הליגה היום

[חגי]

לצערי לא מצליח להיכנס ללאונרדו ולהוריד טרק
נראה לי שהיוזר שלי נמחק אכשהוא.

תנאים בזיכרון קשים בשלב ההמראה. ירון גיא ולנסי ואיתן מתארגנים ראשונים באוויר ויוצאים יחד בגדול.
בהמשך ממריא שי ונוחת. מקפל ועולה לסיבוב נוסף אחרי שכולם כבר סיימו את הטיסה.
עמיר ממריא ואני כמה דקות אחריו. בהמשך לירן ממריא ומתקשה עם התנאים שהצפינו על הרכס.
גם לי לא היה קל אבל איכשהו מצאתי את עצמי מתמיד בטרמיקה מעל זכרון ועולה לענן מעל 1000.
אחרי יציאה רואה את עמיר ולמעשה מתקדם איתו עד לאזור גלעד שם אני מחשש לחצייה בעייתית עם הרכיב הצפוני, מנסה לגנוב צפונה לטובת חצייה צפונית  ונמוכה יותר, מאבד גובה ומחלץ בקושי כדי להגיע בבטחה לצומת מגידו. במשך לקראת כביש התענכים בניר יפה מנמיך ל 370 מטר לרגע נראה שהעניין גמור אבל טרמיקה רחבה רבת מוקדים משגרת אותי עד  1700 ומשם 20 קמ גלייד ב 91.5 קמש ממוצע עד לגול (רוח גב של כ20-25 קמש) ועדיין עם עודף של 350 מטר מעל פני הים.
סהכ להערכתי עשיתי את הטסק ב 1:10 שעה. עמיר מגיע כנראה איתי לגול למרות שלא ראיתי אותו כל הדרך אלא רק בסוף את הצל שלו לקראת שדה הנחיתה. בגול כבר היו איתן גיא ולנסי וירון.
בהמשך אחרי זמן רב מגיע שי שבטח יסביר למה לא היה לו גפס ולמה הגיע כל כך גבוה לגול.
בהמשך כשיהיו עוד טרקים נוכל לראות מה ניתן להוסיף.

[עומר נאמן]

מזל טוב שי על הקרוס.

[mikiweiss]

מה היה הטסק? ומה הגול?

[אודי טייב]

זכרון - שדה נחום

[mikiweiss]

חגי, תודה על התיאורים המפורטים שלך אחרי כל ליגה. לא פעם זה ממש מרתק ומרגש. הפעם אתה נראה קצת עייף. תוכל להשלים עוד פרטים, למשל, מי עוד התחרה/ו ולאן הגיע/ו?, ניתוח מז"א וניצול נכון של טיימינג. מתי היה הכי נכון לטוס, ואולי היה כדאי לחכות ולהמריא בזמן ששי המריא פעם שניה?

[חגי]

יש לי כרגע את הטרקים של גיא וולנסי
נראה שהתנאים שטסתי בהם היו טובים יותר מהתנאים שלהם.
שניהם הכהסים לספיד סקטור  ב 11:49 - גיא 820 ולנסי 770
ולנסי חוצה ישר דרך היערות בלי להיסחף בטרמיקה ונכנס לפינה ענקית. הוא מאבד גובה ומתחיל לפנות אט אט לכיוון צפון לעבר הר חורשן שגובהו 180 מטר כשולנסי מאבד גובה מעל יערות עד ל 300 מטר ממש צמוד מדרום לפסגת הר חורשן. אני חושב שאיפשהוא בדרך לא נלקחו מספיק מרווחי בטיחות וזה היה מצב די מסוכן.
גיא בזמן הזה שומר על מינימום של 640 מעל היערות ונמצא דרומית לולנסי כאשר ניד לאחר מכן 1.2 קמ צפונית לעמיקם הוא מתחיל תדלוק מ 650 עד 940 וצמוד ליציאה המזרחית של עמיקם. ולנסי שכנראה הבין את גודל הארוע לא עוזב את טרמיקת ההצלה שלו והוא נסחף גם לפאתי עמיקם ומטפס עד 1010 מטר.

[חגי]

גיא כבר עובד על לתקן צפונה והוא מקדים את ולנסי ב 3 קמ ומנסה לכוון לנתיב בין דליה לגלעד. 1.5 קמ דר מע' לדליה הוא נמוך ב 650 אבל תופס תדלוק מזדמן והופ ב 1000. בזמן זה ולנסי עדיין דר מערבית לו 3 קמ מעל גבעת נילי ומתדלק בשקיקה עד לגובה 1100 אבל נסחף חזק דרומה.
בזמן הזה אני עובד על טרמיקה מעל זכרון ולא מודע שזאת טרמיקת היציאה הבאה עלי לטובה. בהמשך אני עולה לבסיס הענן וממשיך לטחון את העננים שסביבי דרך קירות הצד על לגובה הבנזוני של 1270 מטר ביציאה לקרוס!!!!
1 קמ דרומית לעין השופט גיא בצרה - רק 570 מטר ואין מצב לחצייה ככה. אבל תדלוק טוב בא לו בזמן שלוקח אותו ל 1080 מטר. בזמן הזה ולנסי מתחיל להתקדם מזרחה אבל הוא כבר 4 קמ דרומית לקו של גיא. הולכת להיות פה חצייה מעל אום אל פחם!
כשגיא מסיים לתדלק ב 1080 הוא מתחיל חצייה וחותך ממש מעל מגידו ומעט צפונית לצומת בגובה 520 מטר ונכנס לעמק. עכשיו מבחינתו לייבים תדלוק דחוףףףף. בזמן הזה ולנסי שוב מתחיל להזיע . הוא מנמיך ל700 מטר אבל הוא בלב אזור גבעות גבוה מרחק יריקה משיא הגובה של ואדי עראללא שטחי נחיתה סבירים ובאזור לא מאיר פנים מבחינת אוכלוסיה. הוא מכוון את הנתיב לכיוון פסגת גבעה שמתנשאת ל 350 מטר וממש מעליה מקבל את התדלוק המיוחל , תדלוק שיקח אותו לראשונה לגובה צונן ונעים של 1500 מטר ממש מעל כביש ואדי ערא בין עין אברהים למצמץ.

אני ועמיר בשלב הזה באזור עמיקם כשאני נהנה עדיין מגובה של 1200 מטר.

12:29 גיא מנמיך עד 440 ואז מעל כביש הסרגל שוב מוצא תדלוק. הוא יטפס עד 910 וימשיך מזרחה כשהוא חולף מעל ישובי התענכים הראשונים - מלאה וניר יפה. ולנסי מנצל את הגובה ומתחיל לרוץ מזרחה וסוגר פער מגיא אבל הוא עדיין בנתיב 3 קמ דרומית לו. ולנסי עובר מעל זבובה 1050 מתדלק זריז ל 1180 וממשיך ישירות לכיוון רכס הגלבוע.
12:44 - גיא מסיים תדלוק ל 1000 מעל כביש התענכים וולנסי בשלב הזה רק 1.5 קמ דרומית לו ו 1.5 קמ מערבית לו. אני כ 3.5 קמ דרומית לעין השופט ב 1100 נפרד מעמיר (שסיפר לי שתפס משהוא טוב דרומית לי ואני לא התייחסתי) ומתחיל לג חצייה תוך נסיון גם לגנוב צפונה.
12:47 - גיא בצומת יזרעאל מחלץ מ 730 ויעבד קשה כדי לטפס ל 940 ממש לקראת צומת הכניסה לגלבוע (הסקי) ובמרחק שמאפשר כבר גלייד טו גול. ולנסי יורד ל 700 ומשם מתדלק מעל גן נר לגובה 935.
אני בזמן הזה עובד קשה ובעקשות על טרמיקתת חילוץ שהצילה את החצייה שלי כשירדתי לגובה לא נעים של 660 מטר מעל שטח מיוער וכ 4 קמ מכביש מגידו יקנעם. זה היה קטע מלחיץ מבחינתי כשיש דילמה גדולה האם להמשיך חצייה או לחזור מערבה ולמזלי הטרמיקה ממש סדרה אותי רגע לפני התקפלות מבאסת.
12:53- גיא ב 900 מקביל לרכס הגלבוע מצפון מוצא תדלוק חזק , מנצל אותו לגובה 1185 וסופסוף מחליט שהגיע זמן גול. 11 קמ לגול הבחור מתחיל למשוך . ולנסי כ 2.25 קמ דרומית מערבית לו מעל רכס הגלבע ב 1000 גם מתחיל להבין שהגיע זמן גול.
גיא מגיע ב 13:05:45 וולנסי דקה וחצי אחריו. ההבדל שולנסי מגיע עם ספר קטן וגיא עם 600 מטר מעל שדה הנחיתה.

[חגי]

רק נציין שבהתחשב בחלון לקח לגיא כ שעה ו 21 דקות לעשות גול.
כשגיא בגול אני בדיוק מחלץ בניר יפה מ 370 ובדרכי ל 1700. משם אמשוך כל הדרך לגול ואשלים את הטסק ב 1 שעה ו 10 דקות ועם עודף של 450 מטר בשדה הנחיתה.

[gider]

קודם כל חגי , סחטיין על הטיסה !!! שעה ועשר דקות ,עם תכנון מעולה .. מעורר השראה
תאכלס לכולם היו טיסות מרשימות , 7 מזכרון זה די נדיר !
שלחתי לך טרקים , ואני בטוח שזה ישנה לך קצת את התיאורים (רמז- זוגות זוגות)
לי היה יום לא קל , אבל שווה כל רגע !!! אני באמצע מעבר דירה .. אז אפרט בעוד שעתיים בערך
יש גם מספר הערות חשובות שאפרט בהמשך
 ו.. פרסום התוצאות שלירן המלך שלח מהמדבר
היה ליגה ותודה עומר על הפרגון

[חגי]

הטרק של איתן- יציאה עם גיא וולנסי . כמו ולנסי יורד נמוך מעל היערות אבל ממשיך ישר לכיוון עמיקם שם מתדלק לראשונה מגובה 490 ל 590 וממשיך מעמיקם בגובה נמוך מזרחה.
12:01 - גבעת נילי 665 ממשיך לגלעד. בגלעד מטפס ל 730 ועוזב ב 12:11 כשגיא 2 קמ צפונית לו ב 1000.
ב 12:20 מתאחד עם גיא בטרמיקה שדרומית לעין השופט כשגיא יושב כ 100 מטר מעל איתן .
מצחיק אותי לראות את הטרק של איתן עד עין השופט שהיה רק בגבהים של 550-700 רב הזמן ואילו אני ישבתי ב 900-1200 והייתי לחוץ כל הזמן על הגובה....
איתן עוזב ראשון את הטרמיקה וגיא מיד אחריו בפער של כ 100-150 מטר.
בדיוק מעל מגידו נחצים קווי הטיסה שלהם. גיא 570 , איתן 480.
כאן רואים שיקולי טיסה שונים: איתן באופן ברור לא טס לכיוון מזרח אלא לכיוון תל מגידו בתקווה לטריגר טוב שישחרר טרמיקה. גיא ממשיך ישר מזרחה לכיוון כביש הסרגל.

12:28:45 - גיא תופס את משהוא חלש מאד ב 465 ועולה ל 485 ואיתן מגיע לאותו מקום באיחור קל אבל בגובה 485 אחרי שהעיקוף שעשה לא גרם לו לאבד גובה כלל. בנתיים גיא מדלג למוקד סמוך חזק ושוב פותח פער גובה על איתן שמצטרף מתחתיו.

גיא (מסתובב ימינה) מתעצבן כשאיתן מסתובב הפוך מתחתיו (שמאלה)אבל פער 100 מטר לא גורם לשום חיכוך.
איתן שוב עוזב ראשון ומגיע לארמיקת ניר יפה לפני גיא ולראשונה רואה אתו מלמעלה. כשגיא עוזב ראשון הפעם לאיתן יש 250 מטר פער עליו (1200). אל תחשבו שגיא פרייר בטרמול אבל רואים בברור שהם היו במוקדים שונים שהמוקד של איתן הרבה יותר חזק (זוכרים את התאור שלי- טרמיקת החילוץ שלי בניר יפה שתארתי אותה כמרובת מוקדים זה בדיוק זה!).

בהמשך איתן בוחר נתיב מעל הגלבוע אבל בגדול יתרון הגובה שצבר ונכונותו לרוץ מוקדם יותר מגיא לגול מביא אותו לרדיוס ב 13:02:20 ובגוב 60 מטר מעל השדה ישר סיבוב ונחיתה. ללא ספק שיפוט מעולה לניצול הפוטנציאל ובלי להעמיס על הכנפיים עודף גובה שמשמעותו זמן מבוזבז. גיא כאמור מגיע 1.5 דקות אחריו עם עודף עצום.

יפה ומיוחד לראות גם שמול קו בית השיטה איתן רץ לגול וחווה סינקים חזקים מאד של מינוס 3 עד מינוס 5. גיא יעבור צפונית לו 1 קמ ובטיסה ישרה בדרך לגול יחווה פלוס 5! תוך דקה בטיסה ישרה הוא עולה מ 844 ל 1000!!! לפיכך אפשר לאמר שההגעה הנמוכה של איתן היתה תוצאה של סינק חזק מאד בדרך לגול ואילו של גיא שהיה עם עודף עוד קודם, הרי שהוא חווה קטע לא קצר בדרך לגול ובטיסה ישרה עם עילוי מטורף ולכן אפשר מעט לסלוח לו על העודף העצוםם בגול.

[חגי]

הטרק של ירון.

11:56:30 יחד עם גיא צמודים צמודים עד לפני עמיקם שם ירון הולך דרום מזרחה וגיא מתחיל בזיגזוגים צפונה.
12:00 נפגשים כשירון חובר לטרמיקה של גיא מתחתיו 50-80 מטר. בקצה עמיקם גיא עוזב וירון ממשיך לגשש על אפסים בשטח.
בנתיים במעלה הרוח(צפון מערבית לו ) ולנסקי בטרמיקה חזקה (זוכרים את טרמיקת החילוץ מהר חורשן) קורע את האטמוספרה וירון יושב דרומית לו ועדיין מחפש משהוא....איזה פספוס. כך ירון נתקע ב 800 וולנסי מסיים בסוף מערבית לו ב 1120.
שניהם דרומית 1.2 קמ לגלעד ובזמן הזה איתן ןגיא עומדים לחבור לטרמיקת החצייה דרומית לעין השופט והרבה צפונית להם.
אין ספק שירון איבד כאן את ההיצמדות לגיא ונתקע על אפסים מעצבנים שסחפו אותו דרומה הרחק מהנתיב של גיא.
זוכרים את טרמיקת החילוץ של ולנסי מעל הגבעות ליד ואדי ערה? ירון מצליח לזהות את ולנסי ומצטרף אליו ויחדיו הם יעלו כאמור ל 1500. בזבובה ירון תופס מוקד טוב מולנסי ומצליח לדלג הרבה מעליו לגובה 1530 בזמן שולנסי כבר המשיך 3 קמ קדימה ובגובה 1100. בגלבוע ולנסי מתדלק וירון סוגר את הפער לפחות מ 1 קמ אבל יורד ל 730 כשולנסי ב1050.
ירון מגיע לרדיוס ב 13:07:12 - דקה וחמישים שניות אחרי ולנסי.

[חגי]

הטרק של עמיר. ביחס אלי בעיקר.
ראשית אני שמח לאמר שנראה שעמיר יצא ב 12:11:50 ופספס את החלון של 12:15 אותו אני לוקח. הוא למעשה מקבל חלון 12:00 ומפסיד כמעט 12 דקות לספיד סקש'ן.
צריך גם מזל בספורט הזה . מודה שאני בכלל לא מסתכל בשעון והפעם יצא לי טוב בפוקס.

האמת אני לא מבין את עמיר.
יוצא מאד נמוך ב 530 בקצה זיכרון ומשם צפונה לכיוון המחצבה והכביש של ואדי מילק. מאבד גובה מהר מאד ומתחיל מלחמת השרדות ב 400-370 מטר. בסוף נחלץ מטרמיקה שיוצאת מנקודת גובה מיוערת אחת מערבית להר חורשן (160 מטר גובה הגבעה)
בסוף הטרמיקה באזור 1050 כשהוא נסחף לכיוון עמיקם אני מצטרף אחרי שיצאתי בפאנן עננים כאמור ב 1270.
אבל הטרמיקה כבר לא עובדת ועמיר ממהר צפון מערבה ואני רואה אותו שוקע חזק, מעדיף לרחרח בעמיקם ואכן מציאה - טרמיקה טובה ל 1210...אך החיים טובים, רק ההטסה קשה לי בטרוף.
עוזב את הטרמיקה וטס צפון מזרחה לכיוון עמיר שמטרמל הרחק מתחתי ב 760. עד שאני מגיע אליו הפער מצטמצם ל 200 מטר ושוב  קשה להבין אם הטרמיקה עוד חייה. קצת עילוי קצת סינק ....קשה , קשה.
12:36 - שנינו יחד צפ מז לגבעת נילי כ 1.5 קמ 1100 לי 1000 לעמיר.
12:38- דר מע לגלעד. עמיר 970 מיישר מזרחה ואני מיישר צפון מזרחה לכיוון גלעד ב 1140. אני מפסיק להסתכל על עמיר ומיד אחרי גלעד תופס טרמיקה סבירה ולא שם לב שעמיר קמ אחד דרומית לי במוקד חזק.
בגובה 1175 מזרחית לגלעד 1.5 קמ אני שב לגלייד וכך אטוס לכיוון 065 5.25 קמ בלי כלום וארד לגובה הבעייתי לקראת חצייה כשטרמיקת חילוץ קשה למירכוז אט אט מרימה אותי מ 670 מטר בעייתיים מאד.
בזמן הזה עמיר מסיים לטרמל הרבה דרומית לי אבל ב 1350!!!
12:53- אני עדיין בטרמיקת החילוץ וחוצה גובה 900. עמיר חוצה את כביש ואדי ערה 2 קמ דרומית לי ולכיוון גבעת עז ובהמשך זבובה.
12:58 - עמיר עוזב סמוך לזבובה מזרחה 930. אני 2.2 קמ צפון צפון מערבית לו ב 780.
13:02:30- אני מזיע בחם של גובה 370 מטר מתחיל להשלים עם מר גורלי. חוצמזה הידיים גמורות. עמיר ב 520 חוצה את קבוצת ישוביים השנייה של התענכים מעל אדירים( יש שם גם את ישובי דבורה וברק )
מיד אחרי שאני מתחיל לטרמל בחילוץ ניר יפה גם עמיר מתחילתדלוק אבל הטרמיקה שלו סוחפת יותר דרומה משלי.
13:05 אני 760 עמיר 615.
13:06 אני 900 עמיר 720.
13:07 אני 1000 עמיר 810.
13:08 1095 , 940
13:09  1240 , 1075
13:10 1400 , 1140
13:11 1530, 1190

בשלב הזה עמיר גובה 1190 3 קמ מערבית לגן נר 17 קמ מהגול יוצא לפיינל גלייד!!! אני עדיין מיישם טכניקות של אהרלה ומייצר עוד פוטנציאל אנכי.
13:12:30 אני סופסוף עוזב ב 1700 ובמרחק 19.5 מהגול. עמיר בשלב הזה 14.5 מהגול ועדיין גבוה ב 1100 חולף משיק מצפון לגן נר.
אני מושך עד למקסימום הפחד שלי (70 -75 קמש...אחרי זה אולי הגלשן יקרוס) ומתחיל לרוץ לגול , לא מודע שאני ברייס עם עמיר שגם הוא לא יודע כלל שאני מוללל לגול בעקבותיו.

[חגי]

13:15:45 עמיר מעל כתף שאול 1050 מטר כלל לא מאבד גובה.10.4 לגול
אני 15.3 לגול ..סגרתי 100 מטר בפער בלבד. גובה 1500.

13:17:40 עמיר 780 מטר 7.1 מהגול
אני 1320 מטר 12.2 מהגול. הפער ללא שינוי.

13:19:13  עמיר  730 4.6 מהגול משוך עד הסוף.
אני 1120 9.95 קמ מהגול עדיין נזהר לא לאמץ ת'גלשן. הפער בינינו גדל.
העניין גמור.

13:22 עמיר בגול. 13:25 אני בגול.

אני כאמור בממוצע של 91.5 קמש בפיינל גלייד (16.9 קמ) עמיר ממוצע של 90.5 קמש בפיינל גלייד שהחל   16.6 מהגול.

[חגי]

אגב...15 שניות אחרי כניסה לגול הגיפיאס שלי כנראה נכבה . סוללות חלשות. לא יאומן.

בראייה לאחור ועכשיו בכסא למול הנתונים גם אני קצת הגזמתי עם איסוף הגובה.

 בכל מקרה ולסיכום (אין לי כח לראות ת'טרק של שי כרגע) זיכרון הוכיחה שהיא מתאימה לתחרויות עם הרבה אקשן ובשר .

[חגי]

הצצתי בטרק של שי

אח. אתה משוגע! נכנס נמוך נמוך לתוך ואדי ערא באזורים ללא נחיתות. נשבע לך אם לא היה לי לב  הייתי מבקש לפסול לך ת'ליגה.
מערבית לעין אברהים אתה 480 כשהקרקע 330-350 והכל סביבך גבעות תלולות וחורש ובתים....
היית צריך לחתוך הרבה לפני הקטע הזה. כדאי שתתחקר לעצמך את המצב שנקלעת אליו כי זה בקלות יכול להגמר שם רע מאד.
הסחיפה היתה כבר צפונית מאד וכל טרמיקה דחקה אותך יותר דרומה לאזור הבעייתי.
מזל גדול שמצאת ברגע האחרון ממש חילוץ.

בהמשך אתה מגיע כמעט לאום אל פחם ב 950  שזה נראה בסדר אבל אתה עדיין 6.2 קמ מהעמק וכל האזור שם לא מתוכנן כלל לנחיתות. למזלך אחרי זה אתה תופס עילוי חזק ולא סינק חזק וראינו כמה בקלות אפשר לקבל את המינוס 5 במקום את הפלוס 5 כי היית חצי קמ בצד של הטרמיקה.

אין מצב שהייתי מרשה לעצמי להיסחף כמוך כל כך הרבה דרומה ובגובה נמוך יחסית ישר למלתעות אזור ואדי ערא .

[עומר נאמן]

 אפשר בבקשה לינק ללאונרדו כדי לראות את הטראקים שלכם?

[חגי]

רב החברה לא מורידים ללאונרדו.
אותי בכלל מחקו משם .

[צחי רייל]

אם אתה מדבר על הלאונרדו של רוח הקודש, מעולם לא מחקו אף אחד משם !


אם יש לך בעייה להכנס אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי, במייל או בטלפון אבל לא לזרוק האשמות שב.

[חגי]

יש לי בעייה. האשמות אני לא זורק סתם. ניסיתי להיכנס ולא הצלחתי. עשיתי מיון לפי ישראל ולפי גלשני אוויר וגיליתי שאני כלל לא קיים למרות שבעבר הורדתי טרקים לאתר.
אני גם תמיד מתקשה להבין איפה הלינק ללאונרדו ומגיע אליו תמיד דרך קישור של מישהוא אחר ששם טיסה.

ואגב זה "שווא" .

[צחי רייל]

אם אתה לא נכנס למערכת אתה לא רואה את הלינק. נכנסתי לרישום יש שם חגי זיו, אז או שאתה טועה בשם המשתמש או בסיסמא. כמו שאמרתי אם אתה צריך עזרה ויכוחים בפורום לא יפתרו את הבעייה.