הנה כמה מהדגשים שניתנו במפגש עם רת"א השבוע, אני מסכם פה את המשפיעים ביותר על המרחף שאינו מטנדם או מדריך, למרחף מדריך או מטנדם ישנן הגבלות נוספות אשר לא פירטתי אך ניתן למצוא אותן באתר רת"א. אצרף לינק למעוניינים בהמשך להודעה זו, כמו כן אצרף לינק למצגת הכוללת את מפות התעופה הספורטיבית.
* יש להודיע על רחיפה באמצ"ש כחמישה ימים לפני (אמצ"ש מוגדר מראשון בבוקר עד יום שישי ב14:00 בצהריים)
* יש להתעדכן בנוטאמים האחרונים לפני כל טיסה
* יש להגיש תוכניות רחיפה לפני כל רחיפה חריגה (המראה/הטסה מחוץ לאיזורי הרחיפה הידועים)
* על כל מרחף להחזיק בטופס חתום על ידי מדריך אשר מאשר את היותו מוסמך לרחף במצנחי רחיפה (אצרף לינק).
* ישנם קנסות וסנקציות גם כלפי מרחפים שאינם מדריכים או מטנדמים
* קיים איסור "גרירה" ללא אישור מנהל ברת"א, כאשר הכוונה בגרירה היא גרירת חפצים (לדוגמא, דגל) המחובר למרחף לרתמה או למצנח
* פרסום אפשרי רק ברישיון מסחרי, לא הורחב בנושא
* מותר לרחף ביום בלבד
* אסור להיכנס לעננים
שימו לב שכיוון שאלו תקנות של גוף ממשלתי, מעבר על תקנות אלו היא עבירה על החוק ובמקרה של מקרה ביטוחי תוך כדי מעבר על החוק, לא יהיה כיסוי ביטוחי באף אחת מחברות הביטוח כך שההשפעה היא משמעותית.
אישור מדריך למרחף:
http://caa.gov.il/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=4881&Itemid=תקנות הרחיפה החדשות:
http://caa.gov.il/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=4872&Itemid=מפות רחיפה:
http://caa.gov.il/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=4871&Itemid=אחד הנושאים שעלה הוא הרחיפות הקבועות בשישי בבוקר. בהנחה שרת"א לא ירצו לקבל 100 תוכניות טיסה על בסיס קבוע וכנראה שאנחנו גם לא נאהב את הפרוצדורה, הועלתה הצעה לגבש איזורים קבועים לרחיפות בשישי בבוקר וכך נמנע מהבירוקרטיה המתישה הזו. נציגי רת"א הביעו נכונות.
