצפה כך שכל הרעיון לא כל כך ישים למעט לחברה הממש טובים.
שנית- החיכוך רק מאיץ את קצב שריפת האנרגיה ובשל כך נקודת הפלייר באה מהר יותר ובצורה חדה יותר- שוב , זה דבר שרק מסבך את הנחיתה ולא עוזר לה! זה כמו להוציא מצנח עצירה קטן.
ארגז הכלים הכי טוב הוא הכרת התאורייה . ניסיון מוסיף המון.
המלצה שלי- ממש לא לנסות את זה.