עפקו אביאיישן -חברת המצנחים הטובה והוותיקה בעולם! - ובעניין רוג'ר..

[אדוה]

כל מה שהמכתב הזה אומר לי זה שכדאי להמליץ לעפקו על העסקת איש יחסי ציבור.
חבל כי כולם מבקרים את ההתנהלות שלהם בעניין לא את איכות מוצריהם בכללי.

[צחי רייל]

יונתן,
אני חושב שעניין הספיד סיסטם הוא חלק חשוב מהסיפור ואי אפשר לנתק את שני הארועים כשרוצים להבין את התנהגות שני הצדדים.
אני מאוד סקרן לשמוע את גרסתכם לעניין הספיד סיסטם:
מה הייתה הבעיה המקורית, מה תוקן, ובהנחה שתספר לנו מה הייתה הבעיה ומה תוקן, האם נכון שבהתחלה סירבתם לספר לרוג'ר מה תוקן?

כמובן שגם בעניין זה, תקלות קורות, השאלה איך מטפלים בהן...

אני גם חושב שיש סבירות גבוהה שיש קשר בין השניים. אם הסיבוב על הספיד סיסטם היה כתוצאה מחוסר סימטריה בחופה (ועובדה שזה דרש סידור מיתרים לא סימטרי לתיקון) יתכן וזה גרם לחוסר סימטריה בלחצים בפתיחה מהפרונט ולחצים מאוד גבוהים בצד שנקרע. ואז באמת יכול להיות שהפגם לא היה בנקודות העגינה (כמו שעפקו טוענים) אלא בתפירה לא סימטרית של המצנח.
זה גם אומר שאם עפקו היו פועלים כמו UP בתקלה הראשונה התקלה השניה לא הייתה קורת כלל.

[ittai]

צחי,

אתה מעלה השערות ואני דווקא לא חושב שיש קשר כזה ישיר בין אחד לשני.

[צחי רייל]

צחי,

אתה מעלה השערות ואני דווקא לא חושב שיש קשר כזה ישיר בין אחד לשני.

ברור שאני מעלה השערות זה פורום לא בית משפט. המטרה של דיון בפורום זה להעלות השערות ודעות, בשונה מדיון בבית משפט.

[אסי]

אני לא נכנס הרבה לפורום אבל שראיתי את השירשור זה הזכיר לי שהחברה הוותיקים סיפרו על אחד שהלך איתם לעשות קורס מצבי חירום והיה לו מצנח של עפקו והבחור טס איתו ועשה איתו אקרו והוא נקרע לו באויר ובנס הוא נחת עם רזרבי אחר המקרה הוא עזב את הענף הוא לא היה מסוגל לטוס עוד על מצנח רחיפה ושהוא הלך לעפקו הם אמרו לו שהוא אשם שהמצנח שהיה לו לא בנוי לאקרו השאלה היא וגם אם המצנח לא היה בנוי הוא אמור להקרע

[ittai]

הוא לא עשה אקרו הוא עשה קורס SIV והמצנח נקרע לאחר ניסיונות יציאה מהזדקרות שהפכה לספיראלה ושוב הזדקרות ואז ספין ושוב הזדקרות ולבסוף יציאה מהבלאגן.

הטענה היתה שבמסגרת החזיה שהוא קיבל ביציאה הראשונה מהזקרות (זאת שהפכה לספיראלה), טיפ המצנח משך את המיתרים עליהם הוא היה תפוס בזמן הספיראלה החזקה הצידה במקום כלפי הטייס (כמו שקורה בהנפות בהם נתפס מיתר בזיז בולט על הקרקע) והמפרש התחתון נקרע בנקודות העגינה (לא נקרעו מיתרים).

אני אגב חושב שבמקרה שכזה הצדק עם עפקו (ראיתי את זה קורה גם במצנחי חברות אחרות).

[אסי]

הבנתי הכי טוב מראה עיניים כי ששומעים מאנשים כל אחד סיפור אחר לפחות איתי לטובת עפקו הפעם

[ittai]

אסי - עד לפה !!

אני לטובת האמת והצדק.

לו תחפש בפורמים אחרים פה לידנו (בעברית) תמצא את יונתן (בנוסף לסוכן שלהם שמעביר מכתבים בשמם) כותב ומתנהל אפילו גרוע מהסיפור שלפנינו.

"החברה הוותיקים בעולם" אמרו: עדיף שם טוב משמן טוב !

אני מקווה בשביל הדור השני בחברת המצנחים הוותיקה בעולם שיפנים זאת בשונה מהדור שלפניו.

[אבישי]

"החברה הוותיקים בעולם"

- כנראה שהתכוונת למלך שלמה שכתב בספר קהלת...

"טוב שם משמן טוב ויום המוות מיום היוולדו"

ולמה דווקא שמן?

אחת התכונות הבולטות של השמן  התכונה של המשקל סגולי הנמוך ביחס לנוזלים האחרים. ולכן לא ניתן להחביא שמן בין נוזלים אחרים, שהרי הוא מיד צף ועולה למעלה. הדרך היחידה להעלים אותו הוא לשפוך אותו לאדמה ואז הוא נעלם.
 הנמשל: אדם יכול להחביא את עצמו 120 שנה ואף אחד לא יידע על גדולתו ועל צדקותו. אבל ברגע שהוא נטמן באדמה- מיד הכול צף ועולה, כולם מדברים בשבחו ונדהמים לגודל צדקותו. וזה הקשר. אומר שלמה המלך: את השמן ניתן להעלים ע"י הטמנה בחול, אך שמו של האדם יותר חזק- ברגע שהוא נטמן הכול מתגלה!!!
וזהו יום המוות מיום היוולדו, שביום המוות כולם מבינים מה אבד לנו...

הכל למות והכל למיתה ואשריו לאדם שיצא בשם טוב מן העולם...

[צחי רייל]

הבנתי שה"הודעה" שעפקו מסרו לדילרים בחו"ל היא בעצם recall שקורא לכל מי שקנה זפירה לפעול באחת משתי האופציות או לשלוח חזרה לעפקו ל"ביצוע חיזוקים" או שתשלח אליו ערכה לבצע את התיקון אצל תופר מוסמך.


והשאלה הנשאלת:  למה צריך לתקן אם לא מצאו שום פגם?!

[ittai]

צחי אתה טועה

ההסבר הנכון, כפי שסופר לי ממקור אמין (מכיוון שלא קניתי זפירה לא קראתי בעצמי את לשון ההודעה כי היא לא נשלחה אלי) הוא :

מכיוון שלא נמצא כל פגם ביצור או במצנח, מדובר רק על חיזוק ליתר ביטחון.

צחי, הרי ברור לך ש- RECALL משמעותו פגם ביצור על כל המשתמע מכך, ולכן יש להניח  שלא נעשה שימוש במושג הנ"ל במסגרת ההודעה שנשלחה ומין הראוי שלא תעשה זאת בשמם 

לו יונתן היה עונה ולא רק מפציץ בכותרת ומבטיח ספוילר (איפה בדיוק הספוילר?) ובורח, ניתן היה לשאול האם הזפירות החדשות מחוזקות מראש ליתר ביטחון?

[עמוס פרל]

 אני בדרך כלל לא נוהג להתערב בויכוחים בפורום. אבל כאן זה המקום לכתוב ולא בפורום המסחרי .משום שבפורום המסחרי רוב האנשים לא נכנסים ולא קוראים . ופה זה עניין של בטיחות.
אבל אם כבר נכנסתי אני אספר לכם סיפור אישי שלי . קניתי מצנח חדש ריפלקס  ליפט . אחרי חודש ראיתי קרע בתפר (1 ס"מ ).
החברה מעפקו אמרו לי  שאני קרעתי את המצנח . וזה הרגיז אותי כי קניתי כבר כמה מצנחים מעפקו. והתגובה שקיבלתי
מאנתולי " אל תקנה אצלי יותר מצנחים"  והוא לא רצה לתקן לי , אחרי זה "עשה לי טובה"  ושילמתי 200 שח'.
אז זה הייחס שאני מקבל אחרי ששנים רבות אני קונה ציוד ועושה בדיקות שנתיות אצל עפקו. לא דיברתי על כך עד היום כי לא רציתי לפגוע בדילרים של עפקו.

[shaison]

עמוס מה אני קשור?
אני אמרתי שיונתן השיב בפורום הנכון לא ההפך.

שי

[עמוס פרל]

אז כנראה לא הבנתי למה הזכרת את שמי.
בכל אופן ובלי שום קשר אליך . לא צריך לפחד לאמר את מה שחושבים. כי יותר מידי אנשים התלוננו על הייחס של עפקו
ולא פעם שמעתי את אנתולי שהוא לא מתפרנס מהמרחפים הישראלים.
אני גם עצמאי "דין מאה כדין פרוטה".    אף פעם לא זלזלי בלקוחות הקטנים.

[צחי רייל]

אם הם לא מתפרנסים מהלקוח הישראלי למה בכלל יונתן בחר להתייחס לאורע כאן?
(למרות שהודיע שלא יתייחס יותר)

יום יבוא ומישהו בעפקו יבין שהשוק הישראלי זה הפרצוף שלהם כלפי חוץ, וכל אחד מחו"ל ששומע שכל שנה בישראל פחות ופחות טסים על עפקו נרתע מלקנות עפקו.


שיחה שהייתה לי עם טייס אנגלי:
הוא: למה אף אחד אצלכם לא טס על עפקו?
אני: לכל אחד יש סיבה אחרת. כל אחד נכווה בשלב כלשהו או מהאיכות או מהשרות או משניהם.
הוא: אף פעם אל תאכל במסעדה שהמקומיים לא מוכנים לאכול בה.