EN B

[גונן גל]

חברים,

שימו לב איזה טיסות יפות עשו היום יוחאי ואריה על מצנחי EN-B.

כבוד למגזר, כשיש טייס מתקדם אפשר להגיע רחוק גם עם מצנח פחות מתקדם.

[רולי]

חברים,

שימו לב איזה טיסות יפות עשו היום יוחאי ואריה על מצנחי EN-B.

כבוד למגזר, כשיש טייס מתקדם אפשר להגיע רחוק גם עם מצנח פחות מתקדם.

אם כל הכבוד על דברך... אני לא הייתי עושה את הטיסה של היום עם המצנח הקודם.... אולי בדלל שעבר זמנו.... אולי בגלל השיפור בטכנולוגיה.... ואיתי לא ביקש ממני לכתוב את זה 

[נועם פרידמן]

טיסות מצוינות אריה ויוחאי שמראה שיש לו הרבה כישרון

[צוק]

כל בעלי הd המהוללים נפלו בדרך

[צחי רייל]

רולי יש שיגידו שגם המצנח שלך הוא B 

הטיסות של אריה ויוחאי טיסות מצויינות ויפות מאוד לבית השיטה ולגזית. ויש שיגידו שהיתרון בגלייד שיש לאלדד על EN C הביא אותו לצמח 

[ittai]

צחי אתה צודק, אלדד חרא טייס !

יאללה כולם לקנות C.
המלצה ניתן לקבל אצל רררוללי 

[רולי]

צחי אתה צודק, אלדד חרא טייס !

יאללה כולם לקנות C.
המלצה ניתן לקבל אצל רררוללי 

סגרנו על הנכה מאוחרת? או יש הנכה בSIV הבאה?

[דיסקין]

שילוב של טכנולוגיה, האדם והניסיון
 ... אני עושה קרוסים יפים, ואפילו זיכרון לעמק על  EN-A ! (מסקל4)

[צחי רייל]

צחי אתה צודק, אלדד חרא טייס !

איתי לא להכניס לי דברים שלא אמרתי. (אל תעשה לחברך מה ששנוא עליך. ואני יודע כמה זה שנוא עליך).

אלדד טייס טוב בדיוק כמו אריה ויוחאי וגם היה לו אתמול את אותו המזל (בוא לא נשכח שצריך גם מזל), אבל בכל גלייד הוא צבר טיפונת יתרון כי יש לו גלייד יותר טוב.

איתי גם אתה כשטסת על מצנחי סינגל טסת על מצנחים מתקדמים כי יש להם ביצועים יותר טובים !!!!!
זוכר?! אז מה אתה מבלבל את המוח?!

כי להמליץ למרחף צעיר לטוס לתוך דאסטי של 500 מטר זה זה שמירה על בטיחות. תעשה לי טובה ותטיף למישהו אחר.

[רולי]

צחי... ניראה לי שאיתי צוחק. 
אל תיקח ברצינות כל פלוץ שהוא משגר.......

ואלדד.... מה אפשר לגיד עליו...... בטח לא חרא טייס....

[נועם פרידמן]

בספורט שלנו יש מנה גדושה של מזל אין ספק בזה.הרבה טיסות של רובנו היו ניגמרות בטרם עת ללא איזה עילוי שפוגש אותנו ב100-200 מ .
הגדולה היא לצמצם את המצבים האלו למינימום האפשרי וכך אנחנו כבר שומרים על טיסות יפות לאורך זמן ולא נותנים למזל לנהל אותנו☺

[EldadYagen]

אני מסכים איתך נועם שככל שהזמן עובר והטייס נעשה יותר מנוסה הוא משאיר פחות מקום למזל [מבחינת הטרמיקה הבאה] ויותר נשען על הידע שלו עצמו.

בעיניי לא פחות חשוב אם לא יותר זה הביטחון האישי שייש לך על החופה ואפילו ביום נתון..  אנשים על חופות מאד מתקדמות ומעולות אבל שחוששים מן החופה שלהם ולא מרגשים בטוח עליה סביר להניח שיטוסו  ״פחות טו״ מטייסים על חופה עם ביצועים פחותים שמקנה ביטחון.

לכן זה מאד מאד אינדיבדואלי - כל טייס צריך למצוא את החופה והקלאס [זה משתנה גם כן בעידן המודרני] שנותן לו את אותה תחושת ביטחון אווירית .

תן לי את החופה המתקדמת של ויקטור או אפילו גיא ביום זיכרון פעיל וסביר להניח שאני ינחת למטה יזום [עם כתם קטן במכנסיים ]
גונן מקבל את תחושת הנוחות ב -B  צחי ב- c ונועם ב- d - פשוט צריך להיות כנה וקשוב לעצמך איזו חופה באמת מתאימה לי ?
וכמובן שגם בתוך הקלאסים השונים יש b רגוע ויש b עצבני...

בסופו של יום אני לא יודע אם זה היה האקסטרא גלייד שנתן לי להגיע לאן שהגעתי  אבל זה כן היה הביטחון שייש לי בחופה בשילוב המוצלח של שארק נוז ופולספיד סיסטם לחוץ...  היה צריך לחתוך את הצפוניות האלו איכשהו....
ושארק נוז לדעתי יש כבר ב-b c ואולי ב-a

נ.ב- גם אני חשבתי שאיתי צוחק אפילו שהטייס באמת לא משהו 

[צחי רייל]

אגב באותו היום בעוד נדב יוצא מזיכרון בפעם הראשונה שלו (מברוק) על en b, אני נחתתי למתה אחרי 3 דקות באוויר בלי אפילו עילוי אחד קטן בדרך. אחרי המריאו עוד מצנחי b וc רבים, חלקם נחתו באביאל וחלקם בעמק ובכינרת.

ברור שכשיש לך את התרמיקות זה בעיקר יכולת של הטייס וכמה הוא בטוח על החופה שלו, כתבנו את זה כבר 1000 פעם.

עדיין אני לא חושב שטיסה בודדת של יוחאי או טיסה בודדת של אלדד הן הוכחה למשהו. יש המון מרכיבים לטיסה טובה, גם טייס טוב שמרגיש נוח על המצנח, לא רק.

בסופו של דבר בסיכום של תקופה ארוכה במצטבר יש למצנחים מתקדמים יתרון בביצועים. זה לא אומר שכל אחד יכול לטוס עליהם או צריך.

[גונן גל]

הכלל הוא שברחיפה צריך המון מזל והמזל לרוב הולך עם הטובים.

[itaytak]

הכלל הוא שברחיפה צריך המון מזל והמזל לרוב הולך עם הטובים.

מצנחי רחיפה זה ספורט של הסקת מסקנות. טייסים המסיקים את מספר המסקנות הרב ביותר בתום כל טיסה ומשתדלים ליישמם בכל הטיסות הבאות יהפכו בחלוף הזמן לטובים ביותר.

[ittai]

צחי,

אני מבין שהגיל עושה את שלו והציניות שלי לא חודרת יותר את הקיבוצניקיות שלך. אני עדין מקבל את זה בהרבה אהבה  .

חוץ מזה אלדד טייס חרא והכל בזכות המצנח!
אני ממליץ בחום על קניית מצנחי שארקנוז EN C לכל טייס מתחיל

ורגע של רצינות בכל זאת,

כתבתי בעבר רבות על כך שטייס על מצנח A שיפיק ממצנחו 90% יגיע רחוק יותר ויפיק יותר הנאה מטייס על מצנח C שמנצל 20% מיכולת מצנחו.

אני מניח שאלדד מרגיש מצויין על הדלתא שלו ולכן מצליח להפיק מהמצנח הנ"ל הרבה ובכך בעצם מנצל את יתרונות מצנח ה-C על פני מצנח B.

[ittai]

צחי אני חוזר בי,

ראיתי את הסרט של רולי ואני חושב שאלדד חרא טייס והמצנח עושה את העבודה.

לפי הטרמיקה שלהם שהתחילה מהקללות של רוג'ר - אלדד לא מבדיל בין ימין לשמאל 

[צחי רייל]

צחי אני חוזר בי,

ראיתי את הסרט של רולי ואני חושב שאלדד חרא טייס והמצנח עושה את העבודה.

לפי הטרמיקה שלהם שהתחילה מהקללות של רוג'ר - אלדד לא מבדיל בין ימין לשמאל 

אין לי בעייה שאתה חושב שאלדד חרא של טייס (אולי לאלדד יש עם זה בעייה), יש לי בעייה שאתה כותב כאילו זה מה שאני אומר.

[ittai]

חברים,

אני רוצה להתנצל בפני צחי:

צחי לא אמר שאלדד טייס חרא הוא רק אמר שיש מי שיגיד שהגלייד של הדלתא הביא אותו לצמח.

העליה לקבר (אזכרה) של  "הציניות של צחי" שמתה בשנה האחרונה, תתקיים מידי שנה בספטמבר לפני ראש השנה.

[צחי רייל]

צחי לא אמר שאלדד טייס חרא הוא רק אמר שיש מי שיגיד שהגלייד של הדלתא הביא אותו לצמח.

עדיין לא מדוייק.

הדיון הוא על זה שיוחאי ואריה הגיעו לגזית ובית השיטה בהתאמה. אני אמרתי שהגלייד של הדלתא עזר לאלדד לצבור את העוד 10 ק"מ שבין גזית לצמח.
גם טיסה לגזית זה טיסה מעולה ככה שגם אם אלדד היה טס על EN B ונוחת עם יוחאי בגזית הוא עדיין היה תותח.

הגלייד לא עשה לאלדד את כל הטיסה, אבל הוא נתן לו עוד ערך מוסף. על הערך המוסף אני מדבר לא על כל הטיסה. גלייד לא יעזור לך להציל מ100 מטר אם אתה לא יודע לתרמל.




עכשיו שהבנת ..... סלחתי.