אולי עוד לא הבנתם משהו חשוב. כולכם צודקים כאשר מדובר ברוח
מערבית של 50 קמ"ש ואי יכולת לחדור מערבה.
במקרה שלפנינו (או יותר נכון כבר מאחורינו) הרוח היתה
דרום מערבית וניתן היה לחדור מערבה בכל רגע נתון באיזור בו הייתי / היינו ובגובה נמוך (לא מתחת לקו הרכס).
גונן כתבת:
אם המטרה שלנו היא רק להמנע מסחיפה אחורה מזרחה ולא משנה לנו סחיפה צפונה או דרומה, הדרך הטובה ביותר להשיג זאת היא להפנות את המצנח בניצב לרכס כלומר מערבה ללא תלות ברכיב הרוח.
תבדקו זאת ע"י חיבורי וקטורים ותראו שזה נכון.
דוגמא מהשטח בלי חיבור וקטורים:
המראת עם טנדם בדרום מערבית ואתה בקושי מצליח לצאת מהעמדה דרום מערבה ובקושי מערבה.
האם כאשר אתה פונה צפון מערבה אתה נשאר עם אותה בעיה? האם אינך עף כמו טיל מהעמדה החוצה ומערבה?
כאשר אילן ותום עלו גבוה הם עשו זאת בנקודה שבא הם כבר ויתרו על רעיון הטיסה צפונה ולכן העסק יסתבך (בין מלון כרמל והביניינים מדרום לו).
תכתבו פה אלף תאוריות וסיפורים אני טסתי צפונה ושהענן עבר וחזרתי עד לעמדה.
נכון שרוח של 50 קמ"ש (כפי שהיתה בעמדה) היתה מסבכת גם אותי אך דאגתי לברוח ממנה צפונה ולא הסתבכתי בדבר.
