צויקה, יודע למה כלב מלקק לעצמו את הביצים?
כי הוא יכול...
תכלס,
קצת מוגזם, כנראה בשביל המצלמה.
מה שאמר חגי נכון מאד, המטוס כמעט ואינו משנה כיוון בהטיה קטנה, גם בהטיה גדולה צריך לעזור לו במשיכה של הסטיק אחרת ימשיך בגדול באותו הכיוון רק בהטייה. עכשיו דמיין מה צריך לעשות כדי לפנות ולשמור על גובה, אם תגלגל 45 מעלות ותמשוך המטוס יפנה ויטפס! שמירה על גובה מתאפשרת רק בהטיה של כמעט 90 מעלות.
עכשיו מה אם תרצה לפנות ולהנמיך... (גלגול יותר מ 90 מעלות).
לגבי ההיפוך, לפעמים נחוצה הורדת אף מהירה כדי לא לטפס לגובה (כמו למשל במעבר קו רכס), דחיפה חזקה יוצרת ג׳י שלילי, לא נעים פיזית, לכן יותר נוח ולפעמים יעיל יותר פשוט לעשות את התמרון במשיכה ע״י גלגול 180 מעלות (ג׳י חיובי).
בכל מקרה התמרון בסרט קצת מבוים למצלמה.
ולחגי זה f-18 (גם כתוב בכותרת...)
