בעקבות השרשור הקודם, החלטתי לשתף אתכם בגרסה האמיתית למה שקרה.
אני כנראה לא אגיב בנוסף לפוסט הנ"ל כי אי אפשר להילחם על שם טוב במסגרת הפורום, אבל אני אשמח לקבל תגובות מכל מי שיש לו מה להגיד.
זהו פוסט ארוך - אז קבלו את הספויילר: רוג'ר שלח את הזפירה לבדיקה אובייקטיבית במעבדת שירות בחו"ל, (השערה שלי: לא מצאו במצנח שום דבר לא תקין), רוג'ר שילם כמה מאות דולרים, תיקן את המצנח וחזר לטוס עליו..
נתחיל מזה שכולנו צריכים להבין שכל מצנח, בפתיחה אלימה מספיק יכול להיקרע - בעיקר מצנחים מתקדמים שבהם מנת מיימדים גבוהה ומעט מיתרים.
לשמחתנו האמיתית והכנה רוג'ר נחת בשלום עם רתמה ורזרבי של עפקו שתפקדו ללא רבב!
כמה ימים אחרי המקרה המדובר רוג'ר הגיע יחד עם רומן אלינו למפעל עם המצנח. אנחנו ראינו את הנזק וביקשנו שישאיר את המצנח לבדיקה מעמיקה על מנת שנוכל לבדוק האם באמת יש לנו כיצרן אחריות בעניין.
רוג'ר סירב להשאיר את המצנח!!!
למרות זאת הצעתי לו, לפנים משורת הדין,
לתקן את המצנח בחינם!רוג'ר סרב להצעה בטענה שהוא מפחד לחזור לטוס על המצנח הנ"ל (ציטוט: "אני לא יכול לסמוך עליו יותר, אני מפחד") ולא יסכים לשום דבר פרט למצנח חדש!
הצעתי לרוג'ר לתקן את המצנח ובנוסף לחזק את כל נקודות העגינה בחינם!רוג'ר כמובן סירב - ודרש מצנח חדש!
(הערת שוליים: אם התגלתה תקלת יצרן ברכב באחריות, היצרן מתקן? או מחליף לחדש?!)
אני מאוד רציתי לעזור לרוג'ר שעכשיו "מפחד לטוס על המצנח הזה", אז הצעתי לו מצנח חדש ב 80% הנחה!!! - לא כי מגיע לו. כי רציתי לעזור!
כן, בתמורה למצנח שיקבל כמעט בחינם רצינו שלא ילכלך בפורומים - יש הבדל בין איך שאנחנו הודענו בצורה אחראית לכל הסוכנים על מה שקרה, לבין מה ואיך שהוא כתב בפורום הבין לאומי - ומזה ניסינו להימנע.
וכן בתמורה למצנח שיקבל כמעט בחינם רצינו שיטוס לפחות שנתיים ולא יקח את אותו מצנח חדש ומיד ימכור אותו. ואת כל זה כתבנו לו באימייל שצוטט בפורום כמה פעמים.
התגובה של רוג'ר לאימייל מצורפת בסוף הפוסט, והיתה: "אני אסכים להצעה, רק בתנאי שתשלמו לי 3000 ש"ח בשנה הראשונה. ו-4000 ש"ח בשנה השניה"
לא יודע מה אתם חושבים - אצלינו זה כבר עבר כל גבול. אני באופן אישי חושב שזו התנהגות סחטנית!
מאותו הרגע הפסקנו את ההתקשרות עם רוג'ר וסוף הסיפור, כמו שכתבתי למעלה:
רוג'ר שלח את הזפירה לבדיקה אובייקטיבית במעבדת שירות בחו"ל, (השערה שלי: לא מצאו במצנח שום דבר לא תקין), רוג'ר, שילם כמה מאות דולרים, תיקן את המצנח וחזר לטוס עליו..
להלן המכתב שרוג'ר שלח לעפקו:
Macro Hard [email protected]"
10/2/13
to me, jonathan
Hi Anatoly,
During our phone conversation(s) I reached a clear understanding with Jonathan, your son and a manager at APCO, based on the 10000 ILS price that I originally paid. However now I see that this understanding has been unjustifiably deviated from by substituting a "dealer price" of about 13000 ILS for the actual price I paid then and the price discussed and agreed upon now.
As it was not ever paid or even discussed by me and no dealer is involved - the "dealer price" you mention is not relevant and the applicable price, as was then and still is today, is the actual sale price of 10000 for my Zefira. Therefore let's forget about the unrelated dealer price and concentrate on the real issues.
As I understand you want from me to do two things: to continue using this wing for two years from now and not to spread any negative information about the wing and the accident that took place. I certainly was not planning on using the wing for an extensive period of time - no more than 6 months, however I would be willing to do this favor for you, if the replacement wing is
additionally re-enforced and you pay me a reasonable compensation per year of such unplanned and unintended, continued use. Perhaps 3000 sh for the first year and after the first year if you still want another year – 4000 sh for the second year.
As the wing will eventually be sold - it certainly makes sense for me not to spread any negative information about it, as that would make it hard to sell and would lower its resale value. So you would not have to worry about that. I believe these terms are very reasonable and should be acceptable to both sides..
If however you disagree, we can always use the small claims court (mishpat le tviot ktanot) to resolve this dispute. The small claims court has a limit of 30,000 shekels which is nearly enough for the 2 claims that I would have: the Defective Product and the Negligent Infliction of the Emotional Distress - I sure did experience that distress when falling down on a spare chute, a last chance resort. To support my case I would provide the court with evidence related to a previous such accidents involving previous models of your wing having critical failures at low altitude with pilots sustaining severe injuries in France and Bulgaria and now it almost happened in Israel as well .
With all the evidence the Court will be able to render an official determination on the quality of your wing and to determine the amount of damages to be awarded. Meanwhile I would feel free to post the information including pictures about my accident on various paragliding forums and boards so that the people there could form their own opinions on the cause of this accident, and would also post a court ruling when it becomes available. Please, let me know which way you would prefer for resolving this dispute..
Best regards, Roger "
להפתעתנו, לאחר הדרישות הסחטניות של רוג'ר, שהביאו לסיום ההתקשרות, הגיע מכתב מאביו של רוג'ר, שאמר שרוג'ר רוצה לקבל את המצנח שהצענו בשמונים אחוזי הנחה,לא ידרוש תשלום על לטוס עליו ויסכים לא לכתוב בפורומים.
לצערי זה כבר היה מאוחר מדי..
"
Macro Hard [email protected]
10/6/13
to me, jonathan
Dear Mr Cohn,
This is Philip Bogrash - Roger's father. It was me who wrote on Roger's behalf much of our response to your last proposal to resolve this matter. We would like to know if the original agreement that Roger reached with Jonathan, regarding the turning in of the damaged wing and its replacement with a new wing upon Roger paying 2000 shekels in installments, still stands. If it does, we would like to complete that deal without undue delay - that is preferably no later than October 15. Additional agreements related to a possible commitment by Roger to continue flying the replacement wing for one whole year or for two years can be implemented separately and would include Roger agreeing not to discuss this accident on any online forums or in conversations with other paraglider pilots - if that is what you want.
Regards, Phil Bogrash "
זהו חברים.
נכון עפקו זוהי חברה מסחרית ורוג'ר הוא "רק הלקוח" אבל יש שני צדדים לכל מטבע!
אנחנו עדיין מפעל כחול לבן ועדיין השירות שלנו יותר מהיר, זול (ולדעתי טוב) מלשלוח מצנח לבדיקה או תיקון בחו"ל.
בברכת טיסות בטוחות לכולם, נתראה בעמדות.
יונתן קוהן
